Bi awọn ara-okunfa "Toyota": igbese nipa igbese ilana. Ara-okunfa laifọwọyi "Toyota"

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ, bi a ti mo, ntokasi si awọn ọna ti transportation, ko luxuries. Nibi ni o wa kan diẹ ninu awọn iye owo ti aisan ati titunṣe mosi ologun lati aniani. Ni ọpọlọpọ awọn ọna, yi o tun kan si wa gbajumo Japanese paati.

Ki awọn imo ti bi o lati ṣiṣe ara-àyẹwò "Toyota", fun apẹẹrẹ, o le fi awọn ti o kan pupo ti owo. Paapa soro ni yi isẹ ti nibẹ ni ohunkohun, o kan nilo lati wa ni ṣọra ki o si tẹle awọn ilana gangan. Nítorí náà, bi o lati ṣe kan ara-okunfa? "Toyota" - a iṣẹtọ titun ọkọ ayọkẹlẹ (ro o ba wa ni ko a Rarity), sugbon nitori nibẹ ni o wa ọpọlọpọ itanna iyika ti o dẹrọ iṣẹ yi ni riro.

ipilẹ alaye

Ni opo, eyikeyi sii tabi kere si igbalode ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni pataki ara-aisan engine Àkọsílẹ. Báwo ni yi siseto ṣiṣẹ? Oyimbo nìkan, awọn Electronics continuously diigi awọn iṣẹ ti awọn ẹrọ, ifiwera wọn pẹlu awọn itọkasi iye ti won gbe mọlẹ nipasẹ olupese. Ti o ba ti nkankan ti ko tọ, awọn aisan eto ti wa ni to wa, eyi ti o pataki asọye ohun ti gangan lọ ti ko tọ. Aijọju soro, ati ki o ṣiṣẹ ara-okunfa "Toyota".

Nikan nigbati gbogbo awọn eroja ti o wa ni ibere, fori eto ba wa ni pipa, ati awọn engine bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni deede. Akiyesi pe ọpọlọpọ awọn ti awọn faramọ luminous akọle «ayẹwo» tabi kan lọtọ aami pẹlu awọn aworan ti awọn motor, eyi ti ifihan a na. Ti o ba ti awọn ikuna ti a ti eliminated, image tabi aami parun.

Ni gbogbogbo, yi ni a ara-igbeyewo. "Toyota" ni yi iyi jẹ gidigidi "friendly" ọkọ ayọkẹlẹ, bi gbogbo awọn lẹsẹkẹsẹ han lori awọn irinse nronu (ni ọpọlọpọ igba), ati awọn Japanese ara wọn ti ya itoju ti awọn niwaju awọn deede, awọn alaye itọnisọna ati awọn iṣeduro, eyi ti o se apejuwe gbogbo awọn ti ṣee aṣiṣe koodu ti gidigidi simplifies awọn aye ti awon osise ati awọn iṣẹ to arinrin motorists.

Bi o wulo yi isẹ?

O ṣe pataki lati ranti wipe data aṣiṣe lodo lori kan dandan igba sinu iranti ti awọn eewọ kọmputa. Ti o ba ti agbara ni ko Idilọwọ (ko ba yọ batiri, fun apẹẹrẹ), awọn data le wa ni ka lati awọn irinse nronu (awọn Toyota) tabi fa jade lati kọmputa ara (Nissan). Labẹ awọn ẹbi engine da duro lẹsẹkẹsẹ, sugbon ni awọn igba miiran, nigbati a isoro faye gba o lati ṣiṣẹ awọn ẹrọ, awọn aṣiṣe koodu ti wa ni nìkan gba silẹ ninu awọn ti abẹnu iranti ti awọn kọmputa.

O ti wa ni gidigidi rọrun, nitori ki o si yoo jẹ ṣee ṣe lati mo ohun gbogbo nipa awọn ipinle ti ọkọ rẹ. Kosi, eyi ni o dara ati awọn ara-okunfa. "Toyota" bayi kn ara yato si lati miiran paati ki o le fi Elo lori clarifying awọn idi fun orisirisi isoro waye.

Bakannaa, niwon o le wa jade awọn idi fun eyi ti awọn ẹrọ lati akoko si akoko huwa abnormally. Fun apẹẹrẹ, o ti wa ni duro nitori awọn engine stalled ni arin ti ni opopona. A wa ni tan a tọkọtaya ti igba awọn bọtini ni iginisonu - awọn motor laiparuwo egbo soke, awọn ọkọ ayọkẹlẹ si lọ lori. Ohun ti o wà o? "Nipa oju" o yoo ko kọ ohunkohun, ṣugbọn ti o ba ti o ba wo ni awọn akoonu ti ti iranti lori-ọkọ kọmputa, ohun gbogbo yoo di ko o. Bi awọn ara-okunfa "Toyota"? Jẹ ká ri jade!

àyẹwò Bẹrẹ

Labẹ awọn Hood, "Toyota" ni o ni pataki kan asopo fun okunfa. Lori awọn oju ti o ti iru kan ike apoti ti o wi aisan. O nilo lati si awọn oniwe ideri, lati wa ni ri lori awọn oniwe-underside alaye lebeli ti gbogbo awari. Lẹhin ti o ti wa ni ya, eyikeyi ti o dara nkan ti waya, eyi ti pa awọn asopọ ti "TE1" ati "E1". Gba sile awọn kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, tan iginisonu (jẹ daju lati pa awọn air kondisona ati adiro), ati ki o fara tẹle awọn atupa «ayẹwo».

Nítorí náà, lẹsẹkẹsẹ lẹhin iginisonu ti wa ni Switched lori o yẹ ki o bẹrẹ lati seju. Ti o ba ti awọn atupa ti wa ni nigbagbogbo blinked meji tabi siwaju sii ni igba, awọn kọmputa iranti jẹ sofo. Yọ a igbafẹfẹ, pa aisan kuro ki o si lọ nipa won owo siwaju.

tọ mọ

Modern aisan ẹbi ohun amorindun ti wa ni pin si meji orisi: ina ati eru, ni akọkọ irú won ko ba ko clog iranti ti awọn eewọ kọmputa aṣiṣe awọn koodu. Fun apẹẹrẹ, ti o ba kan ti o rọrun na fun idi kan mọ, ki o si nibẹ ni yio je ko gba ti o. O igba ṣẹlẹ wipe lẹhin iwakọ lori buburu dọti opopona "Dzheki Chan" ti o bere lati agbara ifihan awọn ikuna ti awọn ABS eto. Awọn eewọ kọmputa yoo lẹsẹkẹsẹ tan o si pa. Ṣugbọn ti o ba deede w awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin kan irin ajo bi awọn olubasọrọ mọ, ati ohun gbogbo padà si deede lai eyikeyi tunše.

Lori ohun ti awoṣe ni julọ igba ki ara-igbeyewo ba pari? "Toyota Corolla" diẹ ninu awọn ere - julọ idaṣẹ apẹẹrẹ ti iru ero nibe unadapted si ronu ti abele ona.

Diẹ ninu awọn aṣiṣe awọn koodu

Eyi ni àpẹẹrẹ: Flash / duro, ki o si Flash lẹẹkansi, atẹle nipa a gun duro, ati awọn ibùgbé filasi, tọkasi ohun ašiše №21. Miran ti apẹẹrẹ: ti o ba ti, lẹhin ikosan ni a gun duro, ati ki o seju lẹẹkansi ati sinmi, fun eyi ti lẹẹkansi ni Flash, o jẹ - kan ìfípáda №12. Akiyesi pe kọọkan motor ile Toyota ni o ni a tabili ti aṣiṣe awọn koodu. Sugbon nibi ti o yẹ ki o wa ranti pe opolopo ninu Motors ni yi ọwọ ma ko yato lati kọọkan miiran, bi ninu ọpọlọpọ awọn si dede nìkan ko ba pese diẹ ninu awọn ifihan agbara.

Ni afikun, ni ọpọlọpọ igba ti won ni o yatọ si awọn ajohunše ti igbeyewo: ọkan awoṣe kuro le gbe awọn 0.45 volts, ati lori awọn miiran - ni 0,5. Gbogbo eyi ti a wi fun nyin, jẹ ko o: awọn Pataki orisirisi ba wa ni ibẹrẹ àyẹwò ko nikan yato koodu ati factory-ise itọkasi iye.

Awọn julọ rọrun tabili ti ẹbi koodu ti wa ni woye ni agbalagba paati awọn Japanese ile. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni o dara majemu, o kan blinks a gilobu ina, ati awọn aarin laarin awọn seju ni meta-aaya. Gbogbo awọn ašiše mọ ni gbogbo mẹwa koodu, ki ninu apere yi nibẹ ni a gidigidi rorun ara-igbeyewo. "Toyota Corolla" First idile ni o ni gangan iru kan ni iwonyi eto.

pataki Akiyesi

O ṣe pataki lati ranti ọkan ti o rọrun ofin: gbogbo awọn enjini ti awọn Japanese ẹgbẹ ti akọkọ ni ipese pẹlu fere aami aisan eto. Sibẹsibẹ, nitori igbekale iyato ti o le šẹlẹ ani laarin awọn kanna ebi ti "Corolla", awọn ifihan agbara ni yio je ohun ti o yatọ.

Mu wọn lori awọn ojúewé yi article patapata pointless, niwon awọn data gbọdọ jẹ wa ni awọn ọna Afowoyi ti ọkọ rẹ taara. A ṣe iṣeduro strongly ko lati lo data lati miiran si dede, bi yi ona ti o le oyimbo patapata misdiagnose arisen gbọgán ninu ọkọ rẹ isoro.

Orisirisi aisan sipo

Lori agbalagba awọn ọkọ ti, "Toyota" aisan Àkọsílẹ nibẹ, ṣugbọn nibẹ ni a free ikele jade "omoluabi" pẹlu meji awọn olubasọrọ, ni idaabobo nipasẹ kan ike fila. Kosi, awọn oniwe-olukawe wa ni iru si TTY "E1" ati "TE1" titun ero. Ti o ba ti nkankan ni gbogbo, o le ya awọn atupa to 12V ati meji onirin: ọkan ninu wọn ti wa ni ti wa lori ilẹ lori ara, ati awọn keji ti o ni lati wo pẹlu gbogbo awọn "ifura" asopọ. Ma ṣe dààmú: ninu apere yi ti o ko ba iná ohunkohun.

Nigba ti gbogbo awọn ti o yoo iwari awọn "TE1", awọn atupa lori awọn irinse nronu lọ jade lẹsẹkẹsẹ, ati awọn eewọ kọmputa yoo oro kan ẹbi koodu. Akiyesi pe nigbati pọ TTY "E1" ati "TE1" yoo wa ni se igbekale ko nikan ni EFI àyẹwò, sugbon tun kan igbeyewo ti awọn ti awọn kuro.

Ninu awọn iranti ti tẹlẹ kika

Bi ofin, o nilo lati fa awọn fiusi HAZ-na mu, bi ni awọn si dede - Duro (tọkasi awọn Afowoyi fun ọkọ rẹ ká Afowoyi). Nigba miran nibẹ ni a version of EFI. Sibẹsibẹ, ohun gbogbo le ṣee ṣe rọrun: fun idaji a iseju lati jabọ awọn iyokuro ebute ti awọn gbigba agbara batiri, ki o si awọn iranti ni ipilẹ pẹlu kan lopolopo. Ti o ni nikan ninu apere yi yoo parẹ ati awọn iranti ni awọn afefe iṣakoso ati aago. Ati ki o sibẹsibẹ, ti o ba ọkọ ayọkẹlẹ ni odun 1998 tabi nigbamii, iru kan kosemi ninu le fa awọn iṣoro pẹlu awọn iṣẹ ti ọpọlọpọ awọn ọna šiše, ati awọn ti o le ṣiṣe gbogbo soke si orisirisi awọn ọjọ.

Idi ni o rọrun: igbalode ero le orisirisi si si awọn pato ara ti awakọ, ati awọn data ti wa ni tun ti o ti fipamọ ni iranti ti awọn eewọ kọmputa. Sibẹsibẹ, nibẹ ni yi lasan, ati ki o muna rere ẹgbẹ. Ọpọlọpọ awọn ti wa ra ọkọ ayọkẹlẹ kan lẹhin ọkan tabi meji onihun, pẹlu wọn awakọ ilana ti o ti ko nigbagbogbo ti itelorun. Iru a ẹrọ le jẹ petirolu abyss, to dahun si awọn gaasi efatelese. Ni kukuru, o ti wa ni aisan ati nkqwe "begs" fun a irin ajo lọ si awọn iṣẹ.

Sugbon ki o to ti, o le daradara gbiyanju lati tun awọn iranti. Bi asa fihan, yi ni igba to. Ni idi eyi, o ko nikan fi owo rẹ sugbon tun jèrè pataki iriri. Ṣugbọn bi o lati se kan ara-igbeyewo? "Toyota", bi a ti wipe, eyikeyi awọn iyanilẹnu ni yi iyi wo ni ko bayi, ki nibẹ ni ohunkohun ti paapa eka o ko ba le duro.

Gbogbo ilana fun ayẹwo ABS ati TRC

Eleyi ni a ṣe ninu awọn ibere:

• Yi lori iginisonu lai ti o bere awọn ọkọ ayọkẹlẹ engine. Ba ti wa ni a iyato titiipa, ki nwọn ki o pa, tabi ara-okunfa ti awọn engine, "Toyota" nìkan yoo ko bẹrẹ nitori software idiwọn.

• Ri DLC 1 aisan Àkọsílẹ (bi a ti wi, o ti wa ni be labẹ awọn Hood), ati ki lori "ohunelo" loke lati fi awọn igbafẹfẹ lati waya tabi okun onirin. Akiyesi pe awọn awoṣe MR-2 ti ko ba beere nipa wa ni DLC asopo 1 Wò ninu apere yi adiye "medallion" ijọ, eyi ti yoo idorikodo sunmọ awọn engine. Lori ara yẹ ki o wa kọ ABS.

• Bẹrẹ ìmọlẹ fìtílà ABS, awọn ifihan agbara ti eyi ti o fẹ lati mọ awọn pato ẹbi.

• O le lẹhinna ko awọn kọmputa iranti. O nilo lati tan lori iginisonu, pa awọn iyato titiipa (ti o ba eyikeyi), ati ki o ni kiakia tẹ awọn egungun efatelese, awọn aarin laarin presses yẹ ki o ko koja mẹta-aaya. Nigba ti iranti wa ni patapata nso, awọn aisan ina ifihan ba seju pẹlu arin laarin Morgan ni 0,5 aaya.

Ni gbogbogbo, o si ṣe ara-okunfa ti ABS "Toyota". Igbafẹfẹ pẹlu DLC 1 wa ni kuro, lẹhin eyi ni ibi ti eto awọn ipin apakan. Ati ninu awọn idi ti ABS, awọn Àkọsílẹ jẹ ninu awọn oniwe-ni ibẹrẹ ipinle.

àyẹwò apoti

Gbogbo awọn ti awọn loke ntokasi o kun lati ya eri lati awọn engine. Sugbon ohun ti nipa ara-igbeyewo laifọwọyi "Toyota"? Ni gbogbogbo, ko si iyato (ayafi fun aṣiṣe awọn koodu, dajudaju) ni ko:

• Yi lori iginisonu, sugbon ko ba bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara. Bayi lẹsẹkẹsẹ ignite atupa gbọdọ lọ jade ati awọn laifọwọyi gbigbe lẹhin meta-aaya. Ti o ba ti yi ti a ko ti šakiyesi, ti o ni ohun afẹsodi lati ṣayẹwo gbogbo fuses, bi daradara bi awọn ti ara iyege ti awọn atupa ki o relays.

• Pa iginisonu. Lori gbogbo kanna DLC asopo 1 lati wa ni ti sopọ diẹ ju ẹẹkan tọka si awọn ipinnu ti "E1" ati "TC". Tan awọn handbrake, ki o si lẹsẹkẹsẹ lẹhin rewound motor. Bayi laifọwọyi LED yẹ ki o seju ni a igbohunsafẹfẹ ti merin ni igba fun keji.

• Bẹrẹ gbigbe ni kan ni ila gbooro: o ni lati mu yara to ni o kere 80 km / h. Ti o ba ti Atọka tẹsiwaju lati seju ni kanna oṣuwọn, ki o si pẹlu iyara sensosi dara. Tabi ki, awọn igbeyewo yoo tesiwaju.

• Da awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹhin ti o, o gbọdọ yọ igbafẹfẹ laarin "awọn Esi" ati "E1" o si fi o laarin awọn "E1" ati "TC". Ka koodu. Ti o ba ti ju meji koodu, ti o wa ni aarin ti 2.5 aaya therebetween.

• Lẹẹkansi, nu iranti ti o tumo si bi darukọ loke.

Ti o ni laifọwọyi ara-igbeyewo ti wa ni ošišẹ, "Toyota". Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ si dede ti o le jẹ soro lati ri awọn EFI kuro. Bi ofin, o ti wa ni be labẹ awọn iwaju ero ijoko tabi lori osi ọwọn. Awọn oniwe-irin body ni o ni a daradara-samisi iho nipasẹ eyi ti o le awọn iṣọrọ ri awọn meji LED: pupa ati ewe, pẹlu iranlọwọ ti awọn eyi ti awọn eleyinju ti awọn aṣiṣe awọn koodu. Awọn pupa LED ninu apere yi, fun wa dosinni ti sipo, ati awọ ewe - awọn kuro.

Ni afikun, nibẹ ni tun kan Iho screwdriver, pẹlu eyi ti o le yan awọn ọlọjẹ mode. Ṣaaju ki o to bere ni igbeyewo, rii daju wipe yi koko to ibẹrẹ clockwise.

Miiran aisan Circuit

Nibẹ ni o wa meji sise lo lori diẹ ninu awọn ipilẹ ti yi brand paati (ni pato, o ti wa ni characterized nipasẹ kan ara-igbeyewo "Toyota Marku 2"). Bi ofin, won ti wa ni lo lori paati ti tete Tu. Lati gbe jade yi isẹ ti yẹ ki o wa ni ibere yi:

• Yi lori iginisonu. Lẹhin ti, rii daju pe awọn mejeeji LED imọlẹ lati soke: ti o ba ti kò ni lati wo fun baje waya tabi awọn miiran na.

• Lilo a screwdriver, gbe awọn koko si ọtun titi ti o duro.

• Ni Tan ibere gbọdọ wa ni afihan awọn wọnyi koodu: 23, 24 ati 31. Sibẹsibẹ, nibẹ ni o le wa awọn miiran aṣiṣe. Ti o ba ti yi ṣẹlẹ, a so o kọ wọn.

Bi a ti wipe, awọn pupa LED - kan mejila ewe - kuro. Fun apẹẹrẹ, "23" yoo wo bi yi: ni akọkọ ina yoo seju lemeji ewe, ki o si ni igba mẹta - pupa. Pataki! Ti o ba ti awọn ẹrọ ti wa ni sise, lẹhin hihan ti awọn mẹta loke darukọ awọn koodu ni yio je kan gun duro, ati ki o kanna awọn ifihan agbara. Ati ki o yoo lọ lori titilai. Ni pato, o ti wa ni characterized nipa "Toyota Carina", eyi ti ara-okunfa nitori a cyclical diẹ ninu awọn isiseero ti fiyesi inadequate, bi nwọn ti ri ni tun aṣiṣe awọn ifihan agbara.

Ti o ba ti ohun gbogbo ni ni ibere, tẹ ki o si tusilẹ awọn ohun imuyara efatelese. Yẹ ki o wa ni awọn ifihan agbara 24 ati 31. Ninu iṣẹlẹ nibẹ ni yio je diẹ ninu awọn ara-aisan aṣiṣe "Toyota", o nilo lati kọ wọn si isalẹ. Lẹhin ti o bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ifihan agbara le jẹ nikan 31, ṣugbọn diẹ seju 24 ati 31 (ni pato, niwon awọn ara-igbeyewo koja "Toyota Camry"). Bi ni išaaju nla, awọn gba awọn (ti o ba ti won han) afikun koodu.

Tun yipada, pa awọn air karabosipo eto. Lẹhin ti o yẹ ki o han ifihan agbara 44 ati 24 (tabi 44 a). Gba awọn miiran egbe (ti o ba eyikeyi) ki o si da awọn motor. Lẹhin ti o, nu iranti. Lati ṣe eyi, pa awọn iginisonu ati ki o tan awọn screwdriver seyin ni gbogbo awọn iwọn ipo (ti o bere lati osi, dajudaju), mimu ti o ni kọọkan irú o kere ju meji aaya. Pa ni lokan pe yiyọ ninu awọn batiri ko ni nigbagbogbo ran, bi diẹ ninu awọn agbalagba sipo le "si mu" iṣẹ jakejado ọjọ.

Awọn keji aisan Circuit

Ni awọn keji nla, a eni ti marun igbe, eyi ti o le ma wa ni ri ni diẹ ninu awọn ti titun paati. Nibẹ ni o wa gbogbo awọn ti awọn kanna ina-emitting diodes ati pen, sugbon lati ṣiṣẹ pẹlu wọn lati wa ni a bit ti o yatọ. "Toyota Avensis" Eleyi ona ti o yatọ si. Ara-okunfa ti awọn ọkọ ni awọn wọnyi ibere:

• Bi ni išaaju nla, rii daju awọn koko ti wa ni tan si ọtun.

• Nigbana ni, tan lori iginisonu, eto awọn ipele pẹlu awọn engine.

• awọn mode selector gbọdọ tun ti wa ni tan-ni kikun clockwise.

Nitori naa, ni deede ipinle momentarily tan imọlẹ awọn mejeeji diodes, atẹle nipa a gun duro. Ki o si awọn selector wa ni n yi si osi, ki o si jẹ ṣee ṣe lati ni a akọkọ mode. Ti o ba ti o ba se ko, lẹẹkansi atẹle nipa a finifini filasi ati ki o kan duro, lẹhin eyi ni keji mode le ti wa ni mu šišẹ. Bayi ni o jẹ ṣee ṣe lati de ọdọ awọn karun irisi àyẹwò.

imọ-mode

Laiwo ti fara mode, awọn eewọ kọmputa le fi gbogbo awọn aṣiṣe awọn koodu, eyi ti o wa ninu rẹ iranti. Ti o ba da o, ki o si lẹhin kan gun duro oro bẹrẹ lati ibẹrẹ (ni pato, awọn ti ki-ti o waye "Toyota ade" ara-igbeyewo). Nítorí, nibi ni kan apejuwe ti gbogbo marun awọn aṣayan:

• igbeyewo ti gbogbo eefi eto;

• onínọmbà ti ipinle ti awọn idana adalu;

• ara-okunfa pẹlu kan gun akojọ ti o ti ṣee aṣiṣe;

• ṣayẹwo awọn Starter, wère, ati bẹ lori;

• Okunfa pato ti nše ọkọ didenukole.

ara-okunfa "Toyota" nipa ati executed. Bi o ti le ri, ohunkohun extraordinary ni iru kan igbeyewo ni ko bayi. Awọn ifilelẹ ti awọn isoro ni lati tọ ati kiakia pinpoint gbogbo awọn oniṣowo eto e ati ki o si túmọ wọn, lilo bi Elo bi o ti ṣee alaye ilana fun awọn oniwe-lilo ti awọn ọkọ.