McPherson idadoro o duro ọkan ninu awọn orisi ti Oko suspensions, ninu eyi ti awọn ifilelẹ ti awọn ano ni a nrìn. O ti wa ni a tun mo popularly bi awọn "fifi fitila" tabi idadoro afowodimu agbeko. Lakoko yi ikole wà ni abajade ti awọn idadoro lori ifa ė levers. Ni idi eyi, nikan kan ṣeto isalẹ wishbone, ati ninu awọn keji ibi ti de mitari, be ọtun labẹ awọn ga apakan. Ni yi ẹrọ, apa ti awọn kekere apa maa gbejade amuduro bar. Ite ti nrìn fun iru a ti nše ọkọ ano, bi McPherson idadoro, yoo kan pataki ipa. Ni ibere lati ṣe atunṣe ti nṣiṣẹ abuda kan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lilo mejeeji ni gigun ati ifa ite.
Ti onkowe yi idadoro, da ninu awọn forties ti o kẹhin orundun, ni Erl Makferson, ohun American ẹlẹrọ, nigba ti ṣiṣẹ fun awọn anfaani ti GM. Awọn onise ti ni idagbasoke fun awọn oniwe-Chevrolet Kadett, ti ifarada paati fun awọn ṣiṣẹ kilasi, eyi ti a ti ta ni US oja. Bi awọn kan abajade, awọn awoṣe ti ko ti bere lori conveyor. Bi awọn kan abajade, awọn akọkọ ibi ti o tobi-asekale ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o ti lo idadoro iru McPherson, di Ford nyorisi ni 1948. O ti wa ni soro ko lati ṣe akiyesi ti o daju wipe ni ibẹrẹ ti awọn ifoya ni idagbasoke idadoro, ma ko yato ni oniru lati yi. Fun apẹẹrẹ, Guido Fornas lati Itali "Fiat" ti da Elo bi awọn idadoro kan diẹ ewadun sẹyìn, ki o wa ni a Iro wipe American si tun ya awọn wọnyi si idagbasoke.
Bi akọkọ ngbero lati ẹlẹrọ McPherson idadoro le ṣee lo fun awọn mejeeji iwaju ati ki o ru kẹkẹ. Ti o ti apẹrẹ fun ise agbese Chevrolet Kadett. Pelu yi, ni ibẹrẹ idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo iyasọtọ lati iwaju. Ni ibere lati simplify awọn ilana ati ki o din iye owo ti ile o, awọn olupese ti pinnu lati lọ kuro ni ru idadoro bošewa - ti o gbẹkẹle, on ni gigun bunkun omi pẹlu kan kosemi asulu. Fun igba akọkọ yi eto ti a ti loo si ru kẹkẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lotus Gbajumo ni 1957 nipa Colin Chapman. Fun idi eyi, ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede ti o ti wa ni maa n ti a npe ni idadoro Chapman. Ni awọn orukọ ti "fifi fitila" tabi "candle idadoro" yi kanna State to designate yi idagbasoke ti wa ni igba ti lo.
Ni awọn oniwe-Uncomfortable irisi McPherson idadoro duro ni wipe awọn rogodo isẹpo ninu rẹ agesin lori tesiwaju nrìn ipo. Nibi, awọn mọnamọna absorber ipo duro awọn kẹkẹ Yiyi ipo. Lẹhin kan nigba ti nibẹ je kan asa ti awọn oniwe-nipo ita awọn kẹkẹ agbesoke, gbigba awọn yen ejika yoo gba kere iye. Eleyi a ti ṣe ni akọkọ iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen Passat ati Audi 80. McPherson idadoro ti ni ifiyesi si eni ti ita ė levers ni kinematic sile. O gba soke diẹ aaye ni iga ati okun ndari gbigbọn ariwo lori ara. Jù bẹẹ lọ, lati ṣe itọju lori mọnamọna absorber ni pataki lati yọ gbogbo agbeko. Ni o ni awọn oniwe-anfani: kekere iye owo, iwapọ iwọn ati kekere àdánù, ni igba ti eyi ti, awọn ẹrọ ni o ni kan jakejado gbale ni igbalode ọkọ ayọkẹlẹ ikole.
Ni awọn seventies ti o kẹhin orundun idadoro McPherson gba ibi-pinpin. Eleyi le ṣee se alaye nipa awọn o daju wipe gbogbo wa tẹlẹ ki o to awọn imo isoro won re. Ni pato, a ti wa ni sọrọ nipa awọn seese ti ni tẹlentẹle gbóògì ti mọnamọna absorber igbáti pẹlu awọn pataki oro. Awọn ẹrọ ti wa ni bayi o yatọ cheapness ati ki o ga adaptability, pelu awọn ọpọlọpọ awọn alailanfani, sibẹsibẹ o gbajumo ni lilo ninu awọn Oko ile ise. Ni awọn eighties, yi iru idadoro yoo gba ani fun tita ti igbadun paati, pẹlu Mercedes-Benz, BMW ati Audi. Pelu yi, diẹ ninu awọn akoko nigbamii, awọn nilo mọ, ati asiwaju mọto ile ise ti pada si awọn idadoro on ifa ė levers. O tilẹ diẹ gbowolori, sugbon si tun ni o ni kan ti o dara kinematic sile, pese significantly ti o ga gigun irorun.