Ru egungun caliper ati awọn oniwe-titunṣe. Pisitini ru egungun caliper

Lẹhin ti rirọpo awọn ibile ilu ni idaduro di increasingly bọ disk ọna šiše, tita ni lati wa ojutu si ọkan isoro jẹ gidigidi amojuto. O daju wipe awọn disk ni ko pataki lati rii daju awọn imugboroosi paadi, ati idakeji - won funmorawon. Bayi, awọn ibile oniru eni je unsuitable. Sibẹsibẹ, a ojutu ti a ri ni kiakia. Ni igba akọkọ ti o munadoko ẹrọ, a npe ni "fọ caliper ru", han ni Tan ti 50-60-ranşẹ ti o kẹhin orundun. Bi o ti ṣiṣẹ ati ohun ti o wa ni awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn oniwe-itọju ati titunṣe?

Sikematiki aworan atọka ti awọn ru egungun caliper ti nše ọkọ

Awọn ngbero idagbasoke ti imo fun isejade ti disiki ṣẹ egungun awọn ọna šiše ti awọn ẹrọ ti túmọ pe oni caliper ru egungun le ni meji ti o yatọ ipilẹ igbekale eni:

• ti o wa titi;
• oniru ti ki-a npe ni "lilefoofo caliper".

Awọn ipinnu lati pade ninu awọn meji ti iyika ti wa ni aami. Wọn ti gba o laaye lati tan awọn egungun caliper pada sinu nṣiṣe lọwọ ano rù jade awọn titẹ pad si awọn kẹkẹ na. Ṣugbọn kọọkan ninu awọn ẹya ni o ni awọn oniwe-ara abuda.

Ti o wa titi be ti awọn egungun caliper

Iru support oriširiši ti a ti fadaka aringbungbun kuro agesin lori pataki kan knuckle, ati awọn ṣiṣẹ gbọrọ pẹlu pistons, symmetrically gbe lori mejeji ti ṣẹ egungun disiki. Ni awọn wère ipinle ti paadi nipa ọna ti awọn orisun ti wa ni waye ni afiwe si awọn disk ipinle ni diẹ ninu awọn ijinna lati rẹ. Nigba ti efatelese egungun ito de nigbakannaa lori idiju okun eto iwakọ awọn pistons ti compress ati rinhoho.

Iru a oniru eni ti wa ni ka julọ munadoko fun disk ọna šiše ati awọn ti a ti ni ifijišẹ lo lori awọn ọkọ pẹlu ga engine agbara. Eleyi jẹ awọn ru egungun caliper ti wa ni agesin lori julọ SUVs, executive paati ati idaraya paati.

Siseto lilefoofo caliper

Ni ipò igbekale iyato ti yi eto lati mora disk ni idaduro ni wipe awọn ọkan pad jẹ nigbagbogbo ni a aimi si ipo. braking ilana ti wa ni ti gbe jade bi wọnyi:

• awọn efatelese ito exerts titẹ lori pisitini silinda;
• nitori free ronu ti ṣẹ egungun caliper support pisitini pada jade kuro ninu silinda ara, ati presses keji ṣẹ egungun bata;
• tẹsiwaju awọn oniwe-ronu pẹlú pataki itọsọna, dimole presses awọn disiki ati ki o kan keji ṣẹ egungun pad.

Iru kan eni nigbagbogbo lo ni orisirisi awọn burandi ti paati. Ni pato, awọn ru egungun caliper ( "Opel" ni ko si sile) ni gbogbo ti o kan "lilefoofo" kikọ eni.

Pataki serviceable majemu caliper

O n lọ lai wipe wipe gbẹkẹle isẹ ti awọn ọkọ eto ni o ni a taara ikolu lori aabo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni, ero ati awọn miiran opopona awọn olumulo. Accordingly, awọn majemu ti awọn wọnyi eroja nilo pataki ifojusi. Ni akọkọ ami ti a isoro pẹlu rẹ kikọja yẹ ki o lẹsẹkẹsẹ waye lati nyara ti oye iṣẹ tabi iṣẹ ibudo!

Awọn julọ aṣoju awọn ašiše

Awọn wọpọ orisi ti awọn ašiše, eyi ti o ti fara si ru egungun caliper, ni o wa bi wọnyi:

• Souring ati ipata ti awọn pisitini. Bi awọn kan abajade, awọn egungun ito titẹ nigbati awọn egungun efatelese jẹ insufficient lati fa awọn pisitini lati gbe.
• Ni sisan ti lilẹ ète. Eleyi nyorisi si insufficient munadoko titẹ ti awọn pad. Ni afikun, awọn eto le gba sinu awọn air, yori si insufficient ti o tọ braking ti gbogbo kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
• Ikuna ti awọn anther. Ni idi eyi, laarin awọn pisitini ati awọn silinda accumulates eruku ati ki o dọti Abajade ni isoro pisitini ọpọlọ, ati ki o ito adanu.
• Ibaje si mobile akọmọ tabi labẹ-tightening. Ọkan ninu awọn lewu julo ikuna. Ti o ba ti, fun apẹẹrẹ, caliper ni idaduro ru ọtun akọmọ olubwon ti bajẹ, ki o si nigba ti braking, o le jiroro ni ti kuna ni pipa. Awọn omi yoo tú jade lesekese, eyi ti yoo sàì ja si ikuna ti awọn eto ati lori awọn miiran kẹkẹ.

Nitorina, ṣọra monitoring ti awọn isẹ ti o tọ calipers ti wa ni dictated nipa ìṣòro riro ti o wọpọ ori, awọn oniwe-ara aabo ati awọn ara-itoju instinct.

Professional àyẹwò

Awọn julọ ti ọna lati yago fun awọn isoro darukọ loke, ti wa ni a ọjọgbọn okunfa, yi ni nyara ti oye awọn amoye lilo specialized irinṣẹ ati ẹrọ itanna. aisan ilana je, bi ofin, meji awọn ipo ti iṣẹ:

• Ṣayẹwo awọn ndin ti ni idaduro ni kọọkan kẹkẹ. O ti wa ni ošišẹ ti lori pataki kan kọmputa duro labẹ awọn abojuto ti oṣiṣẹ amoye.
• Wiwo se ayewo ti calipers. Eleyi isẹ ti je ye lati yọ awọn ru kẹkẹ. Yiyewo awọn ipo ti awọn biraketi, housings, gbọrọ, ati awọn anthers. Lori erin ti awọn ẹya ara ti bajẹ gbọdọ wa ni rọpo lẹsẹkẹsẹ.

ara okunfa

Ni seése ti awọn ọjọgbọn àyẹwò caliper Brake ru (osi tabi ọtun - ko ni pataki) le ti wa ni ẹnikeji ominira. Sibẹsibẹ, awọn esi ti iru akitiyan le jẹ isunmọ, eyi ti o tumo o ko ba da isoro ni a ti akoko ona.

Ṣugbọn, yiyewo isẹ ti o tọ ru kẹkẹ ṣẹ egungun eto bi wọnyi:

• ti a ti yan dan na ti opopona ti o dara pẹlu ti a bo ati pẹlu pọọku ijabọ;
• ẹrọ accelerates to a iyara ti 30 km / h;
• nigbati awọn iyara ti wi idimu (tabi didoju mode ti wa ni Switched si awọn laifọwọyi gbigbe), ati ni e abruptly ni awọn pakà awọn egungun efatelese.

Ti o ba ti ẹrọ ntọju awọn oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin, awọn eto ni ni ibere. Ti o ba ti o ba bẹrẹ lati skid, o igba tọkasi a na ti awọn caliper. Mọ eyi ti ẹgbẹ ni mẹhẹ ru egungun caliper, oyimbo awọn iṣọrọ. Awọn ẹrọ jẹ nigbagbogbo "nyorisi" ni idakeji.

Titunṣe ati rirọpo

Bi aisan ise ati ki o tun awọn egungun calipers ti wa ni strongly niyanju lati nyara oṣiṣẹ ojogbon. Yato si o daju pe won ní gbogbo awọn pataki jin o tumq si imo ati ki o wulo iriri ni wọn nu tun kan jakejado Asenali ti specialized irinṣẹ ati ẹrọ itanna.

Ojo melo, awọn ru egungun stupor titunṣe je rirọpo anthers ati cuffs, awọn afikun ti ṣẹ egungun ito ati iranlọwọ iṣagbesori ti ikole eroja. Ṣugbọn yi - awọn bẹ-ti a npe ni itọju, eyi ti o le mu awọn ara motorist. Ṣugbọn dojuijako lori akọmọ tabi lori awọn ile ti awọn ṣiṣẹ silinda, bibajẹ itọsọna, pistons abuku beere awọn intervention ti awọn amoye.

Ti o da lori awọn olupese ati awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ, titunṣe ti atilẹyin ti disk ṣẹ egungun eto ti awọn ru kẹkẹ le ni awọn iyato ati nuances lati wa ni mọ ti. Fun apẹẹrẹ, awọn ru egungun caliper "Lacetti" ati ninu awọn oniwe-oniru ati Erongba, ati awọn akanṣe ti awọn ẹya ara ti wa ni significantly o yatọ lati ti o ti kuro, ṣeto ti, wipe, ọkọ ayọkẹlẹ kan Nissan Tiida Latio. Ati bi serviceable ati ki o gbẹkẹle isẹ ti awọn eto jẹ pataki fun eyikeyi ti nše ọkọ, itọju ati titunṣe ti awọn ru egungun caliper beere kan ga ìyí ti ikẹkọ ati ti o yẹ afijẹẹri.

Yiyọ ati rirọpo ti awọn ẹya ara pẹlu ara rẹ ọwọ

Sibẹsibẹ, pẹlu awọn amojuto ni ye lati ropo ru egungun caliper ati ki o le wa ni ošišẹ ti ni ile-. Eleyi yoo beere awọn wọnyi awọn igbesẹ:

• labẹ awọn iwaju kẹkẹ nilo lati fi sori kẹkẹ chocks (ṣẹ egungun bata, ile awon biriki tabi awọn miiran ohun);
• ki o si lilo awọn Jack gbe awọn ru ti awọn ọkọ;
• fun ailewu ìdí labẹ awọn ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo nilo lati aropo awọn iduro;
• ki o si jẹ ṣee ṣe lati fọọ awọn ti o baamu kẹkẹ;
• siwaju ge asopọ drive ti a Afowoyi egungun (ti o ba eyikeyi);
• yọ awọn aabo bọtini lati awọn itọsọna;
• yọ awọn afowodimu nipa ọna ti awọn hexagon, fara yọ caliper.

Awọn pataki ojuami. Ti o ba wulo, pipe yiyọ ti awọn ẹya nilo lati ge asopọ ṣẹ egungun okun. Ni ibere lati se ito jijo, yẹ ki o ni lori ọwọ kan nkan ti roba, cellophane tabi eru asọ, eyi ti o dopin soke ni šiši ti awọn okun. A ko yẹ ki o gbagbe awọn nilo lati sopọ o lẹhin fifi awọn titun ano. Bibẹkọ ti awọn eto yoo ko sise.

Igbohunsafẹfẹ ti gbèndéke itọju ati titunṣe

Modern egungun caliper ni a to logan ati ki o gbẹkẹle ẹrọ exiting awọn eto ati ki o gba a pataki bibajẹ jo alaiwa-. Ṣugbọn, fun ailewu okunfa ti yi pataki kuro o ti wa ni niyanju ni o kere lẹẹkan ni 6 osu. Ati awọn ti o jẹ ti o dara ju lati gbekele awọn iṣẹ ti a iru Iru si awon ti oye. Eleyi, dajudaju, entails awọn owo owo, sugbon dipo idaniloju ailewu ati ki o le paapaa fi aye!

Ki a ṣayẹwo jade bi o ti ṣẹ egungun caliper ọkọ ayọkẹlẹ ati bi o ti le ṣe iwadii ara rẹ. Ti o dara orire!