VMS-112. Itan ati abuda kan ti awọn awoṣe

Bi awọn kan gan dukiya oriṣiriṣi ti paati ti a ṣe ti o ti wa ni mo ni Rosia Union. Sports si dede fere je ko, bi awọn eweko ti lojutu lori oro ti ibi-gbóògì. Siwaju kà ọkan ninu awọn diẹ iru paati ZIS-112, itan ati awọn abuda.

itan

Awoṣe yi han ni 1951. Siwaju, o ti koja orisirisi awọn iṣagbega, ati ni 1956 ti a lorukọmii awọn ZIL-112. Ni 1961, da lori o da awọn ZIS-112C. Sare awọn oniwe-iyipada ti a ni idagbasoke ni 1965. Kó naa, ise lori awọn ẹrọ duro.

Oti

Yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a da, pẹlu bi a igbeyewo lati ṣayẹwo awọn irinše ati awọn ijọ ni tẹlentẹle ZIS-110 ni awọn ipo ti ga wahala. Nitorina, ZIS-112 ni idagbasoke da lori awoṣe yi. Lati o si mu a fireemu ati fikun o. Ara da pẹlu yi ni lokan. Engine, idadoro ati gbigbe ti tun ya lori ZIS-110.

body

Awon ohun to je a soro-ṣiṣe: lati se agbekale a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ da lori awọn executive. Lakoko, nwọn nìkan gbe lori ẹnjini ti awọn ZIS-110 miran ara. Awọn esi je Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin dani apẹrẹ pẹlu kan yiyọ hardtop. Awọn oke je kan ṣiṣu, ati awọn ara ti a ṣe, irin sheets.

design

Ni awọn idagbasoke ti awọn ara bi a ayẹwo lo American ọkọ ayọkẹlẹ Le Sabre 1951. O ya diẹ ninu awọn oniru ipinu, ati ni ọpọlọpọ awọn aṣa. Ni pato, a gidigidi iru yẹ ti awọn wọnyi ọkọ pẹlu gun flared si aarin ti awọn Hood ati mọto, na oniwe-iyẹ ati lo si iwaju ti awọn agọ. Ani lo iru kan ti iwa ẹya-ara ti awọn Amerika awoṣe, bi awọn ipo ni aarin ti awọn Ayanlaayo. Bompa Mirror. Ṣiṣe awọn pada ti awọn ZIS-112 yi pada isẹ: din iga ti awọn ru iyẹ ati ki o lo awọn ibile ina itanna (ni Le Sabre mejeeji iwaju ati ki o ru imọlẹ ti wa ni be ni aarin ti awọn ara).

engine

Ni akọkọ ti lo awọn tẹlentẹle engine ZIS-110 140 hp

Nigbana ni, labẹ awọn olori ti VF Rodionova da a asewo ti ikede pataki fun awọn ZIS-112 - boṣewa abuda wà insufficient. Eleyi mẹjọ-kana akọkọ engine iwọn didun 6005 ^cm3. Awọn boṣewa agbara kuro ni yato si, ju gbogbo, a adalu akanṣe ti falifu. Pẹlupẹlu, funmorawon ratio ti a pọ si kan ti o pọju 74 fun petirolu. Tun pọ si awọn opin ti awọn agbawole paipu. Awọn oniwe-agbara ni 180 hp

Akawe pẹlu awọn ZIS-110 engine ni die-die sile, o si gbe pada. Kun lubricant kula. Awọn iga ti awọn engine imooru dinku. Pọ pẹlu awọn idinku ninu omi fifa ati àìpẹ akanṣe o je pataki lati din iga ti ni iwaju ti awọn ọkọ.

Iru a motor ti wa ni laaye lati de ọdọ 200 km / h.

gbigbe

Fun ZIS-112 ti a títúnṣe mẹta-ipele gearbox ZIS-110. Awọn jia bayi ti awọn mejeeji gbigbe ati ki o pataki ayipada.

idadoro

Ẹnjini ti tun a ti ya lati ZIS-110 ati títúnṣe. Bayi, lilo irisi omi ati omi fun ominira iwaju idadoro orisun omi ati awọn ru orisun omi ipese antiroll.

olaju

First olaju ikopa ti a beere lati ibẹrẹ ti awọn ZIS-112 ni PCM meya ni 1952, o ti di kedere unsatisfactory controllability nitori excessively gun mimọ ati iha-aipe àdánù pinpin (55-45) yori si iwaju ti awọn apọju. Nitorina, a pataki yewo je lati din nipa 0.6 m wheelbase to 3,16 m. O ti wa ni ṣee ṣe nikan ko lati din ọkọ ayọkẹlẹ ká àdánù nipa 600 kg to 1.900 kg, ṣugbọn diẹ optimally allocate awọn oniwe-ọna. Bi awọn kan abajade, significantly dara si driveability. Machine ipari Nitori dinku nipasẹ awọn iye kanna. Níkẹyìn, a pọ si ik drive ratio. Pẹlú pẹlu awọn dinku àdánù o jẹ ṣee ṣe lati se aseyori 210 km / h. VMS-112/1 ipese pẹlu meji idana tanki ti 80 ati 140 liters o si ṣe o ṣee ṣe lati yi awọn engine laarin agbara lori Go.

Pẹlu awọn ibere ti ikopa ninu awọn ije Circuit lẹẹkansi eri oniru awọn abawọn. Ni 1955, awọn meya si mu apakan ZIS-112, lo ki o to ni ila meya, fere ni kanna fọọmu. Awọn nikan ayipada - cutouts fun ni iwaju egungun itutu. Sibẹsibẹ, o je ko ti to - ni idaduro overheated lẹhin kan diẹ lekoko braking.

Lori igba ti nigbamii ti akoko pese substantially igbegasoke ti nše ọkọ Zil-112/2. Dipo ti awọn ibùgbé ara bẹrẹ lati lo kan tubular fireemu pẹlu paneli ti impregnated lẹ BF iwe oyin ati gilasi. Ni afikun, a yiyọ ni oke kuro ki o fi sori ẹrọ ti o ga ferese. Ti nše ọkọ iga din ku nipa 0.1 m. The engine ya lati VMS 110, sugbon títúnṣe ati ipese pẹlu mẹrin carburetors. Power pọ si 170 hp O pọju iyara pọ si 230 km / h.

Tun ti a da Zil-112/3. Lati 112/2 o differed nikan ni oniru, resembling a Cadillac awoṣe ki o si a Afọwọkọ ti awọn "Moscow".

Nipa awọn akoko 1957 ni idagbasoke meji ọkọ ayọkẹlẹ ara pẹlu gilaasi: Zil-112/4 ati 112/5. Nwọn si wà iru ni irisi, sugbon die-die o yatọ si structurally. Bayi, ninu ọkan wheelbase ni 2.9 m, miiran - 3,04 m Awọn ero ti wa ni ipese pẹlu awọn titun V8 engine da lori awọn ZIL-111 Power 200 -. 220 hp Yi engine le je 4 tabi 8 carburetors. Gearbox kù ninu ZIS-110. Wọn le se agbekale nipa 250 km / h.

Ni 1961 nibẹ wà ZIS-112C. Awọn oniru ti awọn oniwe-gilaasi body resembled Ferrari. Ọkọ ni ipese pẹlu 6 L V8 pẹlu meji mẹrin-agba carburetors 240 hp ati 6,95 lita engine agbara ti 270 hp 300 hp nigbamii PPC wa ni ṣi lo nipasẹ awọn ZIS-110, ṣugbọn ir awọn crankcase. Front idadoro ya lati "Volga", ati idagbasoke titun kan ominira ru orisun omi type "De Dion". Awọn ọkọ ti ni ipese pẹlu disiki ni idaduro ati ki o kan lopin isokuso iyato. Lapapọ àdánù wà 1.33 m. VMS-112, "Sports" a onikiakia to 100 km / h fun 4.5-5 s ati ki o le de ọdọ 260-270 km / h.

idaraya

C 1952 to 1955 ZIS-112/1 wà ni gba meya ati ije ila, eyi ti ṣeto orisirisi awọn igbasilẹ lori gun ijinna ninu awọn kilasi ti 10, eyi ti o wa paati pẹlu engine agbara ti 5000 - 8000 cm ^3.

Niwon 1955 ni Rosia Sofieti bẹrẹ sí bá se oruka meya, ati ZIS-112/1 ti wa ni fere ni awọn oniwe-atilẹba fọọmu ti a rán si. Lẹsẹkẹsẹ shortcomings ti awọn atilẹba oniru ti a ti mọ. Won ni won kuro ninu awọn ZIL-112/2, ki ni 1956, awọn atuko mu kẹta ibi lori iru a ẹrọ.

Si dede 112/4 ati 112/5 wà ni kẹta (1957), keji (1961) ati ni igba akọkọ ti (1960) ibiti.

Lori awọn awoṣe 112C ya lemeji kuna fun ọpọlọpọ idi, igbiyanju lati fi idi kan orilẹ-ga-iyara gba, sugbon o ti ṣeto marun igbasilẹ lori racetrack.