Aṣayan Tita Iwọn: Awọn alaye ati awọn atunyẹwo eni

Ni Ọjọ Keje 10 ọdun to koja, awọn Czechs gbe awọn ẹya titun ti awọn ẹya Skoda Octavia III. O jẹ nipa wọn pe a yara lati sọ fun ọ. O le wo awọn fọto ti Skoda Octavia RS ni akọsilẹ. Jẹ ki a bẹrẹ atunyẹwo wa.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti aratuntun

Ẹgbẹ titun ti Skoda Steavia RS ti di pupọ ju igbasilẹ lọ ninu itan itan "Skoda". O dabi pe awọn onise ṣe ipinnu lati faagun awọn ibiti awọn onibara wa lati le ṣe afiwe pẹlu awọn alakoso tobi julọ ni agbaye. Laanu, o ṣe iṣakoso lati de awọn okeere ti o dara ju laarin awọn awoṣe ara rẹ, ti o wa ni apakan awọn paati ti "jẹun ni ẹhin." Labẹ orukọ ti a ti ṣelọpọ Oruko Irẹwẹsi Skoda, ile-iṣẹ fẹ lati tọju awọn paati meji ni akoko kanna: akọkọ ninu ara ti keke ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn keji - awọn ti o sẹyin. A yoo sọ fun ọ nipa awọn ọja titun ni akọsilẹ ni apejuwe sii.

Oniru

Mefa ti awọn titun RS-app yi pada gan kekere nigbati akawe pẹlu ipilẹ awọn ẹya ti Skoda Octavia. Sibẹsibẹ, ifarahan ita ti wa ni tun yipada. Dajudaju, gbogbo awọn ologun ti awọn ẹrọ imọ-ẹrọ ni a fi silẹ lati mu iwọn oju-idaraya ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si. Lati ṣe otitọ, o ti ṣe kekere awọ. Bẹẹni, Awọn onise apẹẹrẹ Czech ṣe idanwo, ṣugbọn ni afikun si awọn bumpers ti o tunṣe, fifun afẹfẹ afẹfẹ, agbọnrin ti o jẹ ti nwaye ati ti iṣan gigidi, ko si nkankan ti a fi kun. O yẹ oniru tun pade awọn alloy wili, eyi ti o ti ni ipese pẹlu "Skoda Octavia RS." Nipa ipinnu, nipasẹ ọna, a pese awọn disk disiki 18- ati 19-inch. Ni gbogbogbo, awọn ode ti wa heroine wa jade wuni ati ki o wuni, eyi ti o jẹ daju lati wù awọn ọdọ-gbọ. Sibẹsibẹ, agbara ti o pọ julọ ti awọn Czechs ko ṣee ṣe. Boya gbogbo nkan yii jẹ nitori iyọnu ti o tẹle awọn aṣa ti ile-iṣẹ, nitori awọn ọna-ara ti o wa ju "ilu", diẹ ninu awọn fọọmu ara ni Konsafetifu, ati awọn ẹnu-ọna kii yoo ni idaabobo nipasẹ isọdi kekere, eyi ti yoo mu diẹ sii diẹ si asọye si Skoda Octavia RS. Nigbamii, dajudaju awoṣe tuntun yoo wa awọn onibara rẹ nigbagbogbo, nitori ọpọlọpọ awakọ yoo ni iru awọn iru lati lenu.

Inu ilohunsoke ti aratuntun

Dajudaju, igbesi aye a ko awọn ifarahan ko nikan, ṣugbọn tun inu inu. Ni titun Scoda Deapa RS, awọn ogbologbo "ijoko alagbada" ti sọnu, funni ni ọna si diẹ si awọn aṣa ere. Iyipada keji ti fi ọwọ kan ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti a sọ rọpo mẹta, pẹlu ikun alawọ. Miran ti ĭdàsĭlẹ wà ni irin rim ti pedals ati Sills, bi daradara bi kan die-die títúnṣe inu ilohunsoke ina. Ilọsiwaju karun, eyi ti o tun yipada ni awoṣe - jẹ ifarahan ifihan Maxi DOT lori irinṣẹ irinṣẹ. Ni apẹrẹ ti agọ naa tun farahan awọn ohun elo carbon, o ṣe itẹwọgba oju pẹlu iwoye rẹ, ati awọn ohun miiran ti o nii ṣe pẹlu kilasi awọn ẹya ẹrọ. Lati ergonomics, ko si ohun kan lati ṣoro nipa, nitori a ti rii daju lati tan. Nigba miran o paapaa dabi pe o wa ni kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti Germany gbowolori. Awọn sakani iṣatunṣe jẹ aaye to tobi, nitorina eyikeyi iwakọ le ṣatunṣe ọkọ ayọkẹlẹ "fun ara rẹ." Lakotan, ko ṣe aiṣedede aṣayan ti a yan, eyi ti a yoo jiroro siwaju sii.

Eto ti a yan

Awọn iyọọda aṣayan ni Awọn Iwọn Irẹbawọn jẹ ohun jakejado: iwaju ati ki o mu awọn ina mọnamọna, 2-zone climate control system "Climatronic", sensors humidity, Aero wipers, eto ohun ti o dara ju, iṣakoso oko oju omi, GPS, kọmputa on-board, immobilizer, adjustment light headlight, heating seat Ati ọpọlọpọ awọn ohun miiran.

Skoda Octavia RS: ni pato ati owo

Nibi awoṣe titun le fi ara rẹ han ni gbogbo ẹwà rẹ. Ni idakeji si awọn boṣewa si dede, o ti wa ni nikan ni ipese pẹlu meji awọn ẹya fun enjini: petirolu ati Diesel. Ni igba akọkọ ti o yẹ ki o jẹ ipè kaadi RS. Turbobenzinovy 2-lita motor jẹ diẹ sii lagbara ju arakunrin rẹ Diesel alabaṣepọ, nini 220 "ẹṣin". Ni awọn ohun elo ipilẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣajọpọ nipasẹ ọna ẹrọ 6-iyara "ti o jẹ ki a ṣalaye" ẹranko "wa si 248 km / h, ti o lo diẹ ẹ sii ju 6.8 awọn aaya lati bori ọdun ọgọrun. Atọka yii n ṣalaye igbasilẹ igbasilẹ ni ẹbi Aṣayan Duro. Dajudaju, eyi jẹ abajade ti o dara pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ naa, ti o si fun ni aikọja ti awọn Czech olokiki ni apakan yii, aṣeyọri jẹ iyanu julọ. Iyẹn ni gbogbo awọn "ẹgbẹ ẹlẹgbẹ" ti o ni idije "fihan awọn esi to dara julọ ninu awọn iyatọ, eyi ti o yẹ ki o jẹ alailorun fun ile-iṣẹ naa. Fun apẹẹrẹ, Volkswagen G Golf GTI kanna, ti o jẹ "ibatan" ti o sunmọ julọ ti Skoda, ṣẹgun iwọn 100 km / h ni iṣẹju 6.4, Ford Focus ST gbagbe nipa ọgọrun lẹhin 6.5 aaya, ati Mazda 3 MPS ṣe deede Ni 6.1 aaya. Ni gbogbogbo, awọn ẹrọ-ẹrọ yoo tun ni lati ṣiṣẹ ni lile lori paati imọ-ẹrọ yii. Sibẹsibẹ, pada si atunyẹwo wa ti Skoda Octavia RS 2014.

A yoo kọja lọ si ihò diesel (si Russia, laanu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọkọ yii ko ni pese). Iwọn didun rẹ dabi irufẹ petirolu - 2 liters. Dajudaju, o tun ni ipese pẹlu turbocharger kan. Išẹ rẹ jẹ 184 liters. Pẹlu., Ewo, bi o ṣe le ri, o kere ju ti arakunrin alàgbà rẹ lọ. Gẹgẹbi ipinnu ajẹmọ jẹ "sisọmọ" 6-itumọ, ọpẹ si eyi ti a ṣe le ṣawari si aarin tuntun si 232 km / h, ki o si bori "ọgọrun" - fun 8.1 -aaya. Atọka, sisọ otitọ, jẹ alailagbara pupọ. Ti o ko ba fẹ "awọn ẹrọ iṣeto" paapaa, awọn Czechs pese bi ayanfẹ 6-st. Robbic DSG gearbox, eyi ti o tun wa pẹlu engine engine. Lori apẹrẹ ti ikede ti Skoda Laser RS RS ti owo bẹrẹ lati aami ti 1 million 294 ẹgbẹrun rubles fun upback ati lati 1 million 364 ẹgbẹrun rubles fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ.

Lilo epo

Bi o ṣe jẹ pe agbara idana, o jẹ ọrọ-aje ti o niiṣe pupọ. O kere ju "voracious" jẹ ede ti Diesel ti RS, eyi ti o jẹ 19% kere si ti o ti ṣaju. Ni ọna alapọpo, iye rẹ jẹ 4,6 liters. Itujade ti CO ₂ sinu bugbamu ti wa ni duro ni ayika 119 g / km. Petirolu Engine "je" lori apapọ 6.4 liters fun 100 km, ati CO ₂ itujade to awọn bugbamu dogba si 142 g / km. Eyi, pẹlu ṣiṣe ni laibikita fun awọn oluṣeja ti gbiyanju. A lọ siwaju.

Isakoso

Idaduro ni awọn awoṣe tuntun ti gbe "ni ilẹ-iní" lati awọn ẹya ti o wọpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ Czech ni iṣẹ ti o ga julọ. Ti o ba ti siwaju sii, ki o si ninu wa RS-kah, awọn ominira be pẹlu ọwọn bi "McPherson" ni iwaju ati ohun ominira olona-ọna asopọ idadoro ni awọn ru. Dajudaju, awọn idaduro meji ni o wa ni imudaniloju ati pe o ni ibamu daradara fun awakọ iyara-giga. Ni wiwo gbogbo awọn iyipada wọnyi, idajọ ti dinku: nipasẹ 12 mm ni atẹle ati nipa 13 mm ni ọkọ ayọkẹlẹ. Ni gbogbogbo, idaduro ni idaniloju ni "awọn gbigbe", ti o faramọ ọna oju-ọna aiṣedeede lori "yọ." Ẹṣin irin-ajo tun tun ṣe idahun, bi ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣe nyara ni kiakia ati ni irọrun si awọn agbeka rẹ, eyi ti o jẹ ki o ni itara lati ni itura ninu ṣiṣan ọna ti nṣiṣe lọwọ ati lori awọn igun to dara. Awọn idaduro ti awọn iwe-akọọlẹ jẹ gidigidi eroja, eyiti o ṣe afihan diẹ diẹ ipilẹ. Fun pipe awọn ifarahan o le ṣe ipinnu lati pade nigbagbogbo fun awọn aṣiṣe iwadii Skoda Steavia RS. Ṣiṣe ayẹwo le ṣee ṣe ni ilu eyikeyi pẹlu iyẹwo onisowo Skoda.

Skoda Octavia RS: agbeyewo ti awọn onihun

Nisisiyi a yoo fun ọ ni awọn agbeyewo ti o ṣawari ti awọn oniṣere ọya ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti ile-iṣẹ alakoso Czech. Ọpọlọpọ awọn onihun ni o ni itẹlọrun pẹlu rira wọn. Ọpọlọpọ ninu wọn ṣe ariyanjiyan pe ni opopona ti o dara, Skoda Octavia RS n ṣe akiyesi orin naa ni iyara ju 200 lọ. Pẹlupẹlu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe ayẹyẹ itọju ti o dara julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ati idaniloju irọrun. Wọn ko foju idaduro, idaniloju nipa eyi ti o wa ninu ọpọlọpọ julọ rere. Nikan odi ni pe ọpọlọpọ awọn eniyan ro ariwo ariwo. Ni gbogbogbo, sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ko fa eyikeyi awọn ẹdun ọkan.

sunmọ awọn abanidije

Ninu ipele RS akoko yi ni ọpọlọpọ awọn oludije yẹ, eyi ti o yẹ ki o fa ifojusi rẹ. Nitorina, a le mọ iyatọ Volkswagen Golf GTI, ti o ni agbara 220-lagbara. Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi rọrun lati mu, ṣugbọn o ko padanu ni iṣanṣe ni gbogbo. Miiran ọkọ ayọkẹlẹ ni Audi A3. Yi turbo-quater-180power-horsepower "ni kẹkẹ Quattro mẹrin, eyi ti o mu ki o wuni diẹ sii ni oju awọn ti onra ju wa heroine lọ. Ford Focus ST - eyi jẹ apẹẹrẹ miiran ti o le ṣe idije ti o yẹ fun RS-ke. Nini idiyele ti 1.3 milionu rubles, o nfun ẹya ti o lagbara sii ti engine (250 hp) ati iru ẹrọ miiran. Opel Astra OPC jẹ iyatọ ti o dara julọ ti idibajẹ owo / didara. Labe ipolowo ti aṣiwèrè yi ni engine 280-horsepower ti o le sunmọ "awọn ọgọrun" ni mẹfa aaya. Pẹlupẹlu, ọkọ ayọkẹlẹ naa gba oniru ara rẹ ati awọn ẹrọ itanna. Nigbamii, kẹhin ti a yoo pe brainchild ti olori Faranse Renault - Renault Megane RS.

Abajade

Kini o ni ni opin? Agbara RS RS, a le sọ, jẹ aṣeyọri. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara lati ṣe awọn iṣẹ-ṣiṣe pupọ. Ṣe o fẹ jade lọ pẹlu awọn ọrẹ lori pikiniki kan? Ko si isoro. Fẹ lati gùn pẹlu afẹfẹ, nini iwọn lilo rẹ ti adrenaline? Rọrun! Awọn ipilẹ ti o dara julọ yoo jẹ ki o gbadun awakọ irin-giga. Fẹ lati pese ohun si ile kekere? Agbegbe agbara kan le ṣe iranlọwọ fun ọ pẹlu eyi. Ni gbogbogbo, "Oṣuwọn" yoo jẹ ohun elo ti o dara julọ fun awọn onibakidijagan ti iṣelọpọ, itunu ati imukuro kiakia.