Low-ipele flight - kini yi?

Pilot, Aviator - ni ko o kan kan oojo. Julọ seese, o ni a ona ti aye ati ero. Management ti igbalode ofurufu nilo kan eniyan lati ko nikan ìgboyà. Special imo, pataki ogbon, ara-discipline ati ojuse se apejuwe awọn ti isiyi awaoko. Bi gbogbo akosemose, lati awaokoofurufu o ni o ni awọn oniwe-ara pataki Awọn isẹ itumọ. Ohun gbogbo jẹmọ si bad, jẹ ki gbajumo pe diẹ ninu awọn agbekale lo ninu igbesi aye. Strafing - ọrọ ti nwọn kò mọ nikan ni omokunrin.

Ohun ti o jẹ pataki nipa awọn kekere-ipele flight?

Igba ti o jẹ ṣee ṣe lati ri awọn ofurufu tabi ọkọ ofurufu ni kan iga ti 5-10 mita loke ilẹ? Idahun si jẹ o rọrun - oyimbo toje. Ati awọn ti o wà ni ronu ti awọn ọkọ ofurufu ni iru kan iga si ti wa ni a npe ni "fo-nipasẹ". Ko gbogbo ofurufu le fò ki kekere lori dada. flight ila yio si baramu si awọn iderun ti awọn ibigbogbo. Idiwo diẹ sii ju 25 mita ti awọn apoowe lati pa awọn secrecy ti awọn ofurufu.

Maa kekere-ipele flight tabi gbigbe awọn ọkọ ti sele reconnaissance ofurufu. Pilots gbọdọ gbà ko nikan ni igboya ati audacity, sugbon tun lati Titunto si awọn oniwe-Iṣakoso ilana Onija tabi ọkọ ofurufu, nitori awọn ronu wa ni ošišẹ ti ni ga iyara.

Imo anfani ultralow ofurufu

Ohun ti ni fly-nipasẹ? Ni a Gbe ni iru kekere kan giga ni Igbimo ti ogun pẹlu gbogbo awọn riskiness ni pataki rere ojuami:

• unavailability ti stormtroopers fun awọn egboogi-ofurufu artillery, kọlu ṣee ṣe nikan bi kan abajade ti taara iná;
• ina ń fò ni kekere giga irinna le se awọn ile ati ibigbogbo ile, awọn oniwe-ara ologun omo ologun tabi awọn ẹya;
• ọtá onija padanu maneuverability anfani nitori awọn isunmọtosi si ilẹ kolu ofurufu;
• Onija jẹ soro lati ri lati awọn air ọtá ofurufu ń fò ni kekere ipele flight;
• buburu ojo, niwaju kekere awọsanma, ojo tabi agbegbe ajijagbara haze ko le wa ni ohun idiwọ lati fo ni kekere giga;
• ni o wa unfavorable fun fò ni altitudes ti awọn ipo miiran lo nipa awaokoofurufu fun awọn lojiji hihan;
• iderun ẹya ara ẹrọ ti stormtroopers ti fipamọ nipa eti ati awọn oju ti awọn ọtá ẹrọ;
• kolu lori tobi ati ki o kere ohun le wa ni ti gbe jade gbọgán nipa jijẹ awọn nọmba ti deba.

Gbogbo ti awọn wọnyi okunfa din palara ti ofurufu. Mọ bi o lati lo agbegbe awọn ẹya ara ẹrọ (gullies, odo, òke, Woods ati orisirisi ile), kekere ariwo, ati awọn oṣuwọn ti iṣẹlẹ, le ti wa ni loo si ki lojiji ati ki o yanilenu fe ti awọn ọtá yoo ko ni anfani lati bọsipọ ati ki o dahun air defenses. Low-ipele flight - o jẹ ẹya o tayọ ọna ti masking awọn kolu ofurufu, ani ni ìmọ awọn agbegbe, bi nwọn ti fere dapọ pẹlu awọn ipade.

Konsi tun wa

Lati lo fifa flight, Aviator gbọdọ ni kan awọn ìyí ti audacity ati ìrìn, pẹlú pẹlu awọn olorijori ti ìṣàkóso rẹ ofurufu. Nipa konsi ultralow ofurufu ni awọn wọnyi:

• kekere ni wiwo igun;
• gan dekun ona si afojusun;
• isunmọtosi si sunmo ọtá fojusi;
• ewu ti ja bo labẹ awọn explosions bi awọn ọta, ati awọn won nlanla ati awako;
• ibakan ifojusi ati ki o kan to lagbara igara ti awọn atuko;
• kekere maneuverability nigbati titan;
• awọn slightest aṣiṣe ni piloting le ja si a ijamba pẹlu ohun idiwọ tabi awọn ilẹ;
• O pase jade awọn seese ti lilo a parachute nigba ti giga ti awọn awaokoofurufu.

Pelu awọn odi ifosiwewe, fifa-flight ji ija agbara ti bad. Undeniable Imo ati ologun expediency flight kolu ofurufu ni gidigidi kekere altitudes.