Car Opel Lotus Omega: ni pato, awọn fọto ati agbeyewo

Ni awọn 90 years o ti wa gidigidi gbajumo ki-a npe ni "wolves ni agutan ká aso." O gba agbara version of awọn alágbádá paati. Bayi pẹlu awon ti ni nkan E500 lati "Mercedes" tabi M5 E34 ara. Ṣugbọn diẹ mọ pe awọn Tu ti awọn agbara awọn ẹya ti sedans npe ati "Opel". Opel Omega Lotus, si jade si aiye ninu awọn 90 th odun, da a furor. O je nikan ni ọkọ ayọkẹlẹ "awon eniyan brand", eyi ti parun awọn imu nipa yi flagship mọto. Ohun ti jẹ ẹya Opel Lotus Omega? Imọ abuda kan ti a paati ati awọn alaye miiran ti o yoo kọ, ati ninu papa ti wa awotẹlẹ.

design

Bi awọn kan igba fun awọn "Lotus" ti a ya bi a ni tẹlentẹle ara ti awọn ibùgbé "Omega" A-jara. Sugbon, o ti a ti substantially pari. Nítorí, ni ibere lati din aerodynamic fa, o kn kan ti o yatọ, iderun bompa, enu Sills ati onibaje. Nipa ona, gbogbo awọn alẹmọ wa ni ya ni ara awọ. Ṣugbọn awọn alágbádá version of awọn "Omega A" ní a dudu bompa. Awọn ayeraye isoro ti "Opel" ni yi jara - a kẹkẹ to dara. A iru Erongba wa ni ti nṣe ati "cadets". Ati ti o ba ti nwọn wà yika ni iwaju, awọn ru - square. Ki Elo fun awọn deede ti ikede. Sugbon ni "Lotus" ohun ni o wa ti o yatọ. Engineers pinnu lati tẹle ninu awọn footsteps ti "Mercedes" ati faagun awọn dara. Nipa ti, lati square apẹrẹ ti o ni lati xo ti (bibẹkọ ti o yoo wo gidigidi vulgar). Ni Tan, yi laaye diẹ wili. Lẹhin ti gbogbo, ọpá 15-inch "Mọ" ni ko si ohun to anfani lati Daijesti awọn iyipo, ti o si fi a turbocharged engine. Incidentally, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel Omega Lotus fi sori ẹrọ raznoshirokie kẹkẹ pẹlu oyè ru selifu. A iru aṣa ti a woye ni "Ikooko" E500. Ti o ba ti o ba wo ni Opel Omega Lotus sile, awọn arinrin motorist yoo ko se akiyesi awọn iyato idiyele ti wa ni tabi ko yi version. Awọn nikan apejuwe awọn ti o mu awọn oju - jakejado ru taya (boṣewa profaili - 265 40). A onibaje ọpọlọpọ mulẹ ati deede awọn ẹya. ße ti ara Jamani kò yi ọkọ ayọkẹlẹ ohun expressive oniru? Ti o ni gbogbo ojuami ti "Ikooko kan ninu agutan ká aso." Lẹhin ti gbogbo, nigbati iwakọ ni a san ko si si ọkan yoo gboju le won ohun ti Iru "Opel". Sugbon bi ni kete bi awọn iwakọ lati tẹ awọn gaasi, bi lẹsẹkẹsẹ awọn polutoratonny aderubaniyan rushes si ojuami fun kan diẹ aaya.

Mefa, kiliaransi

Pẹlu iyi si iwọn, won ni o wa fere aami si awọn boṣewa "Omega" A-jara. body ipari ti 4,77 mita, iwọn - 1,81 m, iga - 1,44 mita. Ṣugbọn kiliaransi din ku nitori awọn kekere ala ati ki o kan lowo bompa. Ani lori 17-inch wili gùn iga iye jẹ 14 centimeters.

iṣowo

Inu awọn "Opel Lotus" wulẹ kanna bi awọn oniwe-alágbádá counterpart. Ko si idaraya idari oko kẹkẹ, pupa ila si asiko dials pẹlu sensosi (ẹrọ biotilejepe awọn ni ipese pẹlu a turbo-supercharging). Awọn nikan ni iyato - ni awọn akọle "Lotus" lori awọn 4-sọrọ idari oko kẹkẹ, eyi ti nipasẹ ọna, wà lai bọtini. Awọn irinse nronu - a kuku ọrọ. Ila ti rẹ Hood fa soke si awọn ọtun ero, ibora fun ile-console. Lori awọn irinse nronu - meji ti o tobi turnouts asekale - awọn speedometer ati tachometer. Incidentally, akọkọ apẹrẹ fun 300 ibuso fun wakati - yi lori awọn ibùgbé "Omega" ti wa ni ko pato ri.

Ninu awọn 90s wà gan asiko pari "labẹ awọn igi" (ati ni "Mercedes" lo bayi, lacquered igi). The Sedan "Lotus Omega" o jẹ gidigidi kekere. Nibẹ ni nikan ti fi ni gearshift, ati awọn kan bata ti awọn ifibọ lori awọn ilẹkun awọn kaadi. Awọn nronu ti wa ni ṣe ni kan awọn dudu ara. Da o jẹ ni ibamu ati ki o kan imọlẹ ila lori awọn ẹgbẹ ti awọn ẹnu-ọna. Bi fun awọn ile-console, o jẹ jakejado to, bi awọn "Audi". awọn baffles ti wa ni gbe nibi, a lowo nọmba ti awọn bọtini, ohun afọwọṣe aago, afefe Iṣakoso kuro ati awọn lori-ọkọ kọmputa. Lori awọn ero ẹgbẹ nibẹ ni kekere kan ibowo apoti, eyi ti o wa ni titiipa pẹlu kan bọtini. Incidentally, awọn fọto isalẹ ni British version of a Sedan pẹlu awọn ọtun kẹkẹ, eyi ti a npe ni Opel Lotus Omega Carlton. Bakannaa, "Lotus" a ti yi ni "Vauxhall" brand. Agbeyewo ti awọn olohun wọn sọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi itura ijoko (nibẹ ni won Pataki ti a še nipasẹ "Recaro"). Wọn ti wa ni bo pelu dudu alawọ ati ki o ni ti o dara ita support. O ti wa ni diẹ oyè ju ninu awọn alágbádá awọn ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Pelu iru kan nla ori, lati joko inu itunu to. Dùn pẹlu awọn didara ti ohun idabobo. Laarin awọn iwaju ero ati ki o iwakọ ni ijoko armrest ni o ni - tun idari oko kẹkẹ. Awọn oniwe-iwọn to ti awọn igbonwo ti awọn iwakọ ati awọn ero ni ko ni olubasọrọ pẹlu kọọkan miiran. Back kana, bi befits Sedan E-Class ni o ni to free aaye kun. Aga jẹ gidigidi gun ati ki o fife, pẹlu dara grooves. Back kana ti pese odasaka fun meji ero, biotilejepe awọn iṣura ti wa ni to aaye fun mẹta. Kọọkan idaji ni o ni awọn oniwe-ijoko, botilẹjẹ kekere, sugbon ita support ati headrest. Ṣugbọn nibẹ jẹ ẹya armrest. Ni awọn iṣowo nlo nikan ga didara ohun elo - akọsilẹ agbeyewo. Paapaa lẹhin 20 years, awọn awọ ara ko ni kiraki ati ki o ko rì aga. Bi fun awọn bata iwọn didun, o jẹ kanna bi ninu awọn boṣewa "Omega." O le mu soke to 520 liters ti ẹru. loading ila jẹ ohun kekere, ki ya jade ohun gidigidi rọrun. Ṣugbọn awọn seatbacks ko ba agbo ni eyikeyi o yẹ. Ko si nibi ati niyeon fun skis.

Ni gbogbogbo, a gba agbara version of "Omega" inu ilohunsoke oniru ni ko si yatọ si lati ibùgbé owo-kilasi sedans. Nibẹ ni ko si eyikeyi prisportivlennosti tabi imọlẹ eroja. Ni pato, awọn kanna eni lo ninu awọn BMW. Lara awọn idaṣẹ iyato - awọn idari oko kẹkẹ ati Dasibodu. Arinrin motorist, ko kan tó ni "Ikooko", ko le se iyato awọn agọ, idiyele ti wa ni version tabi ko.

engine

Jẹ ki ká wo labẹ awọn Hood ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Opel Omega Lotus. Akọkọ ohun ti o mu oju rẹ - kan tobi engine pẹlu "Lotus" imọlẹ akọle. Sibẹsibẹ, bi ni mora "Omega", awọn Hood ni atilẹyin "poka" dipo ti gaasi iduro. Pẹlu iru kan iye ko le fi wọn, akiyesi awọn ti şe. Ṣugbọn yoo tesiwaju sọrọ nipa awọn engine. Fun kan igba ti 24-àtọwọdá epo kuro C30SE brand ti ya. Awọn boṣewa awọn eroja ti o ni idagbasoke 204 horsepower ni iwọn didun ni 2970 onigun centimeters. Sibẹsibẹ, yi agbara ni ko to lati wa ni a npe ni "Lotus" "Ikooko kan ninu agutan ká aso" (lẹhin ti gbogbo, marun-lita AMG ni idagbasoke 326 to E500 ologun). Nitorina, awọn German Enginners ti awọn "Opel" ni ifowosowopo pẹlu "General Motors 'ipinnu ti a se lati modernize yi powertrain. Awọn esi ti a sab jade ni Àkọsílẹ. Awọn iwọn didun ti awọn ijona Iyẹwu pọ si 3650 onigun centimeters. Ni afikun, awọn engine alabaṣiṣẹpọ nipasẹ meji turbochargers lati kan olokiki olupese, "Garrett." Kọọkan ti wọn fi titẹ ti 0,7 bar ani ni meedogun ọgọrun revolutions.

Nitori awọn tobaini ti wa ni producing a ga titẹ, air gbigbemi ti wa ni strongly kikan. Ati bi o mọ, fun dara išẹ ti o nilo lati rii daju o pọju tutu agbawole. Nitorina, afikun kowe omi tutu intercooler. Ti air wa ni koja therethrough ṣaaju ki o to sunmọ sinu awọn ijona Iyẹwu. Incidentally, ninu awọn agbawole ko lati wa ni lo frameless àlẹmọ odo resistance. Awọn ninu egbe wa ni gbe ni lọtọ ṣiṣu ile, eyi ti o jẹ ni iwaju ọtun apa ti awọn agbara kuro. Inlet ti a se ti ooru sooro nickel alloy ati awọn ti a didan ti inu. Pẹlu yi withstand awọn iwọn otutu soke si 750 iwọn Celsius. Olona-ojuami ẹrọ itanna idana abẹrẹ ti a ya lati "Lotus Esprit" ọkọ ayọkẹlẹ. Ni bayi eto, itanna spool 3. Nwọn gbe awọn kan lọwọlọwọ fun akoso awọn mẹta orisii Candles (ÌRÁNTÍ pe awọn engine Àkọsílẹ ni o ni 6 gbọrọ). Nitori ti awọn ti pọ silinda agbara, engine idana adalu ti nilo siwaju sii. Ni wiwo ti yi, awọn injector won rọpo nipasẹ a ere lati ile "Bosch". Lati boṣewa ti won differed tobi opin ati ki o ga išẹ. Ano ni anfani lati ṣe idana to 4.75 giramu fun keji. Ayẹyẹ ikoledanu ti a ni ipese pẹlu meji katalitiki converters ati Lambda ibere.

Si tun ni awọn motor ti awọn "Opel" ti a lo 24 falifu. Sibẹsibẹ, awọn silinda Àkọsílẹ ati crankshaft ara ti a ti mu. Kẹhin nìkan ko le ru iru kan fifuye ki o si dibajẹ. Nitori awọn lilo ti turbocharging o ti a ti koto lo sile awọn funmorawon ratio ninu awọn ori. Incidentally, awọn silinda ori ustanvolena ni yi motor lai atunse ati amplifications. Bayi, awọn funmorawon ratio din ku lati 10 si 8.2 ojuami. Pisitini ẹgbẹ ti a yi ni "Male".

Ni ariwo ati ojoro boluti ati camshaft. Gbogbo awọn ẹya ara se lati ga-agbara, àiya, irin. Awọn lubrication eto ti wa ni tun ni fipinu. O ti wa ni idayatọ ni iru kan ọna bi lati gbe awọn kan aṣọ sokiri ti epo lori pistons. Yi ti contributed si kan ti o dara ooru wọbia ati bi motor nṣiṣẹ ni ibakan fifuye mode.

Gbogbo awọn wọnyi awọn ilọsiwaju ti laaye lati mu engine wu to 377 horsepower. Ki o si yi pelu awọn iwọn didun ti 3.7 liters. Fun lafiwe, "Meresedesu" iru agbara ti a ti waye nikan ni marun-lita iwọn didun ti awọn ijona Iyẹwu.

gbigbe

Opel Omega Lotus 3.7 Biturbo fi nemerenno iyipo - fere 420 nm. Dajudaju, awọn boṣewa apoti ti wa ni ko withstand iru èyà. Nitorina, awọn German Enginners ti pinnu lati teramo o. Bayi, awọn igba ti a mefa-iyara Afowoyi gbigbe lati ZR1, "General Motors" (ṣeto o bi awọn "Chevrolet Ọkọ") ti a ti ya. O ti a ti mu dara si bere si. Nipa ọkọ ayọkẹlẹ "Opel Lotus Omega" ti lo gbẹ nikan-disk ano lati "Sax". Wakọ yato si nipasẹ awọn niwaju gan kongẹ damper omi. Apoti ara jẹ a awqn iwọn ati ki o nìkan yoo ko wo dada sinu kan boṣewa eefin. Nitorina, awọn isalẹ ti gbigbe eefin won ni ilọsiwaju. Awọn assurances ti awọn amoye, yi gbigbe le withstand soke si 500 horsepower.

Ṣe o kan ti o dara apoti?

A Pupo ti ariyanjiyan si wà nipa awọn Afowoyi gbigbe. The British gba lati awọn oniwe-ALAINILARI, niwon nibẹ ni o wa iyara iye to wa ni 113 ibuso fun wakati (ati PPC nikan keji jia sise ni yi oṣuwọn). Lo gbogbo 6 murasilẹ o fee ṣee ṣe. Nitootọ, tẹlẹ ni kẹrin ọkọ ayọkẹlẹ accelerates to 230 ibuso fun wakati kan. Dagbasoke ni kikun o pọju le nikan wa lori awọn German autobahn pẹlu ko si iyara iye to. Ni ilu ti mo ni lati yi laarin awọn akọkọ ati keji jia. "Omega Lotus" ni o ni a gan gun iyara - akọsilẹ agbeyewo ti awọn olohun wọn. Incidentally, akọkọ gbigbe ge-pipa ina ni 88 ibuso fun wakati kan.

Opel Omega Lotus: dainamiki abuda

Awọn ẹrọ fi jade a yanilenu išẹ. To fọn ogogorun si mu 5.4 aaya. Up to 160 ibuso fun wakati kan awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tuka fun 16 aaya. Ti a ba ya awọn British aṣayan, akọkọ 100 km Sedan gba wọle ni 11.1-aaya. O pọju iyara - 282 ibuso fun wakati kan. Yi 17-inch gbangba pẹlu a 45-m-profaili roba. Nipa ona, nipa "Good Eap" ti a ti Pataki ti ni idagbasoke ZR-taya ni yi iwọn. Dajudaju, bayi, leyin ti fere 30 years, awon abuda ma ko dabi lati fọn iru impressionable. Nigbana ni, ninu awọn 90th odun, Opel Lotus Omega Carlton Biturbo wà ni sare ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn E-kilasi, bypassing awọn "Mercedes" ati BMW.

agbara

Ni awọn ofin ti idana aje awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gba awọn wọnyi irinna data. Awọn ilu ọmọ agbara jẹ 16.1 liters ni orile-ede - 8.1 liters ni idapo ọmọ - 10,3 liters. Ti won ni won ti yan fun won eni aje ifi. Sugbon ni iwa, awọn ẹrọ agbara 20-30 ogorun ti o ga ju ti itọkasi ni awọn irinna data - akọsilẹ agbeyewo. Iyalenu, awọn ẹrọ ti a apẹrẹ fun awọn 95th, ko ni 98th epo, gbogbo turbocharged enjini.

ẹnjini

Front ominira idadoro lo lori nrìn. Sile je kan multilink eto ni helical omi. Metalelogun ti - àwárí eefun ti ampilifaya (Sedan ti a yo lati S-kilasi "Opel igbimọ" ibi ti lo bi "Servotronic"). A pato ẹya-ara ti eto ti wa ni woye ni ga iyara. Ti o tobi ni iyara, awọn idari di tighter. Eleyi takantakan si ga maneuverability ati controllability Sedan Heavy. Awọn egungun eto ti wa ni tun pọ. Front ati ki o ru ventilated disiki ṣeto sise ni opin 33 ati 30 centimeters, lẹsẹsẹ. Lo chetyrohporshnevye iwaju caliper lati olupese "AP-ije 'ru - ė pisitini. Gbogbo iyipo ba nikan lati ru kẹkẹ. O ti a ti fipinu ati awọn iyato. Rẹ ile pese awọn "Australiana Holden." Jia ratio - 3,45.

Agbara Sedan fun sale

O ti a bere ni 90 th ọdun ni tẹlentẹle gbóògì ti awọn wọnyi paati ati ki o duro ni '92. Lapapọ ko siwaju sii ju ẹgbẹrun kan idaako ti won gbà. Nitorina, lati wa awọn Opel Omega Lotus ni ko lopo seese. Eleyi jẹ gidi Rarity. Awọn ẹrọ ni ni ọwọ awọn ikọkọ-odè ni ayika agbaye. Sugbon awon ti o fi soke 377-horsepower Sedan Opel Lotus Omega Biturbo fun sale, beere fun o isoro ti owo. Ọkan ninu awọn adakọ ta ni Ukrainian ilu ti Dnepropetrovsk fun 35 ẹgbẹrun dọla. Pẹlu Elo diẹ seese lati ra a asekale awoṣe ti Opel Lotus Omega 1:43 Altaya. Nipa ona, ni UK a titun "Lotus" le ra ni owo kan ti 38 ẹgbẹrun poun meta (Bíótilẹ o daju wipe awọn ilu ti ikede ti awọn iye owo 2 igba kere).

awon mon

Car "Lotus Omega" je odinm ti julọ ji paati. German olopa kan ko le yẹ soke pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ olè, nitori nibẹ si nkankan wa lati olopa yiyara ju "Opel igbimọ". Bakannaa, "Lotus" jẹ ọkan ninu awọn diẹ paati ti awon odun ti ko ni awọn software iyara iye to ti 250 ibuso fun wakati kan. Nitorina, ni ibere lati šakoso yi ọkọ ayọkẹlẹ, a ije iwe-aṣẹ ti wa ni ti beere fun ni Germany.

ipari

Nítorí, a ṣayẹwo jade ti o ni a German Sedan Opel Omega Lotus dainamiki abuda kan, oniru ati engine. Awọn ẹrọ jẹ gidigidi toje lori ona. Wiwa apoju awọn ẹya ara ti o jẹ fere soro. Nitorina, lati lo yi ẹrọ bi a ojoojumọ lalailopinpin korọrun ki o si alailere. Biotilejepe o jẹ ohun itura ati awọn ẹdun. Lẹhin ti gbogbo, paapaa lẹhin 27 years ti o ti ni imurasilẹ onikiakia lati ogogorun ti diẹ ẹ sii ju 5 aaya.