UralZIS- 355M: ni pato. Ikoledanu. Ural Automobile Plant oniwa lẹhin Stalin

Òpìtàn abele ọna ti gbagbo pe li ọjọ nigbati awọn conveyor Miass mọto wá kẹhin UralZIS- 355M, pari ni akoko ti trehtonki ZIS-5. O si "Zakhar Ivanovich," bi o ti lórúkọ nipa awọn enia. Eyi ti nigba ti ogun ti o di a Àlàyé. Idi ti ki o si? O daju wipe awọn 355M wà kẹhin iyipada ti awọn gbajumọ "Zahara". Ṣugbọn awọn ẹrọ, li ọna, ti di a gan aseyori ati ni kikun ominira idagbasoke, ti a unfairly ti ti to pada ti awọn Rosia Oko itan.

prehistory

Ni Igba Irẹdanu 1941 awọn Moscow olugbeja katakara, lãrin awọn ẹniti o wà ni Stalin Factory (ZIS), won evacuated si-õrùn ti awọn orilẹ-si ilu: Ulyanovsk, Chelyabinsk, Miass. November 30 kanna odun, a ipinnu ti a se lori ohun expedited igba Miass Factory №316 ni State olugbeja Committee (GKO), npe ni isejade ti ado, iyipada, ati ki o lo awọn gbóògì ohun elo ti awọn olu ti awọn ile ati ẹya, lati ṣeto isejade ti enjini fun oko ati armored checkpoints.

Ni April 1942, awọn iṣẹ-ṣiṣe ti a ti gbe jade - ọgbin mina. A odun nigbamii, awọn ipinnu lori T-owo, awọn ohun ọgbin re-awaited transformation - ni dín-afowopaowo producing oko nla. Fun yi ijọ eweko lati Ulyanovsk ibi ti gbà trehtonki ZIS-5B won gbe si Miass. Lati pe akoko lori, gbogbo agbara ti a titun ọkọ ayọkẹlẹ factory lojutu lori isejade ti oko nla.

Ural "Zahar"

July 8, 1944 ni factory ibode wá ni igba akọkọ ti Ural "Zahara", sugbon labẹ orukọ ara rẹ - UralZIS- 5B.

Miass trehtonki peculiarity ni wipe ni lafiwe pẹlu awọn Moscow awoṣe ti awọn ikoledanu rọrun ki o si din si iye to. Lati ṣe eyi, janle iyẹ pẹlu ti yika apẹrẹ kuro lati be nipa o nri ni ibi ti welded T-sókè. Inu agọ sheathed clapboard. Irin yen lọọgan ati kẹkẹ rim ti a rọpo nipasẹ igi, iron ẹrẹ flaps - lori itẹnu, meji imọlẹ osi nikan ni osi (iwakọ). Alapapo eto agọ ati enu windows ti wa ni bayi ko fi sori ẹrọ. Egungun eto sise nikan lori ru asulu.

Iru igbese gba kọọkan ẹrọ lati fi 124 kg ti dì irin ti ogun wà gan pataki. Ni afikun, awọn iderun ti awọn ẹrọ, pẹlu a 77-horsepower engine ZIS-5m, pọ si awọn oniwe dainamiki nipa 35%, bi daradara bi awọn Ural ikoledanu di ti ọrọ-aje to 10-16% akawe pẹlu awọn Moscow ZiSami.

Ko soke lati ọjọ

Lẹhin ti pada ọgbin ti a npè ni lẹhin Stalin lati sisilo si ile wọn, ilu Eka to siwaju se agbekale "Zakhar Ivanovich," lọ ni awọn ọna oriṣiriṣi meji: ni Moscow ZIS-5 ti wa ni akọkọ yipada sinu awọn ZIS-150, ki o si awọn ZIS-164, ati nipasẹ awọn ZIS-164A (agbedemeji awoṣe ) ni ZIS-130. Ti o ni, awọn ilọsiwaju wà labẹ ọna. Ni Miass a ti wa ni ṣi gba archaic ZIS-5B.

O ni yio jẹ iwa lati so pe UralZIS- ko gbiyanju lati mu "Zahara". Ni 1947 awọn Urals bẹrẹ to sese UralZIS- 353 - igbegasoke trehtonki. Awọn iṣẹ tesiwaju titi 1951, ṣugbọn nibẹ je ohun insoluble isoro: gbiyanju lati gba bikòße ti atijọ-asa, angula akero, apẹẹrẹ ti wá soke pẹlu aṣayan ti o wulẹ iru si ZIS-150, sibẹsibẹ, lati ṣe molds fun awọn oniwe-ni tẹlentẹle gbóògì ni telẹ awọn ipo wà gidigidi soro. Bi awọn kan abajade, ise lori ise agbese ti a halted.

ibùgbé odiwon

Niwon awọn titun ẹrọ ko sise lati pari, ati ki o ZIS-5 lori gbogbo julo ni ti igba atijọ, ti o ti pinnu lati bẹrẹ gbóògì lori kan ibùgbé igba, a ikoledanu samisi UralZIS- 5m.

Externally, o di Oba ko ni yato lati ni "Zahara", nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ṣi mulẹ atijọ-ara agọ, nikan ni iyẹ won bayi yika, streamlined apẹrẹ, iru si ọkan ti o wà lori awọn aso-ogun paati. Ṣugbọn inu awọn ikoledanu ti mo ti yi pada a pupo.

Titun "stuffing" fun atijọ ikoledanu

Akọkọ ti gbogbo, awọn títúnṣe "Zahar" ni o ni ohun imudojuiwọn engine, eyi ti a ti dara si: ibẹrẹ ati silinda ori, fi sori ẹrọ aluminiomu pistons ati ki o kan titun carburetor. Collectively, yi ṣe o ṣee ṣe lati yi awọn funmorawon ratio nipa igbega o si 5.7 (awọn tele wà 4.6), nitori lati yi pọ agbara ti awọn engine (lati 76 to 85 l. C.) Ati a 7% idinku ninu idana agbara iṣakoso. Awọn oke iyara ti awọn ẹrọ pọ nipa 10 km / h, ati bayi wà 70 km / h.

Tun ni awọn ikoledanu oniru muse sisan epo purifier, engine Àkọsílẹ ti ngbona, pese awọn ile ise ká akọkọ engine bẹrẹ-soke, paapaa nigba ti Frost isalẹ 20 iwọn; titun idari jia; idana ojò 110 liters; ni 12 itanna lọwọlọwọ; ati awọn nọmba kan ti miiran kekere awọn ilọsiwaju. Nipa ona, julọ ninu awọn imotuntun ti a ti ya pẹlu awọn RÍ "353rd".

Sọrọ "353rd"

Ni 1956 o ní a anfani lati wo pẹlu UralZIS- 353 lati gbe, nipari, lati kan òkú ojuami. Ni akoko yi, awọn Gorky Automobile Plant won sise lori GAZ-62. Lakoko, apẹẹrẹ ngbero fun yi ikoledanu Bonnet akọkọ. Nitorina, awọn agọ ara je kan die-die redesigned version of awọn awoṣe ti awọn GAZ-51. Sugbon laipe abandoned. Gorky pinnu lati lo cockpit, eyi ti yoo ni ao gbe lori engine. Sibẹsibẹ, fun igba akọkọ, ti ao version, ontẹ wà setan, ki o si bayi nwọn kò si ni eletan.

AA Lipgart - oluko Bauman University, eyi ti awọn olori onise ti gaasi, ati awọn ẹya ẹlẹrọ ni factory ni Miass, daradara mọ ti awọn isoro ti awọn Urals. O wà ẹniti o niyanju awọn tẹlẹ kobojumu ni GAZ ontẹ fihan elegbe ni UralZIS-, eyi ti a ṣe.

Car UralZIS- 355M

Pẹlu awọn akomora ti awọn titun akero UralZIS- 353 ati ki o ni miran kà markings - "355M". Biotilejepe yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a kà ohun ilọsiwaju ti ẹya atijọ "Zakhar Ivanovich," ni o daju kanna je Oba titun kan ikoledanu awoṣe. Wheelbase wà fere ko yato, i.e. kanna bi ti o ti ZIS-5 (3842 mm), ṣugbọn awọn ipilẹ mefa UralZIS- yi pada 355M, bori nitori lengthened to 470 mm Syeed ara. Niwon yi transformation jẹ nitori awọn ti pọ fifuye-rù agbara ti awọn ẹrọ (soke to 3-5 toonu), ati awọn ara ara, ati awọn oniwe-iṣagbesori si awọn ẹnjini ti a ti mu fun idi eyi to lo a ri to manufacture, bi daradara bi diẹ stringent onigun mẹrin. Nipa ona, nkqwe UralZIS- 355M, awọn agọ ti o jẹ kan die-die dà version of the GAZ-51, pẹlu titun kan body si dabi po ni iwọn, "Lawn."

Olaju ti motor "355 th"

Imudojuiwọn engine ti awọn ikoledanu tun je pataki kan àtúnyẹwò: awọn apẹẹrẹ ti lo o ni tutu silinda ori pẹlu pọ aye tosisile, ati crankcase fentilesonu. Ni afikun, a títúnṣe Kame.awo-profaili ti a Kame.awo-ori, dara si lubrication eto ki o fi sii sinu awọn silinda Àkọsílẹ egboogi-ipata ikan. Agesin lori crankshaft ru epo asiwaju ifesi jijo ti epo lati crankcase nipasẹ kan ara ti ZIS-5 ní ohun atorunwa daradara. Yewo ẹya ẹrọ drive sise significantly dinku ariwo nigba engine isẹ. Ni gbogbogbo, Update powertrain UralZIS- 355M dinku awọn oniwe-àdánù nipa 30 kg.

Miiran ayipada ṣe si awọn oniru ti awọn ikoledanu

Awọn gbigbe ti a ti significantly dara si stuffing apoti packings, lo fikun idaduro awọn agekuru, nipasẹ eyi ti gun-da kẹta jia, bi jẹ igba ti nla ni "Sohari". Pẹlupẹlu, CPT siwaju sii gbọgán ti dojukọ pẹlu ọwọ si awọn engine crankshaft.

Ko dá awọn iyipada ati ikole ti afara UralZIS- 355M. Niwaju ti a fikun agbesoke kuro, bi daradara bi lo awọn ohun tio wa girisi. Nitori si ni otitọ wipe titun ikoledanu ti a ti pọ iwaju kẹkẹ orin, agbelebu asulu tan tun di gun. Ni ru asulu, ni a asiwaju constructors ṣeto awọn ere reducer ati awọn awọ labẹ awọn ẹgbẹ murasilẹ ati ki o yi awọn titete iyato agolo.

Ni iwaju idadoro ti wa ni ṣe ni awọn fọọmu ti ẹya elongated bunkun omi pẹlu mọnamọna absorber, eyi ti ṣe ti o lẹwa asọ. Ru, lori awọn ilodi si, ti di le nitori si pọ agbelebu-apakan sheets podressornikov titobi.

Lati mu awọn maneuverability ti awọn ọkọ, o kn titun kan idari siseto pẹlu kan yepere kainematilk ati awọn jia ratio ti 20,5: 1 (v ZIS-5, ti o wà 15.9: 1).

Ni afikun, UralZIS- 355M lo igbalode nikan-waya 12-folti eto, ṣeto Front ati ẹsẹ-efatelese yipada bọtini ina (jina-sunmọ), awọn yii oludari pẹlu itọsọna ifi. Fun night serviceability labẹ awọn Hood sori ẹrọ atupa. Ni afikun, awọn irinse nronu ti a ti ni imudojuiwọn, ati nibẹ wà ni agọ aja ina.

A ti o dara patency ikoledanu pese pọ kiliaransi, eyi ti o baamu titẹsi-jade awọn agbekale (44 iwọn - ni iwaju, 27.5 - ru), ati ki o dara isunki abuda ti awọn engine.

UralZIS- 355M: imọ ni pato

Nwọn si wà bi wọnyi:

• Kẹkẹ agbekalẹ - 4x2.
• Mefa - 6290 mm x 2280 mm x 2095 mm.
• Ilẹ Kiliaransi - 26,2 mm.
• Wheelbase: ru - 1675 mm, Front - 1611 mm.
• Awọn rediosi ti yiyi (ita) - 8.3 mita.
• Gross àdánù - 7050 kg.
• Dena àdánù - 3400 kg.
• Payload UralZIS- 355M - 3500 kg.
• Engine agbara - 95 l / s.
• Idana ojò agbara - 110 liters.
• Agbara ti petirolu - 24 liters / 100 km.
• O pọju iyara - 75 km / h.

Tẹlentẹle gbóògì ti awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ

Bíótilẹ o daju wipe UralZIS- 355M ki gun gbiyanju lati fi sinu gbóògì, ti o ti akọkọ ngbero lati tu nikan odun kan (1959), ati ki o nikan ni lati le se osuwon gbogbo tẹlẹ fowosi ninu o-owo. Sibẹsibẹ, awọn awoṣe ko kuro ni ijọ ila fun meje years, nipataki nitori ga onibara imọ.

Ni afikun, awọn oniru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lorekore kun diẹ ninu awọn ilọsiwaju: ni 1959 - awọn crossbar cardan sisun apo ti a rọpo pẹlu kan abẹrẹ ara, 1960 - ni iwaju idadoro dipo ti awọn igba atijọ lefa mọnamọna absorbers ti iṣeto dara - telescopic, 1961 - crankcase fentilesonu o ti di pipade.

Pelu afonifoji asese ilọsiwaju, hihan ti awọn ẹrọ wà kanna, àyàfi lati yi awọn akọle mọ abbreviation "ZIS", ati bayi o wò bi - "UralAZ". Biotilejepe laarin ikoledanu awakọ si maa wa "Zahar," tabi ohun miiran ti o ti a npe ni "Urals".

Iyipada "Urals"

Awọn factory yi ni ohun imudojuiwọn, biotilejepe o jẹ otitọ lati sọ, a titun "Zahara", ni awọn ẹya meji: UralZIS- 355M - ọkọ, ati awọn keji - o kan kan ẹnjini, eyi ti o ti wa ni julọ igba ti lo labẹ awọn ojò.

Niwon "Uralets" copes pẹlu awọn flatbed ologbele-osise ibi-le jẹ marun toonu, ati gidi oya ati ki o si mẹsan, ki o si yi ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni igba lo bi awọn kan semitrailer tirakito.

Tun ni eletan wà tun UralZIS- 355M - ìti-igi, trailer - itu. Ni afikun si gbogbo awọn ti awọn loke, awọn ẹnjini 'Zahara' a ti lo bi a agbe ero, merenti, assenizatorskaya tanki, konpireso ibudo. Ni 1958 awọn Urals tu ani gbogbo-kẹkẹ drive version of awọn ikoledanu, sibẹsibẹ, awọn kẹta ẹrọ wà gan kekere ati okeene ni Tipper version.

Ni 1960 ni Kasakisitani lori igba ti gbà UralZIS- 355M akero pẹlu 40 awọn ijoko, ati awọn keke eru-iru. Ni kukuru, ọkọ ayọkẹlẹ kan lati miasstsev wa ni jade lati wa ni lalailopinpin aseyori, pelu ni otitọ wipe nibẹ wà nikan a iyipada ti ẹya atijọ trehtonki ZIS-5.

Lati ibi ti o fẹ

355 years ni tẹlentẹle gbóògì ti akọkọ papo pẹlu awọn idagbasoke ti wundia ati ki o fallow ilẹ, ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ okeene ranṣẹ si Siberia, awọn jina East, bi daradara bi ni Kasakisitani. Ni aringbungbun ati oorun apa ti awọn USSR awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi ni kekere titobi. Ni 1962, awọn kẹta ti oko ninu awọn okeere ti ikede ti a rán lati Afiganisitani ati Finland.

Total mọto ọgbin yi ni 192 ẹgbẹrun ti awọn wọnyi ero. Nipa awọn ajohunše ti ibi-gbóògì ti kekere opoiye, sibẹsibẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣeto ti ara bi a kekere itọju, gíga gbẹkẹle ki o si logan ẹrọ, pẹlu awọn nla, ni ibamu si awọn ajohunše, awọn rù agbara. Pelu awọn gbólóhùn ninu awọn TTX 3.5 toonu, paapa lai straining, o je rù, ati marun toonu ti laisanwo. Drivers fẹràn rẹ ati ibi iyato yewo, nitori ni wipe akoko kekere kan ikoledanu le ṣogo niwaju awọn akero ti ngbona. Bẹẹni, ati ni ifijišẹ gbà idadoro ati engine pẹlu ti o dara isunki gba awọn iwakọ lati lero oyimbo igboya, ani on a gidigidi buburu opopona.

Ni gbogbogbo, UralZIS- 355M, ko tilẹ di a Àlàyé ti awọn Rosia mọto ile ise, sibẹsibẹ, awọn ipa ti awọn Ease ti itọkasi, dede ati ayedero le daradara pegan. Ko fun ohunkohun nitori yi ẹrọ ti a rán lati sise ni awọn julọ nira ni gbogbo bowo awọn orilẹ-ede ile awọn ẹkun ni.

Awọn ti o kẹhin ọkọ ayọkẹlẹ si pa awọn ijọ ila ti awọn kekeke 16 October, 1965. Lori oni yi, awọn akoko ti "Zakhar Ivanovich" pari.

Up to bayi ni ẹ sii tabi kere ti o dara majemu ti o wà nikan nipa ogún paati, ati ki o si, ọpọlọpọ awọn ti wọn labẹ awọn oniwe-ara agbara lati gbe ni ko ni ipinle, ati lati tun wọn ni ko ṣee ṣe. Ati gbogbo nitori ti awọn ẹya ko le ṣee ri lori engine. Dajudaju, diẹ ninu awọn oniṣọnà tun isakoso lati fi sori ẹrọ labẹ awọn Hood ti awọn engine ZIL sugbon ti originality ati iye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti sọnu.