Itaniji pẹlu idojukọ - ọna ti o dara ju lati dabobo ọkọ rẹ!

Nibi o nipari gba ọ laaye lati ra ọkọ ayọkẹlẹ titun kan ti a ko wole. Nisisiyi ẹwà rẹ "gbe" gbe nitosi window ati oju oju. Dajudaju, o yan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbogbo awọn twists ati awọn ohun elo pẹlu kan redio, itana ẹsẹ pẹlu awọn ẹgbẹ digi, kikan ijoko, o pa sensosi. O ti ṣakoso ohun gbogbo ti o jẹ dandan fun itunu ati itunu ti awọn ẹrọ inu ọkọ rẹ. Ṣugbọn dajudaju, iwọ ko fẹ lati fun ẹnikẹni ni awọn ohun elo wọnyi fun ọfẹ. O fẹ ọkọ rẹ lati sin ọ bi o ti ṣeeṣe pẹlu igbagbọ ati otitọ. Eyi ni idi ti o nilo lati ṣetọju alaafia rẹ, tabi dipo, ra itaniji pẹlu ibere ibẹrẹ. Jẹ ki a wo gbogbo awọn ẹya ara ẹrọ ti o gba aabo yii fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Awọn oriṣiriṣi awọn itaniji

• Aṣayan akọkọ ati rọrun julọ ati alarawọn yoo jẹ boṣewa, ti a npe ni itaniji itaniji "itaniji," eyi ti o n pariwo igberaga ni ewu. Yi iru faye gba o lati si ati ki o pa awọn aringbungbun tilekun ọkọ rẹ latọna jijin nipa lilo awọn isakoṣo latọna jijin. Ibiti o wa ni igba to kere ju mita 100 lọ.
• Awọn keji type ti wa ni idiju ni itumo akawe si awọn akọkọ - a aabo eto pẹlu esi. Ti o ba sọ ni ṣoki, lẹhinna awọn iṣẹ ti iru yii jẹ ẹya kanna pẹlu apẹẹrẹ ti tẹlẹ. "Dipo" nikan: itaniji yi ni ibiti o tobi ju (bii mita 250) ati bọtini foonu pẹlu ifihan kan lori eyiti o le wo aworan ti apakan ti ẹrọ ti a ti kolu lati ita gbangba. O tun le sọ fun ọ pe o gbagbe lati pa ilẹkun tabi iho.
• Ẹkẹta (irufẹ julọ) ti o ni orukọ igberaga ti ipilẹ itaniji pẹlu ifitonileti ati ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ. Mo ro pe nipasẹ orukọ ti o ti ye tẹlẹ pe awọn iṣẹ naa bakanna bi awọn iwe meji ti tẹlẹ, ṣugbọn o wa afikun, eyiti o wa ni ibẹrẹ ti o bere ọkọ ayọkẹlẹ lati ijinna (to mita 500). Yi itaniji jẹ ko nikan ni anfani lati bẹrẹ awọn engine ti ọkọ rẹ, sugbon tun lati si awọn ilẹkun, mọto tabi Hood ti awọn ọkọ.

Nuances pataki nigbati o yan itaniji pẹlu idojukọ

O ṣe pataki pupọ nigbati o ba yan lati fiyesi si iru engine rẹ ati apoti idari rẹ. O nilo lati wo iru iru ẹrọ ti o ni - petirolu tabi Diesel, bakanna bi gbigbe - laifọwọyi tabi itọnisọna. Eyi gbogbo da lori otitọ pe ni "ọkọ diesel" ni igba otutu ni iṣoro, nitorina a ṣe yan eto itaniji pẹlu ibere-idojukọ aifọwọyi fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ kọọkan. Eto aifọwọyi ko ni atilẹyin iṣatunṣe ọwọ, nitorina irufẹ itaniji ti o tọ ko le ja si irin-ajo ti ko ni aṣeyọri lati ṣiṣẹ nitori abajade ti batiri ti a gbin.

Itaniji pẹlu idojukọ tun ni o ni orisirisi orisi ti engine ibere :

• Ipo jijin. Awọn anfani ti iru eyi ni gbigbe laifọwọyi lori tabi pipa ti alapapo ijoko ni agọ pẹlu iranlọwọ ti awọn isakoṣo latọna jijin. Otitọ, ibiti o wa ni mita 400 nikan.
• Ọna aifọwọyi. Ọna yi ngbanilaaye lati wa ẹrọ engine lati yipada laifọwọyi ni akoko to tọ.

Loni, itaniji pataki kan pẹlu ibẹrẹ ibẹrẹ. Awọn agbeyewo lori awọn apejọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile-iṣẹ awọn ẹya ara ẹrọ laifọwọyi jẹ jẹrisi ọrọ mi nikan.

Ifiwe si pẹlu idojukọ ọkọ ni o ni awọn ọna pupọ ti ifaminsi, ninu eyiti anfani pataki jẹ GSM-module. O wa jade pẹlu ifamisi ifihan agbara to lagbara, eyiti o le ṣoro lati fọ awọn onijaja-ara ati awọn scammers.