Ifihan lati kan irin ajo lọ si awọn Tiida Latio 200

Jasi, kọọkan igbeyewo iwakọ ala ti nini ni ilẹ-iní rẹ diẹ igba kọ lati paati bi awọn Tiida Latio 200 gigun wọn gidigidi dídùn, ki o si fi rere esi jẹ Elo dara ju awọn odi. Akoko yi ni wa nu - Nissan Tiida Latio 200 Diesel.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti mina nigba awọn oniwe-aye ni o ni a rere ti o jẹ gidigidi lati refute. Gbogbo eniyan mo wipe o ti wa ni apẹrẹ fun eniyan ti ko ba gbe ni awọn oniwe-keji ewadun, ni awọn tito ati iye. Imotuntun wọn, ni apapọ, to ohunkohun. O kan wo ni rẹ. Kọọkan ila lori ara fihan agbara, solidity. Ayafi ti o le fi si yi eke imooru grille, gíga dide glazing ila, ati be be lo O ni lẹwa idakẹjẹ, Konsafetifu, ti o muna ati ki o recognizable. Awọn onise ni ko kan nikan superfluous ibeere. Ni awọn iwe, jasi gbogbo eniyan fe lati wo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wà ibile.

Ti o ba ti ohunkohun ti yi pada ni lafiwe pẹlu awọn išaaju ti ikede, ki o inu ilohunsoke agọ. Awọn irinse nronu ti wa ni bayi irọ ni "European" ara. Ọpọlọpọ feran awọn ifọwọkan-iboju, nipasẹ eyi ti awọn isakoso awọn ọna šiše ti a paati ati ina optitronnaya awọn ẹrọ. Inu ilohunsoke: Gan ga didara, pataki elo ti a lo fun o. Nikan ni ohun ti dapo, ki o itanran laths "labẹ igi." Ati nibẹ ni o wa ti ko awọn aṣayan miiran bi auto ẹya ẹrọ ọkan - "igbadun". Ṣugbọn awọn ti o fẹ ti awọn eniti o 2 enjini - ọkan epo ati ọkan Diesel. O tun le yan awọn body awọ Tiida Latio 200.

Ni o daju, a kekere asayan ti ẹrọ, sugbon dipo re pipe aini ti a diẹ mo. Ni ibere, nitori awọn akojọ ti awọn pataki itanna, eyi ti o ti wa ninu awọn "igbadun", ẹ sii ju to, ati keji, awọn anfani ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ kedere Elo siwaju sii. Ya, fun apẹẹrẹ, alawọ ijoko, ina drive, kikan ijoko, a afefe Iṣakoso eto nini mẹrin igbese ninu awọn agọ ibi ultrazerkala, keyless wiwọle eto, ki o si Elo siwaju sii.
Awọn iwakọ le awọn iṣọrọ ṣatunṣe awọn ijoko ipo, ṣatunṣe labẹ ara awọn idari oko kẹkẹ. Ohun gbogbo ti wa ni ṣe ki a eniyan pẹlu eyikeyi physique ro itura Tiida Latio 200. Pẹlu n ṣakiyesi si awọn ero, won yoo si wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni itunu.

Tita ti ipese awoṣe yi 6-iyara "laifọwọyi", eyi ti o ni, ni pato, ati awọn Afowoyi naficula mode. Boya, ni diẹ ninu awọn asiko ti igbalode "ẹrọ" nduro fun nkankan siwaju sii. Awọn ọkunrin, ti o wà tẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu laifọwọyi gbigbe, julọ seese akiyesi pe awọn jia naficula die-die leti. Isoro yi si wà pẹlu awọn ti tẹlẹ awoṣe. Ọpọlọpọ awọn yẹ wipe akoko yi tita yoo fix, sugbon ko kan bit ti o. Ni yi ọwọ, awọn Tiida Latio 200 ni ko si yatọ si.

Lati awọn imotuntun tọ kiyesi awọn 2 titun eto. Eleyi Olona-ibigbogbo ile ABS, eyi ti o itupale awọn didara ti ni opopona dada ati ayipada awọn functioning ti awọn ABS ijọba. Eleyi mu ki ọkọ braking išẹ. Awọn keji eto ti wa ni a npe ni KDSS. O ti a ṣe lati yi awọn abuda kan ti awọn egboogi-eerun ifi. Ni gbogbogbo, ọkan le ko ni le dun fun awọn onihun ti Nissan Tiida Latio 200 Reviews SUV onihun jẹrisi eyi.