Bi o lati din idana agbara?

Boya ọkan ninu awọn ifilelẹ awọn ohun ti nše ọkọ itọju ni idana agbara. Nitorina, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni ọtẹ lati din yi ki o si fi wọn owo. Nitori o jẹ to lati tẹle diẹ ninu awọn itọnisọna.

Ni afikun, o gbọdọ ranti wipe idana agbara ni o ni kan tobi ikolu imọ serviceability ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Fun apẹẹrẹ, wedged fọ awọn paadi ati awọn ti dinku titẹ ninu awọn taya. Nitorina, lati bẹrẹ pẹlu, o le ṣayẹwo ni o kere wọnyi meji sile. O le ṣe eyi ti o ba ti o ba nigbagbogbo, gẹgẹ bi awọn lẹẹkan kan ọsẹ tabi meji lati ṣayẹwo awọn air titẹ ninu awọn taya. Abojuto ti awọn egungun paadi lati seto ani rọrun. O nikan nilo lati lorekore wọn ṣayẹwo awọn iwọn otutu. Eleyi le ṣee ṣe ani pẹlu wọn si igboro ọwọ, kàn taara si awọn siseto lẹhin kan gun ronu lai inhibitions. O yẹ ki o ko ni le gbona, ati paapa siwaju sii gbona. Ti o ba ti yi ni ko ni irú, kan si sunmọ iṣẹ ibudo fun imọran ati ki o ṣee titunṣe.

idinku ninu idana agbara tun le jẹ awọn esi ti igbese lati satunṣe awọn iginisonu ìlà, idana ati ninu awọn air àlẹmọ, thermostat titunṣe ati Elo siwaju sii. Lẹhin ti gbogbo awọn odi awọn ipo yoo daju lati ṣẹlẹ ja si ni otitọ wipe awọn engine yoo nilo diẹ agbara, akoso lati bo adanu ati, Nitori, yoo mu idana agbara.

A significant ipa ọkọ aerodynamics, ni pato, awọn resistance to air sisan. Nitorina, nigbati yan ati ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ kan, o jẹ pataki lati fi fun ààyò fun awọn aṣayan pẹlu kan aso ara. Ani awọn iru ti gbigbe ni ipa lori awọn idana agbara! Afowoyi naficula gbigbe (Afowoyi gbigbe) din awọn ti nṣiṣe lọwọ paati, ati ki o laifọwọyi gbigbe (laifọwọyi gbigbe), lori awọn ilodi si, o mu ki (to 1 lita fun 100 km). Ṣiṣẹ air kondisona gba kuro fere 15% ti awọn idana, bi o ti nilo idaran ti agbara. Open windows lati mu idana agbara nipa 4%. Agesin lori orule ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mọto significantly din afikun paati aerodynamics ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati nibi, mu ki awọn oniwe-resistance, eyi ti o entails awọn idana agbara. Jubẹlọ, ti nṣiṣe lọwọ paati ipa ifisi óò ati awọn gun-ibiti o ẹrọ kasẹti ati awọn eyikeyi miiran itanna elo.

Iwakọ ara - ni miran pataki ami. Awọn ti aipe iyara mode fun orilẹ-ede irin ajo ti wa ni mimu iyara lori kan ipele ti 80-90 km / h. Awọn excess ti 10-40 km / h esi ni ilosoke ninu idana agbara ati idaji igba!

Iṣakoso ti idana agbara (GPS-monitoring) faye gba o lati orin ko nikan ni agbara ti idana oro, sugbon o tun awọn ẹkún ti awọn ojò, ọkọ ipo, ni eyikeyi akoko, ipa ọna ati iyara, downtime. Ile ise, ṣeto awọn data Iṣakoso eto lori wọn osise paati, alaye yi yoo ran o pa orin ti awọn ronu ti awọn abáni, bayi npo ise sise. normative Iṣakoso akoko lori ni opopona yoo ran se excess Allowable akoko iwakọ ni awọn kẹkẹ, ti yoo fi aye ati ilera ti ero.