Siṣàtúnṣe falifu on a Papaluku "Alpha". Papaluku "Alpha" - awọn fọto, abuda

Kí nìdí to ṣatunṣe falifu on a Papaluku "Alpha"? Awọn engine ti a Papaluku FMB 139 ni ipese pẹlu a ìlà pẹlu awọn camshaft be ni silinda ori. Awọn falifu ti wa ni ìṣó nipa ọna ti atẹlẹsẹ apá. Nigba isẹ ti awọn engine falifu jìya gbona imugboroosi, nitorina, pese fun a kekere gboro laarin awọn atẹlẹsẹ apa ati awọn àtọwọdá, eyi ti compensates fun gbona imugboroosi. Pẹlu insufficient tabi nmu kiliaransi le pataki engine bibajẹ. Awọn odi ipa ti alaibamu ela maa accumulates o si le fa iná-àtọwọdá ijoko iparun, din ku funmorawon overheating ati abuku ìlà pataki apa. Siṣàtúnṣe falifu on a Papaluku "Alpha" ni igba pupọ nigba ti akoko to wa ni ošišẹ ti. Ti o ba ti ko ni tunto gbona ela le han ti iwa knocking ohun nigbati awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ, ti o jẹ tun a idi fun awọn tolesese falifu.

Awọn engine ti a Papaluku "Alpha» FMB 139

Mẹrin-ọpọlọ engine FMB 139 jẹ ọkan ninu awọn ifilelẹ ti awọn anfani ti o Papaluku "Alpha". Photo fihan engine loke. Eleyi jẹ gidigidi gbẹkẹle ati ti ọrọ-aje engine ina àdánù. Oniwe-iwọn didun le ibiti lati 49 to 125 cm. Cc., Ati awọn sisanra ni o le wa lati 5 si 8 hp Iyipada ti awọn engine le ni kan ti o yatọ iwọn didun ti awọn silinda. O le ni ile lati fi sori ẹrọ a diẹ ẹ sii tabi kere si lagbara ti ikede awọn silinda ẹgbẹ. Awọn engine ti wa ni ipese pẹlu kan mẹrin-ipele gearbox. Loke o jẹ a carburetor Papaluku "Alpha".

Engine gaasi pinpin siseto 139 FMB

Engine àtọwọdá jia FMB 139 ni ipese pẹlu a camshaft sọnu ninu awọn silinda ori. Falifu ti wa ni idayatọ ni inaro ati V-sókè ati ti wa ni ìṣó nipasẹ ọna ti atẹlẹsẹ apá, eyi ti o ni Tan wa ni ìṣó nipasẹ ọna ti awọn ẹrọ ayaworan ti a camshaft. Yi eto jẹ gidigidi iru si awọn ìlà "Moskvich" 412, nikan ni silinda jẹ nikan ni ọkan, ati awọn falifu - meji.

Awọn camshaft wa ni ìṣó nipasẹ ọna ti pq gbigbe. O, ni Tan, ti wa ni ìṣó nipasẹ awọn pinion je lori monomono iyipo ipo ti o jẹ awọn ipo ti Yiyi ti awọn crankshaft.

Idena ìlà ati gaju ti awọn oniwe-ikuna

Gbogbo awọn eroja ti awọn FMB 139 Engine ìlà beere igbakọọkan ati ki o ibakan gégé ti won ìyí ti yiya. Nínàá ìlà pq ati awọn oniwe-ẹdọfu ano yiya le ja si awọn oniwe-breakage, eyi ti yoo beere oyimbo troublesome titunṣe ni nkan ṣe pẹlu awọn ye lati yọ awọn ẹrọ iyipo ti awọn monomono, tabi disassembly lati ropo gbogbo crankcase epo fifa murasilẹ. Siwaju si, awọn ìlà pq breakage le fa abuku ti awọn àtọwọdá, eyi ti yoo beere rirọpo ati lapping farahan to saddles titun falifu. Ikuna ti olukuluku ìlà eroja le fa nọmba kan ti miiran pataki bibajẹ.

Àpẹẹrẹ ti ko tọ àtọwọdá eto

Ti o ba ti iginisonu ela ni o wa ju tobi, o le fa a ti iwa knocking tabi laago ti o waye nigbati awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ. funmorawon pipadanu tun le je ohun aiṣe-abajade ti ko tọ eto falifu. Aiṣe-Nitori ti aibojumu tolesese àtọwọdá le jẹ ohun ilosoke ninu idana agbara nigba ti olorijori ti agbara nitori depressurization falifu, bi daradara bi isonu ti synchronism ti isẹ, nigbati awọn falifu ṣiṣẹ bẹrẹ sẹyìn tabi nigbamii lati pisitini waye.

Awọn ohun elo ati ki o lapping àtọwọdá

Àtọwọdá on a Papaluku "Alpha" ti wa ni ṣe ni ni ọna kanna bi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Won ni a awo ati ki o kan ọpá tí elongates nitori lati gbona imugboroosi nigba engine isẹ. Deede kiliaransi iye gbọdọ jẹ 0,05 mm. Nigbati alapapo ti awọn gbona kiliaransi disappears fere patapata falifu. àtọwọdá farahan sealingly joko ninu gàárì, ati awọn egbegbe yẹ ki o wa lá daradara si awọn ijoko egbegbe. Lapping falifu Papaluku ko ni yato lati iru mosi fun ọkọ ayọkẹlẹ enjini ati ni ṣe lilo kanna lẹẹ pẹlu ọwọ tabi mechanically, nipa lilo a lu. Lati yọ awọn àtọwọdá lati awọn silinda ori FMB 139 nlo pataki kan tubular puller.

Ikolu ti gaju o dide lati ko tọ àtọwọdá eto

A pusher on àjaga gbọdọ tẹ awọn àtọwọdá, ṣugbọn pẹlu jijẹ gbona gboro o bẹrẹ lati lu lori awọn àtọwọdá, nfa awọn ti iwa láàmú knocking nigba engine isẹ. Yi le ja si onikiakia yiya ti awọn engine pataki eroja. Awọn àtọwọdá disiki bẹrẹ lati lu lori awọn ijoko, nfa hihan abawọn lori eti ti awọn ijoko ati awọn àtọwọdá. Ni ga awọn iwọn otutu dada egbegbe ni ibiti ti kekere deformations bẹrẹ lati wa ni sisun, sile lati fi ipele ti ni wiwọ si kọọkan miiran. Sọnu nini ihamọ, pupa-gbona ijona ategun adehun nipasẹ ati ki o run awọn dada ti àtọwọdá egbegbe ani diẹ sii. Àtọwọdá overheating waye ati, ni awọn igba bẹrẹ lati ajeku ati awọn gàárì, ati awọn gbigbọn, kere ajẹkù ti o subu sinu ijona Iyẹwu, haruna pisitini ati awọn silinda odi.

Ni awọn isansa ti gbona gboro nipataki na eefi àtọwọdá. Awọn ọmọ ti awọn oniwe-isẹ ti wa ni tesiwaju, eyiti o nyorisi overheating ati yo ti awọn oniwe-egbegbe. Ti o ba ti àtọwọdá ti wa ni fisinuirindigbindigbin, o le ani gba sile lati wa ni pipade. Ninu išišẹ maa n sẹlẹ mu gbona gboro iwọn, eyi ti o jẹ idi fun awọn nilo ti deede iyewo ti yi opoiye.

Siṣàtúnṣe falifu on a Papaluku "Alpha"

Falifu on FMB motor 139 sọnu loke ati ni isalẹ ni silinda ori. Lati de ọdọ wọn, o nilo lati unscrew awọn ideri. Siṣàtúnṣe falifu on a Papaluku ko ni beere yiyọ ti gbogbo ori. Sugbon o jẹ pataki lati fi awọn silinda ninu okú ojuami. Fun idi eyi ideri ni o ni a monomono iyipo oke šiši ni pipade, ni Tan, awọn ṣiṣu ideri. Unscrewing o, o ti le ri ara ti awọn monomono, eyi ti o ti ni samisi. Pẹlu tapa-Starter monomono le jẹ rọra n yi awọn ẹrọ iyipo titi titi ti aami "T". Awọn kanna isẹ ti le wa ni ošišẹ ti lilo awọn kẹkẹ. Awọn Papaluku gbọdọ wa ni fi lori awọn aringbungbun footrest, ni a kẹrin jia ki o si rọra tan awọn kẹkẹ titi ti o dabi awọn aami "T" li oju iho.

Lati parí šakoso awọn ilana, o le yọ ideri lati ìlà star Àkọsílẹ, eyi ti o ti wa ni be lori osi silinda ori. Ni yi Star ni a aami ni awọn fọọmu ti a ojuami. Ti o ba ti yi ami yoo si wa ninu awọn leftmost ipo, o yoo tumo si a okú ojuami. tolesese falifu on a Papaluku "aiyipada" le wa ni ošišẹ lẹhin ti awọn fifi sori ẹrọ ti awọn silinda ninu okú ojuami. O jẹ pataki lati loosen awọn manti nut ki o si Titari ọpá. Ki o si o nilo lati ti awọn ibere ti 0,05 mm laarin awọn pusher ati awọn àtọwọdá yio, Mu awọn titari ọpá ọwọ, ṣugbọn ki awọn ibere le ti wa ni kuro. Nigbana ni, ni ipo ti pusher ni pataki lati teramo awọn detent nut.