Car TagAz "yanyan": imọ ni pato, awọn fọto, agbeyewo ti awọn olohun wọn

Yi ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti ọpọlọpọ awọn pe "TagAz yanyan" ni a kuku o lapẹẹrẹ lasan ni abele Oko oja. Russian tita ma ko ikogun wọn compatriots ohun opo ti idaraya paati. Ati ki o Alagbara mọto yi ko si ni awọn Odi ti awọn Russian omiran "AvtoVAZ" - ati ni a oto iṣẹlẹ! Eleyi article yoo wa ni fun awọn mon nipa awọn itan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "TagAz yanyan", awọn imọ abuda kan ti awọn ẹrọ, gidi onihun ti yi idaraya ọkọ ayọkẹlẹ.

Project itan

Ise agbese kan ti a ti igbalode idaraya Erongba ọkọ ayọkẹlẹ "TagAz yanyan", ki si sọrọ, a bi ni irora. Kóòdù ati awọn Enginners ti awọn Taganrog ọkọ ayọkẹlẹ ọgbin fun odun meji lo n ṣatunṣe agbekale ati aseyori imo. Bi awọn kan abajade, akọkọ daakọ ti awọn abele idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ri imọlẹ ni 2013.

Fun igba pipẹ awọn sile ati awọn abuda ti awọn "TagAz Akuila» pa ìkọkọ. Hihan titun kan ise agbese wulẹ ifẹ. Sibẹsibẹ, bi o wa ni jade, ibinu ode bò oyimbo laiseniyan ati ore ti ohun kikọ silẹ.

Ohun to sele ni opin

O gbọdọ ṣe ifiṣura lẹsẹkẹsẹ. Yi ẹrọ le wa ni a npe a "idaraya ọkọ ayọkẹlẹ" pẹlu kan gan ńlá na. Idaraya le ti wa ni a npe ni nikan ni irisi ti a paati "TagAz yanyan", a Fọto ti iye owo ni wiwa gbogbo abele ati diẹ ninu awọn ajeji specialized akọọlẹ. Ni ibamu si awọn oniwe-ni pato, yi ọkọ ayọkẹlẹ jasi le ti wa ni Wọn si "-kekere iye owo Sedan" ẹka. Eyi ti, incidentally, timo nipa osise okeere ìfísípò.

Aawo nipa awọn orukọ

Muna soro, awọn osise orukọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ dun bi "TagAz Akuila", eyi ti itumọ lati Italian ọna "idì." Ṣugbọn fidimule diẹ faramọ si wa eti awọn orukọ "TagAz yanyan" laarin Russian motorists. Ati ki ingrained ti tita ipele lati ro nipa renaming awọn brand! Ṣugbọn isẹ, fun gbogbo ti nše ọkọ ni ipò iye ni o ni ko orukọ, ati awọn ifarahan ati ni pato. Lori wọn yoo wa ni sísọ ni isalẹ.

Irisi "TagAz Akuila» Car

Ode ọkọ ayọkẹlẹ gan wá jade gan ti ṣe akiyesi. O ti a dídáyàtò julọ ninu awọn ẹya ara ẹrọ ati oniru ipinu atorunwa ni o kan igbadun idaraya ọkọ ayọkẹlẹ. Ko lai kan awọn borrowings. Fun apẹẹrẹ, gbogbo apẹrẹ ti awọn ara be oyimbo kedere jọ awọn ila ti iwa ti diẹ ninu awọn si dede ti Lamborghini 10-15-odun-atijọ. A aṣoju "ejika" lori ni iwaju iyẹ fa taara allusion si awọn gbajumọ idasilẹ ti apẹẹrẹ Porsche tabi Bugatti.

Ṣugbọn, pelu diẹ ninu awọn "ajọra" ti olokiki burandi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ "TagAz yanyan" ninu awọn oniwe-ode ni a patapata ara-ti o wa ninu ẹrọ. Oto oniru solusan dídáyàtò ninu awọn oniru ti ara, o le ka a pupo. Yẹ ki o idojukọ lori awọn ifilelẹ ti awọn eyi:

• atilẹba bompa "idaraya" ara, pẹlu ọpọlọpọ eroja, ni riro imudarasi aerodynamic iṣẹ ti awọn ẹrọ;
• jakejado ati ki o ga grille, eyi ti yoo fun awọn ọkọ iwaju iṣiro ti iwa recognizable fọọmu;
• awọn aseyori ifilelẹ ti awọn ina awọn ẹrọ, ti o bere ki o si fi opin si ori moto kurukuru atupa;
• dan ati ki o mogbonwa "kún" ti awọn sidewalls ti awọn ara sinu ru iyẹ, ti o tun significantly din air resistance nigba iwakọ;
• iderun àbáwọlé, eyi ti a še, lẹẹkansi, lati pese ko nikan irorun, sugbon o tun ga aerodynamic išẹ.

Apẹẹrẹ ṣiṣẹ esi je kan gan dara ara pẹlu sporty contours ati oyè "restive" kikọ silẹ. Boya ko bẹ ti ko tọ Russian motorists ti o pe rẹ nikan bi "awọn yanyan".

Car "TagAz" - ọkọ ayọkẹlẹ inu ilohunsoke

Inu ilohunsoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, finishing ohun elo ati awọn ìwò oniru ti awọn inu ilohunsoke tun sustained ni gbogbo ti gba canons ti idaraya ara. Dajudaju, fi fun awọn isuna iseda ti awọn ọkọ, nibẹ ni ko si ojuami ni nwa fun ohun opo ti adayeba alawọ, igi paneling ati awọn ẹya opo ti Chrome awọn ẹya ara. Ṣugbọn, awọn ergonomics ati awọn ìwò bugbamu ti awọn agọ evoke ep pẹlu omo egbe kan to idaraya si dede.
Ṣugbọn awọn afijq pẹlu idaraya paati ni "L'Akuila TagAz" ati pari. Awọn fọto loke fihan wipe awọn Enginners ti gbiyanju lati ṣe awọn iṣowo bi a igbalode idaraya ọkọ ayọkẹlẹ (bi awọn "Nissan GT-R"), sugbon ni esi-orisun budgeting ti o bori. Awọn cheapness ti awọn ohun elo, a poku adiro ati ajeji apẹrẹ ti awọn iwaju ti awọn torpedo - gbogbo yi le wa ni a npe ni "TagAz" gidi idaraya-ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn fọọmu ti awọn agọ wà Elo dara ju ti o ti ẹkẹwa ebi Vaz, eyi ti o le tẹlẹ ti wa ni kà a plus.

Ohun ti ni labẹ awọn Hood?

Dajudaju, eyikeyi ti o pọju eniti o jẹ nipataki nife ninu awọn imọ ni pato ti kan pato ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe. Ati awọn pataki aṣayan ami ti wa ni, dajudaju, sile ti agbara ọgbin. Lati ọjọ, Akuila ni ipese pẹlu nikan ọkan engine - a 1.6-lita epo kuro, ti ṣelọpọ ni China, awọn Japanese ile Mitsubishi Motor-aṣẹ.

Awọn sile ti yi motor ni ipese pẹlu ẹya ẹrọ itanna eto ti pin abẹrẹ to jina lati awọn ajohunše ati awọn ibeere fun awọn "full" idaraya ọkọ ayọkẹlẹ. Lapapọ 1584 "cube" ti awọn ṣiṣẹ iwọn didun, o lagbara ti pese 107 horsepower, jẹ kedere ko ni ila pẹlu ireti ti o dide nigba ti o ba akọkọ wo ni ìwò apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Intrigue, eyi ti fun igba pipẹ isakoso lati tọju Difelopa ati tita nipa awọn ifilelẹ ti awọn imọ abuda kan ti awọn "TagAz yanyan" ọkọ ayọkẹlẹ onihun agbeyewo dispelled gan yarayara.

Accordingly, ko si pataki imo frills ko yẹ ki o wa ni o ti ṣe yẹ lati gbigbe ati - oyimbo arinrin 5-igbese "isiseero", sibẹsibẹ, pẹlu awọn oyimbo to ti ni ilọsiwaju imo ero ati paapa ara wọn idagbasoke, a še lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká awakọ abuda.

Ni gbogbo awọn ti yi awọn ibeere fun idana lo, ti o ba ti o ba gbagbọ ohun ti won so nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ "TagAz yanyan" agbeyewo ti awọn onihun, ti wa ni fere ni awọn ipele ti gbowolori ati Ami dede ti idaraya kilasi. Eleyi, ni pato, ni nkan ṣe pẹlu ohun indispensable majemu fun awọn lilo ti petirolu, octane nọmba ti o jẹ ko kere ju awọn ipele ti "95" ati gbogbo awọn miiran awọn ibeere ti irinajo-ajohunše "Euro 4".

Miiran imọ abuda "TagAZ Akuila».

Ti a ba soro nipa miiran abuda, "TagAz yanyan" ni o ni a oyimbo iwonba data. Mẹrin-enu Sedan, apẹrẹ fun marun ero, ni 468 cm gun, 182 - ni iwọn ati ki o 139 - ni iga. Fi fun awọn ipari ti awọn wheelbase, ti o jẹ iwonba 275 cm, jiometirika sile ti awọn ẹrọ jẹ daradara ti baamu fun awọn classification awọn ajohunše ti idaraya si dede.

ìmúdàgba-ini

Ko oyimbo "sporty" wo ki o si awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn dainamiki ti abele "Asa." Ati awọn ti o ni ko ani ninu iwonba awọn ofin ti o pọju iyara iye to ti eyi ti o jẹ a ami ti 185 km / h, ati ni kan to gun isare. To "ọgọrun" ọkọ ayọkẹlẹ wọn "o kan nkankan" 1400 kg, accelerates bi Elo bi 12 aaya. Ọkan le nikan lero wipe nigbati awọn titun enjini, dayato si fun 125 tabi paapa 150 "ẹṣin", yoo wa ni fi sori ẹrọ bi ngbero, lori isejade si dede 'TagAz yanyan "(awọn fọto ti awọn wọnyi iyipada ti tẹlẹ han ninu media) awọn ifi ti awọn dainamiki ti awọn ẹrọ yoo se alekun fihan.

asesewa

Nipa ona, nipa ojo iwaju ti awọn abele idaraya ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn eto ti Difelopa ati awọn Enginners lati faagun awọn nọmba ti iṣẹ jẹ ko nikan a imọ stuffing, ṣugbọn awọn Ara ti awọn aṣayan. Pẹlu gbogbo tilẹ taganrogtsy, bi ibùgbé, ti yika nipa gbogbo awọn ti o ni nkan ṣe pẹlu wọn awọn ọja, a awọn aura ti ohun ijinlẹ, o ti wa ni a mọ nipa eto lati tu a meji-enu TagAz ọgbin iyipada "Akuila". Wipe o yoo wa ni ipese pẹlu 2-lita engine, o lagbara ti sese agbara ti 150 horsepower.

Dajudaju, Elo da lori awọn ti owo aseyori ti yi awoṣe. Biotilejepe, fi fun awọn gan ti ifarada owo, o gbodo wa ni pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni anfani lati ri awọn oniwe-onakan ni oja. Ayafi ti, dajudaju, o ko ni fi soke lominu ni alebu tabi awọn onibaje isoro. Ni yi iyi, oyimbo iyanilenu lati ri agbeyewo ati wonsi ti awon eniyan ti o wa ko bẹru lati ra gan akọkọ abele idaraya ọkọ ayọkẹlẹ tabi nkankan fun ara rẹ, ohun ti a npe bi iru.

Agbeyewo ti awọn onihun ti awọn "TagAZe Akuila»

Ti o ba apao si oke gbogbo alaye ti akojo lati ọjọ, o yẹ ki o wa mọ pe awọn ti nše ọkọ "TagAz yanyan" onihun agbeyewo ni o wa maa rere tabi, ni o kere, benevolent ohun kikọ silẹ. Ọpọlọpọ awọn ti woye kan iṣẹtọ ga iduroṣinṣin ti awọn ọkọ, a ga resistance to skidding ati hydroplaning ipa. Dajudaju, Elo da lori roba ninu eyi ti "shod" ẹrọ, ṣugbọn ti o daju wipe awọn ti mu abele paati ko criticize ohun gbogbo, ti wa ni fi ara.

Awọn wọpọ plus, eyi ti a ya sọtọ onihun ti "yanyan" ni a gan lagbara išẹ sile bi owo ati didara. Nipa awọn owo ti o yoo jẹ a die-die kekere, ṣugbọn awọn ojulumo agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ (tabi dipo, awọn oniwe-ijọ) awọn ẹdun nibẹ. A ti wa ni sọrọ nipa ni ko ti to ju abutment lori ara ru ilẹkun ati mọto ideri, bi daradara bi awọn creaking ti ṣiṣu ni inu ilohunsoke. Sibẹsibẹ, awọn igbehin aspect - ni paapa kọọkan. Bi pẹlu ẹdun, fun apẹẹrẹ, pe ibi kan fun ni iwaju iwe-ašẹ awo jẹ ju ga.

Iye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "TagAz Akuila»

Loni, awọn iye owo ti "TagAz Akuila» ni awọn mimọ ati ni gbogbo mẹrin body awọ awọn aṣayan (dudu, funfun, pupa ati ofeefee) ni kekere kan lori 400 ẹgbẹrun rubles, ti o da lori awọn ekun ati onisowo. O ti wa ni ṣee ṣe wipe, bi ninu ni irú pẹlu isejade ti "AvtoVAZ", awọn wọnyi owo ninu atojọ ayidayida ninu awọn sunmọ iwaju jẹ koko ọrọ si awọn atunṣe. Sibẹsibẹ, awọn owo fun iru kan ọkọ ayọkẹlẹ - ki a npe ni "TagAz yanyan" idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o ko ba le - o jẹ oyimbo itewogba. O le wa ni ibamu si awọn ti nše ọkọ kiri lati a ga to eletan.

dipo ti bere

Bayi, gun-igba akitiyan ti kóòdù, apẹẹrẹ ati awọn Enginners ti awọn Taganrog ọkọ ayọkẹlẹ factory won ko ni asan. Bi awọn kan abajade, awọn ọkọ ayọkẹlẹ "TagAz yanyan" ti wa ni tan jade oyimbo dara ni ifarahan ati oyimbo fun õrun inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Bó tilẹ jẹ o ko ni de ọdọ awọn ipele ti igbadun idaraya paati, "Eagle" tibe n gba gbogbo pataki kit, eyi ti o jẹ ohun ti o to fun awọn ilu ayika, ati fun orilẹ-ede ona.

Yi ẹrọ ti ko ba ti pinnu lati ṣeto iyara igbasilẹ tabi beere ọkan ninu awọn ifilelẹ ipa ninu awọn James Bond sinima. Sibẹsibẹ, fi fun awọn gan presentable ati atilẹba irisi, ti ifarada owo ati awọn ti o jẹ ohun itewogba ni pato, a le so: awọn ọkọ ayọkẹlẹ "TagAz Akuila» o yẹ lati ya awọn oniwe-rightful onakan ni abele oja. Paapa nigbati o ba ro awọn ipaya, eyi ti o ti ni iriri gbogbo agbaye auto ile ise ni bayi ipele.

Nítorí, a ṣayẹwo jade ti o jẹ abele "yanyan" (ọkọ ayọkẹlẹ "TagAz") ni pato, owo, oniru ati inu ilohunsoke.