Car Mazda Axela: apejuwe, ni pato, ati awọn agbeyewo ti awọn olohun wọn

Mazda Axela - ni a iwapọ ọkọ ayọkẹlẹ, mọ ni Russia bi awọn "Mazda 3". Awọn royi awoṣe je kan Erongba ti a npe ni MX Sportif. Daradara, o yẹ ki o so fun o siwaju sii nipa awọn "troika", eyi ti o jẹ a gidigidi gbajumo ẹrọ, ko nikan ni ile sugbon tun ni Europe.

Ni igba akọkọ ti si dede

Mazda Axela wà gan aseyori. O idaraya, sugbon ni akoko kanna, a ri to oniru. Amoye ti ṣe kan nla ise lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yoo wa si okan fun ọpọlọpọ. Nwọn si ni o.

Akọkọ ti o wà ni hatchback. Awọn gan akọkọ awoṣe ni ifojusi awọn akiyesi ti awọn ti ibinu iwaju opin ati grille, eyi ti o wa lori awọn Hood. Awọn saami ti awọn oniru le kà a ori Optics ati triangular ru agbeko.

Ki o si nwọn bẹrẹ si han sedans. Si dede ṣe ni yi body wo diẹ businesslike. Paapa wuni ru. Expressive Optics, jakejado triangular agbeko ati oke onibaje adorn ki o si iranlowo gbogbo ona. Incidentally, o jẹ awon ti igba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ fi kan Syeed lori eyi ti lati òrùka a awoṣe ti awọn keji iran "Nissan Tiida".

Iṣowo ni Mazda Axela titobi ati itura. Ijoko ti wa ni ipese pẹlu o tayọ ita support, ati awọn idari oko iwe le ti wa ni titunse mejeeji ni flight ati lori ite. Pẹlu yi iṣẹ, awọn iwakọ le ṣeto rẹ ibi bi o ti jẹ rọrun.

Awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn ohun elo

Ani awọn gan akọkọ awoṣe Mazda 3 / Axela ni mimọ ni 6 airbags ati ijoko beliti pẹlu pretensioners. Amoye sese awoṣe yi, ṣiṣe awọn tcnu lori ailewu ati irorun.

Labẹ awọn Hood ti akọkọ meji awọn ẹya ti awọn ti fi sori engine. Ọkan - a 1.6-lita, 105-hp. Awọn keji wà diẹ lagbara. Oniwe-iwọn didun wà 2 liters, 150 ati gbogbo ti o "ẹṣin". Kọọkan kuro ni agbara nipasẹ a 5-ni igbese "isiseero".

Mejeeji enjini ti ti gidigidi ìmúdàgba ati ti ọrọ-aje. Ti o ni nitori won akọkọ ẹya-ara ni aluminiomu silinda Àkọsílẹ ati lightweight pistons. Bakannaa Motors ti wa ni ipese pẹlu ẹya gbigbemi ọpọlọpọ pẹlu ayípadà geometry. O ṣeun si gbogbo awọn wọnyi awọn ẹya ara ẹrọ, awọn enjini ṣiṣẹ stably ati daradara. Fun apẹẹrẹ, a awoṣe pẹlu a 1.6-lita kuro ni onikiakia to 100 km / h fun 11 aaya. Awọn oniwe-o pọju iyara jẹ 182 km / h, ati awọn sisan oṣuwọn - nipa 7.2 liters ninu awọn idapo ọmọ.

Nipa ona, ni 2004, labẹ awọn Hood Mazda Axela bere lati fi awọn epo 1.4-lita kuro ati ki o kan Diesel 1.6 wọpọ Rail.

imọ awọn ẹya ara ẹrọ

Ibakcdun ojogbon gbogbo odun gbiyanju lati mu awọn oniwe-awoṣe. Nítorí náà, fun apẹẹrẹ, ti tẹlẹ han mẹrin-iyara "laifọwọyi". Ni aarin-2004 Si dede pẹlu 2-lita enjini ti bere lati equip ni elekitiro-eefun ti agbara idari oko. Gbogbo awọn-kẹkẹ disiki ni idaduro ti fi sori ẹrọ, ati awọn iwaju ani ni ipese pẹlu fentilesonu.

Front - bi a hatchback Mazda Axela BK5P, ati lãrin sedans - tọ idadoro McPherson, ati ki o ru - olona-ọna asopọ oniru. Ni awọn ofin ti aabo paati tun dara si. Awọn idari iwe ti wa ni akoso ninu awọn idi ti ohun ijamba, ati paapa ni yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni ipalara-dena pedals. Ko iyalenu, ninu awọn igbeyewo lori awọn pajawiri aabo Axela gba ga iṣmiṣ.

siwaju gbóògì

Ni 2009 ti o ti pinnu lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká hihan, lati fa titun onibara. Ko si pataki awọn ayipada. Nikan ohun ikunra atunse. Sugbon o wa ni jade daradara. O ti wa ni eri wipe awọn Difelopa ti ṣe gbogbo ipa lati ṣẹda kan diẹ igbalode ero.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti di kekere kan diẹ sii. Awọn ipari ti o fi kun 4,5 centimeters. A Sedan nà nipa 9 cm. Pọ si iwaju ati ki o ru overhangs, biotilejepe awọn wheelbase wà yato. Tun awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ fẹẹrẹfẹ nipa nipa 15 kg.

Ni 2010, awọn aworan ti "Mazda" freshened - di han egbe, stamping body paneli ati protruding kẹkẹ arches. Iwaju ti awọn grille finnufindo, sugbon fi kun kan jakejado air gbigbemi.

Ti o dara akosemose ki o si ti sise lori ariwo idabobo. Nwọn si mú u ipele fere to pipé. Ati Mazda Axela engine dáwọ lati gbọn nipasẹ lilo awọn ariwo-absorbing elo ni awọn engine kompaktimenti.

imudojuiwọn inu ilohunsoke

Iṣowo - awọn ifilelẹ ti awọn ẹya-ara ti ohun dara awoṣe. O ti wa ni wa ni marun ti o yatọ awọn ẹya. Julọ gbowolori, dajudaju, ni julọ wuni ati adun. Yi ti ikede ti awọn Grand irin kiri. Car ijoko ni ipese pẹlu kan kikan ati ki a bo pẹlu itanran alawọ. Iwakọ ni ijoko jẹ adijositabulu ni gbogbo awọn itọnisọna, ati Yato si, o ni o ni a eto iranti eto. Die ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu kan 2-ibi "afefe", ojo sensosi ati imọlẹ ti o tan awọn kẹkẹ. Bi aṣayan kan ti a nṣe diẹ atọka, engine ibere iṣẹ bọtini ati ki o kan alagbara sitẹrio eto lati Bose.

Ipilẹ awọn eroja ko le wa ni a npe ni ko dara. Digi ati awọn Windows wa ni ipese pẹlu ina drive, awọn iwakọ ni ijoko ni iga-adijositabulu idari iwe - lẹsẹsẹ. Ati ki o sibẹsibẹ inu nibẹ ni a CD-orin. Sports ẹrọ ibe wiwọle eto keyless, alloy wili, "oko" ati air karabosipo. Nipa ona, kọọkan ti ikede, ani ipilẹ, ni ipese pẹlu 6 airbags ati ABS.

Awọn titun iran

June 26, 2013 ni Australia, awọn akiyesi ti motorists a ti gbekalẹ Mazda Axela / 3 ti awọn titun, iran kẹta. Ninu awọn pato awọn ẹya ara ẹrọ ye ki a kiyesi abele awọn Skyactiv ẹnjini. Ati ki o dara body oniru. Plus, nibẹ ni o wa titun enjini. 1.5, 2.0 ati 2.5 liters. Won agbara - 118, 155 ati 184 horsepower lẹsẹsẹ. Sibẹsibẹ, yi epo sipo. Nibẹ ni miran turbocharged Diesel. Oniwe-iwọn didun ni 2.2 liters, ati agbara - 150 l. a. "Mazda" iran kẹta wa pẹlu awọn "isiseero" ati pẹlu "laifọwọyi". Ṣugbọn kọọkan gbigbe - mẹfa awọn igbesẹ.

2.2 Skyactiv-D

Eleyi jẹ ọkan ninu awọn julọ gbajumo dede ti Mazda Axela. Imọ abuda kan ti awọn ọkọ yẹ ki o wa ni kà bi Elo apejuwe awọn - nipa ọna ti apẹẹrẹ.

Ilẹ kiliaransi awoṣe ni 15.5 centimeters. Laisanwo agbara nitori ti o hatchback, yatọ lati 350 to 1250 liters (ru kana ti awọn ijoko le ti wa ni ti ṣe pọ). Engine opopo 2.2-lita fun wa 175 horsepower. Engine 4-silinda, ibeji-turbo Diesel ati ni ibamu pẹlu ohun intercooler. Ìṣó nipasẹ kan 6-igbese "isiseero".

Front ventilated disiki ni idaduro fi sori ẹrọ. Sile - nwọn, sugbon ko si fentilesonu. MacPherson iwaju idadoro agesin. A ru - ominira olona-ọna asopọ oniru.

Idi yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan ninu awọn julọ gbajumo? Ibebe nitori awọn laibikita. Eleyi ẹrọ jẹ gidigidi ti ọrọ-aje, niwon awọn Apapo ọmọ o agbara kan 4.7 liters ti Diesel idana. Incidentally, awọn iwọn didun ti awọn ojò ni 51 l.

Awọn iye owo ti yi ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati 1.389.000 rubles. yoo ni lati san nipa 1,511 milionu rubles fun a ni oro ti ikede. Nipa ona, yi jẹ ọkan ninu awọn julọ gbowolori Diesel SUV. Ayafi fun awon ti eyi ti o wa Ere apa. Ati ọkan ninu awọn julọ ra.

Kini ṣe awọn onihun?

O yanilenu, ni Russia nibẹ ni o wa a pupo ti awon eniyan, dani ni "troika", eyun ni Axela, ti o jẹ, pẹlu awọn ọtun kẹkẹ. Eleyi tumo si wipe ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni isoro (breakage, fun apẹẹrẹ), ki o si o yoo jẹ rorun lati ri apoju awọn ẹya ara.

Mazda Axela gbogbo ti o dara-didara ẹrọ. Ati awọn ti o reliably Sin awọn oniwe-eni, paapa ti o ba ni ju 10 years. Ọpọlọpọ awọn eniyan bi ti ni ilọsiwaju ergonomics: irọrun be lori awọn irinse nronu, imọlẹ, ọpọlọpọ awọn ti o yatọ ipamọ awọn aṣayan, ati be be Sibẹsibẹ, gbogbo awọn akiyesi ati ki o sọ a definite drawback - kekere kọsitọmu ... Fun Russian ona ti o jẹ gan ko to. Sugbon, lori awọn miiran ọwọ, o jẹ ko ohun SUV ati ọkọ ayọkẹlẹ kan fun awọn ilu. Eleyi jẹ tun pataki lati ranti. Sugbon julọ onihun yìn isakoso ati dainamiki. Awọn ẹrọ ti wa ni daradara rulitsya ati pipe igun titẹsi. Ni gbogbogbo, awọn oniwe-akọkọ anfani --kekere iye owo itọju, wuni ifarahan ati dede.