TPS - ohun ti o jẹ? Tolesese ti TPS. Finasi Ipo sensọ

Modern ọkọ ayọkẹlẹ oriširiši ti a ọpọ ti irinše ati assemblies. Ati paapa awọn kere ẹbi ti wọn le ja si gidigidi to ṣe pataki to gaju. Ọkan ninu awọn wọnyi irinše ni kekere finasi ipo sensọ (TPS). Ohun ti Iru apejuwe awọn ati bi lati mọ awọn oniwe-ẹbi? Awọn idahun si gbogbo awọn wọnyi ibeere ati ọpọlọpọ siwaju sii yoo ko ninu papa ti oni article.

ti iwa ano

Finasi àtọwọdá - kan igbekale ẹyaapakankan fun awọn gbigbemi eto ti petirolu engine. Awọn oniwe-akọkọ idi - lati satunṣe awọn iye ti air titẹ awọn engine. Ni gbolohun miran, yi ano išakoso awọn dapọ ti air pẹlu idana ninu awọn ti yẹ. TPS ti ṣeto Vaz ati ọpọlọpọ awọn miiran abele paati laarin gbigbemi ọpọlọpọ ati air àlẹmọ.

Nipa oniru, awọn finasi sensọ - a ni irú ti air àtọwọdá. Nigba ti o ti egbe jẹ ninu awọn ìmọ ipinle, awọn titẹ ipele kan ninu awọn gbigbemi eto ti awọn ọkọ ti wa ni dogba si oyi oju aye titẹ, ati nigba ti ni pipade, yi iye ti wa ni dinku lati kan igbale ipinle.

Awọn finasi ipo sensọ pẹlu a nikan-Tan yẹ ki o si ayípadà resistors. Wọn resistance to kan lapapọ ti nipa 8 ohms. Ni ọkan iwọn awọn ipinnu ti yi ano ti awọn oludari ni je kekere kan itọkasi foliteji (keji ebute ti sopọ si awọn "àdánù"). Lati nibi nipasẹ kan resistor si awọn oludari jẹ ifihan agbara kan ti awọn bayi ipo ti awọn finasi ni akoko. Igba yi polusi pẹlu foliteji lati 0,7 volts si 4 ti o da lori awọn ipele ti ano si ipo.

eya

Nibẹ ni o wa meji orisi TPS. Ohun ti o wa wọnyi eroja? Eleyi le je ara mechanically tabi electrically lé. Ni igba akọkọ ti wa ni igba lo ninu awọn kekere-opin paati. Gbogbo awọn oniwe-constituent eroja ti wa ni idapo sinu kan lọtọ kuro ti o ba pẹlu iru awọn ohun kan bi:

1. Housing.
2. Awọn finasi àtọwọdá.
3. Sensọ.
4. IAC (laišišẹ iyara Iṣakoso).

awọn àtọwọdá ara ti wa ni o wa ninu awọn ti nše ọkọ ká itutu eto. Nibi ju ni o wa nibẹ oniho ti o pese ise recovery ọna šiše ti epo ayokele ati crankcase fentilesonu.

Awọn eleto ntẹnumọ awọn idling ti abẹnu ijona engine crankshaft iyara nigbati awọn àtọwọdá ti wa ni pipade nigba ti o bere ki o si nyána soke ni engine tabi nigbati awọn oluranlowo itanna. IAC oriširiši stepper motor ati àtọwọdá. Awọn wọnyi meji awọn ẹya ara wa ni dari sisan ti air eyi ti óę sinu awọn gbigbemi eto ni fori damper.

Sibẹsibẹ, siwaju ati siwaju sii ọkọ ayọkẹlẹ fun tita Mans wọn paati falifu pẹlu ina drive ni awọn ọdun diẹ. Iru eroja ni ara wọn itanna Iṣakoso eto, eyi ti idaniloju iṣẹ ni iye ti iyipo ni gbogbo iyara awọn sakani ki o si fifuye awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Eleyi ko nikan mu ki awọn agbara ati dainamiki, ṣugbọn awọn ti dinku idana agbara ati gaju.

Iyato ina damper

Ohun ti o yatọ si nipa yi ara ti won darí counterparts? Awọn oniwe-akọkọ iyato ni o wa ni aini ti a darí asopọ laarin ohun imuyara efatelese ati awọn DMZ bi daradara bi ni awọn ilana xx nipa gbigbe awọn àtọwọdá ara.

Ṣugbọn ti o ni ko gbogbo awọn oniwe-ẹya ara ẹrọ. Bi laarin awọn gaasi efatelese ati awọn finasi nibẹ ni ko si kosemi asopọ, awọn ẹrọ itanna eto le ara agba ni iye ti iyipo awọn ti abẹnu ijona engine, paapa ti o ba awọn iwakọ ko o si tẹ lori awọn ohun imuyara. Gbogbo awọn wọnyi ayipada waye nipasẹ awọn sise ti input sensosi, iṣakoso kuro ati awọn actuator.

Yato si TPS, itanna Iṣakoso eto wa ohun imuyara efatelese ipo sensọ ki o si yipada awọn egungun ati idimu. Bayi, awọn iṣakoso kuro motor idahun si awọn ifihan agbara lati sensosi ati awọn ti awọn data isọ ninu awọn iṣakoso sise lori awọn àtọwọdá module.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn module design

Yi ano pẹlu sise bi:

• Housing.
• The finasi.
• Motor.
• Reducer.
• Finasi Ipo sensọ.
• Awọn pada orisun omi siseto.

Ma ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹsẹkẹsẹ ṣeto 2 TPS. O yoo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ? Ni opo, agbara eyikeyi ti o ko ni fi, sugbon ise le tesiwaju nigba ti keji ọkan sensọ kuna. Bayi, fifi sori ẹrọ ti meji TPS ni ti gbe jade lati mu awọn wa dede ti isẹ ti awọn module. Awọn wọnyi eroja le je mejeeji ti kii-olubasọrọ ki o si sisun olubasọrọ. Tun ni awọn oniru ti awọn module ni o ni ohun pajawiri àtọwọdá ipo. Ti o nṣiṣẹ ọpẹ si pada orisun omi siseto. Ti o ba ti module si wá si a ẹbi, o ayipada gbogbo ìjọ.

TPS: ẹbi

Bi eyikeyi miiran ohun kan, awọn finasi ipo sensọ ni o ni agbara lati ya lulẹ. Ninu apere yi o jẹ pataki lati mọ awọn ipilẹ àpẹẹrẹ rẹ didenukole. Nítorí náà, ohun ti o ni awọn TPS ami ti ikuna?

Akọkọ ati awọn ṣaaju o jẹ tọ san ifojusi si isẹ ti awọn engine ni wère. Ti o ba ti o wa ni "leefofo", boya o ti wa ni ṣẹlẹ nipasẹ aibojumu isẹ ti awọn sensọ. O jẹ tun kan aisan ti awọn oniwe-ikuna le wa ni idekun engine nigba ti a lojiji idoto ti awọn gaasi efatelese. Gan Elo nibẹ ni a sensọ ikuna nigbati awọn ọkọ wa ni iyarasare. Ni idi eyi, ikuna ni o le wa ni a ti ṣeto oṣuwọn (ohun sami pe awọn engine ti wa ni ko idana pese). Nigba miran, lakoko iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ko le fesi lori awọn gaasi efatelese. Ni afikun, awọn engine iyara le di ni awọn ipele ti 1.5-3 million, ati ki o ko subu paapa nigbati awọn gbigbe wère. Ie ami ti na ti yi ano ni taara sopọ mọ si awọn isẹ ti awọn engine, ati eyikeyi ti awọn oniwe-tọ isẹ le fihan a sensọ tabi àtọwọdá malfunctions. Ti o ba ti o ba se akiyesi ni o kere ọkan iru aisan, ki o si o nilo lati ṣayẹwo awọn iṣẹ ti TPS. Vaz-2114 "Samara" ati awọn oniwe-successors ti wa ni ayẹwo fere se. Nitorina, awọn ilana ṣeto jade ni isalẹ, o le ṣee lo lori gbogbo paati abele (ati paapa ajeji) gbóògì.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn TPS ara rẹ?

Ṣe kan okunfa finasi ipo sensọ o jẹ ṣee ṣe lai iranlọwọ ti awọn amoye ọwọ. Gbogbo awọn ti o yoo nilo kan ọpa - o jẹ a multimeter. Nítorí náà, tan lori iginisonu ati ki o wo ni Dasibodu. Ti o ba se ko gilobu ina "Ṣayẹwo Engin" gbe awọn Hood ati ki o wo fun awọn ipo sensọ.

Bayi a ya awọn ọwọ ti a multimeter ati ki o ṣayẹwo awọn niwaju awọn "iyokuro". Lati ṣe eyi, pa awọn iginisonu ki o si ri awọn "ọpọ eniyan" laarin awọn onirin. O ti wa ni ko gidigidi lati ṣe. Ki o si lẹẹkansi tan lori iginisonu ki o si ri awọn agbara okun. Ki a ri pe awọn agbara ti wa ni pese si awọn sensọ.

Kini lati se tókàn?

Lẹhin ti o, a ṣayẹwo awọn šiši ti awọn ogun awọn olubasọrọ. Wọn ti wa ni be ni lori sensọ asopo loke tabi isalẹ. Sopọ si awọn olubasọrọ ti awọn onirin lori multimeter, ati awọn keji yoo gbe awọn gbigbọn. Ti o ba ti gbogbo ni daradara, awọn foliteji ni slightest ronu ni awọn ẹrọ ipele yoo yi to a iye lori awọn batiri. Ti o ba ti itọka lori asekale ti awọn mita si maa wa ni ibi, ṣayẹwo awọn isẹ ti awọn ayípadà resistor, ti o jẹ inu TPS. Ohun ti o jẹ yi ano ati bi o si ṣe iwadii o? Eleyi resistor ni a ẹyaapakankan fun awọn ipo sensọ, eyi ti o ayipada awọn oniwe-resistance ti o da lori awọn ipele ti efatelese ipo. Ati ki o verifies o bi wọnyi. Lati bẹrẹ, awọn ti o ku waya ti wa ni so multimeter, awọn iginisonu ti wa ni Switched, ati ki o si awọn àtọwọdá ni gbe gan laiyara. Ni idi eyi, o nilo lati fara wo awọn majemu ti awọn itọka lori asekale ti awọn irinse. Nibẹ yẹ ki o wa ti ko si fo. Ti o ba ti nwọn ba wa ni, julọ seese, awọn engine jẹ malfunctioning.

Dara iṣeto ni ti awọn ọkọ finasi gbigbọn

Báwo ni ara-tolesese ti TPS? Yi isẹ ti ko ni beere pataki ogbon ati imo, ki o le mu awọn ani a alakobere motorist. Lati ṣatunṣe corrugated tube gbọdọ wa ni ge, ti o conducts air. Siwaju si, yi ano ni fara fo nipasẹ kan ni agbara epo. Yi le jẹ ohun oti tabi petirolu. Fun rorun niyanju lati nu corrugated nkan ti asọ. Sugbon ko nikan rẹ ti a mu petirolu. Siwaju si, iru ifọwọyi ti wa ni ṣe pẹlu awọn gbigbemi ọpọlọpọ ati awọn finasi ara. Lẹhin ti o ti rinsed awọn ti o kẹhin ano, fara ayewo awọn oniwe-igbekale majemu.

Dara iṣeto ni ti finasi ipo sensọ

Ti o ba ti àtọwọdá ni o ni ko darí bibajẹ, tẹsiwaju si awọn tolesese ilana. Lati ṣe eyi, loosen awọn oniwe-fastening skru, gbe ati ki o jẹ ki lọ abruptly. Nibi ti a nilo lati gbọ kan fe lori oju. Next, satunṣe awọn ẹdọfu ti awọn skru si ojuami titi ti o disappears "zakusyvanie" alaye. Lẹhin ti o fix awọn eso ati boluti loosen awọn boluti ti awọn sensọ. Ki o si rọra cranking ara rẹ ati ki o ṣeto awọn oniwe-ipo ki awọn foliteji wa ni yi pada nikan pẹlu awọn šiši ti awọn finasi àtọwọdá. O le ki o si pada tilekun boluti ki o si bẹrẹ isẹ ti awọn ọkọ. Bi o ti le ri, ṣatunṣe finasi sensọ ati awọn oniwe-ipo - yi ni ko kan soro ilana, lati bawa pẹlu eyi ti awọn agbara ti fere gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni. Ni idi eyi, gbogbo titunṣe jẹ ko to lati na diẹ ẹ sii ju 10-15 iṣẹju ti free akoko.

ipari

Nítorí náà, a ri pe iru a finasi, TPS ati ohun ti eroja ti o oriširiši. Níkẹyìn o yẹ ki o wa woye bi Elo titun finasi ipo sensọ. Awọn owo ti awọn ano awọn sakani lati 200 si 800 rubles. O ti wa ni tita ni ile oja, ati awọn Oko awọn ọja.