Nitori ti awọn ohun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni nfa si osi nigba ti braking?

Lati isẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ je bi ailewu bi o ti ṣee, ti eni ti wa ni rọ lati se atẹle awọn ipo ti gbogbo awọn oniwe-irinše. Ni ibamu si statistiki, julọ ti gbogbo ijamba ṣẹlẹ ko nitori ti aini ti oye ti ijabọ ofin tabi buruku, ṣugbọn nitori orisirisi awọn isoro ni braking eto ati idari itanna. Awọn onihun ti "AvtoVAZ" gbóògì paati le igba gbọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni nfa si osi nigba ti braking. Eleyi jẹ ko kan ti o dara ami. O gbọdọ iwadii ki o si se atunse awọn isoro. Jẹ ká ri jade ohun ni idi ati bi o si yanju o.

Ni pato, yi ni a aṣoju isoro fun awọn ọkọ, eyi ti o ti gun ti ni isẹ. Nigba iwakọ tabi braking kẹkẹ duro lati n yi, nitorina kọ awọn ọkọ lati gbooro yen. Ipo yìí waye ko nikan nigba braking, sugbon tun ni kan ti ṣeto oṣuwọn.

Fun idi kan awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ẹgbẹ?

Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn breakdowns eyi ti mu ọkọ ayọkẹlẹ fa sọtun tabi sosi. Ma motorists ìdálẹbi ipinle ti ni opopona dada. Sugbon o jẹ ko nigbagbogbo lati si ibawi ni opopona. Awọn wọpọ idi fun yi ihuwasi wa da ni awọn gan pato awọn ašiše.

Luft idari

Gbogbo motor ti nše ọkọ olupese faye gba kan awọn kọsitọmu. Fun paati ti o jẹ kere ju awọn ikoledanu, sugbon si tun gbọdọ wa ni ibamu pẹlu awọn iwuwasi. Ti o ba ti ìyí ti bikose jẹ o tobi ju laaye lori awọn irinna (15 iwọn), ki o si awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ya ni pipa ni awọn itọsọna ti awọn išipopada. Lati yanju isoro nipa Siṣàtúnṣe iwọn idari eto.

Awọn nipo ti awọn ru kẹkẹ ojulumo si ara

Yiyipada onígun sile ti a body - a kuku toje idi. Sibẹsibẹ, nitori ti o nigba isare ati labẹ braking awọn ọkọ ayọkẹlẹ fa osi tabi ọtun.

Gbogbo awọn gan banal - awọn idi ni ko si ni awọn bodywork ayipada ati ti ko tọ iṣẹ nipasẹ ošišẹ ti Siṣàtúnṣe ipo ti awọn iwaju bata ti wili ojulumo si ru. Ti o ba ṣeto ohun gbogbo ti tọ, o yoo jẹ ko si isoro.

Ti ko tọ odiwọn Collapse

Isoro ti yi ni irú le ma waye ti o ba ti o ba ko tọ si fi awọn Collapse ti ru kẹkẹ. Ba ti wa ni a significant iyato laarin awọn igun, awọn idari oko kẹkẹ yoo sidetrack. Sugbon ki o si, ohun ti apa fi oju awọn ẹrọ da lori awọn iwọn ti awọn Collapse. Eleyi ti o ṣẹlẹ nigbati ọkan kẹkẹ ṣeto pẹlu kan odi igun odi, ati awọn miiran - pẹlu kan rere. Ona jade - re-ṣatunṣe idapọ ti awọn camber.

uneven fifa

Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni nfa si osi nigba ti braking, o ti wa ni niyanju lati ṣayẹwo awọn osi taya.
Ti o ba ti awọn titẹ iyato jẹ tobi ju 0,5 bugbamu, boya ni idi ni wipe. Lati se imukuro to equalize awọn titẹ ninu awọn taya. Awọn isoro lọ kuro nipa ara.

A ti bajẹ taya

Eleyi jẹ awọn diẹ pataki idi. Taya ṣọ lati wọ jade nikan kan. Nitorina, awọn iduroṣinṣin ti ronu ti steered kẹkẹ le sọnu. Gbọdọ jẹ daradara gbagbo majemu ti gbogbo awọn taya. Ti o ba ropo a ti bajẹ taya ni ko ṣee ṣe, o le tan wọn smoother ẹgbẹ jade. O ti wa ni a ona lati pada ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ronu iduroṣinṣin, bi daradara bi fi on roba rọpo. Sugbon a gbodo ranti pe yi le nikan ran ni kukuru oro. Roba si tun ni lati yi.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba to nikan nigba braking

A wò ni kan diẹ idi idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ strays lati gun-ila išipopada. Yi ti ni fi ni gbogbo igba - nigba iwakọ, awọn rikurumenti ati atehinwa iyara. o nilo lati da lori awọn ti o kẹhin ti iwa alaye.

Amoye so wipe ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni nfa si osi nigbati braking, awọn egungun paadi ni o wa si ibawi fun awọn ti o ti wa mú ti awọn ilu tabi disiki. Okunfa ninu apere yi ni irorun. Ẹnikẹni rin nipa ọkọ ayọkẹlẹ nipa 10-15 iṣẹju, lẹẹkọọkan gbiyanju lati fa fifalẹ ni rọọrun. Nigbana ni, da ati ki o ṣayẹwo awọn mọto fun alapapo. Ti o ba ti nwọn ba wa ni ju gbona, ko idi ninu awọn akojopo. Nwọn si wedged ninu awọn egungun caliper. Ma ni isoro wa ni de pelu a ti iwa wònyí ti sisun.

Yi ẹbi le nikan waye lori ọkan ẹgbẹ. Tun tọ yiyewo jade paadi fun yiya uniformity. Báwo ni yi ni ipa wa ipo? Ba ti wa ni uneven yiya, nigbati braking awọn ọkọ ayọkẹlẹ fa osi tabi ọtun (da lori yiya). Awọn isoro wa ni re yara tabi ropo disiki.

Vaz-2107 si fọ eto

Ti o ba ti ẹrọ jẹ ninu awọn itọsọna ti awọn efatelese, ki o si, bi tẹlẹ ti salaye loke, awọn isoro wa da ni awọn egungun eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O ti wa ni niyanju lati ṣayẹwo bi daradara ni titunse ru paadi.
Nigba ti braking awọn ọkọ ayọkẹlẹ fa si osi (VAZ-2107 injector to wa) jẹ seese lati ropo paadi nigba ti won ko ba wa ni patapata yi pada. Nitori ti awọn uneven yiya lori ọkan ninu awọn kẹkẹ orisii awọn efatelese waye o yatọ si resistance. Paadi ilu ti n lu yatọ ni orisii lori mejeji axles. Bakannaa, ma ko ni le amiss lati ṣayẹwo awọn majemu ti awọn ilu ti n lu ara wọn. Lori dada gbogbo ona ti ibaje le ṣe ni nitori papa:

• Ewu.
• Scratches.
• Iyọlẹnu.

Ti o ba ti ṣiṣẹ dada ti awọn egungun ilu (tabi paadi) wà epo tabi awọn miiran oleaginous ito, ki o si yi ni miran idi idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni nfa si osi nigba ti braking. O ti wa ni niyanju lati ṣayẹwo bi awọn ti o wa titi eroja ni iwaju idadoro ti awọn ẹrọ. Ni akoko kanna ṣayẹwo awọn iṣagbesori atilẹyin lori ni iwaju idaduro.
Ti o ba ti wa ni a wọ si jade pistons ninu awọn egungun gbọrọ, yi le ja si scratches. Bi awọn kan abajade, awọn pisitini yoo Jam. Níkẹyìn, awọn ti ṣee ṣe ikuna ti awọn braking ologun eleto (ni wọpọ "oluṣeto").

Fa si ẹgbẹ nigba isare

Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwaju-kẹkẹ drive, nigba ti omi ti wa ni ti fi sori ẹrọ afikun spacers, o yoo lọ ni gígùn si papa. Ni ohun ti itọsọna o yoo ya kuro yoo dale lori bi awọn ẹni ti iṣeto a nipon spacer. Meji idaji-ipo nṣiṣẹ ninu apere yi ni orisirisi awọn agbekale. Nitori awọn ti o yatọ centrifugal ologun nigba iwakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ withdraws akosile.

Lori ni iwaju-Vaz yi wahala ṣẹlẹ nigbagbogbo. Ṣugbọn o le yọ o pẹlu iranlọwọ ti awọn ara-atunse. Ti o ba ti braking ẹrọ fa osi (VAZ-2109, fun apẹẹrẹ) jẹ to lati yọ awọn shims lati agbeko lori ọkan ẹgbẹ ki o si fi wọn ni idakeji. awọn efatelese lenu yẹ ki o stabilize.

Fa si awọn ẹgbẹ lẹhin ti awọn Tan

Ni "Audi-100", bi daradara bi awọn "Moskvich-2141" ni o wa lati gbe kuro lati kan ni gígùn papa waye nikan nigbati cornering. Lẹhin ti awọn iwakọ tan idari oko kẹkẹ gbogbo awọn ọna lati lọ si ọtun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ọtun. Ti o ba ti idari oko kẹkẹ ti a ti wa ni tan-si osi, nigba ti iwakọ ati nigbati braking awọn ọkọ ayọkẹlẹ fa si òsi. Idi - oke support.
Ti o ba ti won wa ni di, awọn orisun omi ni nkànkun, on ago, ko lati tan, bi o ti yẹ ki o wa nipa oniru. Awọn isoro ti wa ni rọọrun gan nipa rirọpo awọn ti bajẹ apakan.

Lori awọn nilo fun a deede okunfa ati ikú

Si awọn ašiše ati ise lati se imukuro wọn ko ba wa ni tan-sinu kan oṣooṣu ilana, o gbọdọ ko gbagbe baraku A, ti akoko okunfa ti awọn braking eto ati idadoro ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Deede nu ṣẹ egungun eto lati dọti.

Àyẹwò yoo yago fun ọpọlọpọ awọn isoro ko nikan ni braking eto ati idadoro. Ti o ba lorekore ayewo ọkọ rẹ, le jẹ akoko lati yọ jammed paadi, ṣatunṣe atampako-jade, equalize awọn titẹ ninu awọn taya. Ati ki o ni ọkọ ayọkẹlẹ yoo ko to gun lọ si ẹgbẹ, ati awakọ yoo jẹ Elo ailewu ati siwaju sii itura.