Imooru àìpẹ: awọn ẹrọ ati ki o ṣee malfunctions

Awọn ikole ti eyikeyi igbalode ọkọ ayọkẹlẹ oriširiši ti a ọpọ ti o yatọ si irinše ati ise sise. Ọkan ninu awọn wọnyi ni awọn engine itutu eto. Laisi o, awọn engine yoo ti jiya yẹ overheating, eyi ti o le bajẹ mu u sọkalẹ. Pataki ẹyaapakankan fun yi eto ni a imooru ati awọn itutu àìpẹ. Ohun ti Iru apejuwe awọn, bi o ti wa ni idayatọ ati ohun ti o ti wa ni ti a ti pinnu? Awọn idahun si ibeere yi - siwaju ni yi article.

ẹya-ara

Imooru itutu Fan - Eleyi apejuwe awọn, eyi ti o pese fi agbara mu air san si awọn motor. Nitori awọn aṣọ ati ki o lemọlemọfún ooru yiyọ lati awọn oniwe-eroja yinyin otutu nigbagbogbo maa wa laarin awọn ṣiṣẹ ati ṣọwọn koja 95 iwọn Celsius.

eya

Nibẹ ni o wa meji orisi ti ẹya ti data eroja:

1. Ina.
2. Darí.

Awọn igbehin type ni agbara nipasẹ a V-igbanu gbigbe ti ogun lati awọn crankshaft pulley. Pẹlu iyi si ina, a imooru itutu àìpẹ ti wa ni ìṣó nipasẹ a motor pataki. Bakannaa, yi be tumo si ni aye ti a lọtọ Iṣakoso eto. Awọn kikankikan ti awọn ano da lori awọn iwọn otutu sensọ kika.

Awọn ẹrọ ati opo ti awọn isẹ

Ni aaye yi lati se iyato laarin mẹta orisi ti àìpẹ:

• Pẹlu viscous powder.
• Pẹlu gbona yipada.
• Pẹlu awọn ECU (ẹrọ itanna Iṣakoso kuro).

Bi n ṣakiyesi awọn akọkọ iru ti eto da lori viscous powder jẹ bayi fere kò waye ni awọn ọkọ ti. Wọn ti wa ni okeene sori ẹrọ lori awọn ẹrọ pẹlu awọn ni gigun akanṣe ti awọn engine tabi lori awọn lowo mẹrin-kẹkẹ drive pa-opopona ọkọ, eyi ti ṣẹgun siwaju ati siwaju omi idiwo. Viskomufta lodidi fun awọn Yiyi ti awọn àìpẹ, patapata kü. Yi oniru iranlọwọ lati dabobo o lati awọn ipa ti ita ifosiwewe, pẹlu omi. Nipa ona, ina egeb lẹhin ti awọn ilaluja ti omi kuro lẹsẹkẹsẹ kuna. Siwaju titunṣe ati atunse ti won wa ni ko si ohun to koko.

Viscous powder wa ni kún pẹlu silikoni epo. Last nigba ti fara si ga otutu ati ayipada awọn oniwe-ini ti o da lori awọn ooru ipele, posi tabi din awọn kikankikan ti awọn àìpẹ. Awọn oniru dawọle ti viscous powder awọn ẹya bi disiki pack lé ati drive àye, bi daradara bi a moti ile pẹlu kan jeli tabi epo.

Báwo ni o gbogbo iṣẹ? Awọn opo ti isẹ ti awọn ano da lori gbigbe ti yiyipo išipopada lati iwakọ ọpa nitori a package ti gbangba. Awọn ti o kẹhin gbe ni silikoni ito, ie, a jeli tabi epo. Awọn iki ti awọn wọnyi irinše, bi a ti wi tẹlẹ, yatọ da lori awọn iwọn otutu.

Eroja ti Power

Bi fun egeb pẹlu ohun ina drive, nwọn ni awọn wọnyi eroja:

• Motor.
• Ẹya ẹrọ itanna Iṣakoso kuro.
• LiLohun sensọ.
• Ifisi ti awọn àìpẹ yii.

Opo sipo ni ninu won be meji otutu sensosi, ọkan ninu awọn eyi ti o ti fi sori ẹrọ ni a eka pipe bọ jade ti awọn imooru, ati awọn keji - ni thermostat ile. Nigba miran o ti wa ni agesin ni a pipe ti o wa jade ti awọn engine. Itanna kuro, ti o da lori awọn iyato laarin awọn wọnyi meji kika iwe ti sensosi, išakoso awọn Yiyi ti impeller kikankikan. Ati awọn ti o nyorisi si ẹya ina motor imooru itutu àìpẹ.

Fun isẹ ti o tọ awọn motor ti pataki bi niwaju air sisan mita ati ẹrọ ti yoo bojuto awọn igbohunsafẹfẹ ti awọn crankshaft (DPKV). Lẹhin ti awọn iṣakoso kuro ti gba a kukuru ifihan agbara lati gbogbo sensosi waye data processing ati Electronics activates awọn yii, ti o ba pẹlu a àìpẹ. Nigba awọn oniwe-isẹ, awọn eto išakoso awọn nọmba ti rotations ati ki o le mu tabi dikun awọn àìpẹ iyara igbohunsafẹfẹ. Yi oniru ti wa ni bayi lo lori julọ ero paati ati SUVs.

Awọn ẹrọ pẹlu thermoswitch

Ṣaaju ki o to ibi ti ọna šiše pẹlu itanna dari gbogbo awọn ero won ni ipese pẹlu gbona àìpẹ. O ti wa ni yi ano ṣe awọn iṣẹ ti yi pada lori ati pa awọn àìpẹ motor.

Awọn opo ti awọn isẹ ti iru a eto ni bi wọnyi. Bi awọn iwọn otutu sensọ, eyi ti o ti agesin ni awọn ile ti awọn engine silinda, a ifihan agbara lori kan asekale ti o ti wa je ni agọ. Siwaju, ti o da lori awọn gba awọn itọkasi ati ìyí ti ito ni esi to termoizmeneniya imooru, awọn àìpẹ wa ni titan tabi pipa.

Bi kete bi awọn coolant otutu mu si kan awọn iye laarin awọn titi otutu yipada awọn olubasọrọ ti sopọ si awọn ipese Circuit nipasẹ awọn impeller. Ki o si nibẹ ni awọn ipese ti ina ti isiyi si motor, gbigba awọn àìpẹ to n yi. Lẹhin ti awọn antifreeze otutu silė lẹẹkansi, awọn olubasọrọ ti wa ni Tii ati, lẹsẹsẹ, awọn impeller ma duro ṣiṣẹ.

Bawo ni lati wa awọn fa ti ibaje si ano?

Bi a ti wi ni awọn ifihan, àìpẹ ikuna le fa loorekoore overheating ti awọn agbara ọgbin. Nitorina, awọn iwakọ gbọdọ nigbagbogbo bojuto awọn oniwe-išẹ ni awọn iṣẹlẹ ti ikuna lati lẹsẹkẹsẹ imukuro o.

Bawo ni lati ṣayẹwo yi ohun kan fun titunṣe? Gbọdọ akọkọ yọ awọn asopo lati awọn iwọn otutu sensọ. Ti o ba ti yi ano ni nikan, o yẹ ki o ṣayẹwo ki o si tun. Ṣe awọn ti o rorun - nìkan ṣe kan Afowoyi Circuit TTY ni plug pẹlu kan kekere nkan ti waya. Ti o ba ti otutu sensọ ni a ė, ki o si lati se idanwo fun o jẹ pataki lati pa awọn akọkọ funfun-pupa, ati ki o si awọn pupa waya. Apere, ki o si yẹ ki o laiyara lilọ awọn imooru itutu àìpẹ.

Next, o nilo lati pa awọn pupa ati dudu onirin. Ni iru a irú, awọn impeller gbọdọ n yi ni ga iyara bi Elo bi o ti ṣee.

Sugbon ohun ti o ba ti ni imooru itutu àìpẹ ko ni tan-an paapaa lẹhin orisirisi awọn igbiyanju, Circuit? Ipari - otutu sensọ ẹbi wá si a sun fiusi. Last ẹnikeji bi wọnyi. Awọn àìpẹ asopo on funfun-dudu-pupa tabi pupa okun waya ti wa ni pese pẹlu lọwọlọwọ lati awọn batiri TTY pẹlu awọn rere idiyele. Ni akoko kanna, pẹlu awọn odi ebute ti awọn batiri ni agbara lati awọn brown waya. Ti o ba ti itutu eto imooru àìpẹ lẹhin ti awọn wọnyi ifọwọyi ko sise, ki o si o ni akoko lati ropo impeller ara. Ni miiran nla ti o ti wa ni niyanju lati ayewo gbogbo awọn asopọ ti ati plugs eyi ti lọ lati awọn iwọn otutu sensọ moomo.

Ohun ti o ba ti ni imooru itutu àìpẹ ti wa ni pipa Switched?

Ti o ba ti oju ipade lẹsẹkẹsẹ nigbati o ba bẹrẹ lati sise ati ki o jẹ bayi ko wa ni pipa (ati awọn ti o yẹ ki o wa), o tọkasi a ikuna ti awọn ipade palapapo awọn sensọ. Bawo ni lati ṣayẹwo yi ohun kan lati tun? Lati ṣe eyi, tan lori awọn iginisonu ki o si yọ awọn onirin lati sensọ sample. Lẹhin ti, awọn àìpẹ yẹ ki o wa ni pipa. Ti o ba ti impeller ti wa ni ṣi tẹsiwaju lati ṣiṣẹ, o yẹ ki o ṣe awọn sensọ rọpo. O yẹ ki o tun ranti wipe nigbati wọnyi àpẹẹrẹ engine imooru itutu àìpẹ jẹ ni dara ọna majemu ati ki o ṣayẹwo ti o ninu apere yi ni sedede. Ṣugbọn o le ṣẹlẹ ki awọn orisun ti awọn ẹbi wà oxidised TTY. Nigbati ayẹwo wọn ju, ayewo ati ki o nu awọn olubasọrọ ti o ba wulo.

Ni àìpẹ titunṣe jẹ ṣee ṣe?

Ni awọn igba miiran, nibẹ ni ko si idi lati yi awọn ohun kan igbọkanle pẹlu titun kan, bi awọn isoro le jẹ patapata insignificant. O ti wa ni Elo din owo lati tun ti o pẹlu ọwọ wọn.

Ṣaaju ki o to yọ awọn ohun kan pẹlu asomọ, o ti wa ni niyanju lati ge asopọ odi batiri ebute ki o si yọ awọn onirin ti o lọ si awọn àìpẹ. Ki o si o jẹ pataki lati unscrew awọn fastening ẹrọ eroja ki o si fa o ode.

Ni diẹ ninu awọn igba ti o ṣẹlẹ wipe culprit wa ni jade lati wa ni bintin awọn ašiše o dọti. Nitorina, lẹhin ti awọn aseyori dismantling ti awọn àìpẹ abe ti wa ni daradara ti mọtoto lati eruku ati awọn miiran idogo. Eleyi ti wa ni ti o dara ju ṣe pẹlu kan fẹlẹ.

Siwaju si, breakage o le wa ni ko dara olubasọrọ onirin. Nkan wọnyi lasan waye nitori lati ifoyina ti eroja ni awọn pọ plugs. Siwaju o jẹ pataki lati mọ daju iṣẹ ti awọn ẹrọ iyipo yikaka. Ma ti o ko ṣiṣẹ awọn imooru itutu àìpẹ nitori ti kukuru Circuit tabi ohun-ìmọ apa ti awọn eto. Ni iru awọn kan irú ti o jẹ pataki lati wo kọọkan okun.

Sibẹsibẹ, nibẹ ni o wa oniru eroja ti awọn ojula, ko lati wa ni pada. Ni afikun si iwọn otutu sensosi, ko le tunṣe ina motor imooru itutu àìpẹ. Ti o soro ti rẹ ašiše? Mọ awọn inoperative motor le ṣiṣẹ bi ohun impeller. Ti o ba ti nigba overheating ti awọn agbara ọgbin o ti wa ni ko to wa, o yoo seese ti wọ engine imooru itutu àìpẹ. Ninu apere yi, ohun amojuto ni ye lati ṣe kan rọpo.

miiran awọn ašiše

Gbogbo awọn motorists mọ pe awọn imooru àìpẹ (Vaz 2110-2112 le ti wa ni toka bi apẹẹrẹ) ni orisun ti nmu ariwo ati gbigbọn. Ṣugbọn ti o ba awọn ohun ti iṣẹ rẹ koja iwonba oṣuwọn, ki Elo ki o ko gbọ awọn engine, yi tọkasi awọn nọmba kan ti awọn ašiše. Nítorí náà, idi ti awọn ariwo ti awọn imooru itutu àìpẹ Vaz paati? O le wa orisirisi awọn idi:

1. Otkruchenny ẹdun ipamo ni impeller to a pulley (tai apejuwe).
2. Dà pipa apa ti awọn abẹfẹlẹ (lati ropo àìpẹ).
3. Aini ti lubrication lori motor.
4. Baje ara (nibi nikan kan rirọpo).

ipari

Ki a ṣayẹwo idi ti ko nṣiṣẹ ni itutu àìpẹ ti awọn imooru, o si kà ona lati ṣe iwadii ati titunṣe. Bi o ti le ri, yi ipade ni ti awọn nla pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Rẹ ikuna yoo esan ṣe ara ro ni awọn fọọmu ti deede engine overheating. Ṣugbọn lẹhin akọkọ iru ikuna ewu ti ikuna ti awọn ẹya ti awọn silinda-pisitini Ẹgbẹ mu significantly. Ki ma ṣe fi pa awọn isoro titi nigbamii.