Auto Ṣaja fun ọkọ ayọkẹlẹ batiri: agbeyewo, oniru, awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn awoṣe aṣayan

Gbogbo motorist ninu gareji yẹ ki o wa saja fun batiri. Nitootọ, ma nibẹ ni a nilo lati saji awọn batiri shrunken. Ṣugbọn nibẹ ni o wa nọmba kan ti nuances. Ni o daju, ko ki rorun lati yan awọn ọtun saja fun ọkọ ayọkẹlẹ batiri. Olumulo atunyewo lati ran wa ni yi. Lori selifu ti Autos gbekalẹ kan orisirisi ti iranti, ti o jẹ o yatọ si laarin awọn iṣẹ-ati iye owo.

Diẹ ninu awọn gbogboogbo alaye

Akọkọ ti gbogbo, o gbọdọ ye awọn iru ti ṣaja. Nikan ki o si tẹsiwaju si ero ti awọn si dede. Lọwọlọwọ, nibẹ ni o wa nikan meji orisi ti iranti:

• Awọn ẹrọ, eyi ti o ti pinnu lati maa batiri recharging. Igba ko koja awọn ti o pọju tokootdacha 8A. O ti wa ni gbọye wipe ti o ba ti o ba fi batiri patapata ki o si fi o ni idiyele, ki o si lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti yoo ko ni le ṣee ṣe lati bẹrẹ awọn engine. Jubẹlọ, o le ba ṣaja tabi awọn Idaabobo isẹ.
• Ami-ṣaja - ko mora iranti le pese kan alagbara kukuru polusi. Iru gbigba agbara ti lo ni irú ti o nilo lati ni kiakia bẹrẹ awọn engine, ati ki o kan gun-akoko gbigba agbara ni ko.

Nibi ti o jẹ tọ lati san ifojusi si olumulo agbeyewo. Gbigba agbara ẹrọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan batiri, eyi ti yoo fun kukuru iro le gidigidi din agbara batiri. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe ni kan awọn akoko lọ ga ju inrush lọwọlọwọ, yi le ja si awọn apa kan iparun ti farahan.

Afowoyi ati ki o laifọwọyi tolesese ti isiyi

Ani 10-12 odun seyin, diẹ eniyan ti gbọ ti laifọwọyi iranti. Fere gbogbo lo awọn Afowoyi. Yi ẹrọ faye gba o lati yan ara rẹ bẹrẹ-soke lọwọlọwọ. Awọn anfani yi ṣaja ni wipe pẹlu rẹ iranlọwọ je anfani lati se agbedide ani awọn batiri, eyi ti o fun igba pipẹ wà ni jin yosita.

Bi fun awọn laifọwọyi iranti, eyi ti a, ni o daju, yoo wa ni sísọ ni yi article, o jẹ diẹ gbowolori ẹrọ, sugbon tun lati lo o Elo siwaju sii rọrun. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe ni ibẹrẹ wakati ti gbigba agbara ti wa ni waye labẹ awọn ga inrush sisan. O si maa dinku, ti o ni anfani ti ipa lori awọn iṣẹ ti awọn batiri. Sugbon lati mu awọn batiri, eyi ti o jẹ igba pipẹ ni kan jin isun, ki awọn ẹrọ rẹ yoo ko sise. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn okú batiri igba akọkọ, ko ni gba idiyele, ki itanna yoo ko ṣiṣẹ ati awọn ti isiyi ko lọ.

A bit ti desulphurization mode

Ẹya ara ẹrọ yi jẹ maa n bayi nikan ni gbowolori si dede pẹlu to ti ni ilọsiwaju ẹya ara ẹrọ. Ni lilo, awọn asiwaju-acid batiri iru rẹ farahan sàì yorisi imi-ọjọ kirisita han. Wọn ti wa ni lalailopinpin soro lati tu, paapa ti o ba batiri fun gun akoko ni jin yosita. Nitori ti awọn asiwaju imi-ọjọ ti wa ni dinku ko nikan ni agbara batiri sugbon tun tokootdacha. Ni kan siwaju idiyele batiri iṣoro.

Memory iṣẹ desulphation le yọ kirisita lati farahan. Eyi ni a waye nipa a to kan kukuru ga agbara-isọ pẹlu kan siwaju asopọ si awọn fifuye. Ni pato, awọn ọmọ ti wa ni tun idiyele / yosita. Yi ona jẹ ni 80% ti awọn igba miran iranlọwọ lati se agbedide batiri, eyi ti o jẹ, ni o daju, sọ iwakọ esi. Saja fun ọkọ ayọkẹlẹ batiri sii pẹlu desulphurization iṣẹ jẹ diẹ gbowolori, sugbon yi o ra ni kikun lare.

Awoṣe "kedari Idojukọ-10"

Ni bayi, yi laifọwọyi saja fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ batiri, eyi ti atunyewo laarin motorists bori rere, ti wa ni ka ọkan ninu awọn julọ gbajumo lori oja. Eleyi jẹ gba nitori awọn kekere iye ti awọn kuro, pẹlu awọn iṣẹ-ti a dipo sanlalu. Nibẹ ni paapa kan ti o rọrun sugbon munadoko mode ti desulphurization, gbigba lati bọsipọ jinna tele awọn batiri.

"Kedari Idojukọ-10" nṣiṣẹ ninu laifọwọyi mode. Inrush lọwọlọwọ ni ibere ti gbigba agbara ni 5A ati ki o maa n dinku. Tun nibi nibẹ ni a ami-ifilole mode. O faye gba o lati ni kiakia saji awọn batiri. Ni idi eyi, inrush lọwọlọwọ ni awọn ibere ti 10A. Lẹhin kan nigba ti o wa ni pipa, ati siwaju gbigba agbara ni ti gbe jade labẹ kan ti isiyi ti 5A. Bi fun awọn desulphurization, awọn ilana gba ibi labẹ awọn isọ 5A pẹlu ayípadà danuduro. Niwon awọn ẹrọ ko ni pese fifuye asopọ, awọn motorists ti wa ni niyanju lati so arinrin gilobu ina. Nibẹ ni a-itumọ ti ni ammeter fun itura Iṣakoso ti awọn ipinle ti idiyele.

"Orion" Ṣaja fun ọkọ ayọkẹlẹ batiri: olumulo agbeyewo

Ninu gbogbo awọn si dede ti a yoo ro, "Orion" PW-150 - o jẹ lawin ẹrọ. Worth iranti nipa a ẹgbẹrun rubles, ti o jẹ kosi oyimbo ilamẹjọ. Irisi oyimbo dani. Awọn o daju wipe o wa ni o wa ti ko idari, ati lọwọlọwọ ifi.

Awọn onihun ni o wa nikan meji Atọka imọlẹ lori ni iwaju nronu. Ọkan tọkasi awọn ipele ti idiyele ti awọn batiri, ati awọn keji ti wa ni parun nikan lẹhin pa awọn ẹrọ. Yi iranti le ti wa ni a npe ni ọkan ninu awọn julọ specialized. Ibiti o ti agbara batiri, eyi ti o kapa "Orion" - 45-70 Ah. Adaṣiṣẹ ti ko ba apẹrẹ fun diẹ alagbara si dede. Nibẹ ni ko si desulphurisation mode ati awọn agbara lati ni kiakia gba agbara si batiri. Bakannaa, o ko si gba pada si aye ati ki o jinna agbara batiri. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe batiri naa ti ni ibẹrẹ ti awọn ọmọ gba fere ko si lọwọlọwọ, ati ki o laifọwọyi perceives yi bi ti o ba ti gba agbara ni kikun ki o si wa ni pipa. Awọn ohun elo iwapọ to ki o le jẹ awọn iṣọrọ gbe pẹlu wọn.

Review awoṣe "Orion" PW-265

Eleyi jẹ ọkan diẹ asoju ti brand "Orion". Awoṣe yi owo nipa 1300 rubles, ati ki o jẹ ni ga eletan laarin motorists, bi evidenced nipa agbeyewo. Pre-saja fun PW-265 ọkọ ayọkẹlẹ batiri ni o ni awọn nọmba kan ti anfani. Ni ibere, o jẹ ṣee ṣe lati ṣatunṣe awọn ti o pọju inrush lọwọlọwọ. Nitorina, yi iranti ni pipe fun lilo ko nikan ni ero paati sugbon tun alupupu. Awọn ti o pọju ti o bere lọwọlọwọ - 6Ọkunrin kan, eyi ti o jẹ diẹ sii ju to lati ṣiṣẹ pẹlu kan agbara batiri ti 100 Ah.

Pẹlu iyi si awọn oniru awọn ẹya ara ẹrọ, awọn creators ti awọn awoṣe mulẹ lori-otutu Idaabobo ati kukuru Circuit Idaabobo. Awọn ile jẹ gidigidi iwapọ ati ti o tọ, pa o ni ile ni awọn ipalẹmọ tabi lori balikoni - ko kan isoro. "Ooni" didara jẹ soro lati pe, ṣugbọn pẹlu awọn iṣẹ-ṣiṣe ti won ti wa ni kikun bawa. Bi fun awọn alailanfani, o jẹ awọn isansa ti desulphurization mode. Fun awọn iyokù, yi ni a nla saja fun rẹ owo.

Awọn keji ibi ranking - Tal 135

Equipment ti yi ni irú jẹ ko olowo poku. Ọpọlọpọ awọn motorists fẹ kan diẹ rọrun si dede. Ṣugbọn LSD 135 fere gbogbo awọn iyin, bi evidenced nipa awon agbeyewo. Ngba agbara-ti o bere awọn ẹrọ fun ọkọ ayọkẹlẹ awọn batiri ti iru kan ètò le ṣee ra fun nipa 4000 rubles. Yi iranti ba wa ni lati Tambov ni o ni kan agbara ti soke to 13a. Iru ẹrọ kan le gba agbara si batiri ti eru ẹrọ to 170 Ah. O ti wa ni noteworthy ti o le ṣiṣẹ pẹlu awọn mejeji paneli 12 ati 24 volts. Tal 135 - kan fun gbogbo gbigba agbara ni ohun ti ifarada owo. Ọpọlọpọ awọn garages tabi ile ise fun ààyò si yi awoṣe.

Bi fun awọn drawbacks, nibi ti o jẹ nikan ni ọkan, ati awọn ti o jẹ insignificant. Awọn downside ni wipe nibẹ ni ko si kukuru-Circuit Idaabobo, ki nigbati pọ awọn TTY nilo lati wa ni ṣọra. Fun awọn iyokù, yi ni a nla wun fun arinrin motorists, ati fun iṣẹ.

TOP 1: "Sonar" SPD-210

Bíótilẹ o daju wipe awọn SPD-210 owo kere ju ni ApS-315, 1 ẹgbẹrun rubles, ti awoṣe yi o jẹ a olori ati ni o ni nikan rere agbeyewo. Saja fun ọkọ ayọkẹlẹ batiri "Sonar" nipasẹ ošišẹ ti ni ilọsiwaju imo ero ati ki o ni a yi pada foliteji converter. Ni afikun, awọn "Sonar" ni kekere ni iwọn, bi daradara bi awọn wọnyi anfani:

• Gbigba agbara ṣi awọn ti o pọju ti isiyi lati ga foliteji. Eleyi mu ki o ṣee ṣe lati se agbedide batiri ati saji o ni kiakia.
• Ni bošewa mode, awọn ti isiyi maa n dinku lati kan kere.
• Nigba ti gba agbara ni kikun, awọn batiri ẹrọ koja ni saarin mode (itọju idiyele).

Ṣugbọn awọn julọ pataki anfani ni wipe ẹrọ ti o le ṣiṣẹ ni a "lagbara", ie patapata ominira. Nitorina, o le ṣee lo ani ibi ti o wa ni ko si iṣan fun 220V. Sibẹsibẹ, awọn agbara ti awọn-itumọ ti ni batiri saja ni kekere, nipa 14 Ah, ṣugbọn yi ni to lati bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ engine serviceable.

A diẹ siwaju sii gbajumo si dede

Lara awọn awakọ ti eletan ni awọn saja fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ batiri, "Ermak". Reviews ni ọpọlọpọ igba rere. To 85% ti awọn onibara sope ọja yi lati ra. Iranti ni o ni meji yiyatọ 6 ati 12V, ati lati ọwọ ṣatunṣe lọwọlọwọ loo ni ibiti o lati 1 si 10 A. wa ni o wa meji-mita USB pẹlu "ooni" alabọde didara. Nibẹ ni Idaabobo lodi si overheating, eyi ti o sile awọn pada ideri pẹlu kan kekere àìpẹ. Ìwò, a nla ẹrọ ti o jẹ gbẹkẹle ki o si, julọ ṣe pataki, rorun ati ogbon inu lati lo.

Diẹ ninu awọn pataki ojuami

Ọpọlọpọ awọn motorists maa ko lati ra Chinese saja fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ batiri. Olumulo agbeyewo so pe o jẹ a ri to lotiri. Nitorina o jẹ dara lati fi fun ààyò to abele iranti, eyi ti o wa ilamẹjọ ati sise jade ni owo lo nipa 100%. Ba ti wa ni free owo, o le ra a "sonar" ati ki o gbe o lori ailewu ẹgbẹ pẹlu rẹ. Daradara, ti o ba a soro nipa isuna aṣayan, ti o dara ju wun - Ṣaja fun ọkọ ayọkẹlẹ batiri "Cedar". Reviews motorists ti wa ni dinku si ni otitọ wipe o jẹ a fihan olupese, ati awọn didara nibi ni a bojumu ipele.

lati akopọ

Ki a wò ni awọn julọ gbajumo dede ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣaja. Bi o ti le ri, ti won yato ko nikan ni owo sugbon tun ni iṣẹ. Ẹnikan yoo jẹ diẹ ẹ sii ju to fun awọn ẹrọ a ẹgbẹrun rubles, nigba ti awon miran yoo fẹ iru si dede bi awọn "Sonar". Ni eyikeyi nla, o jẹ pataki ohun ni awọn gareji, ati ni diẹ ninu awọn ojuami o yoo wa ni ọwọ.

Ranti wipe awọn laifọwọyi gbigba agbara batiri jẹ diẹ ni aabo nitori ti o ko ni fun ga ju inrush ti isiyi ni opin ti awọn ọmọ. Afowoyi iranti ni yi iyi padanu. Maa ti won gba agbara kan batiri inrush ti isiyi ni gbogbo asiko. Bi fun awọn desulphurization, o jẹ kan wulo ẹya-ara, sugbon ko gbogbo ni lati lo o. Biotilejepe yi ọna lati revitalize batiri si tun kuna ọpọlọpọ.