DSG apoti - agbeyewo. Robotised gearbox DSG - ẹrọ kan ọna opo, owo

Bi o mọ, ni awọn aye nibẹ ni o wa nikan kan diẹ orisi ti gbigbe - darí, laifọwọyi, laifọwọyi ati CVT. Kọọkan ti wọn ti wa ni yato si nipasẹ awọn oniwe-oniru ati iṣẹ. Sibẹsibẹ, kan diẹ odun seyin, German Enginners isakoso lati darapo "ẹrọ" pẹlu "isiseero". Bi awọn kan abajade, yi kiikan ti a npè ni apoti DSG. Ti o jẹ fun gbigbe ati ohun ti ẹya ara ẹrọ o ni o ni? Gbogbo awọn yi nigbamii ni yi article.

ẹya-ara

DSG kẹkẹ ni iru kan ti darí gbigbe ati ki o le ti wa ni iṣiro lori awọn 6 tabi 7 iyara. Eleyi checkpoint ntokasi si kan fọọmu ti taara yi pada apoti. O ni o ni awọn oniwe-ara laifọwọyi gbigbe iyara lori ati alabaṣiṣẹpọ nipasẹ meji clutches.

pade

Awọn iṣẹ ti yi ano ni lati dan jia ayipada lai interruption ti agbara sisan. Nitori awọn oniwe-pataki oniru (awọn ẹrọ yoo wa ni sísọ ni isalẹ), o ti wa ni characterized nipasẹ kan to ga olumulo agbara ju tiptronic gbigbe ati awọn miiran eya. Lori DSG gearbox pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ìmúdàgba isare ati idana aje.

eya

Bi awa ti wi ṣaaju ki o to, yi gbigbe le jẹ a meje tabi mẹfa. Oti Gbigbe Iru ti wa ni igba fi sori ẹrọ ni a kekere agbara awon oko (ero paati ati crossovers) lati engine iyipo kere ju 250 N / m. Yi ẹrọ B, C ati D-kilasi. Igbẹhin mefa DSG gearbox ti a ṣe fun iyipo gbigbe soke si 350 N / m ati julọ igba agesin lori kikun-iwọn SUVs ati awọn miiran ọkọ ni ipese pẹlu awọn alagbara enjini.

ẹrọ

Lai ti awọn nọmba ti iyara, laifọwọyi gbigbe DSG ni o ni kanna be ti o ba pẹlu awọn wọnyi eroja:

• awọn ifilelẹ ti awọn gbigbe;
• iyato;
• crankcase (casing);
• ė idimu;
• meji-ibi-flywheel ;
• meji ila ti gbigbe;
• Iṣakoso eto.

Bi o ti le ri, awọn apoti 7 DSG ni o ni fere kanna be bi deede "isiseero", pẹlu awọn sile ti awọn eroja. Lara wọn yẹ ki a saami awọn wọnyi apejuwe bi a meji idimu. O ti wa ni yi ano ṣe awọn iṣẹ ti agbara gbigbe lati engine si I ati ki o II jara ti n murasilẹ. On igbẹhin mẹfa gbigbe idimu performs awọn ipa ti a asiwaju disk. Last ti sopọ si awọn flywheel nipasẹ awọn iwaju ibudo. Bakannaa, ni iyipo gbigbe uchuvstvuyut 2 multidisc clutches eyi ti wa ni nkan ṣe pẹlu awọn ila ti ani ki o si odd gbigbe nipasẹ awọn ibudo. Meje-iyara DSG gearbox ni rọrun - nibẹ ni o wa 2 mora edekoyede idimu. Eleyi idaniloju dan jia ayipada ṣee ṣe pẹlu awọn ti o kere fifuye lori engine.

Niwaju kan meji-idimu, eyi ti o so apoti si awọn engine, ati ki o jẹ awọn ifilelẹ ti awọn ẹya-ara ti awon orisi ti awọn gbigbe. Ohun ti jẹ julọ awon, ọkan ninu awọn eyi ti nṣiṣẹ ni pada iyara ani, ati awọn keji - awọn odd ati lori awọn reversing yipada. Bayi, nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ si isare ni akọkọ jia, keji jia ti wa ni tẹlẹ meshed. Ti o ni, awọn pipin akoko lati orilede lati ọkan iyara si miiran wa ni ile nipa ni igba pupọ. O ti wa ni pataki fun idaraya paati. Nipa ona, ni igba akọkọ ti idaako ti DSG apoti won ni idanwo fun German ọkọ ayọkẹlẹ "Volkswagen Golf" ati ki o DSG di alabaṣiṣẹpọ "Skoda", "Mercedes" ati ọpọlọpọ awọn miiran ajeji paati.

Awọn iyato laarin awọn six- ati semidiapazonnymi PPC

Ti iwa iyato gbigbe data - iye ti kún òróró eyi ti o nse nni iṣẹ jia laarin awọn ile. DSG-kẹkẹ 6 ni o ni a idimu iyara "tutu type", ie ti o jẹ gbogbo awọn akoko ninu epo. Awọn iwọn didun ti beere omi ti a beere fun awọn deede iṣẹ ti awọn CPT jẹ nipa 6,5 liters. Ni awọn ofin ti awọn owo owo ti iru a gbigbe isẹ ti le ra irewesi motorist. Nitorina, ni julọ DSG apoti (ti o jẹ a 7-iyara) idimu "gbẹ" Iru. Lapapọ fun yi checkpoint jẹ to lati kun 1,7 liters ti epo. Nitori eyi pọ idana aje ati ki o dinku agbara owo. Incidentally, awọn epo fifa ni iru apoti ni o wa ko eefun, ati ina.

DSG gearbox - motorists agbeyewo

Da lori awọn alaye ti a ti wa ninu awọn awotẹlẹ, julọ awakọ riri ndin ti awọn gbigbe. Ti o ni akoko lati yi murasilẹ ni dinku ki DSG iṣẹ le ti wa ni akawe si CVT (continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe). Plus, awọn iwakọ ko ni lero awọn orisirisi bumps ati awọn ohun ti o le wa ni ti ipilẹṣẹ nigbati ṣiṣẹ pẹlu arinrin "isiseero" tabi "laifọwọyi". Ati ti o ba DSG ati "gbigba" ti o jẹ nikan nigbati ọna jia wa ni npe ati eti titẹ awọn gaasi efatelese.

Awọn ifilelẹ ti awọn anfani

Ohun miiran ti o dara DSG gearbox? Agbeyewo ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun so wipe idana agbara kò lọ kọja awọn iwuwasi. Niwon wa lakoko yi apoti ti fi sori ẹrọ nikan lori German "Golf", ro awọn ibeere ti iye owo-ndin wà àpẹẹrẹ rẹ. Apapọ motor eyi ti o ti pese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu awọn oniwe-122 horsepower o wu le wa ni lo lori "ogogorun" ti kere ju 5,9 liters ti petirolu. Kanna engine ni ipese pẹlu awọn ibùgbé "isiseero", expended nipa 6.3 liters ti idana. Bi o ti le ri, awọn iye owo iyato jẹ bayi, ki o si akude. Sugbon ko nikan ti o yatọ si DSG gearbox. Agbeyewo ti awakọ so pe ninu niwaju kan meji idimu engine awọn oluşewadi posi fere lemeji bi ṣiṣẹ awọn ẹya ma ko ni iriri iru kan-mọnamọna, bi ninu mora gbigbe.

DSG ti wa ni tun characterized nipasẹ kan to ga Kọ didara ati maintainability. Statistiki fi hàn pé pẹlu iru gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ tita ni Europe ti po nipa fere 30 ogorun. Ni ojo iwaju, awọn European tita gbero lati siwaju sii mu yi nọmba rẹ.

Adajo nipa awọn agbeyewo, awọn ifilelẹ ti awọn anfani ni iyara DSG gearbox. Ni ibamu si awọn igbeyewo esi, awọn PPC ni imurasilẹ mode ti wa ni nikan 0,08 aaya. Bakannaa, o ṣeun si meji-idimu engine fere ko ko padanu awọn oniwe-agbara, ati Nitorina nṣiṣẹ ni kikun agbara. Ninu apere yi, awọn awakọ sọ ni agbara lati mu apoti nigba iwakọ lori ohun ol (bi "neytralke" fun Afowoyi gbigbe), bayi atehinwa lapapọ idana agbara.

Daradara, awọn ti o kẹhin ti awọn ti o dara didara ti awọn CPR - ni awọn oniwe-àdánù, ti o jẹ 70 kg. Mora laifọwọyi gbigbe sonipa Elo siwaju sii ju awọn gbigbe DSG.

Awọn ifilelẹ ti awọn alailanfani

Ohun ti o jẹ 7 DSG gearbox isoro ati shortcomings? Ni gbogbogbo, awakọ se apejuwe yi gbigbe lati kan rere ẹgbẹ, ṣugbọn akiyesi awọn kekere konsi. Lara wọn - awọn ga iye owo ti itọju. Tun DSG apoti ni Russia le nikan ṣe ni pataki ibudo. Nipa ọrun ti awọn oniwe-oniru awọn ẹya ara ẹrọ, yi checkpoint nilo pataki ogbon ati imo ni ijọ ati disassembly, ati ojogbon ti o mọ kan pupo nipa awon apoti, ko gidigidi. Ṣi, yi apoti jẹ gidigidi gbowolori lati manufacture. Nitorina, awọn ọkọ pẹlu kan gbigbe duro ni 500-1000 dọla diẹ gbowolori ju, fun apẹẹrẹ, ero pẹlu Afowoyi gbigbe.

awọn oluşewadi

Elo ni DSG gearbox? Agbeyewo ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun so pe awọn apapọ iṣẹ aye ti awọn gbigbe ti awọn aṣẹ ti ọkẹ ibuso. Lẹhin ti yi gbigbe ti wa ni tunše. Igba kan rirọpo idimu, eyi ti nigbagbogbo dawọle tobi pupo èyà.