Vaz 2108 - Gbigbe: siseto ti awọn ẹrọ ati awọn oniwe-titunṣe

Yi article apejuwe bi o lati ṣe CPR tun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Vaz 2108. Gbogbo awọn ohun kan, alaye ati nuances.

Vaz 2108 - Gbigbe: ẹrọ irinše, awọn oniwe-titunṣe ati idarasi

Domestic ẹrọ - ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iwaju kẹkẹ drive ati awọn engine ti wa ni gbe ita, o ti lo lati se igbelaruge awọn orin. Awọn ara wa ni se lati kan irin ni ibamu pẹlu awọn iru ti awọn hatchback, ti ẹnu-ọna 3. Awọn pada enu ni fun ikojọpọ ati unloading ẹru. Nigba ti transportation ti gun ati ki o tobijulo ẹru, pada kana agbo - akoko yi mu ki awọn ẹru kompaktimenti.

4-silinda Otto enjini pẹlu kan iwọn didun ti 1.1, 1.3 tabi 1,5 liters. Ni akoko, diẹ ninu awọn ti awọn paati ṣeto awọn idana abẹrẹ eto. Front-kẹkẹ drive paati idaniloju ti mu dara si controllability ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbati cornering, ani nigba tutu ona. Nigba ti gun lilo ti awọn ọkọ ṣẹlẹ ọpọlọpọ awọn yiya eroja fasteners loosened koko ati aggregates ti wa ni dà adijositabulu bii.

CPR - julọ gbẹkẹle ano ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ikuna ti yi siseto jẹ toje akawe pẹlu awọn miiran awọn ẹya ara. Ati fun gbogbo awọn ni kikun tabi apa kan jade lati awọn oniwe-eto wo ni patapata unfit fun siwaju lilo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn oniwe-pinnu jẹ nìkan soro. Ni afikun, ati fun awọn oba ti awọn ẹrọ lati tun awọn gearbox nilo a gbigbe ikoledanu.

Awọn predominant orisi ti bibajẹ

Ọkan ninu awọn orisi ti ibaje checkpoint ni WHA 2108 Kà ara yiya tabi aini ti epo ni awọn jia kuro. Ati gbogbo yi bibajẹ jẹ gidigidi rọrun lati fix nipa yiyipada awọn epo tabi ti nso ayipada. O ti wa ni ohun miran ni nigba ti o ba de si diẹ to ṣe pataki bibajẹ, ni nkan ṣe pẹlu asiali interchanging yipo ìsépo gearshift lefa, Jam, gratuitous jeki, mu eto, wáyé ti fasteners, orisirisi eso ati omi nipa awọn wáyé ti awọn ni irọrun ti awọn boolu - ni iru ipo lai kan ni kikun titunṣe ni ko ṣe.

Awọn ẹrọ be ati siwaju titunṣe awọn gearbox

Titunṣe PPC Vaz 2108 - yi ni a gidigidi eka ati akoko-n gba ilana, ni afikun, ti o ba awọn ẹrọ jẹ to maileji. Pelu awọn ọpọ ibudo, ṣe awọn tunše le ko gbogbo amoye. Awọn idi fun yi ni o le wa ju Elo. Fun apẹẹrẹ, nibẹ ni kekere iriri, ati awọn aini ti apoju awọn ẹya ara wa. PPC - ti wa ni kà soro eroja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O ti wa ni anfani lati yi awọn isunki agbara ti awọn drive kẹkẹ paati nipasẹ awọn igbeyawo ti murasilẹ pẹlu o yatọ si awọn nọmba ti eyin.

Ni afikun, o pese pada si oke ati gun motor asopọ (ni apapo pẹlu awọn idimu) pẹlu awọn miiran eroja ti awọn gbigbe, nigba ti awọn ẹrọ ti wa ni boya gbigbe nipa inertia. Awọn igbeyawo ti murasilẹ pẹlu o yatọ si awọn nọmba ti eyin muse wọn ronu. Awọn drive ọpa ti sopọ si awọn kale nipa awọn drive idimu, nigba ti kale nipa awọn ọpa pẹlu awọn miiran eroja ti awọn gbigbe.

Kale nipa awọn ọpa ojulumo si ilẹ jẹ rotatable pẹlu kan yatọ si nọmba ti revolutions. Awon orilede pẹlu awọn ti o wa titi ọpa nipasẹ kan ti ṣeto ti murasilẹ jẹ ninu wọn ibakan igbeyawo pẹlu awọn akọkọ ọpa.

PPC dismantling

Ni diẹ ninu awọn igba ti o jẹ - kan apoti fi opin si isalẹ, ati awọn kedere idi ti ko ba mulẹ lẹsẹkẹsẹ. Lati fi han o, CPR yẹ ki o wa dismantled. Ko gbogbo ki o si ko nigbagbogbo o kan lati gba lati awọn iṣẹ ibudo, ati awọn yiyọ ti awọn apoti ni lati se ti o ara rẹ. Fun aabo ti awọn oniwe-disassembly gbọdọ wa ni ṣe pọ, bi diẹ ninu awọn ẹya pẹlu kan significant àdánù ni ọran ti a isubu le fa ipalara.

First gbọdọ wa ni kuro lati awọn batiri ebute "+", ati drained lati apoti. Lẹhin ti yi ilana, yọ aabo ti awọn pallet. Carter ni o ni a waya ti o ti ni a npe ni "ibi" ti ilẹkun. Yi waya gbọdọ wa ni kuro ati die-die ti ti yà ki o ko ni ya, ni ọwọ disassembly ni WHA 2108 nran. Akọkọ ti a ya jade awọn idimu USB. Lẹhin lọtọ awọn Àkọsílẹ pẹlu awọn Starter yii. Unscrew awọn 3 skru ki o si ge Starter. Ki o si lọ labẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Loosen awọn dimole o si yö mitari lori awọn jia selector ọpá. Unscrew awọn USB ti a drive ti a speedometer ati ki o ẹnjinia jia gilobu ina Tan on lẹkọ.

Lẹhin ti o nilo lati unscrew awọn nut gbe lori idadoro apa rẹ. Unscrew patapata ni nut ti o so apa ati nínàá. Next - Tan stretches awọn mejeji, ki bi ko lati dabaru lati tẹsiwaju dismantling. Cotter pin ti awọn nut, ti o jẹ lodidi fun ojoro awọn mitari rogodo tì lati tan mu, unscrew ki o si yọ. Nut idari opa ijọ yẹ ki o tun ti wa ni unscrewed.

Next - kolu awọn rogodo jade ti awọn ika Yiyi ti mu awọn bar. Ki o si unscrew awọn 2 boluti ki o si ge rogodo pẹlu awọn ikunku Tan. Lati awọn 1st ti awọn CV isẹpo yẹ ki o dislodge awọn shank ti awọn drive kẹkẹ. Nibẹ nilo lati gbe. Ọkan SHRUS tu, yẹ ki o wa da ati awọn keji.

Ki o si yọ awọn crankcase ile. Tightening sọnu laarin o ati awọn silinda Àkọsílẹ, eyi ti o ti o wa titi lori awọn ẹdun 3, o yẹ ki o wa irẹwẹsi. Nitorina, lẹhin ti a kuro ni nran Vaz 2108 5 Mortars. awọn motor yoo wa ni osi lai ni ẹsẹ isalẹ ẹsẹ, ati ki o ti o nilo lati fix o. O gbodo ti ni ṣe bi yi:

• Ya kan to lagbara onigi nibiti awon, ti ipari ni to 1,5 m.
• Fix awọn support-ọwọn ki o a ti gbe lori engine.
• Fix awọn motor to tan ina lilo kan pq tabi okun ìdúróṣinṣin.

Ni kete ti awọn motor ti wa ni ti o wa titi, o le asopö ru ati osi support ti awọn ẹrọ fireemu. Nigbana ni, gbe apoti ni idakeji lati motor nigba ti input ọpa ti wa ni lati tu idimu. O yẹ ki o wa ni ṣọra ko lati ya awọn petals gbe lori awọn orisun omi idimu diaphragm.

Ni opo, gbogbo ilana ti wa ni pari, bayi ni PPC engine Vaz 2108 le joko lori lati yi awọn gbó eroja.

Yewo ti gbigbe nipasẹ ọna ti asayan ti jia bayi

A ọpọ ti imuposi lo ninu yiyi awọn gbigbe, idanwo ni motor idaraya. Fun eyikeyi ẹrọ, paapa idaraya, PPC jẹ ẹya pataki ano ni imuse ti awọn ìmúdàgba awọn agbara ti awọn engine. Daradara-yàn jia bayi PPC Vaz 2108 ṣe kan awọn ọna ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan iṣẹtọ lagbara agbara kuro.

Paati ti relate si pataki igbaradi, lo Kame.awo-gbigbe. Wọn ti wa ni ṣiṣe nipasẹ ọpọlọpọ awọn Irisi - le withstand iṣẹtọ eru èyà (pẹlu iranlọwọ ti awọn ehin apẹrẹ ati awọn ọna awọn jia wa ni npe, awọn aja idimu). Ti won nilo kere si akoko yi pada iyara (nitori lati pe pami awọn idimu tabi ko pami ni apapọ), paapa ko run synchronizers (eyi ti nìkan ko).

Síbẹ, awọn Kame.awo-gbigbe Oba unsuitable fun mora trass igbega bi fun a pupo ti ariwo (nitori awọn lilo ti spur jia orisii), ti won wa ni "lile-pada murasilẹ" ati ki o ni a iṣẹtọ kekere ipin. Ni afikun, won ni o wa Elo diẹ gbowolori akawe si šišẹpọ ati ki o gbọdọ wa ni nigbagbogbo iṣẹ agbejoro.

Lati inu awon šišẹpọ jia apoti yato nikan ni jia bayi. Awọn ipo (WHA kẹjọ awoṣe) lati gba fun imugboroosi ti kẹfa jia. Ti o dara nran munadoko ise ti gbe jade ni asayan ti jia bayi akọkọ jia tọkọtaya awọn jc ọpa ati awọn ìṣó jia ti awọn secondary ọpa. Asayan ti jia bayi jẹ nitori awọn agbara iwontun-wonsi, bi daradara bi awọn lẹsẹkẹsẹ ti o ṣeeṣe ti awọn motor, awọn opin ti awọn kẹkẹ, ati pataki julọ lati kan motorist fe.

Labẹ awọn jia ratio PPC Vaz 2108 ti wa ni túmọ awọn ipin ti awọn nọmba ti eyin lori jia kẹkẹ ìṣó nipasẹ awọn nọmba ti eyin lori drive. Ti o ba ti wa ni pọ, awọn gbigbe yoo jẹ "diẹ lagbara", ati "kukuru", ninu awọn ọrọ miiran, awọn engine ti wa ni cranking awọn ọtun iye ti iyara. ọkọ ayọkẹlẹ iyara ti wa ni a dahunsi ju ni kiakia, o nikan nilo lati yi murasilẹ igba. Lọwọlọwọ o yoo nikan ni ao ninu kan awọn idinku ti ga wulo oṣuwọn.

Lori ohun apẹẹrẹ - ya a gigun lori kẹjọ Vaz si dede pẹlu engine 1.3 l. a bata ti akọkọ 4,5. O kan lara bi ti o ba ni awọn engine kompaktimenti gbe nkankan gan lagbara, ko pato vazovskaya. Biotilejepe awọn iwakọ nilo lati nigbagbogbo yipada laarin pen PPC Vaz 2108, sugbon fun gbogbo igbese, ani ni ijabọ imọlẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ - akọkọ. Ni idaraya paati murasilẹ ti wa ni lilo awọn julọ "iwọn" - 4.7, ati motocross - o kan 5.1.

Bawo ni lati ropo PPC lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Vaz 2108

Ko si ni gbogbo igba, o jẹ reasonable titunṣe PPC Vaz 2108, awọn paṣipaarọ ni ọpọlọpọ awọn ipo ijafafa ati ki o rọrun. PPC le ra a titun tabi keji-ọwọ. Yiyan a ipade telẹ anfani, owo motorist awọn ẹya ara ẹrọ. A ti lo apoti ni ere lati ra lori onínọmbà. Awọn tita ni o wa serviceable awọn ẹya ara pẹlu idagbasoke anfani kere ju idaji. Anfani ti lo yori apa.

PPC lati parse parí lai factory abawọn (orin-ni idanwo), koja ọjọgbọn àyẹwò ile-iṣẹ ṣaaju ki o to sale, o jẹ ni o dara ṣiṣẹ, ati pẹlu gbogbo awọn oniwe-iye owo kere akawe si awọn titun. Lati gan nran Vaz 2108 iye ni ipade iru (4 tabi 5 ẹgbẹ), abrasion ipele. Fi sori ẹrọ yi PPC, o le fi awọn inawo ati akoko lati tun.

O le ṣe kan rirọpo PPC Vaz 2108 pẹlu 4-iyara to 5-iyara. Ki o si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká ẹya ara ẹrọ yoo jẹ ni igba pupọ o tobi, o yoo tun dale lori iru ti engine. Lẹhin ti gbogbo, o ṣẹlẹ wipe a 4-ibiti o PPC ẹrọ bi ti o ba ko to ti miiran oṣuwọn.

Ni awọn iṣẹlẹ ti a didenukole ti awọn Atẹle ọpa gearbox, o yẹ ki o mu awọn oniwe-atunse

• O nilo lati mu mọlẹ awọn Atẹle PPC Vaz 2108 ọpa ni a Diẹ pẹlu irin asọ ti paadi lori awọn ète.
• Nipasẹ 2 gbeko nilo lati compress awọn rogodo, duro sile awọn counter ọpa.
• Yọ dòjé oruka.
• Yọ awọn ìṣó jia 4th iyara.
• Lẹhin ti yọ awọn abẹrẹ ti nso ti awọn lé jia 4th iyara, ki o si wa daju lati samisi.
• Ki o si yọ lati kan Atẹle ọpa spacer ifoso.
• Nipa 2 gbeko nipasẹ ẹni-iyara naficula jia synchronizer 3rd ati 4th iyara o wu ọpa pẹlu splines.
• Yọ awọn abẹrẹ ti nso apo 4th iyara.
• Ki o si yọ awọn synchronizer ti 3rd ati 4th-iyara ìdènà puck pẹlu awọn 4th iyara. Lati samisi awọn ìdènà ifoso lori idimu synchronizer synchronizer.
• Lọgan ti kuro lati wu ọpa ti dina. ifoso jia synchronizer kẹta iyara lẹhin ti awọn ami lori awọn apo ti awọn synchronizer.
• Yọ kuro lati awọn wu ọpa jia 3rd iyara.
• Yọ awọn secondary ọpa jia abẹrẹ ara 3rd-iyara, ki o si samisi awọn abẹrẹ ti nso.
• Yọ dòjé ifoso abutting oruka.
• Yọ kuro lati awọn wu ọpa 2 of jubẹẹlo idaji oruka.
• Yọ ileke ti o atunse awọn iho ti awọn secondary ọpa.
• Yọ kuro lati awọn wu ọpa jia 2nd jia.
• Yọ awọn abẹrẹ ti nso jia 2nd jia, ki o si samisi o.
• Yọ awọn secondary ọpa titiipa ifoso (orisun omi).
• Wa awọn secondary ọpa jia 1st iyara ni bere ète, ki o si ijqra kan onigi mallet lati compress opin ti awọn counter ọpa synchronizer 1st ati 2nd iyara lati secondary ọpa splines.
• Yọ kuro lati kan Atẹle ọpa synchronizer ti 1st ati 2nd jia pẹlu ìdènà. Hoki synchronizer 2nd iyara.
• Next, yọ secondary ọpa a oruka eyi ti o titipa awọn 1st iyara, lẹhin ti awọn ami lori manti ifoso synchronizer idimu synchronizer.
• Yọ jia ti akọkọ iyara.
• Yọ imolara oruka.
• Unclench kekere kan titiipa abẹrẹ ara 1st jia ki o si yọ o, sisun ni igbehin pẹlú awọn ipari ti awọn wu ọpa. Lẹhin ti ami abẹrẹ ara.
• Tan awọn secondary ọpa 2 nipasẹ tobi screwdrivers fisinuirindigbindigbin akojọpọ ara ifoso ni iwaju ti awọn secondary ọpa. Lẹhin ti yọ awọn dòjé ifoso.
• Ti o dara o mọ, w ati ki o gbẹ awọn eroja ti awọn secondary ọpa. Daradara ti won ayewo.
• Ṣayẹwo awọn majemu ti igi. Ti o ba ti biarin ti wa ni wọ, won gbodo wa ni rọpo. Splined àye wa ni ti beere lati wa ni free of dents, ati gbogbo ona ti abawọn.
• Ṣayẹwo awọn ipo ti PPC Vaz 2108. Ni awọn nla ti jia ehin chipping, ko si miiran bibajẹ, o nilo lati yi murasilẹ.
• Ṣayẹwo awọn ipo ninu eyi ti awọn bearings, ati ninu awọn ọran ti ibaje ropo wọn.
• To layika kiliaransi wa sharopodshipnikov ko yẹ ki o wa ni siwaju ju 0,05 millimeters. Yi ọna ti ayẹwo Atọka.
• Next, ṣayẹwo awọn ipo ti dina. synchronizer oruka. Ti o ba ti nibẹ ni o wa gbogbo iru Nicks ati awọn eerun igi, o yẹ ki o yi wọn.
• Next, ṣayẹwo awọn kiliaransi laarin awọn murasilẹ ati ìdènà oruka. Awọn kere aafo yẹ ki o wa 0.6 millimeters. Ni irú ti a kere kiliaransi ti dina. oruka yẹ ki o wa ni rọpo.
• Ti o ba ti nibẹ ni o wa bullies ati obmyatiya on dòjé washers ati tilekun oruka, jẹ daju lati ropo wọn.
• Gba awọn o wu ọpa ni kanna ona bi filimu. Ìdènà oruka lati fi kan samisi-soke sẹyìn iṣmiṣ. Àtúnyẹwò oruka lati fi ni iru kan ona ti won ti mö pẹlu awọn grooves ti awọn ibudo.
• Ru ara extrude awọn Atẹle ọpa nipasẹ awọn mandrel fẹ, Super-sise, to a oruka inu awọn ara
• Lọgan ti jọ, ṣayẹwo awọn synchronizer. Gbigbe wọn idimu ọwọ si awọn ipo ti o yẹ iyara.
• Ni gbogbogbo, nitorina kuro PPC bearings ni Vaz.

Tẹlẹ PPC jara

Ila nran Vaz 2108: 1 - 3.42 2 - 2.11 3 - 1.35 4 - 0.96 5 - 0.78 6 - 0,69

Sibe ti won ti wa ni a npe "owo" nitori fun ọpọlọpọ ọdun ni won kà oyimbo olokiki, bi daradara bi a ara-nmu ila. Ni gbogbogbo, yi o tun kan fun awọn akoko. Elongated akọkọ iyara, awọn keji ati ki o kẹrin - ge. Eyikeyi ayipada minimalizirovanny (marun ninu ogorun), ati ni yi ti to lati se atunse awọn shortcomings ti deede jara. Ni opolopo ninu igba miran fi to GP 4.1. Awọn ti o dara iroyin ni wipe o ti wa ni be laarin awọn iwuwasi. O yoo fun dara si isare.

MP iwaju-Vaz

Ni igba akọkọ ti vases kẹjọ awoṣe, sokale lati awọn conveyor ni 1984 ti o kẹhin orundun. Wọn ti wa ni ipese pẹlu 2 Rotari ọpa gearboxes, eyi ti a ti dapọ sinu ara kan pẹlu awọn iyato. Niwon lẹhinna, ti o jina gbigbe imudojuiwọn gbogbo ona. Sugbon niwon nibẹ ti ti diẹ ninu awọn ayipada ninu awọn eroja, ti won ba wa ko šee igbọkanle interchangeable. Ni awọn igba akọkọ ti awoṣe mulẹ VAZs kẹjọ 4 Gbigbe Vaz 2108, bi daradara bi 5 Gbigbe ibiti o lai si ibere.

Ni akoko yi ti wa ni fere lọ. ìpàtẹ orin bọtini orisii 4.1 ati 3,9 ni 4 pupo. Ni pyatidiapazonnyh 3,9, ati 3.7. A nla kan wun ninu awọn Group pinnu ko lati indulge ati ki o lo nikan kan bata ti akọkọ - 3.7. Bi fun jia bayi gearbox, nwọn ti, ati ki o ni o si tun nikan ni ọkan fun gbogbo paati.

Awọn italologo lori rirọpo awọn gearbox

Ọpọlọpọ awọn awakọ fun iyipada si WHA 2108 4 sakani PPC on PPC 5 ibiti o. Bayi, awọn iṣeeṣe ti awọn ọkọ iyara npo si, iyarasare dainamiki dara si. Sibẹsibẹ, 4-band gbigbe - yi ni orundun to koja. Ati fun awọn olaju ti ọkọ rẹ kan ipele 5, ati ninu awọn igba koda fi kan 6-iyara gearbox, ti o jẹ o dara fun awọn kanna checkpoint Vaz 2108 bearings.

A diẹ ọrọ ni ipari lori gbogbo awọn ti awọn loke

PPC Vaz kẹjọ awoṣe alailewu atunṣe ti awọn iyipo ti o ti wa ni zqwq lati awọn engine ni bii ati itọsọna. Akoko yi ni pataki lati se itoju awọn ti o fẹ iyara, daradara, ọkọ ayọkẹlẹ ijabọ, fun o pọju aje ti isẹ ti awọn motor ati imutesiwaju ọkọ ayọkẹlẹ ninu yiyipada. Ni afikun, checkpoint ya awọn engine ati gbigbe fun idekun ati pa awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati paapa nigba ti ilosiwaju ti inertia pẹlu awọn ti isiyi engine. Fun gbogbo eyi ati ki o nilo a gearbox.