"TagAz C10": imọ ni pato, awọn fọto ati awọn agbeyewo ti awọn olohun wọn

Iwapọ Sedan "TagAz C10" ti o yatọ si lati miiran paati ti awọn Russian manufacture. Boya nitori ti o ti wa ni da lori awọn Chinese awoṣe JAC A138 Tojoy. Dajudaju, ni lafiwe pẹlu awọn isejade ti paati "AvtoVAZ", yi Sedan lori wa ona ni toje, sibẹsibẹ, ati awọn ti o ri wọn ti onra. Sibẹsibẹ, akọkọ ohun akọkọ.

irisi

"TagAz C10" Nikan ni 2011 han lori awọn Russian oja, biotilejepe awọn JAC A138 Tojoy a ti atejade ni 2008. Awọn o daju wipe awọn mẹta years, Enginners ti lo awọn Taganrog ọgbin fun àtúnyẹwò ati idarasi ti awọn Sedan. O si mu igba pipẹ lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ si awọn Russian awọn ipo. O je pataki lati mu awọn didara ti welds ki o si mu ipata Idaabobo.

Yi ẹrọ le ti wa ni a npe ni lẹwa. Classic Sedan ni dara si pẹlu almondi-sókè moto, afinju dín grille pẹlu ile logo ni aarin ati ki o kan aṣa air iwo taara labẹ o, eyi ti o le wa ni ri lori awọn mejeji ti "kurukuru". Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ iwapọ, nitori awọn oniwe-iwọn. Ni Sedan ipari Gigun 4155 mm, a iwọn ti 1650 mm ati ki o kan iga ti 1465 mm.

Awọn inu ilohunsoke ọṣọ

Sedan inu ilohunsoke wulẹ ascetic. Awọn ohun ọṣọ jẹ fere ohunkohun attracts akiyesi. Torpedo ṣiṣu wulẹ o kan bi a 4-sọrọ idari oko kẹkẹ. Diẹ ninu awọn freshness inu ilohunsoke yoo fun nikan fadaka pari irinše ti awọn Dasibodu ati Chrome bezel ohun èlò.

Ṣugbọn inu "TagAz C10" ni oyimbo aláyè gbígbòòrò, pelu awọn oniwe iwonba iwọn. Lonakona, ti o idaniloju awọn enia ti o ara yi ti nše ọkọ. Awọn ijoko ni o wa gan itura, niwọntunwọsi lile, ni ipese pẹlu oyè ita support. Awọn pada le ni itunu gba mẹta ero ti apapọ Kọ.

Nyána agọ ni kiakia, ati ninu ooru cools laarin-aaya. Ariwo idabobo jẹ tun dara. Ati ki o sibẹsibẹ ọpọlọpọ sọ awọn akiyesi niwaju ti awọn orisirisi Koro fun ibi ipamọ ti kekere awọn ohun kan ati Ogunl 458-lita bata. O jẹ ailewu lati fi merin ni kikun-iwọn wili, ati diẹ aaye yoo wa nibe. Labẹ awọn pakà, nipasẹ ọna, jẹ a "Reserve", a Jack ati balonnik.

Nipa ona, awọn onihun so pe paapa ti o ba ṣiṣu ati "oaku", sugbon o ko ni creak, ti o jẹ pataki. "Crickets" ko ba han paapaa lẹhin kan tọkọtaya ti odun ti isẹ.

Ohun ti ni labẹ awọn Hood?

"TagAz C10 'abuda ni o ni gidigidi iwonba. Labẹ awọn Hood ni a iwapọ Sedan dúró 1.3-lita 93-horsepower idana-itasi engine, dari nipa 5-igbese "isiseero". Awọn dainamiki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ si. Si awọn speedometer ti ami kan ojuami 100 km / h, awọn ẹrọ nbeere 16 aaya. Awọn ti o pọju iyara wa ni opin si 160 km / h.

Sibẹsibẹ, awọn kekere-nipo engine ni o ni a significant plus. Ati awọn ti o jẹ ti ọrọ-aje agbara. 100 "ilu" ibuso gba to nikan 7.7 liters ti petirolu. Ati nigbati iwakọ lori ni opopona ki o si se engine agbara kere ju 5 liters.

Incidentally, awọn air kondisona tabi ti ngbona ni o ni ko si ipa lori idana agbara. Bi daradara bi awakọ ara. Dajudaju, nigba ti nṣiṣẹ engine agbara diẹ petirolu, ṣugbọn diẹ ninu awọn akoko nigbamii agbara di ni ona ti o ti ni itọkasi ni awọn irinna.

itanna

Aṣayan Sedan "TagAz C10", bi daradara bi inu ilohunsoke, oro ni ko si yatọ si. O ni ohun gbogbo ti o nilo nikan. Awọn ipilẹ akojọ ti awọn itanna to wa agbara idari oko, agbara windows, awọn iwe eto pẹlu meji USB asopọ ti ati agbohunsoke, air karabosipo.

Version ninu awọn ti fẹ iṣeto ni ni ipese pẹlu itaniji eto, pa Iranlọwọ, EBD ati ABS, bi daradara bi awọn iwakọ ni AirBag. Ni afikun si awọn loke, awọn akojọ ti itanna to wa immobilizer, cz lati sakoso ati halogen moto. Tun tọ kiyesi ni wipe awọn digi ti wa ni ipese pẹlu ẹya electrically adijositabulu idari iwe adijositabulu ni iga, ati awọn ru ijoko le ti wa ni ti ṣe pọ 60:40.

Bẹẹni, ti gòkè ẹrọ, sugbon ani ki, awon eniyan ṣakoso awọn lati ri a plus. Awọn kere Electronics - isalẹ awọn ti o ṣeeṣe breakdowns. Ki o si yi jẹ otitọ. Diẹ ninu awọn onihun so pe odun ti nini nikan awọn ẹya ara beere rirọpo, di a gilobu ina baibai ina.

Ihuwasi lori ni opopona

Bi o ti le ni oye, awọn ọkọ ayọkẹlẹ "TagAz C10 'ni pato ni o wa ko awọn alagbara julọ. Sugbon yi ni ko kan ije ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ilu. Eniyan ti o ara yi Sedan, beere pe awọn oniwe-engine ti o dara resourceful. Bẹẹni, nigbati o bere awọn ẹrọ ko n ni kuro, ṣugbọn ti o bere pẹlu awọn keji jia motor spins si oke ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ rushes siwaju. Sedan lojutu lori kan tunu ona ti awakọ, ṣugbọn ti o ba pọ ni gaasi, o ti wa ni daradara bawa pẹlu awọn iyara.

Ti o ni ko gbogbo, won le so fun o nipa osi "TagAz C10" agbeyewo. Ọpọlọpọ awọn eniyan se apejuwe ninu apejuwe awọn ohun gbogbo nipa awọn ẹnjini ati manageability. Awon ti o ni nkankan lati fi ṣe afiwe, sọ - idadoro lori yi ọkọ ayọkẹlẹ dara ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ibakcdun "AvtoVAZ". Niwọntunwọsi asọ, uneven "mì", ani ni pa-opopona Sedan lara igboya. Nikan buburu opopona ni o dara lati lọ, fa fifalẹ kan si kere. Lori awọn pits si tun le adehun nipasẹ idadoro.

PPC tun wù pẹlu awọn nni iṣẹ. Awọn gbigbe yipada ni bojumu lati padanu ninu awọn translation ti awọn lefa yoo ko sise. Ni apapọ, awọn ẹrọ maneuverability, metalelogun ti ina, o jẹ ko si isoro ni ijabọ jams lori awọn ọna, ni ilu ati pa.

Lori awọn alailanfani ati owo

Alailanfani. Wọn ti wa ni wa fun kọọkan ti nše ọkọ. Ni ko si sile ati "TagAz C10", eyi ti o ti fi fun loke Fọto.

A significant daradara ti awọn olohun wọn gbagbo wipe yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi soro lati ri apoju awọn ẹya ara. Lori "abinibi" wili, fun apẹẹrẹ, ko si abuda tabi mefa. Ati atilẹba awọn ẹya jẹ dara ko lati ani wo fun. Sibẹsibẹ, yi ni ko ju idẹruba, nitori awọn afọwọkọ ni o le wa yẹ (o dara awọn ẹya ti awọn Hyundai Accent).

Kini nipa owo? Eleyi jẹ akọkọ idi ti "TagAz C10" ni eletan. Awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ le ti wa ni ra fun 375-410 ẹgbẹrun rubles (awọn owo da lori awọn iṣeto ni). Boya yi jẹ ọkan ninu awọn igbalode Russian oja fun lawin paati. Ti o ba ti o ko ba fẹ lati ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ to iṣowo, o yẹ ki o wo fun ìpolówó fun lo / y version. Won owo bẹrẹ ni gbogbo lati 170-200 ẹgbẹrun rubles. Ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn owo lati wa ni o tayọ majemu.

Ni ipari, Emi yoo fẹ lati so pe yi Sedan jẹ apẹrẹ fun awọn eniyan ti o nilo a isuna, ti ọrọ-aje, wuni ọkọ ayọkẹlẹ fun ilu awakọ.