Kawasaki KLX 250 - ẹya ara ẹrọ ati anfani

Ko si ohun ti dara ju kan ina ni pa-opopona alupupu ti o jẹ o lagbara ti Elo, ati bayi ni o dara fun to ti ni ilọsiwaju ẹlẹṣin bi daradara bi olubere. Awọn fun gbogbo motor ikole ati irorun ti Iṣakoso, Kawasaki KLX jẹ iru kan ẹrọ. Yi keke ti ṣe orukọ fun ara ọpẹ si practicality ati idunnu ti iwakọ. The se wulo, o yẹ ki daradara fi ara wọn ko nikan lori ona, sugbon tun lori ni opopona, sugbon nigba ti o ba de si Kawasaki KLX 250, a ti wa ni sọrọ nipa meji-idi keke. Ni Kawasaki, o ko nikan bori ibuso ti pa-opopona, sugbon tun rorun wiwọle si awọn ise. Awọn awoṣe ṣe awọn oniwe-Uncomfortable ni 1992 ati ki o ti koja ọpọlọpọ awọn ayipada, ati awọn ti o jẹ wa loni.

Ni 2009, awọn ifilelẹ ti awọn abuda ti a ti modernized, ati awọn keke ti ni ohun dara be. Eto di otito, awọn kuro ti a imudojuiwọn braking eto, smoother yen engine, itura ijoko ati ki o kan titun wo. Titi laipe o dabi enipe wipe awọn olupese ko le pese ohunkohun titun si motorcyclists, sugbon ni 2013 yi pada ni isejade ti tẹ titun kan Kawasaki KLX 250 pẹlu kan igbalode oniru ati ki o kan fun iwongba ti aye-kilasi išẹ.

O ti wa ni ipese pẹlu a nikan-silinda mẹrin-ọpọlọ engine ti 250 onigun centimeters pẹlu omi itutu, eyi ti o ti sise daradara ni bibori awọn lile awakọ awọn ipo. Engine agbara ti sopọ si ru kẹkẹ nipasẹ ọna ti a pq gbigbe ati ki o kan mefa-iyara gearbox ni 22 hp ni 7500 rpm.

Awọn titun awoṣe ti Kawasaki KLX 250 ni o ni a agbegbe, irin fireemu ati aluminiomu pendulum ti o iranlọwọ lati din àdánù ati ki o mu awọn iduroṣinṣin ti awọn alupupu. Front idadoro ni o ni 16 ni asiko iṣeto ni, nigba ti awọn orisun omi ru idadoro 16 eto aṣayan funmorawon ki o si rebound amenable lati pari tolesese.

Atilẹba ti o ti impeccable oniru motorbike ni wipe a pupo ti rẹ egeb lọ jina ju awọn aala ti awọn afojusun jepe: Kawasaki KLX 250 wà ni pipe wun fun ọpọlọpọ awọn akosemose ati awọn alabaṣepọ ti motocross. Low Drivers yoo riri-kekere slung, eyi ti yoo gba wọn lati awọn iṣọrọ de ọdọ awọn ilẹ ati mu won igbẹkẹle lori ni opopona. Niwaju awọn ina Starter ati tapa Starter idaniloju onihun awọn ọna kan ati ki o gbẹkẹle starting ni gbogbo awọn ipo. Awọn eto ti idana abẹrẹ ti a ti ṣeto soke pataki fun jijẹ agbara ati iyipo ni kekere rpm. Awọn titun keke ni o ni kan oni irinse nronu pẹlu o tayọ ina ati multifunction LCD-àpapọ.

Fun awọn ọmọ egeb ti alupupu Japanese olupese ti tu kan awoṣe o dọti keke Kawasaki KLX 110, apẹrẹ fun awọn ọmọde ati odo. Pelu awọn oniwe-kekere iwọn ati ki o àdánù ti 76 kg, o ni o ni neigrushechnye abuda. Eko lati ṣakoso awọn KLX 110 yio ko ni le soro boya agbalagba tabi ọmọ. Awọn irin ajo yoo gba nla idunnu si eyikeyi egbe ti awọn ebi! Nitori awọn iyara limiter, obi le ni alaafia ti okan nipa ọmọ wọn. Kekere alupupu brand ni o ni orombo-alawọ ewe awọ.