Awọn dena àdánù ti awọn ọkọ - a Starter deede àdánù

Ni awọn aaye ti a paati ati ohun gbogbo ni nkan ṣe pẹlu wọn, nibẹ ni o wa meji iru ohun bi gross àdánù ati dena àdánù ti awọn ọkọ. Awọn wọnyi ni o wa meji abuda ti o ti nigbagbogbo soro lori o tumq si eko ni a awakọ ile-iwe, sugbon opolopo, paapa julọ kú-lile awakọ ṣakoso awọn lati gbagbe yi eri. Ni ibere lati ṣe awọn ti o ko ohun ti o gbogbo ọna ati bi o ti yoo ni ipa lori awọn ẹrọ ara, gbiyanju lati ro atejade yii ni apejuwe awọn.

Finifini itumọ ti oro

Bayi, awọn dena àdánù ti awọn ọkọ - ni awọn lapapọ àdánù ti awọn ẹrọ. O ni gbogbo awọn irinše, gbogbo itanna itanna, inu ilohunsoke akoonu (pẹlu iwe-video ẹrọ), bakanna bi consumables bi engine epo, coolant ati idana (ni kikun ojò). Awọn Atọka ti awọn àdánù sipo ma ko ni awọn àdánù ti awọn iwakọ ati ero bi daradara bi laisanwo ati awọn alaye ti ko ni ipa ni isẹ ti awọn ẹrọ nṣiṣẹ ni eto. Da lori awọn oro ara le ti wa ni gbọye wipe o jẹ gan "jia", ti o ni, ẹrọ ti o pese pipe afefeayika fun awọn ilana ti ronu, braking, sisun ati bẹ lori.

Full ati dena àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ: awọn orisirisi

Ko Dena àdánù Atọka ni kikun bi ara ti awọn ibi ti awọn iwakọ, ero ati ẹrù gbigbe. O jẹ wipe ko gbogbo eniyan ni o wa ti o yatọ, ati kọọkan wa ni characterized nipa awọn oniwe-ara ami lori asekale. Kanna kan si awọn ẹru - awọn ọkọ ayọkẹlẹ le iṣura soke ki o yoo ko gbe lati wọn ijoko. Ti o ni idi ti awọn Erongba ti "iyọọda gross ti nše ọkọ àdánù" ti wa ni julọ commonly lo laarin motorists. Kọọkan ẹrọ ni o ni awọn oniwe-ara ga tiotuka sibomiiran, gbogbo awọn ti o da lori awọn olupese, awọn ohun elo ti a lo ninu awọn be, bi daradara bi ara be ati awọn miiran igbekale awọn ẹya ara. O ti wa ni pataki lati ko fifuye ọkọ rẹ ki yi nọmba ti a ti koja. Tabi ki, awọn ara yoo maa deform ati Afara awọn ọna šiše ati awọn miiran awọn ẹya, eyi ti o ti wa ni so si idadoro.

Imukuro si awọn ofin engine

Bi tẹlẹ darukọ loke, awọn dena àdánù ti awọn ọkọ - a àdánù pe o ti ao si awọn ni kikun "jia", pẹlu niwaju gbogbo consumables ati awọn ẹya ẹrọ. Sugbon, ni diẹ ninu awọn European awọn orilẹ-ede ni yi àdánù kuro tun ni àdánù ti awọn iwakọ, ṣugbọn nikan ti o ba ti o ko ni ko koja nọmba ti 75 kg. Ti o ni ipari Europeans wá nitori o je a iwakọ ni fa ti awọn ronu ti awọn ẹrọ, ati awọn ti o yoo jẹ soro lai awọn ilana ti awakọ. Ni Russia, awọn dena àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - o jẹ, ni afikun si gbogbo awọn loke irinše, apoju kẹkẹ, irinṣẹ ti o le jẹ wulo lori ni opopona ninu awọn iṣẹlẹ ti ẹya ijamba tabi didenukole, ati ki o ma pẹlu kan apoju idana canister.

Àdánù ti awọn ẹrọ ati awọn oniwe-o pọju iyara ala

Tẹlẹ mọ lati fisiksi eko ti o wuwo ohun yoo ma gbe ni a losokepupo oṣuwọn, bi nwọn ti ni lati bori diẹ resistance. Kí ni o tumọ a dena àdánù ti awọn ọkọ ati awọn oniwe-imọ abuda kan, bi wọn ti se nlo pẹlu kọọkan miiran? Ni ibere ko si delve sinu awọn iwadi ti awọn ẹya ara ẹrọ ti kọọkan awoṣe kọọkan brand ti igbalode paati, a ro yi oro lori meji orisi ti ero: Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati SUV. Àdánù ti awọn akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ, dajudaju, kekere. Bẹẹni, o gba kan ti o dara ti yio se ti awọn engine, injectors ati gbogbo awọn ti pese dekun isare ti a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, rẹ ara ni kekere, awọn agọ jẹ nikan meji ijoko, awọn ẹru kompaktimenti ti sonu. Jeep ibi ti awọn meji, ati paapa ni igba mẹta bi Elo bi ni o marun tabi mefa awọn ijoko, mnogolitrovy mọto. A pupo ti aaye wa ni ti beere ati awọn idana ojò, awọn iwọn didun ti eyi ti o jẹ nigbagbogbo lalailopinpin giga. Logically, Audi TT RS yoo gbe yiyara siwaju sii maneuverable ju awọn Infiniti FX 35.