Engine EP6: abuda kan ati apejuwe, isoro, comments

Car engine ER6 o kun fi sori ẹrọ lori French ọkọ ayọkẹlẹ fun tita "Citroën" ati "Peugeot". Bíótilẹ o daju wipe awọn agbara ọgbin jẹ ohun wọpọ, o jẹ ko pipe ati ni diẹ ninu awọn isoro. Lati yago fun wọn, o gbọdọ pa nọmba kan ti ofin ati awọn iṣeduro lori awọn isẹ ati itoju awọn engine ER6.

finifini alaye

Agbara kuro ti a ni idagbasoke lapapo ER6 ilé "Peugeot" ati "BMW". Towun o daju, awọn engine wa ni jade oyimbo lodi: lori awọn ọkan ọwọ, aseyori ọna ẹrọ ti ṣe ti o poku, daradara ati ki o gbẹkẹle, ati lori awọn miiran, ti o han "moodiness" lati awọn simi awọn ọna ipo, eyi ti o ti ni ninu awọn nmu agbara ti motor epo. Ṣugbọn ER6 engine fi sori ẹrọ ko nikan lori "Citroën" ati "Peugeot", sugbon tun lori miiran si dede ti o wa ni megakontsernom "BMW Group".

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe awọn ile-tun kopa ninu awọn engine idagbasoke. enjini yi ni ọgbin PSA Peugeot-Citroën. O ti wa ni be ni ariwa apa ti France, ati lati nibẹ o gba awọn enjini lori aye oja. New ọna ti idagbasoke ati gbóògì ti awọn wọnyi sipo ni a pẹkipẹki ṣọ ìkọkọ. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn alaye ti wa ni ṣi ńjò sinu ibi-ati ki o di àkọsílẹ.

Fun apẹẹrẹ, ninu awọn engine awoṣe sori ẹrọ gbọrọ, awọn olori ti o ti wa ni dà lai pataki ni nitobi. Siwaju si, bi aise awọn ohun elo fun isejade ti silinda awọn bulọọki olupese nlo nikan ina irin. Miran ti ẹya-ara ni awọn isansa ti a counterweight fun iwontunwosi awọn crankshaft nigba engine ẹrọ. Awọn titun ọna ẹrọ ẹrọ pọ ọpá ti o wà laili forging ipinsimeji. Ni kete ti awọn engine ti wa ni jọ, o koja gidigidi o muna didara iṣakoso. Boya yi ti ṣe yi engine ọkan ninu awọn julọ gbẹkẹle ni iṣẹ.

engine pato

Yi ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu mẹrin gbọrọ ati pataki kan omi itutu eto. Engine agbara EP6 - 120 l. a. (Translated sinu elektroedinitsy - 88 kW), ko da awọn iwọn didun ni 1598 onigun centimeters (tabi 1.6 lita). Kọọkan engine silinda ni o ni a àtọwọdá 4, lapapọ nọmba ti wa ni 16. A pato ẹya-ara ni funmorawon ratio paramita nini 11: 1. Ọpọlọpọ awọn motorists le wù ati ki o kan iyipo ti o jẹ dogba si 160 nm ni 4250 rpm. Awọn opin ti kọọkan silinda ni 77 mm.

ER6 engine daapọ daradara pẹlu awọn marun-iyara Afowoyi gbigbe ati ki o kan oni-aláwòṣe gbigbe. Ni afikun si awọn lagbara ti ikede 120, nibẹ ni kan to lagbara 150-ipese turbocharging eto.

engine ẹrọ

Engine EP6 ẹrọ apejuwe to dara ye awọn fa ti awọn ẹbi ati ki o gbe jade isẹ titunṣe. Bayi, awọn agbara kuro oriširiši awọn wọnyi irinše:

• mẹrin gbọrọ idayatọ ni ọna kan;
• meji camshafts eyi ti wa ni sọnu ninu awọn silinda ori;
• mẹrin falifu fun silinda;
• a pataki eto gbigba lati yi awọn gaasi pinpin alakoso;
• turbocharger BorgWarner Twin-Yi lọ;
• a eto ti o fun laaye lati gbe jade deede ara-itutu ti awọn turbocharger;
• intercooler;
• pq drive sisare;
• Eefun ti tappets ati nilẹ bearings rù drive ti kọọkan àtọwọdá;
• taara idana abẹrẹ eto.

Nipasẹ awọn loke-ṣàpèjúwe ẹrọ ati ise sise ER6 engine ti wa ni ka ọkan ninu awọn julọ fafa ti o si to ti ni ilọsiwaju powertrains. Bayi ni o jẹ ohun ti laiseniyan, agbara iru petirolu Ron 95-98 ki o si ibamu pẹlu awọn ayika awọn ajohunše Euro-4.

Awọn ifilelẹ ti awọn isoro ti awọn engine ER6

Ni ibamu si statistiki ṣeto EP6 engine to "Peugeot" siwaju sii ju igba miiran paati. Sibẹsibẹ, onihun ti awọn wọnyi ọkọ igba kerora ti isoro ti o waye pẹlu awọn motor. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe ER6 oyimbo ipalara si awọn simi awọn ọna awọn ipo. Alaye nipa awọn okunfa ti awọn isoro ati awọn solusan wọn yoo wa ni silẹ nigbamii.

Lori titun "Peugeot" tabi "Citroën" engine bẹrẹ lati sise oyimbo alariwo ati riru, bayi o jẹ ko "oran" awọn polongo agbara. Motor gangan irọra nigbati gbiyanju lati fọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ, njẹ ni akoko kanna pọ ni iye ti epo ati idana. Bakannaa, bẹrẹ lati "sá lọ" alakoso sisare, ati awọn Dasibodu ifiranṣẹ le han - antipollution eto mẹhẹ ...

Inexplicably, ṣugbọn awọn ti o daju wipe ni titun ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ER6 bẹrẹ lati "kuna" awọn sensọ jẹ lodidi fun mimojuto awọn coolant otutu, bayi di riru motor ara. Aito sensọ kika le ja si wasted rirọpo awọn thermostat, eyi ti ko ni ran lati yanju awọn Abajade isoro.

Sibẹsibẹ, awọn ifilelẹ ti awọn drawback ti iru motor ni o wa to loorekoore epo jijo. O le "sa", seeping nipasẹ awọn àtọwọdá ideri. Lati nibẹ ti o lọ sinu awọn pits fun Candles ati ki o corrodes o italolobo awọn iginisonu coils. Bakannaa, epo le ṣàn lati awọn epo àlẹmọ ile ti awọn igbale fifa lati jo nipasẹ awọn gasiketi ati solenoid.

Awọn okunfa ti awọn isoro pẹlu awọn ER6

Awọn idi ti o ja si awọn farahan ti awọn nọmba kan ti ikuna ati awọn breakdowns ER6, ni awọn wọnyi ifosiwewe:

• Ikuna lati tẹle awọn ọna ilana, ati engine itọju.
• Lilo a motor ni simi ayika (ga isẹ oṣuwọn ibakan, awọn iwọn otutu, ga ọriniinitutu, iwọn awakọ).
• Toje epo iyipada ati ki o lo kekere-didara idana.

Lori awọn ti o kẹhin oro EP6 engine ni lati ba sọrọ ni apejuwe awọn. Toje ayipada awọn lubricant tabi awọn motor isẹ ER6 ni a kekere epo ipele nyorisi si breakage ti awọn siseto lodidi fun awọn àtọwọdá gbe. Eleyi le ti bajẹ bi a motor ti o rare ni ọpa ati alajerun jia ati gross jia (nìkan waye darí yiya ti awọn wọnyi eroja). Bakannaa, pataki ifojusi yẹ ki o wa san si akoko ti lilo ati awọn ìlà pq. O bajẹ nà ati ki o nilo lati paarọ rẹ.

Ohun awon ẹya-ara ni o daju wipe Enginners ni o wa "Peugeot" ti wa ni niyanju lati yi awọn epo lẹhin 20 000 ibuso ti awọn irora. Eleyi recommendation ti wa ni Eleto ni o daju wipe lẹhin awọn ipari ti awọn akoko atilẹyin ọja, awọn motorist yoo ni awọn engine ti nbeere kan pataki overhaul: a nà pq, alakoso naficula, ororo ọrọ clogged slag fowo alakoso shifters, ni alebu awọn sensosi ati siwaju sii. Daradara, ibi ti awọn overhaul ni ti gbe jade bi awọn engine ni ko ni ile-iṣẹ "Peugeot"?

Lori yi isiro jẹ ṣi lori awọn ipele ti agbara kuro. Eleyi jẹ o kan kan tita ati ki o pọju èrè - nkankan ti ara ẹni. Lara ohun miiran, awọn ašiše le han lori awọn Dasibodu ti o fun wipe awọn adalu ti wa ni idarato ju. Awọn ifilelẹ ti awọn fa ti yi aṣiṣe ti wa ni ti doti fi òróró awọn ikanni (R2178 - Eleyi aṣiṣe koodu).

Laasigbotitusita imuposi powertrain ER6

Ni ibere lati se imukuro eyikeyi abawọn ṣẹlẹ ni engine, o nilo lati mọ awọn oniwe-gangan ipo ati aisan. Apejuwe EP6 engine isoro ati ona lati yanju wọn ni a fun ni tabili wọnyi iru.

engine sensosi

5FW EP6 engine ni ipese pẹlu nọmba kan ti sensosi ti o se atẹle awọn oniwe-isẹ ati ki o ri awọn ikuna ninu awọn isẹ ni akọkọ ami. Agesin lori motor iru sensosi:

• diigi awọn epo titẹ;
• detonation;
• isọ;
• atẹgun;
• diigi awọn iwọn otutu ti awọn coolant;
• thermostat;
• regulating awọn camshaft si ipo.

Boya awọn ifilelẹ ti awọn motor Electronics ni a yipada, o si idimu. Awọn wọnyi EP6 engine sensosi ran šakoso awọn powertrain.

Fun idurosinsin isẹ ti awọn sensọ ọkọ itọju yẹ ki o wa ni deede ti gbe jade. Ni afikun, o jẹ pataki lati se atẹle ipinle ti awọn darí awọn ẹya ara ati engine sipo, bi daradara bi awọn didara ati ipele ti motor epo. Ni irú ti won gbọdọ wa ni rọpo lẹsẹkẹsẹ lati sensọ eto, niwon aito kika le ja si siwaju sii pataki bibajẹ. Mo ti yẹ ki o fi fun eyikeyi intervention ninu awọn drive eto ER6 yẹ ki o se ina ṣatunṣe, eyi ti o le ṣee ṣe nikan nipa akosemose pẹlu pataki kan ẹrọ.

engine aye

Pẹlu dara itoju, EP6 engine to "Citroën C4", bi daradara bi awọn "Peugeot" ni anfani lati ṣiṣe jade ni ibere ti 150-200 ẹgbẹrun ibuso. Ni ibere fun awọn engine ati lẹhin nínàgà awọn wọnyi ifi wà ni "yanju" ipinle, o jẹ pataki lati mo daju awọn nọmba kan ti ofin ati awọn iṣeduro:

• O yẹ ki o wa ni gbogbo 8-10 ẹgbẹrun ibuso lati yi awọn engine epo, bayi o jẹ pataki lati san ifojusi si rẹ ami (ni pato, o ti wa ni niyanju lapapọ 5w30 ENEOS). O ti wa ni tun tọ lati tẹle ki o si idana didara (AI 95-98).
• A nilo lati se agbekale kan habit lati gbe jade deede iyewo ati ki o pari ti nše ọkọ àyẹwò. Bẹẹni, yi igbese gba akoko ati ki o nyorisi si diẹ ninu awọn ti owo owo, sugbon ti won yoo jẹ Elo o tobi nigba engine overhaul.
• Wọ ati ki o sunmọ-si-yiya awọn ohun gbọdọ wa ni lẹsẹkẹsẹ rọpo.
• O ti wa ni tọ lati san sunmo ifojusi si awọn ipinle ti awọn engine sensosi. Nwọn pese alaye nipa awọn iduroṣinṣin ti awọn engine isẹ, bi daradara bi awọn farahan ti o ti ṣee malfunctions ati awọn ikuna.

Adhering si awọn loke iṣeduro, o le fa awọn aye ti awọn engine EP6 dara lori 50-100 ẹgbẹrun ibuso. Boya, yi kuro yoo "je" diẹ ninu awọn diẹ epo, ṣugbọn awọn motor yoo ṣiṣẹ ni imurasilẹ ati ki o fe.

Reviews

Ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹ onihun, engine išẹ lati pade gbogbo igbalode awọn ibeere fun enjini. Sibẹsibẹ, diẹ ninu ntoka jade wipe o jẹ pataki lati lilo ọna yi awọn coolant otutu sensọ. Tun lori oju-iwe ayelujara nibẹ ni o wa awawi nipa ariwo ti awọn engine fun wa pẹlu eru lilo. Diẹ ninu awọn akiyesi awọn kedere ngbohun isẹ ti awọn motor ninu ọkọ. Sibẹsibẹ, awọn so iṣẹ aye ti awọn motor ti wa ni nṣiṣẹ o ti tọ. Ni p yi, awọn wa dede ti awọn siseto si maa wa uncertain.

ipari

EP6 engine ni Peugeot Citroën, Mini Cooper paati ati awọn miiran si dede ni o wa lalailopinpin gbajumo. Yi eletan ni nitori si ni otitọ wipe awọn motor ni to ga tekinoloji, daradara, pàdé European ayika awọn ajohunše, sugbon tun ni o ni oyimbo ti o dara agbara abuda. Nibẹ ni o wa awọn ẹya ti 120 ati 150 lita. Awọn enjini wa oyimbo gbẹkẹle. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe won ni won da lapapo nipa "Peugeot" ati "BMW".

Nigbati gbogbo awọn engine anfani drawback ni "moodiness" bi awọn didara ti idana ati ororo, ati lati ẹrọ ipo. Motor fun idurosinsin isẹ ti nilo pataki ifojusi: okunfa ati deede itoju yoo mu iṣẹ aye ti awọn engine. Fun apẹẹrẹ, awọn epo yẹ ki o wa ni yipada gbogbo 10 ẹgbẹrun ibuso, dipo ti awọn so nipa awọn olupese 20, ati Candles lati paarọ rẹ lẹhin 25 ẹgbẹrun ibuso ti opopona run. Lẹhin ti awọn engine "gbalaye pa" 50 ẹgbẹrun ibuso yẹ ki o ro rù jade kan aisan ti awọn agbara kuro ki o ifọwọyi lati se imukuro eyikeyi isoro. Ọpẹ si ti akoko okunfa ati itoju, bi daradara bi awọn lilo ti ga-didara idana ati motor epo le ṣiṣẹ nipa 200 ẹgbẹrun ibuso lai pataki isoro. Ni apapọ, awọn kuro awọn oluşewadi ti wa ni 300-350 ẹgbẹrun km.