Ohun ti o ba ti ni itutu àìpẹ ti wa ni nigbagbogbo nṣiṣẹ: awọn okunfa, ona lati yanju isoro ati awọn iṣeduro

Inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nibẹ ni o wa nọmba kan ti pataki irinše ati lori bi daradara ti won sise da lori didara ti awọn ẹrọ bi kan gbogbo. Ọkan ninu awọn wọnyi - awọn itutu eto. Igba ti o ṣẹlẹ lori diẹ ninu awọn si dede ti o ti wa ni nigbagbogbo nṣiṣẹ itutu àìpẹ. O ni ko kan gan ti o dara ami. Insufficient motor itutu le ja si overheating ti awọn motor - ki o si yi, ni Tan, le ja si ni awọn eni kan ti o tobi apao fun awọn overhaul. Ṣugbọn ti o ba mọ awọn okunfa ti iru ise ninu awọn itutu eto, o le ni kiakia da ibi ti pamọ ẹbi ati ki o fix o. Lati wa bibajẹ, ko nilo pataki imo ati ogbon. Pẹlu ti o le mu ani awọn alakobere. Nibẹ ni o wa ko ọpọlọpọ awọn idi ti nigbagbogbo nṣiṣẹ itutu àìpẹ.

Awọn opo ti awọn àìpẹ ninu awọn itutu eto

Ọkan ninu awọn idi ti awọn àìpẹ le ṣiṣe continuously tabi nigbagbogbo Switched, da ni awọn opo ti awọn eto sise. Fan gbalaye lori pataki kan sensọ egbe. O ti wa ni sin lori isalẹ ti imooru. Yi sensọ jẹ lodidi fun awọn coolant otutu ifi. Ti o ba jẹ diẹ sii ju ti o nilo, ki o si awọn imooru àìpẹ bẹrẹ. Nigbati awọn abe n yi, ṣẹda afikun air sisan ti air. O ṣe iranlọwọ lati din coolant otutu, eyi ti o ki o si ṣe nipasẹ awọn ọrọ ninu engine. awọn itutu àìpẹ continuously nṣiṣẹ nikan lori Motors, eyi ti bakan overheat. Lati yago fun isoro pataki, o jẹ pataki lati fesi lẹsẹkẹsẹ si isoro yi.

thermostat

Awọn engine le overheat nitori awọn ẹbi ti awọn thermostat. O igba ṣẹlẹ wipe siseto yi ano ni di. Àìpẹ, ni Tan, ni ti a beere lati dahun si o. Sam thermostat maa wa ni sisi nikan ni agbedemeji si. Bi awọn kan abajade, awọn coolant ko le fe ni yọ ooru lati motor, niwon awọn oniwe-išipopada ti wa ni slowed mọlẹ nipasẹ awọn eto. Nigba ti o ti agbara kuro ni overheated, ati awọn coolant otutu posi, awọn sensọ idahun si yi iṣẹlẹ ati ki o bẹrẹ awọn àìpẹ. Igba, iru kan isoro dojuko nipa awọn olohun wọn ti "Opel Astra" ọkọ ayọkẹlẹ - nigbagbogbo nṣiṣẹ itutu àìpẹ. Ati awọn isoro wa ni re nipa rirọpo awọn thermostat.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn itutu eto thermostat

Idanwo o jẹ ohun rọrun. Fun yi o jẹ pataki lati bẹrẹ awọn engine ki o si ya o si iru awọn iwọn otutu, nigbati awọn falifu ti awọn siseto yoo ṣiṣẹ. Ṣayẹwo awọn iwọn otutu ala le jẹ taara lori ẹnjini. Maa o jẹ 72 tabi 80 iwọn. Ki o si o nilo lati ṣayẹwo awọn iwọn otutu ti isalẹ ki o si oke nozzle. Ti o ba ti mejeji ni to kanna otutu, ki o si awọn idi idi ti awọn itutu àìpẹ nṣiṣẹ continuously, ri. O ti wa ni niyanju lati fara ayewo awọn thermostat àtọwọdá lẹhin dismantling. Tun ẹya kuro be (ti o jẹ rọrun ati din owo lati ra a titun kan). Nipa ona, ti o ba yi ano ti wa ni kuro, o le wa ni ẹnikeji lai nini lati fi sori ẹrọ ninu ọkọ. Fun yi thermostat wa ni gbe ni kan gba eiyan ti omi, eyi ti o wa ni ki o kikan. Ni ibamu si mu, awọn àtọwọdá yẹ ki o ṣii. Ti o ba se ko, awọn ẹrọ jẹ jade ti ibere.

Fifa ti awọn itutu eto

Nigba miran ni idi ti awọn itutu àìpẹ ti wa ni nigbagbogbo nṣiṣẹ ati ki o ko pa, a omi fifa. Awọn coolant otutu ni imooru mu, nitori awọn iyara ti awọn oniwe-išipopada ti wa ni slowed mọlẹ. Nigba ti o ti ito ti nwọ awọn itutu imooru antifreeze nìkan ko ni ni akoko lati dara si fẹ otutu ati ki o waye fun awọn tókàn yika. Awọn omi ti wa ni warmed soke ani diẹ sii. Nigba ti o ti fifa ni bakan ṣiṣẹ, Awọn itaniji ki o le fun egeb. Ti o ba ti fifa wa ni patapata dà, ki o si awọn engine lẹsẹkẹsẹ bẹrẹ lati sise - yi maa bẹrẹ pẹlu pataki isoro ati olówó iyebíye tunše.

fifa na

Igba, fifa ko ni kuna lojiji. Lakoko, awọn fifa gbà orisirisi awọn ifihan agbara ti breakdowns - e.g., continuously nṣiṣẹ ni engine itutu àìpẹ tabi igba to wa.

Awọn ifilelẹ ti awọn idi fun ikuna ti awọn fifa nso ti wa ni ka - o jẹ di tabi fifọ. O daju wipe awọn fifa ni jade ti ibere, le ti wa ni ye a ti iwa ariwo lati labẹ awọn Hood. Wọn ti wa ni iru si a hu tabi a kolu. Awọn wọnyi ni ohun le gbọ ani ni laišišẹ. Alakobere motorists igba ma ko san ifojusi si awon ifesi. Stookey fifa gba fun ikuna ti awọn camshaft. Lati se imukuro breakage, ropo fifa. Ti o da lori awọn awoṣe, o le fi nikan ni iwaju apa ti awọn fifa ki o si ropo awọn ti nso.

Gba wọle itutu awọn ikanni

awọn engine ti wa ni igba tunmọ pererevu nitori slo ninu awọn itutu eto. Awọn ipo ti wa ni idiju nipasẹ o daju ti o jẹ ohun soro lati ṣe iwadii awọn isoro. Nitorina, ti o ba ti itutu àìpẹ nṣiṣẹ continuously tabi ti wa ni tan-yiyara ju ibùgbé lai nmu fifọ yoo Sod awọn ikanni. Ni ọpọlọpọ igba, awon akitiyan wa siwaju sii ju to lati ṣe ohun gbogbo iṣẹ daradara. Bakannaa, amoye so ko ni opin si flushing, sugbon afikun ohun ti buru imooru.

Bi o si nu itutu eto

Nigbati ninu awọn itutu eto ati awọn imooru awọn ikanni tun yi pada ki o antifreeze. Lati ṣe fifọ, imugbẹ awọn atijọ antifreeze nilo. Ki o si tú sinu awọn eto to ọlọrọ ojutu da lori citric acid. Yi awọn eniyan atunse munadoko, ṣugbọn nibẹ ni o wa orisirisi omi bibajẹ additives. Lẹhin ti o, bẹrẹ awọn engine - ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ṣiṣẹ jade fun 30 iṣẹju. O ni to lati daradara nu gbogbo awọn ikanni. Ki o si ti o le drown jade ni engine ki o si imugbẹ ninu adalu, ati nipari tú alabapade antifreeze. Igba ni iru kan ọna ko le patapata yanju awọn isoro ni itutu eto ti o ba ti kontaminesonu.

A clogged imooru

Car onihun pẹlu iriri mọ pe awọn imooru ti fi sori ẹrọ ni iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Nigba iwakọ o ti wa ni buru nipa afẹfẹ kuro ni ita air. Bakannaa, o jẹ pataki lati awọn imooru gbogbo awọn dọti ati opopona eruku. Lori awọn ano accumulates poplar fluff, awọn iyẹ ati siwaju sii. Lori akoko, gbogbo yi idoti clogged inu awọn farahan, nitorina atehinwa ṣiṣe ti ooru paṣipaarọ. A counter air sisan cools awọn antifreeze buburu. O ti wa ni kikan ati awọn itutu àìpẹ ti wa ni nigbagbogbo nṣiṣẹ.

Bawo ni lati w jade a imooru

Lati se atunse awọn ti itoju ati lati dabobo motor lati overheating ti iparun, ti o ti wa ni niyanju lati nu ano. On julọ igbalode paati o gbọdọ akọkọ fọọ awọn apa, sugbon igba le ti wa ni ti mọtoto lai disassembly. Amoye so lati ṣe ninu lilo arinrin omi. Ti o dara ju ti gbogbo, ti o ba ti ni je nipasẹ a okun. Nigba miran o mu ki ori lati nu imooru fẹlẹ ẹyin ati ki o nikan lẹhin fifọ. Igba, yi ilana ti wa ni idapo pelu awọn fifun awọn imooru pẹlu fisinuirindigbindigbin air.

Idẹkùn air ni itutu eto

Fun ọkọ ayọkẹlẹ onihun kari air sokoto - o jẹ ko kan ikoko. Nwọn dide nitori diẹ ninu awọn aṣiṣe ninu awọn ilana ti rirọpo awọn coolant. Tun okunfa ni o wa jo ninu awọn eto. Antifreeze ko le iṣọkan gbona. Eleyi nyorisi si aisedeede ninu awọn àìpẹ. O si igba to wa tabi paapa ṣiṣẹ lai interruption - awọn imooru n gbona coolant. Ṣaaju ki o to pinnu lati yọ awọn wọnyi kanna plug, ṣayẹwo awọn eto fun jo. Ti o ba ti nwọn si ri jade, ki o si nwọn yẹ ki o yọ. Next ti o nilo lati yọ awọn Koki. Eleyi nilo a konpireso. Lati awọn finasi yiri ọkan tube, eyi ti Ọdọọdún ni bibajẹ. Nigbana ni, si awọn ọrun ti awọn imugboroosi ojò ti sopọ ati ki o bẹrẹ awọn konpireso air ipese. Meji tabi mẹta iṣẹju ni yio je to lati fi gbogbo awọn plugs.

Awọn iṣoro pẹlu awọn iwọn otutu sensọ

Ti o ba ti itutu àìpẹ continuously nṣiṣẹ ni 2107, o jẹ igba to ẹṣẹ ni awọn heatsink otutu sensọ bi petirolu ati lori auto injector. Ni ọpọlọpọ igba, o nìkan ni ni kan titi ipinle. Ti o ba ti aisan ni iru, ki o si ṣayẹwo awọn akoko ni eyi ti awọn àìpẹ ki o si wé awọn iwọn otutu nigba ti o ti wa ni yipada si bošewa. Ti o ba ti isiro ni o wa kekere ki o si awọn isoro ti o le wa ni awọn iṣọrọ gan nipa rirọpo awọn sensọ.

Nyána ni igba otutu

Ọpọlọpọ awọn motorists nigba ti igba otutu gbiyanju lati insulate awọn imooru - o ti wa ni gbagbo wipe nitori awọn engine yoo dara ya soke yiyara ati ki o yoo fi idana. Sibẹsibẹ, nigba ti Thaw otutu ga soke. Ti o ba ti ngbona ti fi sori ẹrọ, awọn engine yoo ko ni anfani lati wa ni daradara tutu. Yi le jẹ awọn idahun si ibeere ti idi ti wa ni nigbagbogbo ṣiṣẹ imooru itutu àìpẹ. Sugbon yi jẹ kan toje idi.

lati akopọ

Nítorí, ninu awọn julọ gbajumo idi idi ti awọn àìpẹ ni riru, a le damo pẹlu Electronics isoro. Ti o ni ohun ti awọn opolopo ninu ọkọ ayọkẹlẹ onihun kerora ni specialized apero. Ọpọlọpọ awọn yanju yi ẹbi rirọpo sensosi ati fuses. Ati awọn ti o iranlọwọ. Ni idaji awọn igba miran awọn oro le wa ni re nipa rirọpo awọn thermostat. Bi awọn ti itoju le dara si nipasẹ ninu awọn imooru. Isoro ṣẹlẹ lori eyikeyi paati, yi koko iṣoro ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun "Nissan Tiida". Nigbagbogbo nṣiṣẹ itutu àìpẹ ati igbadun paati. O ṣe pataki lati se akiyesi isoro yi, bibẹkọ ti o le ja si tolewu. Nigba ti overheated engine le nikan ran overhaul pẹlu rirọpo ti awọn silinda ori, gbọrọ, pistons ati awọn miiran irinše.