Orififo motorists - air jo

Ra ọkọ ayọkẹlẹ kan - yi ọkan, sugbon ya itoju ti awọn ọna ti - ni miiran ọrọ. Ṣe motorists opolopo ti efori ni nkan ṣe pẹlu awọn ẹrọ. Dajudaju, ti o ba - ti eni ti ẹya gbowolori ajeji ọkọ ayọkẹlẹ, jasi yoo jẹ díẹ isoro. Ṣugbọn wa ọkọ ayọkẹlẹ ile ise le ma "Jọwọ" ki awọn kẹkẹ yoo ko fẹ lati joko si isalẹ. Awọn wọpọ isoro - awọn air jo. Vaz - omiran abele autostructure, ni ni ewu.

Julọ igba air jo ni ipa lori awọn sise ti o ti wa ni lowo ninu awọn ipese ti idana. Ti o ba ti ọkọ rẹ ti bo gangan yi "ailment" ti o duro fun wahala laipe. Ni igba akọkọ ti lati jiya awọn motor. Kuro le wa ni ṣiṣe ni owurọ, ṣugbọn lẹhin ṣiṣẹ fun a nigba ti, kò si fesi lori awọn gaasi efatelese.

Next - buru. Bẹrẹ engine le waye nikan ni gun lọ Starter. Bi awọn kan abajade, awọn engine ko ni bẹrẹ. Ti o ba ti wa ni iru kan aworan, o nilo iranlọwọ lati ita. O jẹ pataki wipe ọkan tan-ni Starter ati awọn miiran nwa ni eefi paipu ati awọn oniwe-gaju. Fun ohun ti o jẹ? O ni irorun. Nigba ti lọ Starter, ani lai seju, ti o ba awọn idana ni je sinu gbọrọ, o ti wa ni ti beere ti eefi paipu yoo lọ ẹfin. Ni ipo yìí, akọkọ ohun lati ni oye wipe idana ti wa ni pese.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ - kan eka ti ina- be. Accordingly, awọn idi fun eyi ti awọn idana ti pese, nibẹ ni o le wa ọpọlọpọ. Sibẹsibẹ, bi asa fihan, julọ seese - ni air jo ninu awọn idana ila. Idi nitori eyi ti yi lasan ni šakiyesi - òkunkun. Ko dara didara seal si awọn àlẹmọ, a isoro pẹlu awọn idana fifa, idana hoses wọ ati ki o corroded idana tube. Besikale air jo waye boya nipa ti tabi nitori ti inept tunše. Fun apẹẹrẹ, ti o ba ti yi pada awọn idana àlẹmọ ati ki o ṣeto imudọgba. Igba nigba ti titunṣe iṣẹ le disrupt idana asopọ. Eleyi lẹsẹkẹsẹ ni a odi ikolu lori awọn isẹ ti awọn engine. O daju wipe awọn idana eto zavozdushivaetsya fun eyikeyi lile ti awọn taara tabi ẹnjinia ti eka.

Orisi ti air jo: Ita, ti abẹnu ati ti idaṣẹ siseto ti awọn idana eto. Ni o daju - yi ni ko yatọ si isoro. Fun apẹẹrẹ, ohun ita afamora - ni kò miiran ju awọn afikun air gbigbemi ni gbigbemi ngba. Awọn air ninu apere yi ṣubu lati bugbamu.

Awọn keji type (akojọpọ) - ẹya afọwọṣe ti awọn abovementioned iru pẹlu ọkan sile - awọn air ti nwọ awọn engine iho. Nibi excess air ni sise waye nitori awọn jijo ti awọn orisirisi awọn ẹya ara.

Jẹ ká ya a jo wo ni air jo, ami ti ti o ni a odi ikolu lori "ọkàn" ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba ti eyikeyi ajeseku silinda ti wa ni ko ni kikun kún pẹlu awọn ṣiṣẹ adalu. Ni sọnu ati ki o significantly mu ki awọn iyara ti ijona akoko. Nitori eyi, nigbati awọn ẹrọ npadanu agbara fifuye, awọn engine overheats, nibẹ ni o wa "yadi" dun ninu awọn carburetor, muffler. Nigbati o ba tẹ lori awọn gaasi efatelese awọn ọkọ ayọkẹlẹ twitches. Awọn ololufẹ yoo ni lile ni igba lati fi idana.

Pẹlu pọ alapapo idana ti wa ni decomposed sinu ijona awọn ọja ṣaaju ki o to nínàgà awọn gbọrọ. Ati nigbati o ko ba fun awọn motor kan kere ti petirolu, o siwaju aggravates awọn ọrọ. Pẹ awakọ pẹlu iru wahala - buburu motor. Ni ọmú insufficient idana ipese ko ni waye lẹsẹkẹsẹ. Engine yen ni deede, o jẹ ko ko o bi. Bawo ni lati se imukuro yi ni irú ti orififo? Brainer. Nigba iwakọ ni pataki lati bo air idankan. Ti o ba ti ise ti wa ni si sunmọ ni dara - awọn idi fun awọn idana tabi awọn oniwe-ipese ise sise. Ni irú ti ikuna, o nilo lati ya rẹ ", irin ẹṣin" ati ki o ya fun u lati kan pataki aisan aarin.

Maa ko gbagbe nipa nlọ sile awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o aifiyesi ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ - awọn fa ti gbogbo arun. Ṣugbọn unmetered air - kolu, eyi ti o le ki o si ko ni kan odi ikolu lori "ọkàn" ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ki fara tẹle awọn iṣẹ ti rẹ "irin ẹṣin", ati ni slightest ifura gbiyanju lati yanju awọn isoro ni ibere lati yago diẹ pataki to gaju.