Cranked ikan: ṣee ṣe okunfa, apejuwe ati awọn ẹya ara ẹrọ ti lohun awọn isoro

Igba afonifoji apero lori Oko ero, o le ka awon nipa awọn kolu lori awọn engine tabi lori ibẹrẹ awọn ifibọ. Eleyi jẹ ẹya ti itoju pajawiri ni ohun ti abẹnu ijona engine. Nígbà tí wọn sọ pe cranked ti fi, eyi ti o tumo si wipe awọn bearings lori crankshaft ati pọ ọpá lati ya jade ti awọn ijoko, ati awọn ti wọn ti di worthless. Eleyi jẹ kan pataki ikuna, eyi ti ṣẹlẹ oyimbo igba. Motorists le ri idi ni kekere-didara motor epo lati ẹya aimọ olupese.

Ṣugbọn awọn idi ni Elo siwaju sii, ati awọn ti wọn ko ba wa ni taara jẹmọ si awọn lubrication ati awọn oniwe-didara. Bi atilẹba ti o ti yi nibẹ ni o wa ọpọlọpọ apeere ibi ti yori loose kuna ti o ba ti engine ti wa ni flooded labẹ brand atilẹba epo. Tabi idakeji - bearings ṣiṣẹ siwaju ju ọkan ọkẹ ibuso lori apapọ didara ti awọn epo. Jẹ ká ye idi ti eti cranks crankshaft, ohun ti awon okunfa ni ipa ti o ati awọn ti o ni akọkọ fa ti yi lasan.

Pọ opa bushing - ohun ti o jẹ?

Awọn ti abẹnu ijona engine ni awọn kan gan ga yiya irinše. Yi crankshaft. Ano ti ko ba ṣeto fun ibile bearings. Nitori ti awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ ti a lo bearings. Awọn oniru ti julọ ninu awọn ẹya ara le jẹ yatọ. Sibẹsibẹ, ibakan ilọsiwaju ti enjini si ti yori si ni otitọ wipe Lọwọlọwọ lo, irin dì bo pẹlu pataki kan egboogi-edekoyede Layer. Eleyi ni awọn pọ ọpá bearings. Awọn wọnyi eroja ti wa ni fi sori ẹrọ ni pataki ibiti - ibusun. Ifibọ ti wa ni ti o wa titi. Awọn nilo fun imuduro ti awọn wọnyi awọn ẹya ara ni o daju pe won ni tosisile fun epo ijabọ. Won gbodo badọgba si ibusun. Tun pese nipa ọna ti edekoyede tilekun ni pato, pataki roboto. Pọ opa bushing - kan Iru kan aabo ano, nipa eyi ti awọn aye ti awọn crankshaft ti wa ni gidigidi pọ.

Awọn iyato laarin akọkọ ati awọn pọ ọpá liners

O gbọdọ mọ pe nibẹ ni o wa meji iru awọn ifibọ. Eleyi pọ opa ati awọn onile. Ni igba akọkọ ti jẹ laarin awọn pọ ọpá ati crankshaft irohin. Root ano iru si ni akọkọ ti wọn ti a ti pinnu fun lilo. Sugbon, o ni ibi ti awọn crankshaft ti wa ni waye ninu awọn motor ile. Ifibọ wa ti o yatọ ni iwọn. Mefa dale lori iru ti abẹnu ijona engine, fun eyi ti pato ara wa ni ti ṣelọpọ. Nibẹ ni o wa pataki titunṣe ifibọ. Wọn ti yato lati atilẹba titun, sori ẹrọ ni awọn engine. Eti atunkọ iṣmiṣ yatọ nikan iyeida ti 0,25 mm. Nítorí, wọn titobi ni o wa to - 0,25 mm, 0,5 mm, 0.75 mm, 1 mm.

Awọn idi fun titan ifibọ

Bayi, awọn crankshaft - yi ni apa ti o wa ni o ṣiṣẹ labẹ àìdá ipo, ati awọn ti o ni o ni lati withstand tobi pupo èyà ni awọn iwọn otutu. Awọn siseto li ailewu Oun ni asulu ati ki o le pese awọn isẹ ti o tọ gbogbo ibẹrẹ siseto, ti nilo eti. Obo ọpa ṣiṣẹ bi o ti inu oruka. Ifibọ - ni ohun ita gbangba. Ninu ohun ti abẹnu ijona engine Àkọsílẹ ni o ni awọn ikanni fun kiko fun pressurized lubricant. Nitori awọn epo fiimu ti aso awọn liners, awọn crankshaft le n yi. Idi ti wa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun wa ni dojuko pẹlu ipo ibi ti awọn engine cranked liners crankshaft? Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn ti ṣee ṣe idi. Jẹ ká wo ni wọn ni isalẹ.

darí yiya

Ni igba akọkọ ti idi pe nigba ti engine ba tunṣe ti gbe jade rirọpo akọkọ ati awọn pọ ọpá ifibọ, ni o wu. Wọ awọn ẹya nitori darí èyà. Ọpọlọpọ awọn eniyan gbiyanju lati fi eti, sugbon o jẹ asan. Nibi lowo fisiksi ati ti ara lakọkọ ni a yatọ si ona ko le sise. Wọ ati yiya jẹ eyiti ko. Awọn egboogi-edekoyede Layer lori awọn ti fi bajẹ parẹ. Eleyi nyorisi si free ronu ti crankshaft. Nibẹ ni o wa clearances. Bi awọn kan abajade, awọn epo titẹ ti wa ni dinku, ati ohun significantly. Lori ọpọlọpọ awọn enjini, eyi ti o wa gíga gbẹkẹle, ti o ba ti ikan ti wa ni cranked, o soro si won yiya.

Yiyi ti crankshaft pọ ọpá bushings

Eleyi jẹ tun ọkan ninu awọn julọ gbajumo isoro. Pẹlu iru a isoro dojuko nipa ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun. Sugbon fun idi ko gbogbo eniyan mo. Ẹ jẹ ki wadi ohun ti o ṣẹlẹ si ano. Awo opa ifibọ tinrin to. O ti wa ni agesin lori pataki kan ijoko. Awọn lode Odi ti idaji-oruka lati ni pataki ojo iwaju eyi ti o si tun orílẹ ki o si motor neobkatannom abut awọn abala apa ti awọn silinda Àkọsílẹ. Ni diẹ ninu awọn ojuami, awọn ijoko nìkan ko le mu awọn pọ ọpá bushing. Bi awọn kan abajade, a aṣoju ipo - cranked ikan. Awo ko nikan rotates, ṣugbọn Stick si awọn crankshaft akosile. Ni idi eyi, awọn motor ibùso ki o si ko si gun bẹrẹ.

Fa bibajẹ pọ ọpá bushings

titunṣe ti abẹnu ijona enjini Amoye ri ni ọpọlọpọ awọn idi idi ti awọn bearings ti wa ni n yi. Igba yi jẹ nitori aṣeju nipọn epo, eyi ti kuna ni awọn irin patikulu. Girisi pẹlu awọn eerun ni o ni lori awọn abrasion liners. O igba ṣẹlẹ, ati awọn pipe isansa ti epo. Paapa awon ti fowo paati pẹlu wọ epo iṣakoso oruka. Apá ti awọn lubricant nìkan lọ "sinu paipu." Bi awọn kan abajade, awọn ikan ati cranked awọn engine ti wa ni rán fun tunše. O le wa ko le to tightened laarin a ti nso bọtini. Ati nipari, idi miiran. O ni ju tinrin epo. Paapa iru awọn ọja ipalara si enjini ọna labẹ ga èyà.

Ajilo ti nini ihamọ

Ti o ba ti cranked liners, awọn idi le jẹ pe. Ni jara gbóògì, jọ ni factory nipasẹ oṣiṣẹ eniyan, yi yoo ko ṣẹlẹ. Ṣugbọn ti o ba ti motor ti wa ni tẹlẹ tunše, ki o si seese, awọn asayan ti awọn ifibọ ti a ṣe ti ko tọ ati awọn ẹdọfu ti a dà. Nigbati awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ, ifibọ ti wa ni iriri pọ edekoyede iyipo. Akoko yi duro lati n yi awọn ti fi. Ati nitori ti awọn kekere akitiyan ti o ntọju awọn nkan ni ibi, titan ewu posi significantly. Labẹ awọn ipa ti uneven ikojọpọ, ibalẹ lagbara edekoyede ti nso bushing vibrates. Bakannaa, awọn lubricating fiimu ti baje. Bi awọn kan abajade, apakan rotates ati awọn idaduro nut ni ko ni anfani lati se o.

Bawo ni lati mọ awọn bibajẹ

Nigba ti titan onile ifibọ lẹsẹkẹsẹ kuna crankshaft ati silinda Àkọsílẹ. Ni awọn nla ti rotationally pọ ọpá ara ikuna ife ọpá ara, kolneval ati silinda Àkọsílẹ. Bi awọn kan abajade, awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni le nikan ran tun awọn motor. Yi bibajẹ le ti wa ni pinnu. Nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn ami ti ibẹrẹ awọn ifibọ. Ọkan ninu wọn - kan ti iwa ti fadaka clatter ni ayika motor. O si ko da ani ni laišišẹ, ati pẹlu ohun ilosoke ninu awọn fifuye ti o kànkun ani le. Miran ti ẹya-ara - kekere epo titẹ. Ti o ba ti engine jẹ tutu, ki o si dun ko le wa ni. Ti o ba ti awọn ipo ni ireti, motor da duro, ki o si animate o le nikan tun.

Titunṣe ati ki gaju

A aṣoju ipo - cranked liners. Kini lati ṣe? Lati yanju isoro le jẹ ti o yatọ, ti o da lori iseda ti awọn bibajẹ. Ni diẹ ninu awọn igba miran, o le gba rirọpo paadi pẹlu polishing awọn crankshaft. tunše ni yio je Elo siwaju sii gbowolori ni soro ipo. Ti o ba ti cranked pọ ọpá bearings, ni igbalode enjini ni ko kan pataki isoro. Sugbon eyi ko waye si awọn onile. Awọn ipo igba ṣẹlẹ wipe awọn ti bajẹ ikan ti wa ni nìkan iyipada ati awọn motor jẹ lori. Amoye ko ba so yi ona. Orisun dinku nitorina tọkọtaya awọn pọ ọpá-crankshaft le ti wa ni dinku gidigidi. A Elo diẹ le yanju aṣayan - ni lati ropo ọpá pẹlu eyi ti o wà nibẹ a isoro. Bakannaa, ti o ba ti cranked ifibọ (VAZ-2172 ni pato), ki o si wa daju lati ya awọn titiipa lori awọn pọ ọpá. Die optimally yoo squander awọn crankshaft labẹ awọn nigbamii ti titunṣe iwọn ati ki o ṣe kan pipe rirọpo ti awọn liners ati pọ ọpá. Lọ ni ọpa lẹhin ti awọn Yiyi ti o jẹ dandan. Lori awọn ọrun ti awọn siseto ti wa ni akoso badass. Nikan ni ona lati se aseyori awọn ti o fẹ dada majemu ati awọn engine yoo ṣiṣe ti tọ.

Pẹlu awọn esi ti o ti

Ti o ba ti motor ti wa ni nkankan kile, yi ni a ifihan agbara fun ohun lẹsẹkẹsẹ cessation ti lilo ti awọn ọkọ. Ko yẹ ki o bẹrẹ awọn engine. Julọ seese, ninu awọn engine ibẹrẹ awọn ifibọ. Tun yi bibajẹ le je ohun gbowolori. Ya sinu iroyin ti awọn oluşewadi eroja ni ipa ati otutu ipo ti awọn motor isẹ. O ti wa ni ko pataki lati overheat awọn engine. Bi fun epo, o jẹ ailewu lati lo awon awọn ọja ti o ni kikun pade awọn ibeere ati tolerances ti awọn olupese.

ipari

Nítorí náà, a ri jade awọn idi ti o wa ni cranking liners. Lati ifesi bibajẹ, pa awọn engine ni ga iyara fun igba pipẹ, akoko lati yi awọn epo, Ajọ, ki o si ma kiyesi awọn iwọn otutu ipo ti awọn engine isẹ.