Air àlẹmọ odo resistance

Air àlẹmọ odo resistance jẹ ẹya awọn ibaraẹnisọrọ ẹyaapakankan fun awọn engine tuning. Yi ẹrọ ni o ni awọn Pataki iyato lati awọn ẹya ara maa lo. Filtered odo resistance o yatọ lati mora àlẹmọ ano. Bayi, awọn mora lo iwe, ati awọn air àlẹmọ odo resistance ni owu ni a ṣiṣẹ ano.

owu anfani ni wipe yi ohun elo ti o ni a dinku (akawe si iwe) iwuwo. Ni awọn àlẹmọ iwe ẹyaapakankan fun iwuwo ti nipa 180 giramu fun square mita, ati ni owu - 70-80 giramu fun square mita. Ni afikun, lati mu awọn itọju tun ti lo pataki impregnation ti awọn ohun elo.

Air odo resistance àlẹmọ le ni kan ti o yatọ apẹrẹ. Nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn ipilẹ eyi ti fi sori ẹrọ ni a deede ibi ṣe lai atunse. O ti wa ni kà julọ ti air Ajọ conical ati iyipo ni nitobi. Eleyi jẹ o kun nitori si ni otitọ wipe iru a ṣiṣẹ dada agbegbe ni julọ ti aipe. Ni afikun, awọn air afamora ni ti gbe jade ni didan, awọn air sisan ko ni dabaru pẹlu igbekale awọn ẹya ara ẹrọ ti iwa ti awọn boṣewa ile. Boya awọn nikan isoro ni o le wa lati rii daju kan ti o dara nini ihamọ ati gígan iṣagbesori.

Air àlẹmọ odo resistance iranlọwọ lati din air resistance ti awọn agbawole. Bayi, pese kan diẹ ilosoke ninu agbara ati iyipo ni alabọde engine iyara.

O gbọdọ wa ni wi pe ni ọpọlọpọ igba, fifi awọn engine on boṣewa fere ko si ipa. Vaz air àlẹmọ yẹ ki o wa fi sori ẹrọ lori engine ni apapo pẹlu nọmba kan ti miiran awọn ilọsiwaju, bibẹkọ ti air yoo pade orisirisi idiwo. Lara wọn, fun apẹẹrẹ, awọn isẹpo ti awọn ọpọlọpọ, silinda ori. Air odo resistance àlẹmọ le ti wa ni ṣeto ati ki o tun pẹlu awọn ipese ti colder air.

Amoye so lati ra awọn ohun kan nikan ni specialized ile oja. Ko yẹ ki o ra poku Ajọ, niwon iriri fihan wipe iru alaye ko ba bawa pẹlu awọn oniwe-iṣẹ, eyiti o nyorisi si onikiakia yiya ti awọn engine.

Anfani ti o ni iru ohun air àlẹmọ, ni ibamu si orisirisi awọn amoye, ni o wa undeniable. Akọkọ ti gbogbo, ni kete ti awọn ohun ti wa ni ra. Awọn iṣẹ, eyi ti o ti beere fun o - o ti n ninu lẹhin kan awọn nọmba ti ibuso - gbogbo marun ẹgbẹrun, bi a ofin. Sugbon, o yẹ ki o wa woye wipe awọn igbohunsafẹfẹ ti ninu tabi rirọpo gbarale o kun lori nše ọkọ ọna awọn ipo.

Fifi awọn àlẹmọ le se alekun agbara nipasẹ lara ti meji si meje ninu ogorun. Ni akoko kanna idana agbara ti a ko ti npo. Ni afikun, nibẹ jẹ ẹya ilosoke ninu iyipo ni gbogbo rpm awọn sakani ti crankshaft.

O tun pataki lati ṣe akiyesi aabo ti awọn air àlẹmọ. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe o wa ni ko si ewu ti engine ibaje nitori pe ninu ti awọn air sisan.

Nibẹ ni o wa, dajudaju, ati awọn konsi ti yi apakan. Nigbati ninu awọn àlẹmọ jẹ pataki lati lọwọ awọn pataki ojutu ti o ni a jo mo ga iye bi, nitootọ, àlẹmọ ara. Ti o ba ti rirọpo awọn ẹya ara ti wa ni ko gbe ni akoko, o le mu awọn ti nše ọkọ idana agbara. Pọ pẹlu yi agbara kuro wu silė. Ni awọn igba miiran, àlẹmọ girisi n ni sinu olugba. Eleyi le to odi ikolu lori ipinle ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Wa o si wa, dajudaju, ati "gbẹ" Ajọ, sibẹsibẹ, ni o wọpọ promaslyannye.

Ni eyikeyi nla, awọn akomora ti awọn ẹya ti awọn engine sile yẹ ki o wa kà a ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ibere ko lati ṣe kan asise, o ni ṣiṣe lati wá iranlọwọ lati oṣiṣẹ akosemose.