"Nissan Tiida": agbeyewo, alailanfani ati awọn isoro. paati

A gbekalẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Nissan Tiida" Ni wa oni awotẹlẹ. Agbeyewo, ese, isoro yi awoṣe ti awọn Japanese olupese - igbamiiran ni awọn article. Awoṣe yi o jẹ oyimbo awon. Tu ọpọlọpọ awọn iran ati ki o ti laipe tu a titun ti ikede.

awoṣe itan

Eleyi jẹ ko titun kan ẹrọ - o jẹ faramọ si motorists lati North America bi awọn Nissan idakeji, ni Guusu Asia, o ti wa ni a npe ni Nissan Latio. Ni awọn US o ti wa ni ta labẹ awọn brand orukọ Dodge Trazo. Ni ile, ni Japan, o ti wa ni a npe ni Nissan Tilda Latio.

Fun igba akọkọ yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbekalẹ labẹ orukọ ara rẹ ni 2004 ni Japan. Awọn ẹrọ ni lati ropo Pulsar, Sunni, Almera. Ni 2006, "Tiida" a han ninu US ati Canada. Ni 2007, "Tiida" ti ri ninu Europe, ati ki o nigbamii ni Russia.

Nigbana ni, odun mefa nigbamii, ni 2010, isejade ila gbigbe jade Tunlo ẹrọ. Nigba ti restyling ti koja kekere ayipada si ode ati inu. Gbogbo awọn ayipada - titun kan grille, plus meji titun awọ.

Ni 2011, ni Shanghai motor show hàn hatchback "Tiida" keji iran. Nibẹ ti tẹlẹ ti oyimbo kan significant ayipada. Nítorí náà, lengthened nipa 100 mm wheelbase, redesigned ni iwaju ati ki o ru Optics, rọpo awọn alaga diẹ itura. Naa, o kede wipe tita ti yi ti ikede yoo bẹrẹ nikan ni 2013.

Iṣeto ni ati owo

Bi awọn olopobobo ti gbogbo awọn Japanese paati, "Tiida" ti o wa ni orisirisi awọn gige awọn ipele, eyi ti o ti wa ni gba sopọ mọ si awọn engine ati gbigbe. Fun awon ti o ti wa ni lilọ lati ra a titun ọkọ ayọkẹlẹ, "Nissan Tiida", awọn owo ti ipilẹ package yoo bẹrẹ ni 709.000 rubles.

Ipilẹ awọn eroja "tù" tẹlẹ ni o ni ohun gbogbo pataki fun itura isẹ. "Yangan" - o jẹ tun dara fun awọn Russian ọkọ ayọkẹlẹ onihun. Nibi eniyan yoo gba diẹ awon ati ki o ga-didara pari ti awọn agọ, afikun irinṣẹ fun itunu ati ailewu. O tọ awọn afikun 40 ẹgbẹrun rubles. Sugbon yi - gidigidi wulo.

Awọn oke ti awọn ibiti o "Tecna" - yi ni ju Elo fun yi kilasi ti ọkọ ayọkẹlẹ. Fun apẹẹrẹ, o jẹ absurd lati wo alawọ upholstery ni "Golf kilasi". Sugbon, lori awọn miiran ọwọ, gbogbo motorist ni o ni ohun ero, ati awọn surcharge fun "igbadun" ni ko ju tobi.

iye owo ti nini

Ọpọlọpọ awọn onihun so wipe awoṣe yi o jẹ iṣẹtọ gbowolori. Ati awọn ti o jẹ ko nikan ga idana agbara. Ani rọrun iṣẹ mosi bi ni a fun ni aṣẹ oniṣòwo ati ninu awọn onifioroweoro, ti wa ni gíga wulo. Consumables ati apoju awọn ẹya ara ( 'Nissan Tiida') jẹ tun oyimbo gbowolori fun yi kilasi ti ẹrọ.

enjini

Awọn ti o fẹ ti ni a fun meji agbara sipo. Oti ti o dara to - 1.6 lita, 110 hp engine. Awọn keji - a 1,8-lita agbara ti 128 horsepower. Nipa awọn igba akọkọ ti motor ti wa ni wi ki o si kọ kan pupo ti o dara. O si fa oyimbo igboya tẹlẹ lati kekere revs ati ki o, ti o ba wulo, igboya spins soke si pọju. Agbara ti awọn kuro ni to fun iru kan ẹrọ.

Awọn keji engine, bi o tilẹ oniwe-iwọn didun ati ki o ga, mina rere agbeyewo. Ani pẹlu kan mefa-iyara gbigbe, awọn engine jẹ ni ko si nkanju lati fun won afikun agbara. Awọn iyato pẹlu awọn 1.6-lita nibẹ, ati awọn ti o jẹ gidigidi ti ṣe akiyesi, ki san afikun fun ga-iwọn didun kuro ki asopọ ko si ori.

gbigbe

1.6-lita kuro tun le wa ni o ṣiṣẹ pẹlu kan marun-ni igbese isiseero, ati awọn kan oni-ipele ẹrọ. Keji engine on paati ni Russia ti wa ni pari pẹlu nikan mefa isiseero. Ni awọn titun ti ikede ti 2015 tun fi kun ati ki o CVT.

ode

Sọrọ nipa awọn ode ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 'Nissan Tiida' Sedan, ni lati so pe o ko si ohun to ohun magbowo. Awọn ara wa ni jade diẹ ninu awọn ga, disproportionate. Awọn lowo ru ìka ti wa ni idapo pelu awọn iwọn kekere ti awọn kẹkẹ ati awọn elongated moto ṣe wo a bit "slanting". Bi o ni ko fun gbogbo eniyan.

Hatchback tẹlẹ wulẹ Elo siwaju sii awon. Awọn oniwe- taillights ti tẹlẹ yọwi ni diẹ ninu awọn ara. Awọn aini ti mọto oju yọ awọn discrepancy, eyi ti o le wa ni woye ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Nissan Tiida" (Sedan). Lori yi ayeye, a le so pe ni lafiwe si gbogbo awọn ti o ọpọlọpọ awọn tita ṣe si European awakọ tabi gbà ni Europe, wulẹ "Tiida" jẹ ajeji.

inu ilohunsoke

Ṣugbọn ti o ba wá soke pẹlu kan wulo ẹgbẹ, ni 1525 mm iga o ni opolopo ti awọn anfani. Bayi, ni ibamu si awọn jiometirika abuda ati irorun gbingbin ẹrọ jo si CD-iṣọn.

Ati awọn akọkọ ohun ti o gan seyato awoṣe yi lati kanna "Almeria", eyi ti jẹ gidigidi korọrun lati joko. Ni afikun, awon ti tẹlẹ ohun ini ni "Almeria", sọ pé a pupo ti aaye ninu agọ. Ti o ba ti sẹyìn pada aga je kan bit ti a pakute, bayi ru ero le, nipari, lati lero itura.

Ni ibamu si awọn aaye loke rẹ ori "Tiida" nipa kan jakejado ala AamiEye "Corolla" ati "Mega", ti o ti tẹlẹ ti julọ itura ni a Golfu kilasi. Sugbon nibi iyokuro Sedan saloon - ju littered ru ijoko. Ero ni itunu ninu a hatchback - ati yi ni a plus ti ara yi.

Front ijoko ti wa ni ofin nipa a lefa, eyi ti o ti silẹ si awọn aringbungbun eefin. Yi unpopular ipinnu, sugbon, ni asa, o jẹ gidigidi rọrun. Pẹlu awọn kika armrest ni rọrun nikan fun awon ti o ni a ti ikede pẹlu ohun laifọwọyi gbigbe. Lori awọn isiseero ti o nigbagbogbo interferes pẹlu - ati ni yi a iyokuro.

Ga sugbon dín

Ti o ba ṣe ohun igbiyanju lati joko lori aga pada-ọna, ki o si lẹsẹkẹsẹ ti o ba de si agbọye idi ti ṣi wo ki disproportionate. Awọn agọ ni ko nikan ga, sugbon tun gan dín. Iwọn jẹ nikan 1695 mm, ṣugbọn a Japanese pato.

Awọn irinse nronu ati idari

Awọn irinse nronu ni ko o, awọn ati awọn ṣoki ti. Awọn oniwe-gan rorun lati ka. Radio jẹ tun gan rọrun lati ṣakoso awọn. Awọn idari ni o wa lori idari oko kẹkẹ, aarin console ati enu armrest. A kekere iyokuro - diẹ ninu awọn shortcomings lori apa ti ergonomics. Lai si drawbacks - nibikibi. Eyi ni a ó - "Nissan Tiida." Awọn ẹya ara ẹrọ wa ti o dara, ṣugbọn nibẹ ni o wa significant drawbacks.

Platform ati awakọ abuda

Itumọ ti yi ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu "Nout" lori kan nikan Syeed. Gbogbo awon ti o joko sile ni kẹkẹ si lé kekere kan lori yi ọkọ ayọkẹlẹ, lẹsẹkẹsẹ da o. Akitiyan lori awọn idari oko kẹkẹ a bit sintetiki, sugbon o jẹ oyimbo intelligible. Awọn ẹrọ ni o ni kan ti o dara roadability. Gbogbo awọn aati wà deedee ati ki o deede, paapa nigbati cornering.

Awọn ọna iriri ati agbeyewo ti awọn olohun wọn

Ni gbogbogbo, ti a ti ri ohun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Nissan Tiida." Agbeyewo, ailagbara, italaya - ti o ni ohun ti ru julọ motorists ani diẹ ẹ sii ju awọn iwọn didun ti awọn engine tabi ẹrọ.

Akọkọ ohun fohunsokan tun gbogbo awọn onihun - ergonomics. Wọn ti wa ni oyimbo ti ariyanjiyan. Next - a ilu ọkọ ayọkẹlẹ, ti o ni gbogbo. Pẹlu a iyara ti lori 120 km / h gigun o ti wa ni ko ba niyanju. Ati awọn onihun kerora nipa ga idana agbara, ati, dabi ẹnipe, awọn ẹrọ ni kekere, gbọdọ jẹ ti ọrọ-aje.

Nibẹ ni tun ni downside le ti wa ni Wọn si awọn didara ti pari, biotilejepe oniṣòwo ati awọn tita beere lati awọn ilodi si, bi o tilẹ ni yi ọwọ gbogbo ni daradara pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, "Nissan Tiida." Owo ti ko ni ju kekere, ati ọpọlọpọ awọn reti dede. Ṣugbọn awọn torpedo gan alakikanju ati ki o rọrun lati ibere. sooro paneling jẹ gidigidi elege ati ki o jẹ ni kiakia spoiled. Gan dara, sugbon impractical.

Nibẹ ni o wa kan pupo ti ohun kekere ni awọn ẹrọ, fun apẹẹrẹ, creaky agọ, knocking awọn gan o yatọ iseda, "Nissan Tiida" Ajọ ti wa ni be ni ti ko tọ ibi - ti won le wa ni yipada, sugbon o jẹ gan korọrun. Eleyi jẹ a agọ àlẹmọ. Air ni awọn iṣọrọ rọpo.

Next - awọn iwọn didun. Gbogbo awọn ti o soro nipa awọn spaciousness inu - o ni kekere kan jẹ òdodo. Bẹẹni, awọn iwọn didun jẹ nibẹ, sugbon o jẹ ti kii-iṣẹ-ṣiṣe. Ani tita ti o fẹ lati fi ki ọpọlọpọ awọn dara didara ohun elo. Ọpọlọpọ awọn ma ko fẹ olona-ọna asopọ idadoro oniru. Farah "Nissan Tiida" ko glare.

Ọpọlọpọ awọn airbags - awọn ti onse ṣe daju lati dabobo ti o dara ju awọn iwakọ ati ero ninu ko ju daradara-itumọ ti paati. Miran ti pataki daradara - wọ ọkọ ni iyara lẹhin 80 ibuso fun wakati kan. Yi ti ni itọkasi nipa ọpọlọpọ awọn onihun.

wọpọ isoro

Kini ohun miiran ni o ni ọkọ ayọkẹlẹ kan 'Nissan Tiida' agbeyewo, ese, isoro? Awakọ deede woye drawbacks ni o. le nigbagbogbo wa ni ti ri ninu awọn ọna a kolu - Luft amuduro ọpá. Awọn isoro jẹ gidigidi ni ibigbogbo. Ti o ba tẹ ni iwaju, o jẹ kan ko lagbara asomọ drive. O le tun overheat awọn egungun yii. A wọpọ isoro - awọn adiro. O lorekore fifun tutu - gbogbo awọn ẹbi ti awọn gbigbọn ninu awọn Dasibodu. Igba whistled awọn egungun paadi. "Nissan Tiida" yato si lati wọnyi data nitori edekoyede ilamẹjọ adalu. Ṣi, ọpọlọpọ awọn ti wa ni dojuko pẹlu ko ni air karabosipo ati jerks nigba ti o ba yipada si laifọwọyi gbigbe.

Ti o ni gbogbo awọn ti o le wa ni wi nipa yi ọkọ ayọkẹlẹ. Ni gbogbogbo, ti o ba ti o ko ba wo ni awọn isoro ati ki o gbowolori consumables, yi ni kan ti o dara ilu ọkọ ayọkẹlẹ fun undemanding onihun nitori demanding ati ifẹ yoo ma jẹ inu nitori ti awọn orisirisi ikuna ati ki o unpleasant alaye. A ti kà ohun ti o jẹ ti awọn Japanese ọkọ ayọkẹlẹ 'Nissan Tiida' agbeyewo, alailanfani ati awọn isoro. Lati ra tabi ko lati ra - yi ni a ikọkọ ọrọ.