"Hayabusa" (alupupu): awọn fọto, awọn alaye imọ-ẹrọ, iyara ti o pọju

"Hayabusa" - alupupu kan, eyi ti o jẹ imudaniyan ti awọ Japanese. Aṣa-awọ-awọ - ẹya ti o ṣe pataki ti idaraya keke - nmu idunnu ti ko ni idibajẹ ati imọran kan pe eyi ni alupupu ti o dara julọ ti iru rẹ, ti ko ni awọn analogues. O ni, nibẹ ni ati ṣi sibẹ nikan ni oludije - oun funrararẹ.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, paapaa, apẹẹrẹ GSX1300R, jẹ nipasẹ ọkọ alupupu ti o yara julọ. Fun igba akọkọ awoṣe yi ni a ṣe si awọn olugbọrọ ti o jinlẹ ni 1999. Nigbati o n wo awọn ọna ti o dara julọ ti alupupu, ọkan ko le ṣe iyaniyan nipa iwọn iyara rẹ. Ati pe a ko fihan ni gbogbo kekere - diẹ sii ju 300 km / wakati kan. O ṣòro lati ro pe keke yii le mu yara lọ si "aiṣọn meji" (200 mph). Ṣugbọn awọn aṣiwadi fihan fun gbogbo eniyan pe eyi jẹ gidi gidi.

Nisisiyi ọkọ alupupu "Suzuki Hayabusa" ni o ni itayọ ti o dara julọ, imọran ti o dara julọ ati awọn ẹya imọ-ẹrọ ti o tayọ. O ti wa ni awọn julọ olokiki ati julọ recognizable idaraya keke, eyi ti o le wa ko le dapo pelu eyikeyi miiran alupupu.

Iyipada

Nitorina, bi a ti sọ tẹlẹ, a ri akọkọ alupupu ni 1999. Ki o si ti o ti ipese pẹlu ẹya injector 4-silinda engine pẹlu kan iwọn didun ti 1299 cm ^3. Gẹgẹbi diẹ ninu awọn iroyin, alupupu le de awọn iyara ti o to 312 km / h. Sibẹsibẹ, kii ṣe ẹrọ ti o fa iru awọn igbiyanju yii. Iwontunwosi - eyi ni didara pe alupupu ti Hayabusa ti yan jade. Awọn abuda wa, dajudaju, nla, ṣugbọn apẹrẹ ti keke ati ipin ti ibi-aṣẹ si agbara - awọn didara wọnyi ni a ṣe ṣiṣẹ daradara fun ẹri.

Ni 2000, awọn ti o pọju iyara dinku si 299 km / h - awọn Europeans ro wipe yi iyara jẹ kere lewu ju awọn 320 km / h. Lehin odun kan, "ileke" gba eefun ti ìlà (dipo ju darí), awọn idana fifa ti wa ni gbe si awọn ojò, nitorina atehinwa engine agbara ti 1 lita. Paapọ pẹlu eyi, awọn apẹẹrẹ ṣe iṣẹ lori ipilẹ alumọni aluminiomu, eyiti a ti pa nigba pupọ nigba wiwa pẹlu fifuye kan. Bayi o di irin, nitorina keke naa "gba" 4.5 kg. Ni iru iyipada bẹ, Hayabusa ti ṣiṣẹ ni titi di ọdun 2004.

Siwaju sii afọwọsi

2008 ni a samisi nipasẹ ifasilẹ ti ẹgbẹ kẹta ti Hayabusa awọn dede. Alupupu ti ṣe awọn ayipada nla. Ni akọkọ, wọn fi ọwọ kan engine ati irun. Bayi, iwọn didun ọkọ naa pọ si mita mita 1340. Cm, ipinnu titẹku naa pọ sii. Bucky gba eto abẹrẹ epo titun, awọn piston imole ati awọn fọọmu, ati agbara ti ọba ije ije pọ si diẹ si "awọn ẹṣin".

Awọn ayipada tun farahan lori ifarahan - awọn ọja atẹmọ tuntun ati awọn contours ṣiṣu ni fun alupupu kan ti o ni imọran igbalode ati igbadun. Ni idi eyi, "adẹtẹ" ko ti dẹkun lati mọ.

Awọn atunṣe ko ti kọja ọna iṣelọpọ: 6-piston calipers ti rọpo nipasẹ awọn igbesẹ 4-piston, dipo ti o jẹ 320 mm deede, awọn disks ti rọpo nipasẹ 310 mm. Nitori awọn tightening ti ilana lori ariwo ipele ni lati wa ni igbegasoke eefi eto - bayi ó pàdé gbogbo awọn ti a beere awọn ajohunše.

Awọn alaye pataki ti ọkọ-ọkọ

Suzuki GSX1300R ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ Hayabusa jẹ apẹrẹ fun orin-ije - nikan nibẹ o le mọ agbara ti o pọju. Igbara agbara agbara ti mita mita 1350. Cm ni agbara agbara ti 200 liters. Pẹlu. Ni 9500 rpm. Nkọju ami kan ti awọn iyipada 6000, Suzuki bẹrẹ lati fi iwa rere rẹ hàn - paapaa ni iyara ti 250 km / h, keke naa ni irọrun paapaa diẹ sii ati iyara to ga julọ (300 km / h).

Ti ṣe atunṣe ni ọdun 2008, engine n pese ipin ti o dara julọ ti agbara si irun - o fẹrẹ 200 "ẹṣin" fun 220 kg ti iwuwo gbẹ. Awọn apẹẹrẹ ti ṣiṣẹ gidigidi lati ṣe awọn julọ julọ ti o, ṣiṣẹda ara ti o ni ergonomic ara ti o pese iyatọ kekere si afẹfẹ ti n bọ. Awọn ori ilẹ ṣiṣọwọn yẹ ifojusi pataki. Awọn irinṣẹ irinṣẹ ti tun wa ni aiyipada - bayi o ti ni ipese pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, speedometer ati tachometer, bakanna bi iyipada S-DMS titun ati ifihan itọnisọna kan.

Suzuki GSX1300R Ọkọ ayọkẹlẹ Hayabusa

Bọtini imudojuiwọn, iwọn didun ti 1340 Cu. Cm, ni ipese pẹlu 16 awọn iyọọda ati ilana itutu agbaiye, o mu ki agbara alupupu naa pọ si bi 11%. Ilana abẹrẹ epo titun, eyi ti o jẹ pe awọn meji injectors fun cylinder ati paapa awọn ohun elo afẹfẹ nla, pese awọn ipo ti o dara julọ fun iṣeto ti adalu epo. Iyipada mode (S-DMS) ngbanilaaye alakoso lati yan wiwa imọran imọran, da lori awọn ipo iwakọ ati awọn ayanfẹ ti ara ẹni. Eto titun piston naa ṣe apẹrẹ kan ti a ti yipada pupọ ati ipinnu ikunra ti o dara, eyi ti o ṣe idaniloju ipadabọ to pọ julọ ni gbogbo awọn ọna ti awoṣe Hayabusa. Alupupu ti ni ipese pẹlu eto imukuro tuntun ti o pade gbogbo awọn ibeere ti Euro 3 ati Tier 2.

Paapaa ni iyara ti o gaju pupọ, alupupu n hùwà asọtẹlẹ, ṣugbọn nikan ni ọwọ ti ọjọgbọn gidi kan. Awọn ihuwasi ti awọn abẹrẹ ni a le ṣafihan - idiwo ti keke ati pe kikun rẹ pese apapo ti o dara ju, eyiti o wa ninu idaraya keke.

Awọn ọran ti "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, idadoro ati ilana braking

Aṣa ti o ni ilọsiwaju, eyi ti o han kedere ninu fọto ti alupupu "Suzuki Hayabusa", pese iru keke ti o mọ daju. Awọn apẹẹrẹ ati awọn ẹniti nṣe apẹẹrẹ ti ṣẹda ara ti o rọrun, eyiti o ni alakoso kekere ti resistance, nigba ti "Hayabusa" duro ni awọn ẹya ara rẹ. Titun atẹgun ti a ti yipada kuro ni ẹya apẹrẹ DLC ti o ni imọran ti o pese iṣọn-diẹ ati iyọọda iṣẹ-idaduro ti ko ni iṣiro labẹ awọn ipo ipa-ọna. Nipa ọna, nipa idadoro. A ko ni ipese pẹlu awọn idari ẹrọ itanna, ṣugbọn ni ipo itọnisọna o le ṣee ṣeto bi o ṣe rọrun fun iwakọ naa.

Eto itọju braking tuntun yẹ fun ifojusi pataki. "Hayabusa" - alupupu kan, ti a ni ipese pẹlu calipers Bbbo monoblock, eyi ti o funni ni itọpa, ṣugbọn itọju ti o wulo. Nipa ọna ti a ti sọ, awọn ẹya ti o ti kọja ti keke jẹ characterized nipasẹ ọna eto gbigbọn ti ko ni idagbasoke.

Ergonomic ara

Awọn awoṣe imudojuiwọn ti keke keke jẹ tun yato si nipasẹ awọn imotuntun ninu apẹrẹ. Nitorina, ijoko irin-ajo ati awọn apa iwaju apa igi naa sọkalẹ kekere kan, lati ọdọ ẹniti alakoso naa bẹrẹ si ni itara diẹ sii ni itura. Okun epo tun di kekere diẹ - o ni ominira ibori ọkọ ati fifẹ lati gbe ọkọ oju ọkọ. Igbẹhin jẹ pataki pupọ, nitoripe ni awọn ohun elo afẹfẹ afẹfẹ ti o ga julọ ni o ṣe pataki.

Fun awọn "awọn ilẹkẹ" titun, awọn imole titun ti wa ni idagbasoke pataki ti o pese imọlẹ diẹ sii daradara ati pinpin daradara. Ninu ina iwaju itumọ pataki ti o wa pẹlu ti iyọ (ti abẹnu) ati awọ lẹnsi pupa (ita) yoo jẹ lilo - ẹya ara ẹrọ yii n pese ifarahan to dara ati irisi nla.

Ipo iyara giga

"Hayabusa" (alupupu) isare to 100 km / h gbejade kan 2.5 aaya. Gigun awọn ami ti 250, keke idaraya ko ni exhale - o tẹsiwaju gẹgẹ bi o ti le ni iṣere agbara. Awọn ẹlẹṣin ọjọgbọn le ni anfani lati ṣafihan "ile" ati to 300 km / h, nigba ti keke naa n ṣalaye ni igboya lori orin naa ati ki o mu ki o rọrun lati ṣakoso ara rẹ.

O ṣe akiyesi pe yoo wa keke miran bi yoo ṣe ipinnu ipinnu ti o dara julọ fun agbara ati ẹrọ imọ-ẹrọ, bi Hayabusa. Alupupu, iyara ti o pọju ti a lo lati 320 km / h, ni ipele ti o dara julọ ti iwe-idari, eyi ti o rọrun pupọ fun awọn ipo iwakọ pupọ.

O ṣe akiyesi pe "Falcon" (itumọ ọrọ gangan lati ọrọ Japanese "Hayabusa") ko ni fẹ lati dide si kẹkẹ ti o tẹle, laisi R1 kanna tabi CBR. Awọn ikẹhin jẹ awọn ere idaraya ere idaraya, ati awọn "awọn egungun" jẹ awọn oluranje idaraya otitọ diẹ ti o ni igbasilẹ ti o gun ju ati pinpin agbara agbara.

Bawo ni lati yan Hayabusu?

O ti wa ni ranrawa leti wipe awọn olupese lemeji lo revocable ipolongo, ati igba mejeeji ti wa ni nkan ṣe pẹlu kan ni alebu awọn pq tensioner sisare. Orisun orisun omi ti kuna nigbagbogbo, bi abajade, asiko gigun naa lọ kuro, engine naa si bẹrẹ si ni "Stalingrad". Nitorina, yan kẹkẹ keke idaraya, o tọ lati ṣe ifojusi si akoko. O jẹ irorun lati ṣe iyatọ si awọn isiseero lati inu ẹrọ amupada - ila ila-ori epo ni a ti sopọ si iru irufẹ eleyi.

Pẹlupẹlu, iran akọkọ ni igba pupọ ti o bori pupọ nitori eto itutu afẹfẹ. Eyi ni idi ti o fi yan alupupu kan "Hayabusa", awọn alaye imọ-ẹrọ ti o wa ni akoko yii ko ni awọn apẹrẹ, o wulo lati ṣayẹwo daradara. Nitorina, olooru naa, ti a pa pẹlu pẹtẹ tabi tar, jẹ ami kan pe keke wa lati ṣaju. Lẹhin ti ifẹ si o ni a ṣe iṣeduro lati yi pada lẹsẹkẹsẹ ki o si ṣakoso gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ afẹfẹ.

Aṣayan ti awọn akosemose gidi

"Suzuki Hayabusa" kii ṣe kan alupupu. Pẹlupẹlu, kii ṣe o kan keke keke. Eyi ni apẹrẹ ti gbogbo awọn agbara ti o dara julọ ti awọn keke ti o yẹ ki o ni. O ni ohun gbogbo: apẹrẹ ibinu, ergonomic body, aṣa idaniloju ati agbara ti a ko ni ipilẹ. Njẹ ohunkohun ti o dara ju Hayabusa? Awọn alupupu, aworan ti eyi ti o ṣe afihan yi, ti wa ni nìkan ṣẹda fun awọn otitọ connoisseurs ti iyara. Bọọbu naa n ṣe rere daradara lori orin ije, o ni igboya wọ awọn iyipada ati pe o pese idaniloju pipe pẹlu eyikeyi oju.

Dajudaju, "Suzuki Hayabusa" ko ni ati pe ko le ni awọn oludije. Pẹlupẹlu, tẹlẹ ni akoko, a le sọ pẹlu igboya pe keke yii yoo di apẹrẹ ati apẹrẹ fun awọn arakunrin miiran.