Ni pato "iṣu" UAZ-452, mefa, idana agbara

Imọ abuda kan ti awọn "akara" UAZ, awọn Tu ti eyi ti a ti se igbekale pada ni Rosia Sofieti, o jẹ ìkan. Lẹhin ti gbogbo, yi wapọ gbogbo-kẹkẹ drive ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn Afọwọkọ ti julọ igbalode pa-opopona ọkọ ti produced ni awọn ranse si-Rosia orilẹ-ede. Bíótilẹ o daju wipe awoṣe yi wá sinu gbóògì bi tete bi 1965, ti o ti wà fere ko yato, ati nitorina lati ri kedere iyato laarin awọn akọkọ instances, ati paati kọ laipe, o jẹ soro.

Ọkọ rẹ gba apeso nitori ti awọn ara. Awọn oniwe-apẹrẹ ti o resembles iṣu akara. Sibẹsibẹ, yi kò se ni idagba ti awọn oniwe-gbale laarin awọn olugbe, nitori awọn UAZ-452 ra, ko fun ita data, ati fun awọn ronu lori ni opopona.

ipilẹ data

Imọ abuda kan ti awọn "iṣu" UAZ-452 ṣe awọn ti o rorun lati wakọ lori fere eyikeyi ọna. Awọn Awon Difelopa wà anfani lati se aseyori kan oto ibigbogbo fun yi ọkọ ayọkẹlẹ ni ko nikan o ṣeun si awọn oniwe-gbogbo-kẹkẹ drive design, sugbon ni laibikita fun gbogbo mefa. Awoṣe ti wa ni o gbajumo ni lilo ninu orisirisi ise ati oko: lati transportation ti awọn eniyan ati ẹrù ati lati ṣiṣẹ bi o ti odè armored ọkọ ti.

Kóòdù ni o wa nigbagbogbo Ulyanovsk Machinery Plant "conjured" nipa iyipada awọn UAZ-452. Bi awọn kan abajade, ni awọn oniwe-mimọ ti a da nọmba kan ti esiperimenta si dede. Laarin wọn, ti o dara ju mọ ipasẹ Oise pẹlu orin, mini-tractors ati paati, ni anfani lati gigun awọn afowodimu. Sugbon, o yẹ ki o wa woye, awọn ni tẹlentẹle gbóògì ti awọn wọnyi awọn ohun ti ko ti bere.

design

Lakoko, kóòdù UAZ lọ lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le seamlessly gbe èyà iwọn soke to 800 kg. Fun idi eyi ti o ti pinnu lati lo ninu awọn oniwe-oniru awọn ẹnjini ti GAZ-69, ṣugbọn awọn Kọ ilana o ti di ko o pe o jẹ ju kukuru ati ki o ko withstand iru èyà. O je pataki lati siwaju iyipada awọn bodywork, pẹlu awọn esi ti Difelopa da o kan meji orisirisi ti Oise: Ara (ọkọ ayọkẹlẹ) ati on-ọkọ. Titun ti ikede ni o dara mọ lãrin awọn enia a npe ni "tadpole".

Ni sese awọn awoṣe, ti o ti pinnu lati ṣe si oke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọpọlọpọ awọn transversely B stiffeners, eyi ti nigbamii yoo wa bi awọn visual ibajọra ti awọn ampilifaya pẹlu kan akara. Tẹlẹ ninu 1958, awọn ọkọ ayọkẹlẹ oniru ti a ti a fọwọsi. Ulyanovsk Machinery Plant bere awọn oniwe-ibi-gbóògì.

Akiyesi pe awọn ipo ati oniru ti ilẹkun le yatọ lori awọn iyipada ti awọn awoṣe. Nítorí náà, fun apẹẹrẹ, ninu awọn UAZ-452a ilẹkun ìmọ nâa. Be lori pada ti nikan-apakan ilẹkun. Ati awọn ru ẹnu-ọna ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun diẹ wewewe ti pin si meji iyẹ.

UAZ "iṣu" - ni pato

Bíótilẹ o daju wipe ni yi awoṣe ti UAZ ti ko ba ti pese nipa a tachometer lori Dasibodu, eyi ko sisin awọn iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn isansa ti iru a kuro ti wa ni patapata ti san owo fun awọn ile itaja wewewe ti awọn engine akanṣe, eyi ti o ti wa ni be ni taara ninu awọn ero kompaktimenti ati ki o ti wa ni be sunmọ awọn iwakọ ni ijoko.

Bi o ba pinnu lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan bi awọn UAZ "Loaf", imọ ni pato, mefa yẹ ki o mu ohun pataki ipa. Wọn ti wa ni rọ lati di akọkọ ifosiwewe, eyi ti o akiyesi.

Awọn ifilelẹ ti awọn anfani ti UAZ "iṣu" - imọ ni pato. Idana agbara ninu awọn ti nše ọkọ jẹ nipa 17 liters to nipa 100 km ni a iwọn didun ti 50 l ojò agbara. Awọn engine ni o ni awọn iwọn dede. Paapa ti o ba ti o si tun da duro, awọn isoro igba ti bajẹ sipaki plugs.

Ti nše ọkọ àdánù:

• Awọn nṣiṣẹ ibere - 1.72 m.
• Gross àdánù - 2.67 tonnu.

Awọn ti o pọju fifuye ti o le withstand ipo:

• Awọn pada - soke to 1.41 tonnu.
• Front - soke si 1,26 m.

UAZ "Loaf", awọn imọ abuda ti awọn ti wa ni gbekalẹ ni yi article, o le se agbekale kan iyara ti soke to 127 km / h. Ni afikun awọn ẹrọ awọn iṣọrọ bori fere eyikeyi idiwọ eyi ti igun jẹ kere ju 30 °, ki o si tun a nissan jin idaji kan mita.

UAZ-452 ká gbale jẹ nitori ko nikan lati awọn oniwe-ifarada owo, sugbon o tun agbara. Nítorí náà, ti o ba wulo, ninu awọn laisanwo ni idaduro le gbe kan pupọ ti laisanwo. Ni idi eyi, awọn ọkọ ni ipese pẹlu awọn ijoko fun ero, awọn nọmba ti eyi ti o da lori awọn iyipada ti UAZ-452 le ibiti lati 2 si 10 eniyan. Pa ni lokan pe o le ma so a trailer to awọn ọkọ, awọn ibi-ti eyi ti o jẹ taara ti o gbẹkẹle lori wiwa ti awọn braking eto ati ki o le ibiti lati 750 si 1500 kg.

Itan ti ẹda

Ni igba akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti yi jara ti a npè ni UAZ-450. Ni o ni engine ti a be taara labẹ awọn iwakọ akero. Mẹta-ipele gearbox ti a wa ninu awọn oniwe-apoti, awọn engine ti awọn GAZ-69 ati gbigbe irú pẹlu meji ni asiko. O ti wa ni ni awọn oniwe-mimọ ti a siwaju ni idagbasoke ni 1955 ati ki o tu ni 1958, UAZ-452 "Loaf", awọn imọ abuda ti awọn ti ṣe awọn ti o ọkan ninu awọn julọ gbajumo dede ni Rosia Union.

Lati yi awọn idagbasoke ti ọgbin bẹrẹ actively lati jèrè ipa, ki si tẹlẹ ninu 1974 ni Ulyanovsk Machinery Plant tu awọn oniwe-ọkan-millionth ọkọ ayọkẹlẹ. UAZ ti leralera a ti fun un ni Bere fun ti awọn Red Asia, eyi ti o le ko fi ọkọ ti gbale laarin awọn olugbe.

Ayipada ninu awọn be ti UAZ-452 ti a ko ṣe titi 1985, nigba ti o ti pinnu lati yi awọn atọka ti awọn ọkọ ti ṣelọpọ nipasẹ Ulyanovsk Machine-Building ọgbin. Bayi UAZ-452 gba a titun Ìwé - 3741, labẹ eyi ti yi soke si bayi.

iyipada

Niwon awọn Tu ti akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ ti yi awoṣe, awọn imọ abuda kan ti awọn "iṣu" (UAZ-452) leralera títúnṣe.

Awọn wọnyi ni paati ti wa ni tun actively lo ni orisirisi awọn agbegbe ti aye. ti won wa ni awọn iṣọrọ recognizable ni akoko wa.

Kini lati wo fun nigbati ifẹ si?

Ti o ba ra a ni atilẹyin UAZ-452, ṣayẹwo pẹlu awọn eniti o Ọdún: awọn Opo awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn gun o ko ni lati dààmú nipa rirọpo awọn Hollu. Ri jade eyi ti awọn ašiše ti wa ni bayi ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ba ti n ni sinu ohun ijamba ati bi Elo o ti yi pada onihun.

Ko ba gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ba ti:

• Awọn engine ọgbin ni ko ni igba akọkọ.
• eefi awọ dudu tabi bulu-grẹy.
• Ńjò epo.

Ti o ba ti awon isoro wa ni ko wa nibẹ, wo labẹ awọn efatelese. Ti o ni ibi ti julọ ninu awọn ọrinrin accumulates, nfa awọn ibere ti ipata ilana.

anfani

Maintainability UAZ-452 maa sanwo fun awọn aini ti itunu ninu awọn agọ. Awọn ifilelẹ ti awọn plus ti yi ọkọ ayọkẹlẹ da ni awọn oniwe-ni irọrun ati ti alaye. Ni o ni akoko kanna ni awọn iwakọ le jẹ 10 awon eniyan tabi 1 pupọ ti laisanwo - ni awọn ti o pọju àdánù ti o le gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lai ibaje si ara wọn ati awọn won awọn agbara.
Awọn ifilelẹ ti awọn anfani:

• Versatility.
• Patency.
• Agbara.

Internals inu ilohunsoke le ti wa ni akoso bi a ipin sọtọ iwakọ ni akero, ati laisi o. UAZ-452 yoo di ohun indispensable ọkọ fun nlo lori iseda. Ti o ba fẹ, o le wa ni ipese pẹlu rọgbọkú tabili, kan ti o tobi ooru o wu wa ti a ti ngbona tabi eyikeyi miiran iyipada, pẹlu awọn seese ti itanna ninu awọn oke niyeon ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni pato "akara" UAZ, irin akọkọ idi fun lilo awọn iṣẹ ti a ti nše ọkọ ninu eyi ti dede ati losi wa ni julọ. Lati ọjọ, UAZ-452 ti ri jakejado lilo ni iṣẹ gẹgẹ bi awọn Moe, alaisan ati ogun. Nitori awọn aini ti eroja ti ko ni ipa gigun didara, ti nše ọkọ oniru gba awọn julọ o rọrun - o ti wa ni taara jẹmọ si ni otitọ wipe yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a da nipataki fun lilo ni awọn iwọn oko ipo. Nitorina imukuro kekere bibajẹ UAZ-452 lori ni opopona ti wa ni rorun.

shortcomings

Awọn weakest ẹgbẹ UAZ-452 - lode sheathing ara, eyi ti o ti fara si nmu ipata. Nítorí náà, lẹhin ọdun ti lilo awọn kekere ara àbáwọlé le han nipasẹ awọn iho, ati lẹhin 10-15 ọdun ti siding rots patapata. Awọn nikan rere ohun ninu apere yi ni wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ fireemu ati awọn lode ara awọn iṣọrọ rọpo pẹlu titun kan.

Ni afikun, niwon awọn ibere ti awọn conveyor gbóògì ni UAZ-452 ti ko ti eyikeyi ayipada Eleto ni imudarasi aabo ronu, fun apẹẹrẹ, nibẹ ni o wa ti ko si airbags ti o jẹ idi pẹlu kan to lagbara ijamba, awọn iwakọ ati ero le gidigidi jiya. Sugbon, o yẹ ki o wa woye wipe ni p ti gbogbo awọn shortcomings ti yi ọkọ ayọkẹlẹ copes pẹlu awọn oniwe-afojusun ti o iṣẹ. O yoo sìn ọ fun ewadun.