Awọn ọkọ ayọkẹlẹ: awọn kilasi, awọn oriṣiriṣi, awọn burandi

Ni kete ti iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ di alagbara, awọn oniṣẹ ṣe idojukọ ibeere ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ dara julọ. O ṣee ṣe lati wa eyi nikan ni ọna kan - lati ṣeto awọn aṣiṣe. Laipẹ laipe awọn oludasile kọ lati lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ arin ni awọn idije iyara ati bẹrẹ si ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan pato pataki fun eyi.

Awọn aṣáájú-ọnà ti ije-ije le bayi ni a ri nikan ni ile ọnọ, lati ọdọ awọn agbowode, bẹẹni ninu fọto. Ni akoko, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti dagba, iyara wọn pọ si, ati ifẹ si wọn pọ sii. Loni, ije-ije ọkọ ni iyara jẹ ọkan ninu awọn ere idaraya julọ julọ lori agbaiye.

Awọn paati irin-ajo jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ to gaju julọ ti o da pẹlu lilo awọn imọ-ẹrọ titun. Nipa ọna, awọn imupada wọnyi ni a lo ni sisẹ awọn ẹṣin "irin ti o ṣe pataki". Iwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ-ije yẹ ki o jẹ kekere, awọn apẹrẹ - ṣiṣatunkọ. Nitorina, ara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni a ṣe lati awọn ohun elo ti o wa ni ina-imọlẹ ti o lo ninu imọ-aaye aaye. Awọn ọna eerodynamic gba laaye lati gbe opin ti awọn eniyan afẹfẹ ati ki o ṣe agbekale awọn iyara ti o ṣeeṣe.

Awọn olokiki julo ni iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo bi "Ferrari" (Italy), "Ford" (Italy), "Porsche" (Germany), "Lotus" (Great Britain) ati awọn omiiran.

Awọn idije yatọ si oriṣiriṣi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pin si awọn oriṣiriṣi asiwaju mẹrin: fun awọn idije giga-iyara lori awọn ọna ti o taara - awọn okunfa, iru ere idaraya, tẹlentẹle ati pẹlu awọn kẹkẹ wiwọ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumo julọ pẹlu awọn kẹkẹ wiwọ "Ọna kika 1", ati "Grand Prix". Ti a ṣe ni ibamu si awọn apẹẹrẹ ti o sunmọ awọn paati ti Iwọn-Formula-1 ti o to iwọn 600 kg, ti o ṣeto nipasẹ Ẹka Ilu Ikẹkọ International, wọn da lori ọkọ ayọkẹlẹ monocoque ati idaduro isinmi. Ibi fun ẹniti nrin naa wa ni aarin, nibiti o gbọdọ wa ni ipo ti o ni aaye. O kan lẹhin ti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ 4 tabi 6-cylinder pẹlu agbara ti o to 1200 horsepower, ti o ni agbara lati yara soke si ibuso kilomita 360 fun wakati kan. Ijakadi fun ilọsiwaju julọ ni a ni jiyan lori awọn opopona. Lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi ati ti o pọju ti "Awọn asiwaju" ati "Indy" ti njijadu lori awọn orin ti apẹrẹ ojiji pẹlu ipari ti 1.6 ibuso. Iyara wọn ti o pọju le de awọn ibuso 368 fun wakati kan.

American awoṣe kilasi "ṣẹṣẹ" nipa 730 kg pẹlu awọn tẹlentẹle engine ti awọn "Chevrolet" 550 horsepower ni o wa ni lewu julo fun awọn ije nitori ti rectification ati ki o ga ibalẹ, ṣugbọn awọn wọnyi idije ni o wa julọ ti iyanu. Awọn idije n ṣẹlẹ lori awọn orin ti idapọmọra tabi awọn cinder pẹlu ipari ti o to 1.6 ibuso.

Awọn paati irin-ajo pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4-cylinder jẹ iru awọn paati kekere ti "Ikọṣẹ". Mẹta-mẹẹdogun ije midget paati kere.

Awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ, laisi Ipele Formula 1, ni awọn paati ti olumulo ti ṣe atunṣe fun isinmi, eyiti o tun gbajumo ati ti o waye ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede kakiri aye. Iru "ẹṣin irin" yiyi ti "kilasi Neshenal" ti o wa ni Orilẹ-ede National of Vehicle Racing jẹ oni julọ.

Ati ohun ti a ije ọkọ ayọkẹlẹ ni o fẹ?