Gangan koko ni igba otutu akoko - 'si mu awọn batiri lati ṣe?'

Ni akoko wa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ko kan igbadun sugbon a ọna ti transportation fun ọpọlọpọ awọn eniyan. Fere gbogbo motorist pẹ tabi ya confronted pẹlu awọn isoro jẹmọ si batiri - imọ ọja titoju a idiyele ti itanna isiyi pataki lati bẹrẹ awọn ọkọ. O kan ti o dara lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan - o jẹ ohun kan, sugbon nigba ti o ba de si awọn imọ ẹgbẹ, nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn ibeere, paapa julọ RÍ motorists. Awọn ifilelẹ ti awọn ibeere ti yi article: "Battery abule, ohun ti lati ṣe?" Nitootọ, yi arun motorists ni o wa wọpọ, paapa ni igba otutu akoko. Jade lọ ninu awọn ẹnu-ọna, joko si isalẹ ni ayanfẹ rẹ iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ, tan awọn iginisonu bọtini, ati awọn ti o ni engine dun dẹruba Esi. Gbogbo owo ni kan òkú batiri. Ni idi eyi, o yẹ ki o ko yara lati gba aifọkanbalẹ ati ijaaya. Si tun le ṣe, ki o si ra a titun batiri jẹ ṣi unnecessarily. Ni ipo yìí, awọn ibeere akọkọ lọ nkankan bi yi: "tele batiri, ohun ti lati ṣe?"

O nilo lati tẹle diẹ ninu awọn ofin. First pa gbogbo awọn ẹrọ n gba ina. Ṣii awọn Hood ati ayewo fara Ailokun TTY. Ti o ba ti lori dada nibẹ ni o wa ami ti oyi lakọkọ, o jẹ kan daju ami ti a okú batiri. Ṣaaju ki o to ninu ge asopọ okun waya TTY pẹlu awọn polarity "-" ati awọn ti o jẹ wuni lati toju awọn dada ti awọn tutu-sooro lubricant. O jẹ dandan lati wiwọn awọn foliteji. Lati bẹrẹ awọn engine ti o jẹ dandan pe voltmeter fifi 12B. Ni igba otutu, o nilo ani diẹ agbara. Ti o ba ti foliteji ni ko ti to, o le gbiyanju lati bẹrẹ awọn ọkọ nipa a orilẹ-- pẹlu "pusher". Yi ọna ti a lo fun ọkọ pẹlu Afowoyi gbigbe. Ni ti nla, ti o ba ti batiri ti wa ni ibamu ma ko patapata, o le duro 15-20 iṣẹju ati ki o gbiyanju lati bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba ti awọn ọna ko ba ran, ati awọn ibeere ti o Say: "joko batiri, ohun ti lati ṣe?" Se tun ti o yẹ, nibẹ ni ọkan wọpọ ọna.

Ọpọlọpọ motorists nigbati awọn batiri ni kikun joko, lo a fihan ọna ti a npe ni "Booster". Sibẹsibẹ, gbọdọ wa ni abojuto ti o ya nigba awọn ilana, bi ko tọ asopọ le fẹ soke awọn batiri ati ki o ba awọn Sipiyu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn lodi ti yi ọna wa da ni o daju pe fun awọn "isoji" ti awọn engine lilo miiran ẹrọ. O ti wa ni ti o dara ju lati ni a nla ni mọto ti pataki kan waya. Nítorí náà, nigba ti awọn ẹrọ gbọdọ fi ọwọ kan ilana. Awọn engine ti awọn ẹrọ, lati eyi ti awọn "gba a ina" gbọdọ wa ni duro. Awọn TTY ti wa ni ti sopọ ni awọn wọnyi ona: "+" to "+" ati "iyokuro" shrunken batiri ko taara, ṣugbọn nipasẹ awọn motor support tabi awọn silinda Àkọsílẹ. Lẹhin kan nigba ti, o nilo lati bẹrẹ a "ọkọ ayọkẹlẹ-olugbeowosile" ati awọn keji ọkọ ayọkẹlẹ isinyi. Ti o ba ti ọkọ bẹrẹ soke, awọn ipo ti wa ni "jókòó batiri, ohun ti lati ṣe?" Ṣe ko deruba nyin. Maa ko gbagbe pe awọn TTY yoo nilo lati wa ni paa ni awọn ọna ibere: akọkọ, awọn "iyokuro" ati ki o ni "Plus".

Nibẹ ni miran isoro, eyi ti n lọ nkankan bi yi: "tutu batiri, ohun ti lati ṣe?" Ni akọkọ kokan, o ni fere soro, nitori awọn electrolyte freezes ni iyokuro 70 ° C. Sibẹsibẹ banal batiri Undercharge nitori lati kan si pẹlu itanna relays ifoyina nyorisi si a isalẹ ninu awọn gbigba agbara ṣiṣe. Ni igba otutu, awọn electrolyte ni riro mu ki awọn iki, lẹsẹsẹ, electrochemical lenu pìpesè isalẹ. Bayi, awọn batiri idiyele ti wa ni fun gun ju ibùgbé akoko. Ni kọọkan bẹrẹ-soke batiri ni significantly tele, ati ki o le wa ko le gba agbara patapata. Nipa ti, awọn electrolyte ko ni di, sugbon nigba ti awọn batiri aye ti wa ni ti re ati ki o imi acid ni fere lo ni nikan omi ti freezes ni 0 ° C.

Bi o ti le ri, ohun gbogbo ni irorun. Ki o ko ba wa ni joró ikosile "jókòó batiri, ohun ti lati ṣe?" Rii daju kuro idiyele ati akoko to saji awọn batiri. Aseyori ajo ati European didara ona.