Deede ti nše ọkọ batiri foliteji. Foliteji agbara ọkọ ayọkẹlẹ batiri

Batiri (gbigba agbara batiri) - yi jẹ ọkan ninu awọn julọ pataki sipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O pese agbara lati awọn Starter motor nigbati awọn motor ti wa ni bere, ki o si jẹ lodidi fun kan ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ miiran pẹlu awọn engine pa :. backlight awọn ẹrọ ati inu paneli, rẹdio, idana fifa, bbl Deede isẹ ti gbogbo awọn ọna šiše jẹ ṣee ṣe nikan pẹlu kan agbara batiri. Ti o ni idi ti o gbodo je akoko yoo wa ki o si gba agbara.

Sugbon o igba ṣẹlẹ o kan ni idakeji. Ti o wá si awọn gareji tabi awọn pa, gbiyanju lati bẹrẹ awọn engine, sugbon ni pada yoo fun ọ a Starter tabi dun alaragbayida rẹ akitiyan kekere kan ibẹrẹ nkan flywheel tabi nìkan mo ni retractor yii. Ati ni afikun si gbogbo awọn ti awọn atupa ti wa ni tan lori awọn irinse nronu, o nfihan batiri yosita.

Ni ibere ko si subu sinu iru ipo kan, o jẹ pataki lati lilo ọna gbe awọn kan batiri okunfa, sugbon akọkọ, jẹ ki ká wo ni idi ti o ti wa ni agbara.

Okunfa ti batiri isun

Idi nitori ti eyi ti awọn isun ti awọn batiri gba ibi, nibẹ ni o le wa pupọ. Nibi ni o wa diẹ ninu wọn:

• batiri ti wa ni patapata lo wọn soke oro;
• monomono ikuna;
• jijo lọwọlọwọ;
• pọ fifuye lori eewọ agbara akoj;
• laigba isẹ ti ina awọn ẹrọ ti ngbona.

Idi ni yi niro

Kọọkan batiri ni o ni kan pato awọn oluşewadi, ani pẹlu ti akoko itọju. Modern batiri, ti o da lori awọn ọna ipo, o le wa lati 3 lati 7 years. Lẹhin ti akoko yi, awọn ọkọ ká batiri foliteji bẹrẹ lati dinku maa. Eleyi jẹ nitori awọn iparun ti awọn asiwaju farahan, eyi ti, laanu, lori akoko, ko le wa ni yee. Dajudaju, a le gbiyanju lati mu pada batiri, sibẹsibẹ, ṣiṣẹ bi titun, o yoo wa ni lọ.

Nigba ti ẹbi monomono foliteji batiri gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ fo, silė tabi isansa. Ni idi eyi, awọn batiri ti wa ni ọna ni pajawiri mode, eyi ti o le ja ko nikan lati awọn oniwe-isun, sugbon o tun lati fi o jade ti igbese.

Jijo lọwọlọwọ - ọkan ninu awọn ifilelẹ ti awọn idi batiri ti wa ni depleted. O le awọn iṣọrọ wa pinnu lilo ohun ammeter tabi multimeter to wa ni ijọba rẹ. Nipa idiwon awọn ti isiyi laarin awọn kuro ilẹ ebute ati awọn odi batiri ebute, mọ iye ti jijo. Ti o ba jẹ loke 80 Ma, o yẹ ki o lẹsẹkẹsẹ kan si awọn iṣẹ lati wa awọn jo ati ki o fix awọn isoro.

Igba, ọkọ ayọkẹlẹ onihun lati fi idi afikun itanna itanna (agbohunsoke, subwoofers, ina eroja, a orisirisi awọn ẹrọ itanna), ko ani mọ pe substantially koja iye ti awọn nẹtiwọki fifuye, pese irinna data ti ọkọ ayọkẹlẹ. Eleyi sàì nyorisi si ni otitọ wipe awọn monomono ceases lati bawa pẹlu yi fifuye, ati awọn ara ti o ti wa ni bo ni laibikita fun batiri.

O ṣẹlẹ wipe unlucky iwakọ, ma nto kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ, nìkan gbagbe lati pa mefa, redio, inu ilohunsoke imọlẹ tabi awọn ẹrọ miiran ti o run ina. Iru carelessness jẹ tun kan idi fun awọn dekun idoto ti awọn batiri.

Akoko ti ko ba ni yoo wa nipa awọn batiri tun yoo ko sise fun igba pipẹ. Paapa ti o ba ọkọ rẹ ti fi sori ẹrọ itọju-free batiri, fun u lati wa ni ibiti abojuto ati ki o lorekore agbara o.

Awọn ọna fun igbeyewo batiri ipo

Mọ awọn majemu ti awọn batiri ko le wa ni ona kan. O ti wa ni ko pataki lati gbọ "amoye" ti o beere pe nipa idiwon foliteji ti a ọkọ ayọkẹlẹ batiri tabi a lọwọlọwọ, o le ṣee pari nipa re ilera. Eleyi jẹ a eka ilana ti o ba pẹlu awọn wọnyi akitiyan:

• wiwo se ayewo;
• npinnu awọn ipele ti electrolyte;
• npinnu awọn iwuwo ti awọn electrolyte;
• batiri foliteji wiwọn.

Wiwo se ayewo ti awọn batiri

Ni igba akọkọ ti ohun ti o le ṣee ṣe lati mọ awọn iṣẹ batiri - ni lati wo o. Irisi ni anfani lati so a pupo.

Pẹtẹpẹtẹ adalu pẹlu ọrinrin ati Oko fifa ni TTY - intolerable. Eleyi nyorisi si ifoyina isonu ti irin awọn ẹya ara ati itanna olubasọrọ. Bi awọn kan abajade, ni o dara ju, ti a le gba kan ara-isun, ati ni buru - a kukuru Circuit. Bi batiri naa ba ni idọti, ẹ má ṣe ọlẹ lati ṣayẹwo awọn ara-isun lọwọlọwọ lati rii daju wipe awọn ye lati bojuto awọn cleanliness labẹ awọn Hood. Lati ṣe eyi, ya ohun ammeter, ge asopọ batiri onirin ọwọ kan ibere si ọkan ninu awọn TTY, ati awọn miiran nìkan ra kọja awọn batiri ile. Wi iboju ammeter ati awọn iye ife ara-yosita lọwọlọwọ.

Next, wo ni batiri nla. Niwaju lori o ti dojuijako ati awọn streaks tọkasi a darí ikuna ti o ṣẹlẹ electrolyte jijo. Ti o ba ti yi ṣẹlẹ, lo yi batiri ni siwaju impractical. Nigba ti nibẹ ni o wa awọn abawọn lati labẹ awọn bọtini, ṣayẹwo awọn iye ti electrolyte ni kọọkan ninu awọn agolo ki o si yọ awọn fa ti rẹ itujade.

Bawo ni lati fi sori ẹrọ ni electrolyte ipele

Ṣayẹwo awọn ipele le nikan wa ni iṣẹ ninu awọn batiri. O ti wa ni strongly ko niyanju lati ya awọn iyege ti awọn itọju-free batiri nla fun unintended "iṣẹ".

Bi batiri naa ti wa ni iṣẹ, o gbọdọ wa ni kuro, ti mọtoto ti o dọti ki o si yọ plug. Ipele Measurement wa ni ošišẹ ti lilo pataki kan tube pẹlu millimeter asekale. O ṣubu sinu idẹ titi ti o olubasọrọ awọn oke ti separator awo, awọn šiši ti wa ni clamped lati loke awọn ika. Nigba ti nfa le ni imurasilẹ mọ awọn ipele ti electrolyte. O yẹ ki o ko ni le kere ju 10 mm. Ti o ba ti electrolyte ipele jẹ kere ju kan pàtó iye, o jẹ pataki lati mọ awọn fa ti sokale. Maa o ṣubu nitori awọn ibùgbé farabale ati evaporation. Ni idi eyi, o kan nilo lati tú sinu pọn distilled omi.

Ti o ba ti awọn ipele ti din ku bi abajade ti electrolyte spillage, dofun nilo lati mura ohun electrolyte. Lẹhin topping soke batiri dandan nilo lati wa ni recharged.

Bawo ni lati mọ awọn iwuwo ti awọn electrolyte

Awọn ifilelẹ ti awọn ifosiwewe nyo awọn iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ batiri foliteji ni awọn iwuwo ti awọn electrolyte. O le nikan wa ni won pẹlu pataki kan irinse - a hydrometer. O ti wa ni kan ti o tobi pipette pẹlu kan roba boolubu ni oke, ati awọn asekale ti awọn leefofo inu. iwuwo wiwọn, dajudaju, tun ṣee ṣe lati gbe awọn nikan serviceable batiri. Ṣugbọn ohun ti yẹ ki o wa awọn oniwe-iye?

Awọn electrolyte iwuwo fun a gba agbara ni kikun batiri ni a otutu ti 20 ⁰ C jẹ 1.27 g / cm ^3. Nigbati awọn batiri ti wa ni agbara, yi nọmba rẹ ṣubu.

Wiwọn ti awọn batiri foliteji

Ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ batiri foliteji yẹ ki o wa lati wa ni anfani lati bẹrẹ awọn engine? Nibẹ ni ko si definite idahun ati ki o le ko ni le.

O ti wa ni mo ti a gba agbara foliteji ti awọn ọkọ batiri lati wa ni 12,6-12,7 V. Ti o da lori orisirisi awọn ipo, yi nọmba rẹ le yato die-die, ṣugbọn ti o ba ni itọju ti lọ silẹ ni isalẹ 12 V, awọn batiri le ti wa ni kà depleted nipa 50%. O ni kiakia nilo lati wa ni agbara, bi jin isun yoo daju lati ṣẹlẹ ja si sulfation ti awọn asiwaju farahan. Sugbon ani pẹlu iru Atọka engine ibere ni ṣee ṣe. Pese wipe batiri ko ni nilo tunše, ati ki o kí gbigba agbara monomono, o le kuro lailewu gùn. Ṣugbọn ti o ba ti foliteji jẹ kere ju 11.6 V, awọn batiri ti wa ni ka lati wa ni kikun agbara, ati awọn oniwe-tesiwaju isẹ lai okunfa ati gbigba agbara ni ko ṣee ṣe.

Wiwọn awọn foliteji ti awọn batiri jẹ rorun. Eleyi yoo beere ge asopọ TTY ati awọn TTY lati so a voltmeter tabi multimeter si awọn olubasọrọ ninu re akoko, o nri awọn hihamọ ni ibiti o ti 20 V.

Kini ipinnu awọn foliteji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ batiri. Ìyí isun ti awọn batiri

Bayi jẹ ki ká gbiyanju lati ni oye bi intertwined awọn ipilẹ sile ti awọn batiri. Ti nše ọkọ batiri foliteji da lori awọn iwuwo ti awọn electrolyte. Nigbati awọn batiri ti wa ni agbara, awọn egbin acid gba ibi, a apa (36%) ninu awọn ti electrolyte. Bi awọn kan Nitori, awọn oniwe-iwuwo dinku. Awọn ọna ilana waye nigbati batiri gbigba agbara: sisan oṣuwọn nyorisi si Ibiyi ti acid, Abajade ni iwuwo ti electrolyte posi.

Agbara ti nše ọkọ batiri foliteji (12.7 V) ni ibamu si kan iwuwo ti 1.27 g / cm ^3. Pẹlu kan isalẹ ni ọkan ninu awọn ifi ti wa ni dinku ati awọn miiran.

Table batiri foliteji da lori awọn electrolyte iwuwo

Bi awọn iwuwo ti awọn electrolyte ati batiri foliteji da lori ibaramu otutu

Ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun igba gbọ pe awọn batiri foliteji ti a ọkọ ayọkẹlẹ ni igba otutu le ti wa ni significantly dinku. Kuro, nwọn wipe, ọkọ ayọkẹlẹ kan fun orisirisi awọn ọjọ ni tutu, ati ohun gbogbo ki o si ma ṣe zavedesh. Ti o ni idi diẹ ninu awọn ti wọn ya si pa ati ki o ya awọn batiri pada ile.

Ohun ti o ṣẹlẹ inu awọn batiri ni kekere iwọn otutu, ati awọn ibi ti o le ja? Ni pato, awọn ọkọ ayọkẹlẹ batiri foliteji ṣubu ni igba otutu. Bẹẹni, awọn electrolyte iwuwo yatọ, ṣugbọn a gba agbara batiri ti o ti wa ni dagba, ati awọn agbara - ṣubu. Ni gbolohun miran, ti o ba ti batiri ti wa ni ti re, o gbodo je boya agbara tabi ohun miiran lati gbe. Tabi ki, o yoo ko nikan ni anfani lati bẹrẹ awọn engine ni tutu oju ojo, o le di awọn electrolyte, Abajade ni rupture ti awọn ara.

Agbara batiri jẹ ohunkohun bi ko ewu. Bẹẹni, ma nfa iṣoro pẹlu awọn engine ibere, sugbon nikan nitori si ni otitọ wipe ni iwọn kekere awọn kemikali sii lakọkọ waye Elo siwaju sii laiyara, ki awọn batiri ko le ranse awọn ti a beere agbara lati ṣiṣe. Sugbon to lati ṣe awọn ti o sinu ooru, ati kekere kan imurasilẹ, ati lẹẹkansi o yoo jẹ setan lati sise bi ki o to. Nitorina, deede ọkọ ayọkẹlẹ batiri foliteji fun awọn igba otutu akoko jẹ kanna bi ifi fun awọn ooru.

Bawo ni lati gba agbara si batiri

Nibẹ ni o wa awọn ọna mẹrin lati gba agbara si batiri. Kọọkan ni o ni awọn oniwe-anfani ati alailanfani. Jẹ ká wo ni wọn.

1. Ọna ti gbigba agbara ni a ibakan lọwọlọwọ. Awọn nikan drawback - awọn ibakan Iṣakoso ti awọn ilana. Awọn oniwe-lodi wa da ni o daju wipe awọn ṣaja ti isiyi ti ṣeto dogba si ọkan idamẹwa ninu awọn won won agbara ti awọn batiri. Gbigba agbara ni ti gbe jade fun 20 wakati. Nitori si ni otitọ wipe awọn batiri idiyele ti wa ni, yoo jèrè iye ti lọwọlọwọ, awọn gbigba agbara lọwọlọwọ yoo wa ni dinku, ki o jẹ pataki lati ṣatunṣe gbogbo 1.5-2 wakati.
2. Ọna ti gbigba agbara ni a ibakan foliteji. Yi ọna ti o tun je awọn ilana ti gbigba agbara nigba ọjọ. O yẹ ki o wa ni igbe kakiri ni lokan pe awọn foliteji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ batiri gbigba agbara yoo dale lori bii awọn loo foliteji. Fun apẹẹrẹ, nigba lemọlemọfún gbigba agbara ni 14.5 V fun 24 wakati, awọn batiri idiyele ti wa ni nikan nipa 75-80%, pẹlu 15 - 90%, ati ki o nikan ni agbènọmbàga 16,3-16,5 V batiri yoo ni akoko lati ni kikun saji. Yi ọna ti ka awọn julọ ailewu ati ki o munadoko.
3. Ni idapo ọna. Lati gba agbara ọna yi beere a pataki ṣaja. Awọn ilana wa ni kikun aládàáṣiṣẹ ati ki o ko ko beere eyikeyi iṣakoso tabi niwaju. Nìkan so awọn TTY ki o si tan kuro lori. Nigbati awọn gbigba ilana ti wa ni ami deede ọkọ ayọkẹlẹ batiri foliteji, awọn ẹrọ yipada si pa laifọwọyi.
4. Fast gbigba agbara. Yi ọna ti ko ba niyanju fun lilo ni deede ipo. Ti o ti lo ni awọn iwọn igba nigbati o ba nilo lati gba agbara si batiri bi ni kete bi o ti ṣee. Fun idi eyi, awọn ẹrọ kn awọn ti o pọju lọwọlọwọ eyi ti awọn batiri gbọdọ wa ni recharged ko siwaju sii ju 20 iṣẹju. Dajudaju, on a gba agbara ni kikun ti a ko ti sọrọ, ṣugbọn lati bẹrẹ awọn engine ti o ni yio je to.