"Toyota Celica": agbeyewo. Toyota Celica: abuda kan, Fọto, owo

Car "Toyota Celica", eyi ti wa ni be ni isalẹ awọn fọto, ni abajade ti awọn ifẹ ti awọn Japanese apẹẹrẹ lati mu awọn gbale ti idaraya paati yi ni awọn ile-ni pẹ sixties ti o kẹhin orundun. Ki o si ti o ti pinnu lati bẹrẹ lori conveyor isuna version 2000GT iyipada. Bi loyun nipa awọn ile-ile isakoso, awọn ifilelẹ ti awọn ibeere, eyi ti a fi siwaju si awọn aratuntun, je lati wa ni awọn oniwe-Ayewo fun awọn eniyan pẹlu apapọ owoosu.

Idagbasoke ati Uncomfortable

Development ti ise agbese "Toyota Celica" titun ọkọ ayọkẹlẹ ti a se gan ni kiakia. Ni October 1970, nigba ti aranse ni Tokyo, awọn Japanese ile ti han gbangba asọ-gbóògì version of awọn sporty awoṣe. Ni a gegebi translation lati Latin, awọn oniwe orukọ tumo si "ti ọrun, Ibawi." Awọn wun ti yi ọrọ fun awọn ipa ti awọn ẹrọ orukọ ti di jina lati ID. Awọn o daju wipe asoju ti awọn Japanese olupese kà lori awọn gbale ti awọn odo awon eniyan ti ojo ori jẹ nipa ọgbọn ọdun. Ni afikun, ti won ya sinu iroyin ati awọn onibara agbeyewo. "Toyota Celica", lori ilana ti oja iwadi je wa lati segun awọn aworan "bi ọrun" paati pẹlu o tayọ ìmúdàgba išẹ.

Nṣiṣẹ lori conveyor

Ni 1970 o bẹrẹ awọn ilana ti ni tẹlentẹle gbóògì awoṣe. Ni awọn oniwe-mojuto dubulẹ Syeed A-20 pẹlu ru-kẹkẹ drive. Awọn ẹrọ ti a yi ninu Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ara. A odun nigbamii, ti o ti gbà ati awọn igba akọkọ ti daakọ liftbek. Mejeeji aṣayan ni a iru irisi, eyi ti o duro jade trapezoidal grille, yika ibeji iwaju ati square taillights ati iwaju, irin bompa, ninu awọn apẹrẹ ti lẹta ti U. Ni 1972, apẹẹrẹ ti die-die yi pada ni ode ti awọn awoṣe, ati ki o gbe jo si ru ijoko ojò ati li ọrùn rẹ. Labẹ awọn Hood ni, gbogbo awọn wọnyi awọn ẹya ni o wa ni engine agbara ti 1.6 liters tabi 2. Ni awọn ipa ti awọn gbigbe ni anfani lati ṣe "isiseero" marun igbesẹ tabi trohskorostnaya laifọwọyi.

Ni igba akọkọ ti pataki olaju

Ni 1975, awọn Enginners ti awọn olupese pinnu lati mu awọn awoṣe. About a pataki ẹrí o si fi oju awọn onibara agbeyewo. "Toyota Celica" bi a abajade ti awọn ri to lọ fun ayipada ti fowo ko nikan ni ita oniru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon tun awọn oniwe-inu ilohunsoke, ati imọ ni pato. Awọn ode ti a ti mutated iwaju bompa paati, bi daradara bi awọn grille, eyi ti o jẹ ti trapezoidal yipada sinu kan onigun. Awọn inu ilohunsoke olaju koja awọn idari oko kẹkẹ, awọn ile-console ati awọn apẹrẹ ti awọn ijoko. Awọn awoṣe ni o ni meta awọn aṣayan fun agbara eweko, awọn iwọn didun ti eyi ti o wà 1,4, 1.9 ati 2.2 liters. Ni awọn idi ti awọn alagbara julọ ti awọn wọnyi enjini lori awọn Hood vents won ti pese pataki tosisile. Bi fun awọn gbigbe, gbogbo wọn sise ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu awọn ẹrọ si mẹrin ni asiko. Plus, awọn awoṣe ti ipasẹ a titun Syeed - awọn A-35. Awọn oniwe-wheelbase, akawe pẹlu išaaju ti ikede, ti pọ nipa 100mm.

keji iran

Next iran awoṣe ti a fi sinu gbóògì ni 1977. Awọn ti onkowe awọn ita hihan ti awọn titun awọn ọja ti di kan daradara-mọ American mọto onise David Stollery. Yiyi "Toyota Celica" keji iran, akawe pẹlu awọn išaaju ti ikede, o je ko gan significant: awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti jogun Elo. Sibẹsibẹ, olukuluku irinše ati awọn ijọ ti koja rogbodiyan ayipada. Akọkọ ti gbogbo, o ifiyesi titun kan imooru grille, lori eyi ti ṣù awọn Hood ati ki o gbe ni kan onigun onakan headlamps. Mejeji si dede ni a bompa patapata bo pelu roba. Ode digi ti gbe si awọn ẹgbẹ ẹnu-ọna (tẹlẹ nwọn wà lori iyẹ). Ni afikun, awọn ero ti awọn keji iran hàn arin agbeko. Ni afikun si awọn ti tẹlẹ meji body aba, awọn titun ọja jẹ tun wa ninu awọn fọọmu ti a alayipada.

iran kẹta

Miran ti ikede ti awọn "Toyota Celica" a bi ni pẹ ooru ti 1981. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gba a titun oniru, mejeeji inu ati ita. Paati yi ni on a Syeed A-60 ni meta ara aba. Aratuntun ni kan gun Hood ati kan ti o tobi ferese. Nitori awọn ga ti tẹri ti ni iwaju igbáti rẹ gidigidi dara aerodynamic išẹ. Odun meji nigbamii, awọn Japanese apẹẹrẹ ti die-die yi pada awọn awoṣe. A bọtini ĭdàsĭlẹ ni yi irin amupada moto. Yato si lati wọn, yi pada awọn ipo rẹ lori awọn irinse nronu, dara si awọn didara ti ohun elo fun inu ilohunsoke ọṣọ, ṣugbọn nibẹ ni won tun títúnṣe alaga. Titun "Toyota Celica" a pari pẹlu to ti ni ilọsiwaju propulsion ọna šiše lati išaaju iran, eyi ti rọpo carburetors wá injectors. Ni afikun, awọn laifọwọyi gbigbe sinu meta ni asiko, eyi ti a darukọ sẹyìn, ti a ti discontinued.

ìran kẹrin

Front-Syeed T-160 di mimọ fun awọn paati yi awoṣe ti iran kẹrin. Ni igba akọkọ ti idaako wá si pa awọn ijọ ila ni 1985. Nibẹ ti ti Pataki ayipada ninu awọn mejeeji imọ irinše ati oniru. Sharp ila lori ara ti lọ si isalẹ ni itan, ati lati ropo wọn wá a asọ ti dan contours. Front kika moto Japanese Enginners ti gbe lori awọn Hood ti kekere kan ti o ga ju ki o to. B-ọwọn gbogbo dismantled. Bayi, awọn apẹẹrẹ pada lọ si awọn atilẹba ti ikede ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Lori awọn miiran ọwọ, o jẹ ṣee ṣe lati significantly mu awọn hihan, a ko ìmúdájú ti ohun ti yori si afonifoji rere agbeyewo. "Toyota Celica" ìran kẹrin tun gba a iyipada si awọn gbogbo-kẹkẹ drive. Ni idi eyi, orukọ rẹ han afikun ohun ti GT-Mẹrin yiyan.

Paati won ni ipese pẹlu meji-lita engine tobaini, nigba ti awọn ti tẹlẹ gbigbe ti a modernized labẹ wọn.

karun iran

Ni 1989 wá karun iran awoṣe. O ti a itumọ ti lori T-180 Syeed ati awọn ti a ti yika ara, eyi ti o ni a rere ikolu lori aerodynamic išẹ. Ru onibaje han pe ara interconnected pari ti igbáti. Car apẹẹrẹ ti imudojuiwọn awọn ti o si imooru grille ati bompa pẹlu baffles fi sori ẹrọ inaro fọọmu. Jakejado odun, "Toyota Celica" a ti oniṣowo ni awọn fọọmu ti liftbek ati Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, ati ki o fi kun si wọn yet ara ara - kan alayipada.

kẹfa iran

October 1993 samisi awọn ibi ti awọn kẹfà-iran awoṣe da lori awọn Syeed ti awọn T-200. Amupada moto ti wa ni lọ ki o si ti a ti rọpo nipa lọtọ ipin Optics. han oto "yanyan eyin" Ni awọn aringbungbun apa ti ni iwaju bompa. Lori awọn Hood ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ apẹẹrẹ ti fi sori ẹrọ aaki ti a ti pinnu lati bo ori atupa. Awọn awoṣe ti a pari mẹta embodiments enjini, awọn iwọn didun ti o wà 1,8, 2.0 ati 2.2 liters. Nwọn si ṣiṣẹ ni apapo pẹlu kan Afowoyi marun iyara tabi pẹlu kan ni ibon lori merin iranlowo.

Titun ti ikede

Ni 1999, awọn Uncomfortable ti keje, ati ik ni ọna kan, iran ti paati "Toyota Celica". Abuda ti awọn awoṣe lati kan imo ojuami of wo, oyimbo bojumu. Ni pato, labẹ awọn Hood ti a paati fi sori ẹrọ 1,8-lita engine ni ipese pẹlu kan tobaini. Awọn oniwe-o pọju agbara ni 140 tabi 190 horsepower. Kuro ṣiṣẹ pẹlu awọn isiseero ti a marun tabi mefa iyara, bi daradara bi pẹlu awọn mẹrin-iyara laifọwọyi. O pọju iyara ẹrọ je 225 km / h.

Awọn inu ilohunsoke yẹ ki o wa ṣe deede idari oko kẹkẹ, wa ninu meta spokes. Awọn ile-console ni o ni a conical apẹrẹ, ati awọn speedometer lori awọn irinse nronu ti wa ni be ninu okan. Standard ijoko le ṣogo kedere oyè ita ati ki o lumbar support. Ni gbogbogbo, ọkọ ayọkẹlẹ onihun igba ara pada grẹy inu ilohunsoke.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a patapata títúnṣe ile. Front wa ni idasilẹ apẹẹrẹ ori triangular moto ti won eti pari "de ọdọ" fere si apakan aarin. Oyimbo awon wà ni stylistic ipinnu ni nkan ṣe pẹlu awọn àkópọ ti awọn bompa ati awọn Hood ninu ọkan nkan. Akawe pẹlu awọn išaaju ti ikede orule di diẹ sloping. Lori mejeji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Toyota Celica" ti ni a aṣa ila. Oke stretches ti awọn lode awọn digi to mọto ideri, ki o si isalẹ - lati opin ni iwaju apakan si oke ru ojuami. A awoṣe da lori T-230 Syeed. Ni April 2006, awọn olupese kede awọn ifopinsi ti gbóògì awoṣe.

awọn esi

Ni ipari, o yẹ ki o wa woye wipe awọn osise ni wa orilẹ-ede, yi ọkọ ayọkẹlẹ kò gbà. Pelu yi, o jẹ gidigidi gbajumo laarin egeb ti Japanese idaraya paati. Ni yi iyi, awọn agbegbe derun le ri paati, eyi ti o wa ni asoju ti gbogbo meje iran. Bi fun awọn iye owo "Toyota Celica" ọkọ ayọkẹlẹ owo lori Russian Atẹle oja ni ni ibiti o lati 150 si 500 ẹgbẹrun rubles, o da lori awọn maileji, awoṣe odun ati majemu.