Ti nše ọkọ mẹrin-ọpọlọ engine

Wa ninu mẹrin engine gbọrọ, eyi ti o ti agesin lori crankcase ati lori oke titi ori. Carter isalẹ atẹ fastened. Ni awọn silinda ori falifu ti wa ni ṣeto - awọn agbawole ati iṣan, awọn nozzle fun abẹrẹ ti idana (Diesel) enjini tabi sipaki iginisonu (epo). Inu awọn pisitini e, ti sopọ nipasẹ awọn pisitini pin pẹlu awọn oke ori ti awọn pọ ọpá. Awọn kekere ori ti awọn pọ ọpá ti wa ni bo cervix crankshaft akọkọ irohin ti o ti wa ni agesin lori bearings. Awọn pisitini ninu awọn silinda ti wa ni kü nipa pataki oruka. Ni opin ti awọn crankshaft ni ti o wa titi flywheel.

Ti a npe ni oke okú ojuami ipo ti tẹdo nipasẹ awọn pisitini ni opin ti awọn oniwe-oke ọpọlọ, isalẹ okú ojuami ni a npe ni ipo ti tẹdo ni opin sisale ajo.

Tact ni a npe ni awọn ronu ti awọn pisitini lati ọkan okú aarin si miiran. Nipo akoso lori o nigbati o ti wa ni ti baje ni TDC, awọn ijona Iyẹwu jẹ a paramita. engine nipo tabi awọn nipo iwọn didun - ni iye tu nipasẹ awọn pisitini nigbati gbigbe lati awọn okú ojuami. Awọn iwọn didun ti awọn silinda - kan lapapọ iye ti ijona Iyẹwu pẹlu awọn ṣiṣẹ.

Funmorawon ratio jẹ ẹya pataki aspect, eyi ti o ti telẹ bi awọn ipin ti awọn kikun silinda iwọn didun si lapapọ iwọn didun ti awọn ijona Iyẹwu. Modern nikan-silinda engine ni o ni a funmorawon ratio ti nipa 10. The nikan-silinda mẹrin-ọpọlọ engine ni o ni kan ti o ga funmorawon ratio, ko kere ju 20.

Mẹrin-ọpọlọ engine ni ibẹrẹ ti awọn gbigbemi ọpọlọ nigbati awọn gbigbemi àtọwọdá ṣi, nigbati awọn pisitini bẹrẹ gbigbe lati oke okú aarin. Ni awọn ilana ti gbigbe awọn igbale wa ni akoso ninu silinda ati mẹrin-ọpọlọ engine gba a adalu ti air ati idana oru, eyi ti o igba ti a npe a idana tabi idana-air adalu.

Lẹhin ti awọn pisitini BDC yoo gba ibi, nitori awọn Yiyi ti crankshaft, ti o ba bẹrẹ lati ngun si oke okú ile-, eyi ti o ti ka awọn ibere ti awọn funmorawon ọpọlọ. Eleyi tilekun awọn agbawole àtọwọdá, ati jakejado awọn ọmọ, ati falifu ti wa ni pipade. Awọn combustible adalu ti o jẹ ninu awọn silinda ni nipo ti awọn pisitini to TDC ti wa ni fisinuirindigbindigbin, awọn oniwe-otutu ati titẹ ilosoke. Nibẹ ni kan ti o pọju iye nigbati awọn funmorawon pisitini TDC. Sugbon niwon awọn idana ijona ilana gba diẹ ninu awọn akoko fun awọn combustible adalu ti wa ni ignited ilosiwaju, ṣaaju ki awọn pisitini Gigun TDC lori funmorawon ọpọlọ. Awọn adalu ti wa ni ignited nipa ohun ina sipaki ti fo laarin awọn amọna ti awọn plug. Lati akoko awọn sipaki BTDC, awọn ibẹrẹ igun ti a npe ni igun kan ti precession iginisonu.

Ni a significant nọmba ti agbara-gba ategun tu nigba idana ijona, titẹ lori pisitini, eyi ti o fa awọn engine lati ṣe mẹrin ọpọlọ ọmọ nigba nigbamii ti sẹlẹ pẹlu falifu ni pipade ni pisitini ọpọlọ lati TDC to BDC. Eefi ọpọlọ bẹrẹ lẹhin ti ọpọlọ. Ṣi, awọn eefi àtọwọdá ati awọn pisitini rare si TDC, displacing eefi ategun sinu bugbamu. Nigbana ni, ni kanna ọkọọkan ọmọ ti wa ni tun.