"Bandit" - fun alupupu alara eti isare

"Suzuki", awọn Japanese automaker ile, ṣẹda awọn mejeeji oto paati ati ki o lẹwa alupupu. "Bandit" - a alupupu ti a ti produced lati 1989 si 1997. Sugbon titi bayi, o jẹ gidigidi gbajumo ninu awọn oniwe-kilasi.

Awọn awoṣe ti gba iru ohun dani orukọ lati awọn iwa ihuwasi lori ni opopona. O ti wa ni oyimbo lagbara ati ki o maneuverable, ati ki o rọrun lati ṣakoso awọn. O ti wa ni pipe ojutu fun awọn olugbe ti awọn ilu nla, eyi ti o ti pinnu fun igba akọkọ ni awọn kẹkẹ ti awọn keke.

Awọn keke - tayọ mu ini, bi akawe pẹlu awon ti ni awọn kilasi, awọn ti o dara ju. Braking ati mu wa ni anfani lati dije pẹlu idaraya si dede, nigba ti ni akoko kanna, awọn ẹrọ ti wa ni apere huwa lori ona ni ilu.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Alupupu "bandit 400" yato si ibinu temper motor, gbẹkẹle braking eto, a kosemi idadoro, oni-silinda, omi-tutu, agesin ninu awọn fireemu.

alupupu engine ti ya lati sportbike GXZ-R400, ati nitorina ensured iru sportiness ati agbara.

A keke welded tubular fireemu, aridaju idurosinsin isẹ ni ga awọn iyara pẹlu idaran ti agbara.

Lori ru mọnamọna ti o wa eyi ti o ndaabobo lodi si dọti ati ti tọjọ yiya ti awọn casing.

"Bandit" ati Honda CB 400

Akawe pẹlu rẹ Japanese ore "Suzuki Bandit" diẹ ìmúdàgba, won ni o wa rọrun lati ṣakoso awọn. Ni afikun, yi keke jẹ din owo, ati awọn oja ti o le ri gbogbo awọn pataki awọn ẹya ara. Bike tẹlẹ, yoo fun ẹya enia sinu bi o ti yoo huwa lori ni opopona.

Yi keke ti a ṣe fun awon eniyan ti iga - ko si siwaju sii ju 170 centimeters.

wewewe

Gbingbin le jẹ korọrun fun ga eniyan, nitori won wa ni soro lati gba. Orokun nwọn ki o le wa ni awọn ipele ti idana ojò, ati ki o ma ti o ga. Nkqwe, awọn Japanese akọkọ ni idagbasoke awọn awoṣe fun awọn abele oja, ko kika on European "omiran."

Yi gbólóhùn ti wa ni timo nipa awọn asọ ti idadoro, ti o jẹ kedere dara fun awọn Japanese ona. Nitorina, nipa rira a keke, o le jẹ ọlọgbọn lati yi awọn mọnamọna absorber ito diẹ viscous, ki o si fi afikun orisun omi. Sugbon lori awọn ru idadoro le ti wa ni tunše funmorawon omi.

Ni idaduro ṣiṣẹ daradara. "Bandit" - a Ayebaye alupupu. O jẹ ohun ti iṣẹ ni iyipada ti awọn keke ni a reasonable owo. Lara awọn "Japanese" na fun u le figagbaga ayafi ti Honda CB-1.

imọ abuda

Motor isẹ le le soro lati "kekere kilasi" nitori akọkọ jia, ṣugbọn nigbati o ba yipada si mẹsan ẹgbẹrun wa ti awọn engine snapped siwaju "Bandit". Alupupu ki o si soro lati tọju ni iwontunwonsi, paapa ni akoko yi lati ọgbọn. Fun idi kanna inconvenient lati gbe awọn keke ni ijabọ.

Sugbon o je iru kan ìgbésẹ isare ti ọpọlọpọ awọn bikers ati bi, nigbati awọn gbooro opopona ti o ti ṣee ṣe lati fi sile gbogbo awọn onilọra gbigbe ọkọ.

finasi mu ni ṣe kekere itesiwaju. Nitorina, nibẹ ni tun nilo fun a dan tolesese ti iyara. Isare igba lati stabilize awọn ronu ti gaungaun gearbox, nitori gbogbo awọn gbigbe yipada laisiyonu.

Gbogbo ti awọn wọnyi awọn ẹya ara ẹrọ bikers to lo gan ni kiakia, ati awọn inú ti "ń fò" ILAAHA gbogbo awọn inconveniences ti ti ti niwon ibẹrẹ ti isẹ.

itan

Ni igba akọkọ ti alupupu ti a ti tu ni 1989. Ati awọn igba akọkọ bikers lati gùn lori o bẹrẹ ni 1991 ni orilẹ-ede.

Ni 1989, "Suzuki Bandit" ní a dudu ati pupa awọ pẹlu kan grẹy silinda ori, funfun ati brown mọto iwaju orita. O si ní a 59-horsepower ati 398 mita onigun. The kundori ere sisa ti awọn keke ni idagbasoke soke si 190 ibuso fun wakati kan.

Awọn wọnyi odun wá ni igbadun version pẹlu igbegasoke idadoro. Awọn awoṣe je fadaka-bulu awọ, pẹlu kan fadaka orita ati ki o didan apata awọn engine.

nibẹ je kan keji jara a npe ni "Red olori" ni 1991. Nwọn yàtọ lati išaaju "gray-" engine, eyi ti ni a yiyipada awọn gaasi pinpin alakoso, jù, nitori ti eyi ti ndinku pọ agbara ni mẹjọ ẹgbẹrun revolutions. Ti o jẹ ohun ṣe gbajumo ni "Gang".

Awọn keke ki o si di massively okeere to Europe. O ti wa ni iyanilenu pe awọn Japanese ani ni itumo títúnṣe awọn ẹya fun awọn orilẹ-ede, fun apẹẹrẹ, ninu awọ ati normalization eroja. Bi n ṣakiyesi awọn ikole, ki o si, fun apẹẹrẹ, fun Germany alupupu ni ipese pẹlu kan agbara ti 50 horsepower ati ki o kan ipin ru-view digi, ati awọn UK pese pẹlu nikan disiki ṣẹ egungun lori ni iwaju kẹkẹ.

Niwon ti akoko, o ṣee ṣe lati paṣẹ kan orisirisi ti ni pato leyo.

Ni 1993, Japanese ofin yi pada alupupu pẹlu awọn kuro lati mẹrin cubes yẹ ki o ni ni agbara lati 53 horsepower. Nitorina, apẹẹrẹ ti a ti fi agbara mu lati ṣe ṣee ṣe lati se idinwo awọn iyara ti 180 ibuso fun wakati kan, ki o si duro ni 53 ẹṣin.

Ni 1995 ni olaju ti awọn ifilelẹ ti awọn ayipada ti fowo hihan alupupu, significantly dara si awọn oniru.

Awọn engine wà yato, ṣugbọn awọn ẹnjini ati seto dinku wheelbase.

Ni idi eyi, pọ irorun, bi labẹ awọn iwakọ ni ijoko ni ipese pẹlu agbeko fun 4 liters.

ipari

Ni gbogbogbo, a le pinnu wipe on a alupupu "Bandit" ni owo ti jẹ jo mo kekere. Loni, ti o da lori awọn ipinle, awọn opin ti awọn nineties si dede ni o wa lati 80 000 150 000 rubles. Won ni o tayọ dainamiki, ṣiṣe awọn keke gan wuni fun akobere motorcyclists.

Ni akoko kanna lati gba o loni ni o dara majemu, o jẹ iṣoro ti to, sugbon wiwa a nilo lati nigbagbogbo bojuto awọn nọmba ti ifi, fun apẹẹrẹ, fitila agolo, iwaju orita, pq tensioner , ati bi.