Chevrolet Kamaro karun iran: imọ ni pato, awọn fọto, agbeyewo

Chevrolet Kamaro karun-iran - jẹ alagbara, sare ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu oto ode ati ki o moriwu inu ilohunsoke oniru. Awoṣe yi ti wa ni revered nipa ọpọlọpọ awọn egeb ti lẹwa paati. Ohun ti ni ki pataki? O jẹ pataki lati ni oye.

NEW 2010

"Chevrolet Kamaro" - ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ti papo ṣaaju ki o to. Ni igba akọkọ ti awọn ẹya ara hàn a igba pipẹ seyin, ni orundun to koja. Sugbon ni 2010 wá atejade aratuntun - Chevrolet Kamaro karun iran pẹlu ohun awon oniru, ti o wà gidigidi iru si ode ti akọkọ iran awoṣe, ki o si to ti ni ilọsiwaju imọ awọn ẹya ara ẹrọ. "Chevrolet Kamaro" - a ẹrọ ti o le wa ni kuro lailewu bi aami kan ti America ká opopona. Ni igba akọkọ ti iran wá, nigbati je gbajumo apata 'n' eerun, ati awọn asa ti Ipinle mì ni gbogbo aiye. Ni akoko kanna, milionu ti motorists ti rà ara rẹ a "Kamaro". Ki o si bayi o ni pada.

Bawo ni, ki o si, mu titun kan Chevrolet Kamaro? Awọn karun iran, a Fọto ti se afihan wa adun titun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan oyè sporty-ibinu iseda, eyi ti o gba gbogbo awọn agbara ti o ti wa ki feran nipasẹ awọn ibi-jepe. Ga Kọ didara, atilẹba ara, awon oniru ti awọn inu ilohunsoke - yi ni ohun ti o ti di awọn oniwe-bọtini ẹya ara ẹrọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ a ala fun awọn otito iyaragaga.

Nipa awọn awoṣe

Chevrolet Kamaro karun-iran US Enginners ni idagbasoke pọ pẹlu Australian ojogbon. Ilana a ti ni idanwo lori ona ni ayika agbaye. Ẹrọ, o to kuro lori sale, gbo-ni orisirisi awọn ẹya ti awọn agbaiye, ninu awọn julọ isoro ti Afefe awọn ipo! Bi awọn kan abajade, amoye ti pinnu wipe ise agbese na je kan aseyori ati ki o jẹ setan fun sílẹ.

Chevrolet Kamaro wà ni atilẹba karun-iran 2-enu 4 seôyin ru-drive idaraya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Alariwisi ikalara yi ẹrọ si awọn CD-karam. Nitootọ, awọn wheelbase ti awọn awoṣe jẹ ko gan ńlá, ati ki o ni o ni a wheelbase ti 2852 mm. Ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko le wa ni a npe ni kukuru: a ipari ti fere marun mita (lati wa ni kongẹ, 4836 mm). Awọn iwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - 1918 mm, ati iga - 1376 mm. Awọn wọnyi mefa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni. Rẹ apapọ ita agbeko ojogbon ti ni idagbasoke ni iru kan ona ti nwọn wà ko o kan advantageous ẹrọ ọṣọ, sugbon tun kan wulo afikun: Nitori won pọ body rigidity. Ṣugbọn awọn agbeko ni akoko kanna fere alaihan. Eleyi ṣẹda awọn ipa ti awọn amupada oke. Nipa ona, ti o pọju ti onra ni anfani lati paṣẹ ni electrically-gilasi oke. Ṣugbọn o yoo na diẹ ẹ sii ju 50 000 rubles, ki awọn ti o fẹ jẹ soke si awọn eniyan.

inu ilohunsoke

Ohun ti o wa inu awọn karun-iran Chevrolet Kamaro? Reviews ti awọn eniyan ti o wa ni awọn onihun ti yi ẹrọ, replete pẹlu ibu iyin asọye lori inu ilohunsoke ti yi awoṣe. Ani ni akọkọ kokan o jẹ wipe ko awọn apẹẹrẹ ti san nla ifojusi si apejuwe awọn. Ni awọn inu ilohunsoke jẹ gidigidi igbalode oniru. Pataki ifojusi yẹ ki o wa woye Dasibodu. O ti ṣe gan atilẹba ati ara. O yanilenu wulẹ multifunctional telescopic idari oko kẹkẹ. Awọn oniwe-ojogbon ti wa ni ṣe ti alawọ. Ni afikun, awọn idari oko kẹkẹ le ti wa ni titunse fun igun.

Itura ati ki o rọrun idaraya ijoko. Iru a iwakọ esan ko bani o, paapa ti o ba awọn iwa ni awọn kẹkẹ fun orisirisi awọn wakati lai isinmi. Ati ijoko awọn wa ti o yatọ lọwọ headrests ati ẹgbẹ support. Nwọn si, nipasẹ ọna, le tun ti wa ni titunse (6 orisirisi awọn itọnisọna). Awọn ru ijoko le wa ni ti ṣe pọ si isalẹ, iwaju ni ibamu pẹlu underfloor alapapo. Awọn Awon Difelopa ti ani ṣe a pataki asomọ fun ọmọ ijoko - Isofix.

O ti wa ni a bojumu ipele ti ati palolo ailewu. Ijoko beliti pẹlu pretensioners ati mẹfa airbags - nwọn ṣe awọn irin ajo itura ati inu eniyan lero igboya.

awọn aṣayan

Ohun ti miiran le ti o so fun mi nipa karun-iran Chevrolet Kamaro? Ni pato ti yi awoṣe balau pataki ifojusi, sugbon ni àkókò Emi yoo fẹ lati fi rinlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká itanna. Ipilẹ awọn eroja ni anfani lati pese ga-didara Boston Acoustics ohun eto (245 Wattis), mẹsan ti awọn alagbara rara agbohunsoke ati ampilifaya. O yoo rawọ si awon eniyan ti o fẹ lati gbọ orin lori Go "full".

Wa ti tun kan taya titẹ sensosi, oko iṣakoso, ti o dara air karabosipo, ru-view kamẹra, ati iru awọn igbalode esitira bi Bluetooth, MP3, USB, FM, AM, aux , ati paapa CD. Awọn Ajọ 7-inch iboju le ti wa ni pese bi aṣayan kan to pọju eniti o.

Mọto, incidentally, dùn pẹlu awọn oniwe-iwọn didun. Dajudaju, "Chevrolet Kamaro" - yi ni ko kan ẹrọ, eyi ti o wa ni apẹrẹ fun transportation ti bulky de, ṣugbọn awọn orisirisi tobi ati bulky suitcases ninu awọn mọto yoo ipele ti ni rọọrun.

Agbara, agbara ati sisan

Ati ọkan diẹ pataki ati ki o ńlá koko nipa ọkọ ayọkẹlẹ Chevrolet Kamaro karun iran. Abuda - ti o ni ohun ti yoo wa ni sísọ. Nítorí náà, labẹ awọn Hood ti awoṣe yi ọkan ninu awọn meji orisi ti engine le ti wa ni fi sori ẹrọ. Ni igba akọkọ ti - awọn 6.2-lita, 405-hp, eyi ti agbara 10.2 liters fun 100 ibuso. A keji - 3.6-lita, 328-hp. Rẹ sisan jẹ kere - 8.1 liters fun 100 ibuso. Agbara yi kuro ti wa ni ìṣó nipa 6-iye Gbigbe Hydra-Matic 6L50. 100 "ilu" ibuso yi ọkọ ayọkẹlẹ agbara nipa 16 liters. Eleyi jẹ a iyokuro ti awọn ọkọ. "Kamaro" ti wa ni kedere ọdun American paati bi, fun apẹẹrẹ, awọn Dodge awọn Challenger awọn SRT8.

Ṣugbọn to "ogogorun" awoṣe accelerates ni 4.7 aaya (ni awọn idi ti awọn 3.6-lita engine - ni 6.2 aaya). Lati awọn imọ awọn ẹya ara ẹrọ: ominira idadoro, disiki ni idaduro ati idari, ni ipese pẹlu ayípadà agbara. O ṣeun si awọn wọnyi nuances ti awọn amoye isakoso lati se aseyori o tayọ controllability. Ni o daju, fun awọn enia yi ati ki o feran awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

iye owo ti

Ni awọn Russian Federation nṣe si o pọju ti onra, awoṣe yi ni meji gige awọn ipele. Akọkọ - 2LT, ati awọn keji - 2SS. Lati ọjọ, ti ikede 2013 wa fun 4 million rubles. A keji ọkọ ayọkẹlẹ yoo na ani diẹ gbowolori nipa nipa 600 000 rubles. Iye isunmọ, niwon nitori awọn dola oṣuwọn paṣipaarọ jẹ koko ọrọ si ayipada. Sẹyìn, ni 2013, ni igba akọkọ ti itanna wà tọ kekere kan diẹ sii ju milionu meji.

Ṣugbọn awọn julọ "ọlọrọ" ikede ti wa ni ka lati wa ni Chevrolet Kamaro ZL1. Awọn ẹrọ, ti o jẹ labẹ awọn Hood ni o ni a 580-horsepower 6.2-lita engine. 6-iyara "isiseero", meji-idimu - o jẹ awọn brightest ti awọn oniwe-imọ awọn ẹya ara ẹrọ. Awọn iye owo ti yi ẹrọ ni United States ni 54.350 dọla. Sugbon ni agbegbe ti Russian Federation lati ra o yoo ko ṣiṣẹ - ma ko ta.

Awọn julọ gbajumo ni Russia, "Chevrolet"

Ati eyi, dajudaju, awọn 326-lagbara 2LT. Nitootọ, gan gbajumo ni orilẹ-ede bẹrẹ lati lo Chevrolet Kamaro (karun iran). Yiyi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ko ti nilo (ati bi a ti mo, a ni awon eniyan fẹ lati liti ki o si mu wọn "irin ẹṣin"), awọn ẹya ara ẹrọ yẹ inu ilohunsoke jẹ o tayọ. Ohun ti maa wa lati wa ni awọn Russian ilu fun idunu? Paapa ni yi ọkọ ayọkẹlẹ ni alayeye itanna: ESP, ABS, latch, airbags àdánù (windows, ẹgbẹ, iwakọ, ero), agbara idari oko, irin ajo kọmputa, Parktronic sensosi, tolesese, kurukuru imọlẹ, headlight washers, kikan, orisirisi media, Idaabobo ti ole, ati paapa iṣowo - gbogbo awọn ti ara. Nitootọ, gbogbo awọn ti o wa ni ti nilo, ati awọn ti o le nikan wa ni ọwọ.

Ti o ba ti a eniyan bi didara, "Chevrolet" ati awọn ti o ni o ni awọn afikun 4 million rubles - idi ti ko ra awoṣe yi?