ZIL-170: ni pato ati awọn fọto

KamAZ oko gbọdọ ti ri ohun gbogbo. Ati awọn orukọ ti awọn ẹrọ, a Fọto ti eyi ti o ti gbekalẹ ni isalẹ? Aṣoju fun KamAZ muzzle cabover iṣeto ni, ati mẹta eniyan ni akero ... ati awọn lẹta "ZIL" ni iwaju opin. Ṣugbọn, yi ni ko ohun ijamba. O wulẹ bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ZIL-170 - a ni irú ti "baba" ti awọn ọkọ bọ jade ti awọn ẹnu ni Naberezhnye Chelny ọgbin (ọgbin eka fun isejade ti oko "Kamaz").

Awọn o daju ni wipe akọkọ awoṣe si ti isiyi KAMAZ ti a še ninu miiran kekeke, ati li ọjọ wọnni, nigbati awọn ọgbin "Kamaz" ko tẹlẹ. Mo ti gba ohun ibere fun gbóògì ọgbin. Likhachev ( "ZIL"). O je nikan ni ile ti gbóògì agbara ni akoko ti o le mu o. Awọn awoṣe wà aseyori, ati lẹhin awọn ibere ti gbóògì ni Naberezhnye Chelny Enginners pinnu wipe o ni ko pataki lati reinvent awọn kẹkẹ fun awọn keji akoko. Ni igba akọkọ ti ikoledanu wá si isalẹ awọn ijọ ila, wà fere aami awọn ẹya ara ẹrọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ZIL-170, a Fọto ti o ti le ri ni yi awotẹlẹ.

awoṣe itan

Ṣaaju ki o to ye taara si awọn apejuwe ti awọn ikoledanu, a akiyesi pe awọn igba akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ KamAZ jade wá, ti awọn ti factory ibode ni 1977. Awọn nikan ni iyato ti o le wa ni ti ri ni igbalode ẹrọ, irin onigun moto, nigba ti ko si kere olokiki ZIL-130 ina eroja yika.

Nítorí, idi ti ni akọkọ Kamaz wà miiran awọn lẹta? History ZIL-170 bẹrẹ ni 60s ti kẹhin orundun, nigbati awọn Moscow Likhachev ọgbin fun awọn ibere lati ṣe ọnà rẹ a titun eru de awọn ọkọ ti. Bayi Minavtoprom tenumo ojuami meji: akọkọ - awọn ikoledanu yẹ ki o wa bi Western (cabover), ati awọn keji - o nilo lati ṣeto soke gbóògì ni titun kan ibi. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe ni akoko kanna, awọn ohun ọgbin wà ni kikun golifu idagbasoke ti ZIL-130, bi daradara bi oko igbeyewo 3169 si dede ti o kan le pade gbogbo awọn ibeere ti Ministry.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ní kan ti o tobi agbara, ko kere laisanwo, sugbon o je a Rosia bonneted ikoledanu. Ninu jara, o kò lọ. Awọn wọnyi ni awoṣe ti awọn ọgbin ni lati wa ni di a ZIL-170. Car ẹda itan bẹrẹ ni 1968, nigbati ẹnu-bode awọn ohun ọgbin fi oju akọkọ cabover tirakito (nigbamii KamAZ-5410). Ni 1969 o si atejade esiperimenta version of awọn oko nla ati jiju oko (lẹsẹsẹ, KamAZ 5320 ati 5510). Ni odun kanna, ikole ti awọn ọgbin bẹrẹ, eyi ti paradà lọ gbogbo awọn aseyori ti ZIL, labẹ awọn orukọ ti KamAZ.

Ni igba akọkọ ti si dede ti awọn titun ile tun ti wọ ni emblem lori awọn Hood ti awọn ọgbin. Likhachev. KamAZ awọn lẹta (logo ni awọn fọọmu ti a nṣiṣẹ ẹṣin ti a bi Elo nigbamii), ni ibamu si Àlàyé, han nigba ti ENEA ri akọkọ showpiece ti awọn ikoledanu lati ọgbin ni Naberezhnye Chelny. Ẹnikan lati iranse so wipe awọn ẹrọ ti ṣelọpọ ni miran kekeke, ko yẹ ki o ru awọn orukọ ninu awọn ZIL. Bi awọn kan abajade, Moscow ọgbin pada si Bonnet oniru aṣayan, ati ZIL-170 labẹ awọn orukọ ti KamAZ yi oni yi.

Protopip

Lẹhin ti gbigba awọn iṣẹ-ṣiṣe, awọn ohun ọgbin "ZIL" ra orisirisi awọn oorun aṣayan ati nipari nibẹ lori ọkan. Nwọn si di International American gbóògì.

titun ọkọ ayọkẹlẹ agọ lati gba kekere kan diẹ onigun ju awọn atilẹba, pẹlu kan aso iwaju fascia ati meji ipin moto. Miran iyato lati awọn American ti awọn farahan ti ijoko beliti fun awọn iwakọ ati ọkan ero (a ibi kan fun awọn keji ero ti tẹlẹ han lori awọn Kamaz.) Lati Afọwọkọ ti a tun ya agbara idari oko ati awọn agutan ti olona-Circuit ṣẹ egungun eto.

agbara apakan

Ni 1969, awọn engine ọgbin ni Yaroslavl gba miran ibere - lati se agbekale ati ki o tu awọn enjini fun awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ. Pẹlu yi titun engine gbọdọ jẹ lagbara to - ko kere ju 200 liters. a., niwon awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo supersize. Yaroslavl gbekalẹ a version YaMZ-6E641, o tun Enginners ti ni idagbasoke PPC YaMZ-E141. O je akọkọ ti ikede awọn engine lori awọn ZIL-170. Awọn engine ní láti ṣe ọnà awọn keji iran ni 1970, bi awọn eto iwari kan pataki isoro.

Awọn titun engine awoṣe ikoledanu ni abbreviation YaMZ-740. O kan bi akọkọ irisi, ti o wà 8-silinda Diesel engine pẹlu kan iwọn didun ti 10 liters ati ki o kan V- sókè akanṣe ti gbọrọ. Awọn oniwe-agbara wà 210 liters. a. Ti a ba soro nipa awọn 'Euro' awọn ajohunše, o jẹ awọn ofin ni o wa išẹlẹ ti lati dahun, sugbon ni 1970 o je kan gan ti o dara wun, ati awọn ti o wà ẹniti o wà lori ZIL-170 oko nla.

imọ abuda

apẹẹrẹ ti a ti fun ni àkókọ wipe: akọkọ, awọn ẹrọ gbọdọ jẹ to ti iṣọkan, ati keji, o yẹ ki o ni gbogbo (tabi fere gbogbo) titun idagbasoke ti awon igba. Ọkan ninu awọn wọnyi ipinu wà ni gbigbe. Yaroslavl fi awọn oniwe-apoti 5 iyara. Apẹẹrẹ ti lo o, sugbon fi kun awọn divider, Abajade ni pọ si nọmba ti awọn iyara ti soke to 10 Awọn Afọwọkọ, ati ki o ibi-gbóògì ni 10 murasilẹ siwaju ati 2 ọna.

divider Circuit wà iṣẹtọ titun sugbon irorun - nikan 2 igbesẹ. Ni igba akọkọ ti ipele ti o wà ni taara ifisi - bi ti gbe jade oke marun, ati awọn keji ti wa ni pọ, ki o ṣee ṣe lati ni awọn 6th ati ọwọ. Eleyi divider tun sise ni awọn ọna itọsọna, ọkan iyara - "jade kuro ninu apoti", ati awọn keji - nipa boosting apakan.

Axels

Bakannaa, ọkan ninu awọn ipo ti loke ibere je lati wa ni 6x4 oṣuwọn ti 3 ãke, awọn kẹkẹ 6, meji drive ipo. New idagbasoke ti a ti lo nibi. Ni igba akọkọ ti ati ki o kẹhin asulu ní wọn drive àye, nigba ti apapọ ti a ni ipese pẹlu kan ile-iyato.

idana agbara

Ọkan ninu awọn ẹya ara ẹrọ titun, eyi ti o ki o si kọja bi ohun-iní ti awọn akọbi ti awọn titun ọgbin - eyi ti o jẹ awọn kere idana agbara. Ikoledanu ZIL-170 gba a lapapọ ti 34 liters fun 100 km. Awọn wọnyi ni ifi ni o wa lati oni yi laarin awọn ni asuwon ti ni awọn eru-ojuse ọkọ ninu awọn oniwe-kilasi.

ita awọn aṣayan

Sọrọ nipa awọn ita data ti awọn ẹrọ, o jẹ pataki lati ro orisirisi awọn ojuami. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ je lati wa ni kan eru-ati awọn igba akọkọ ti aṣayan ni a body àdánù ti 8 toonu le ya 6 toonu ti laisanwo. Awọn Afọwọkọ je kan flatbed ikoledanu pẹlu tarpaulin, ṣugbọn lẹhin ti o si lọ o si oko, ki o si WASTE oko nla. Sibẹsibẹ ni pẹkipẹki awọn idagbasoke ti awọn wọnyi iyipada wá tẹlẹ ni awọn ohun ọgbin ni Naberezhnye Chelny. Nitorina, lati se apejuwe ati ki o ya eewọ version. Gbogbo sile ti awọn ZIL-170 ti wa ni han ni eni gbekalẹ loke.

Main mefa, ti o wà ni kanna fun gbogbo ero, a kọ lọtọ. Lapapọ ipari - 7435 mm, awọn ijinna lati bompa si akọkọ kẹkẹ aarin - 1275 mm laarin awọn ẹdun ti awọn ru kẹkẹ - 1320 mm, lati iwaju si ru ti awọn ile-iṣẹ - 3190 mm. Ìwò iwọn - 2500 mm, laarin awọn taya lori kanna asulu - kekere kan diẹ ẹ sii ju 2000 mm. Ninu eyiti awọn ru bata ti axles fikun - 4 lori kọọkan kẹkẹ.

O tun le ni awọn ti iwa imooru grille si awọn ita data ni oke ni ọtun ti ni iwaju opin, eyi ti o ti jogun KamAZ, ati ọpọlọpọ awọn ohun miiran ti o pade okeere awọn ibeere, gẹgẹ bi awọn okun ni isalẹ ti agọ.

ipari

"ZIL" je nikan ni ọgbin ti Rosia Sofieti, ti idagbasoke, si sunmọ ninu awọn jara, di àìyẹsẹ aseyori bi, fun apẹẹrẹ, awọn ZIL-130. Ọpọlọpọ awọn tetele si dede wà offshoots lati akọkọ jara (131, 132, 133 540). Bayi ni o bẹrẹ si ZIL-170. Fun awọn Tu ti awọn wọnyi awọn ẹya ti kọ gbogbo ọgbin. Ni igba akọkọ ti paati ti awọn titun kekeke idagbasoke ntun "ZIL", sugbon nigbamii ti o ti di a patapata ti o yatọ ẹrọ. Etomọṣo, nwọn mejeji ri wọn elo ni igbalode ile ise.