"Renault Logan": rirọpo igbanu akoko. Ilana, imọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Isenkanjade pinpin ikore jẹ iṣiro pataki kan ninu eyikeyi engine. Sẹyìn o ti ṣiṣẹ nipasẹ ọna kan. Bayi, julọ fun tita ṣọ lati fi sori ẹrọ a igbanu drive. Lilọ riru ti akoko yi jẹ fifẹ ninu išišẹ. Pẹlupẹlu, iyipada igbaya ti akoko yiyi (Renault Logan 8 awọn fọọmu ti kii ṣe iyatọ) jẹ rọrun ju idinku ati fifi sori ẹrọ naa. Daradara, jẹ ki a wo bi o ṣe le ṣe išišẹ yii lori ara rẹ.

Nipa ohun elo

Olupese naa ṣafihan aṣẹ ti 90,000 ibuso. Sibẹsibẹ, iriri iṣẹ n fihan pe awọn ohun elo ti yi igbanu ko ni diẹ sii ju 60 ẹgbẹrun. Ni akoko yii lori rẹ o wa awọn irẹlẹ pataki ati awọn omije. Ti o ba kere ju ọkan ninu wọn han, a nilo iyipada kikun belt. Nipa ọna, lori ẹbọn belt naa ẹrọ monomono n ṣiṣẹ. "Renault Logan" (eyini batiri naa) ti gba agbara lori gbigbe lati agbara agbara ti ara ẹni. Awọn oluşewadi eleyi jẹ diẹ sii ju ẹgbẹrun ẹgbẹrun lọ. Ifihan pataki ni fifọ ti igbanu naa. Ni idi eyi, ẹrọ monomono kii yoo ṣiṣẹ. "Renault Logan" yoo ni kiakia. Bi fun akoko, awọn igbasẹ rẹ ti nwaye ni ayika awọn eyin. Paapa, o ni awọn iriri ti o ga julọ ni awọn giga. Nigbami diẹ ẹwẹ n fo si 1 ehin. Gegebi abajade eyi, iyipo ti awọn ifarahan iṣiro ikuta ba waye. Ti ṣe akiyesi awọn ikuna Iamiiṣẹ, ẹrọ naa n gba diẹ idana. Ṣe pataki agbara dinku agbara ati iyatọ.

Ṣe akiyesi pe igbasilẹ kirafu ti ko ba sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ "Renault Logan" 1.4. Nibi, gegebi sisẹ awakọ, a lo opo kan. O jẹ diẹ gbẹkẹle. Ni iṣaaju, a lo ẹrọ yii lori 90% ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn oluşewadi ti awakọ okun jẹ nipa awọn ẹgbẹrun ẹgbẹrun. Sibẹsibẹ, rọpo o jẹ pupọ nira sii. Ati ọkọ ayọkẹlẹ "Renault Logan" n ṣiṣẹ diẹ sii ni alafia, kuku ju ọkan lọ pẹlu igbanu kan.

Kini o yẹ ki o bẹru nigbati mo ba ṣẹ opin? Ni akọkọ, eyi ni išakoso ti ko tọ si awọn valves. O wa ewu ti fifọ engine. "Renault Logan" jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o gbẹkẹle, ṣugbọn awọn fọọmu naa le ṣi ni akoko nigbati pistonu wa ni TDC. Bi abajade, awọn eroja mejeeji wa ni olubasọrọ pẹlu ara wọn. Atokoto bends. Eyi ti gba aworan ti o wa.

Owo atunṣe ni ọran yii jẹ afiwera si idaji iye owo ti ọkọ funrararẹ. Lati ṣetọju awọn iṣelọpọ valve, a nilo lati ṣayẹwo ipo ti igbadọ nigbagbogbo (ko kere ju ẹẹkan ni apapọ 15,000 kilomita). Ti o ba jẹ dandan, ṣe rirọpo.

Elo ni ohun naa ṣe pataki?

Iye owo tuntun tuntun lori Renault Logan jẹ nipa 600 rubles. Iye owo iyipada ninu awọn sakani SRT lati 5 si 10 ẹgbẹrun rubles. Bi o ti jẹ pe, fun iye owo ti atunṣe, ibeere naa waye nipa fifi sori ẹrọ aladani ti sisẹ yii. Ko ṣee ṣe lati ṣe eyi.

Bawo ni lati ropo?

Nitorina, jẹ ki a wo bi Reno Logan rọpo igbasilẹ akoko pẹlu ọwọ ara wọn. Akọkọ o nilo lati ṣii ipolowo ati ki o ṣatunkọ awọn ideri drive ikẹkọ. Nigbamii ti, o nilo lati fi oju si iwaju ọkọ ayọkẹlẹ. Iṣẹ naa yoo ṣee ṣe ni apa ọtun ti engine, nitorina a gbe apa yii soke. Bawo ni yiyan igbasilẹ ti rọpo nipasẹ Renault Logan? Lẹhin eyi, yọ kẹkẹ kuro ki o si yọ idaabobo ibẹrẹ nkan kuro. O ti wa ni ti o wa titi si awọn ẹdun pupọ. Pẹlupẹlu agbara agbara wa ni idaabobo nipasẹ akọle keekeeke alawọ.

A tun jade kuro. O dara lati lo colla ratchet pẹlu ipin ti awọn olori. Eyi yoo ṣe ayipada soke ni ọna iṣipopada. Leyin ti o ba ti yọ awọn apamọwọ ṣiṣu, o yẹ ki o yọ kuro ni ẹdun ti o wa ni erupẹ. Lati ṣe eyi, o nilo bọtini kan "fun 18" pẹlu igara gun. San ifojusi - lori ẹdun "didoju" yoo yi lọ. Lati ṣatunṣe ọpa-kọnputa, ṣe idari karun. Ti ẹdun naa ati lẹhinna yi lọ, pe oluranlọwọ, ki o tẹ efa asomọro. Ni aaye yii, o ṣe pataki lati yọ ohun elo pulley kuro. Nigbana ni, yọ motor support. Bawo ni yiyan igbasilẹ ti rọpo nipasẹ Renault Logan? Lẹhinna yọ igbanu igbadọ naa kuro. Bakannaa a nilo lati pa ẹdun iṣan ẹja naa (lo awọn bọtini "fun 10" ati "fun 13"). A yọ irọrun kuro lati fifa soke ti titobi hydraulic. Lati ṣe eyi, yi yi lọ si ọna-aaya.

Awọn akole

Eyi jẹ pataki pataki. Lati fi igbanu naa sori ẹrọ daradara, a nilo lati tan ami fifagi soke si oke.

O gbọdọ baramu ti ọkan lori igbanu naa.

Kini atẹle?

Lẹhin eyini, ṣawari awọn eroja ti ohun-ẹrọ iyọ-nilẹ ki o si yọ awọn iyokù ti o ku. Lori tuntun ati igbanu, a ri awọn ami naa. Wọn gbọdọ ṣe deedee pẹlu awọn ti o wa tẹlẹ lori ẹya eleyi atijọ. O ṣe pataki lati tẹle awọn itọsọna ti igbanu naa. San ifojusi si ọfà. Nwọn gbọdọ yi ni ipa ti awọn filati kamẹra. Darapọ awọn aami lori jia ati igbanu. Tii orisun omi nilẹ nipa gbigbe oluta kan sinu ihò. Fi sori ẹrọ lori ẹrọ. "Renault Logan" tẹsiwaju lati duro sibẹ. Yọ screwdriver kuro lati inu ohun ti nmu. Awọn ikẹhin yẹ ki o ṣe kan ti o tẹ tẹ (eyi tumọ si pe orisun omi ti sise). Nitorina, igbanu yoo ni ilọsiwaju ni ifijišẹ.

Tan oju-ọṣọ

Nigbamii ti, a ṣayẹwo lati wo bi o ti ni itọju pẹlẹpẹlẹ ati pe awọn ipo rẹ ṣe deedee pẹlu awọn ami (awọn fọọmu naa ko wa sinu olubasọrọ pẹlu piston). A yọ ọkọ ayọkẹlẹ kuro lati inu gbigbe ati yiyi ọpa naa pada. O yẹ ki o yi lọ larọwọto.

Ni TDC ti piston o yẹ ki o ko ni idaniloju. Ti eyi ba jẹ ọran, ṣayẹwo ipo ti awọn jia pẹlu ọwọ awọn ehin ti igbanu.

Tisọpo iṣiro

Awọn ohun ti n ṣe itọka ti wa ni wiwọ pẹlu agbara ti 27 Nm. Lati ṣe eyi, o nilo lati lo itọnisọna iyipo. O dabi iru eyi.

Awọn oniwe-owo jẹ nipa 2-3 ẹgbẹrun rubles. O ṣe pataki lati ṣe akiyesi deedee imuduro. Bibẹkọkọ, igbanu naa le di alaimuṣinṣin. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti imọran kilo: ti o ba fa ohun ti n ṣiyẹ, o le yọ ẹdun naa kuro - apakan kan yoo wa ninu apo-gbigbe silinda naa. Ni iru ipo bayi, o nira gidigidi lati ṣafọ o (ayafi tọka ọpa irin ati ki o lo o bi bọtini kan).

Ṣayẹwo awọn ẹdọfu

Ni ẹẹkan ni ibuso 15,000 ni o nilo ko nikan wo ipo ti beliti funrararẹ, ṣugbọn tun ṣayẹwo awọn isan rẹ ki o ma ba fo si ehin. Nitorina, yọ imole akoko naa kuro ki o lo bọtini kan pẹlu adiye to gun lati yi awọn pulọọgi crankshaft nipasẹ titọ 1 yipada. O yẹ ki igbanu ti o ni ẹru yẹ ki o wa ni iwọn 90 iwọn lati ika ika ọwọ, ti a lo laarin awọn ọkọ-paadi ati awọn apọn.

Kini ti igban naa ba lagbara? Mu eroja nut nututoto rẹ kuro. Tan-un ni iwọn-iṣokọ nipasẹ 10-15 iwọn. Ti ko ba si bọtini pataki, o le lo awọn iṣiro meji. Fi wọn sinu awọn ihò ti awọn ohun ti nilẹ ki o si yi oṣupa ti o kẹhin. Kini atẹle? Mu ero nut ti ohun ti n ṣiyẹ naa pada ki o si tun ṣayẹwo ti ẹdọfu naa. Ti o ba jẹ ki o mu fifọ, tan-nut ni ọgbọn-aaya.

Ipari

Bayi o mọ bi a ṣe n ṣe iyipada beliti akoko nipasẹ ara rẹ ni Renault Logan. Bi o ti le ri, ilana naa le ṣee ṣe ominira. Ohun akọkọ kii ṣe lati bẹrẹ engine ti o ba wa ni itodi si awọn pistoni.