Bi o si fi spacers labẹ awọn omi pẹlu ọwọ wọn

Nigbati awọn idadoro ti wa ni muduro fun igba pipẹ, bajẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ sags ifiyesi. Ni idi eyi, awọn ori ti isonu ti maneuverability. Eleyi tumo si rirẹ orisun omi. Ni idi eyi, ilẹ kiliaransi ti wa ni dinku. Labẹ awọn ipo ti ko dara opopona ipo diẹ ninu awọn awakọ gbe ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ spacers, agesin labẹ orisun omi. Loorekoore irinna ọkọ ẹru ni ipa ni ipinle ti eroja, eyi ti wa ni tunmọ si ga èyà. Ki nibẹ ni a isonu ti lọ silẹ ti-ini. Ṣaaju ṣiṣe a ipinnu lati mu awọn kiliaransi, o jẹ pataki lati ṣayẹwo awọn majemu ti gbogbo idadoro. Lati gbe awọn spacers labẹ awọn omi pẹlu ọwọ wọn, ti won nilo lati gba.

Nibi ti o ti le ra awọn ohun lati mu ilẹ kiliaransi

Iru ohun ni o wa lopo wa ni ọpọlọpọ awọn ile oja ati apoju awọn ẹya ara ti wa ni tẹlẹ to wa. Fere gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ si dede wa o si wa spacers yi ni ise ọna. O jẹ pataki lati ra iru ẹrọ kan ni ibamu pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ brand.

Bi jina bi awọn idadoro yẹ ki o wa gbé

Lati bẹrẹ awọn wiwọn ti a beere lati gbe awọn ti isiyi iye ti kiliaransi (aaye laarin awọn isalẹ dada ti awọn ẹrọ ati ki o kan ojuami). O le ṣe iṣiro awọn engine ipo ti awọn ojuami, fi fun awọn iwọn ti awọn aabo ti awọn epo pan. Nigba ti a mọ iye ti kiliaransi, o nilo lati pinnu bi o si gbé awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O ti wa ni tọ ṣiṣe awọn iye ti 10-30 mm. Tabi ki, awọn mọnamọna absorber apo ati ibudo apá yoo ni iriri akude èyà, kéde imminent ikuna ti idadoro irinše. Nipa jijẹ ilẹ kiliaransi to kan ti o ga iye, o jẹ gidigidi soro lati ṣeto awọn camber - atampako ati kẹkẹ responsiveness si awọn idari eto ti wa ni jade ti ìsiṣẹpọ. Eleyi yoo ja si kan lopin awọn oluşewadi idadoro.

Aise ohun elo ti a lo fun isejade ti spacers

Ìwé se lati roba sooro si ayika awọn ipo. Nigba miran o le fa ipata lakọkọ ni ibi ti fifi sori. Won ni kan jo mo kuru iṣẹ aye ati ijoba tiwantiwa owo.

Awọn polyurethane egbe ti awọn kemikali tiwqn jẹ ẹya yewo ni idile rubbers, sugbon ni kan to ga agbara. O ni o ni a mọnamọna gbigba ohun ini. Ko dabobo lodi si occurrences ti rirẹ ti awọn ẹya ara ati ki o ni kan ga iye owo.

Ṣiṣu irinše ni o wa to ti ni ilọsiwaju polima ọna ti idagbasoke, o yatọ si rere abuda kan ti isẹ ati ki o fere ko si drawbacks. Apẹrẹ fun gun aye, ṣugbọn awọn isejade iye owo jẹ oyimbo ga.

Awọn ẹya ara se lati aluminiomu alloy. Tun ti won ni o dara iṣẹ ati ni o wa gbowolori.

Bawo ni lati Fi awọn ẹya

Nigbati o ba ra a kit lati mu awọn kiliaransi dandan kan itọsọna si awọn lilo, ṣugbọn nibẹ ni a nilo fun a alaye ero ti bi o lati gbe awọn spacers labẹ awọn omi pẹlu ọwọ wọn. Fun awọn onihun ti paati ti abele tita Nto ati ki o pataki isoro yoo ko fa wahala. Nilo alapin ilẹ, eefun tabi darí Jack, ṣeto carob ati golovochnyh bọtini. Lati ṣeto awọn spacers labẹ orisun omi (VAZ-2101 ni ko si sile) unscrew awọn boluti beere eefun mọnamọna absorber iṣagbesori si gilasi. Rọra gbe awọn ẹrọ ni ibi ti awọn kẹkẹ placement. Ki o si fọọ kẹkẹ disiki. Nigbati awọn ẹrọ ti wa ni ga loke awọn dada, o ti wa ni ti a beere lati yọ a orisun omi ati a roba saarin siseto lati fix awọn spacer. Yi ilana ni lati mu pẹlu awọn iyokù ti awọn idadoro ki o si pada ohun gbogbo ninu ibi.

Awọn ẹya ara ẹrọ mu ilẹ kiliaransi ni pa-opopona ọkọ

Lati gbe awọn spacers labẹ awọn omi pẹlu wọn ọwọ lori "Niva" lori pada ti awọn ye lati ropo ago omi ati mọnamọna absorber iṣagbesori. Sibẹsibẹ, wọn iṣagbesori ojuami ni o wa ti o ga. Next ti o nilo lati ṣe awọn adijositabulu oke ọpá ru asulu. Wọn ipari yẹ ki o wa ni pọ si. Ofurufu dòjé yoo nilo lati wa ni mu.

Si iwaju ti awọn òke spacers labẹ awọn omi pẹlu ọwọ wọn yoo jẹ diẹ troublesome. O jẹ pataki lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ipo ti awọn kekere idadoro iru ẹrọ. Sami spacers wa ni ipo o ni awon ojula. Eleyi ni a ṣe ni ibere lati bojuto awọn tẹ orisun omi. Lati yago fun tọjọ yiya ti oke apa, gba ohun afikun inawo, o nilo lati fi sori ẹrọ sibẹsibẹ miiran spacers laarin awọn apá ati rogodo bearings. Lẹhin ti awọn igbesẹ, o nilo lati yi awọn levers ti Rotari fists ati ki o tan awọn idari awọn italolobo. Yi ojutu yoo imukuro awọn wahala ninu awọn amuduro idari ọpá. Ti o ba ti orisun sagged, mọnamọna absorbers, ati awọn anthers ko bawa pẹlu wọn ojuse, nilo lati paarọ rẹ. Tabi ki, awọn ipa ti awọn iṣagbesori spacers labẹ awọn omi pẹlu ọwọ wọn yoo ko. Lori Ipari ti awọn fifi sori ilana, o gbọdọ be awọn iṣẹ ibudo, lati fi awọn Collapse - awọn idapọ ẹnjini.

Ohun ti o wa ni niyanju mefa ti awọn kiliaransi

Fun ero ọkọ ti, yi iye jẹ 140-200 mm aala. Yi aafo yẹ ki o wa ni kà lati mu ilẹ kiliaransi ti o ba fẹ. Ni awọn eya ti pa-opopona ọkọ lati crankcase si awọn dada yẹ ki o wa ijinna kan ti 200-350 mm.

Shims labẹ awọn omi pẹlu ọwọ wọn lori "Carina E"

Awọn asoju ti awọn ajeji ti ina- brand "Toyota" ni o ni kan iga ti 340 mm omi. Ra awọn ohun kan fun igbega awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko le ni gbogbo inu ilohunsoke auto awọn ẹya ara. Awọn fifi sori ilana yoo beere awọn yiyọ ti awọn kẹkẹ ati awọn disiki. O ni yio je pataki lati tu awọn support ki o si oluso awọn spacer ni ohun pele ara.

Lati ropo spacers labẹ awọn omi "Aveo", o jẹ pataki lati ṣe kan iru ifọwọyi. Nigba iwakọ lori 150 km / h on asphalted ti a bo le ko Wobble kekere ru ti awọn ẹrọ. On wẹwẹ le ni itunu ajo ni iyara soke to 120 km / h. Ti o dara, nigbati o wa ni awọn ibùgbé stripper fun omi. Eyi fi akoko ati akitiyan. Iru a siseto ni o rọrun ni ikole ati ti a ṣe lati compress awọn orisun omi lati gba awọn ailewu asomọ lati unscrew awọn kekere apa rẹ. Ni rù jade iru ise ni iwaju ti awọn ti a beere gbólóhùn ti spacers labẹ awọn igi.

Shims labẹ awọn omi pẹlu ara wọn ọwọ: "Nissan Tiida 2"

O nilo lati fọọ awọn kẹkẹ disk. Ki o si gbe awọn ẹrọ ki o si fi o lori kan kosemi imurasilẹ. Ni awọn isansa ti a yiyọ ẹrọ fun omi, o jẹ pataki lati sinmi awọn Jack lati gbin ati kekere apa lati loosen fastening awọn ẹya fun siwaju Tu. Dipo ti factory roba bushing nilo lati fi sori ti npese aaye kan ru idadoro "Nissan Tiida-2" ti awọn orisun omi ki o si mu ijọ awọn igbesẹ.

Awọn anfani ti jijẹ ilẹ kiliaransi:

• Hatchback subsidence ti wa ni finnufindo ti awọn ipa;
• anfani lati ipele awọn ẹrọ, etanje tẹ iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti kojọpọ akanṣe ti awọn engine;
• pọ irorun ronu labẹ dara opopona dada;
• nigbati awọn kojọpọ ẹrọ ko ni ko nilo lati dààmú nipa subsidence idadoro to kan lominu ni ipele; awọn roughness ti ni opopona kẹkẹ ideri yoo ko lẹ lockers.

Alailanfani ti solusan lati mu ilẹ kiliaransi:

• awọn agbekale ti awọn idadoro le yi ti yoo ni ipa ni isakoso;
• yi awọn ọpọlọ ti mọnamọna absorber opa, o yoo jẹ soro lati bawa pẹlu awọn iṣẹ ti awọn oniwe-iṣẹ;
• vibratory èyà;
• rigidity ti wa ni dinku; Ẹgbẹ factory Enginners ṣiṣẹ lori workability idadoro;
• Nrìn apo yoo igba wá sinu disrepair.

Ni ibere lati fi awọn spacers labẹ awọn omi "Lanos", o yoo ya nipa wakati kan ati awọn ìwò fifi sori ilana. Nitori awọn gbigbe ti aarin ti walẹ soke, awọn ẹrọ yoo huwa kekere kan otooto. O ti wa ni ko pataki lati gbe lọ si awọn exorbitant awọn ošuwọn le sọnu iduroṣinṣin. O jẹ pataki lati maa ati ki o fara mu awọn fifuye. Nigbati gbígbé paati igba ni lati rubọ rẹ iyara wà.

Ohun ti ni iye owo ti spacers

Da lori awọn ẹrọ ti awọn ohun elo ti fun awọn wọnyi eroja yoo ni lati san lati 1300 to 2200 rubles. Ṣaaju ki o to awọn ipinnu lati yi awọn iye ti kiliaransi ni ti a beere lati wa jade boya nkan wọnyi yoo ran lati yọ kan pato isoro.

O ni o ni ikolu lori awọn isẹ atilẹyin ọja

Ti o ba ti awọn ọkọ ni o ni kan iṣẹ lati awọn olupese, o nilo lati lẹsẹkẹsẹ mura fun awọn ikuna ninu awọn isẹ atilẹyin ọja. Nigba ti ara-fifi idadoro eroja yoo yi awọn oniwe-oniru, ati awọn atilẹyin ọja yoo wa ni sẹ. Nibẹ ni idi lati isẹ ro awọn ipinnu lati gbé awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun ayewo ati itoju yoo ni lati san lati apo rẹ.

Lẹhin ti waiye ilana, lati mu awọn kiliaransi, o jẹ pataki lati ṣatunṣe awọn ipo ti awọn moto si imọlẹ tan ina awọn ibeere Pipa lori ni opopona. O nilo lati wa ni titunse tẹ swivel asulu ati braking agbara eleto. Awọn eto ni ipa ni aabo ronu ti awọn ọkọ.