"Toyota 100": abuda kan, yiyi, esi. SUV "Nissan Tiida Latio 100"

Ọkan ninu awọn julọ olokiki pa-opopona ọkọ ni awọn Nissan Tiida Latio. Yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni a 65 odun itan. Nigba akoko yi o ni ibe kan pupo ti gbale ni ayika aye ati ti di ọkan ninu awọn julọ olokiki ati ki o gbajumo SUVs. Bayi, ko ọpọlọpọ awọn analogues, Tiida Latio di isisiyi ni idaduro kilasika pa-opopona ikole. Ni awọn loke article ti tẹlẹ iran ti awọn awoṣe: "Toyota Tiida Latio 100".

Oti

Yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a produced ni 1951. yi awoṣe ni awọn olupese pẹlu awọn gunjulo itan. "Toyota" 100 jara ni awọn oniwe-10 iran ni Japanese oja, ati 4 laarin ta ni Russia. Awọn ọkọ ti a ṣe ni 1997, o si se igbekale ni nigbamii ti sale. O si jẹ a ọmọ awọn 80 jara ati awọn royi ti o wa ni bayi lori ila Tiida Latio 200.

body

O ni o ni kan Ayebaye ọkọ ayọkẹlẹ SUV fireemu be ati body 5-enu ibudo keke eru, ni lebeli ti awọn ọja ti a npe ni Station Latio. Ni lafiwe pẹlu kan ṣaaju fun "Toyota" 100 jara body pọ ni ipari nipa 70 mm jakejado nipa 10 mm. Bi awọn kan abajade, awon sile ti dé 1,94 m ati 4,89 m, lẹsẹsẹ, ati awọn iga jẹ 1.86 m. Awọn àdánù ti awọn ẹrọ ti wa ni 2.545 m.

O yẹ ki o wa ni woye wipe awọn "Nissan Tiida Latio 100" Diesel engine fireemu ní kan yatọ si oniru ju awọn epo aba. Ni afikun, ti o da lori oja ati ki o pari ikole ti awon oko differed pada enu. Bayi, ni alinisoro iṣeto ni, bi daradara bi awọn ẹya fun awọn ọja, o ti wa ni ipoduduro nipa meji opa awọn ẹya, ọkan ninu awọn ti gbe awọn apoju taya. Sugbon julọ ti awọn ero ti wa ni ipese pẹlu kan opa ru enu. Níkẹyìn, awọn ti ikede fun awọn Arab ati Afrika awọn ọja characterized nipasẹ niwaju meji idana tanki.

Ni yi awoṣe, significantly dara si ailewu bi akawe si awọn 80 jara. Lati ṣe eyi ni a fireemu ifibọ mọnamọna-absorbing eroja ati ilẹkun ni ipese pẹlu gígan amplifiers. Ara paneli "Nissan Tiida Latio 100" ni ga-agbara dì irin. Tun ti fẹ awọn akojọ ti awọn ti nṣiṣe lọwọ aabo awọn ọna šiše. Standard awọn eroja lori akọkọ ẹrọ wà 2 iwaju airbags. Nigbamii fi kun ẹgbẹ airbags ati Aṣọ. Bakannaa, "Toyota" 100 jara ni ibamu pẹlu ABS, TRC (isunki Iṣakoso), EBD, Bánábà (oluranlowo braking eto), VSC (idaduro eto).

ẹnjini

Ni idaduro lori awọn ọkọ ẹnjini be nipa Tiida Latio 80. Front idadoro ominira ė lefa iru tibia ni ifi, pẹlu awọn ru tan ina asulu ti o gbẹkẹle lori omi. Awọn sile ni awọn 105 jara, ni ipese pẹlu kan tan ina asulu ki o si iwaju. Ni lafiwe pẹlu kan ṣaaju títúnṣe ru iṣagbesori ojuami ti idadoro apá ni ibere lati mu smoothness. Ni afikun, awọn ti fẹ orin iwaju ati ki o ru kẹkẹ. O ni ṣee ṣe lati ilosoke awọn resistance. Diẹ ninu awọn ẹya wa ni ipese pẹlu eefun ti idadoro eroja pese anfani lati ayipada awọn gigun iga ati ki o bojuto o, lai ti awọn fifuye.

Ninu ni ibẹrẹ awọn ẹya ti awọn ru ilu ni idaduro lori awọn ti o ga gige lori gbogbo kẹkẹ mẹrin sori ẹrọ disiki, iwaju - ventilated ise sise.

Kẹkẹ iwọn ni 16-18 inches o da lori awọn iṣeto ni.

enjini

"Toyota" 100 jara wa ni ipese pẹlu marun powertrains: meji epo ati mẹta Diesel. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn ti wọn ni orisirisi awọn ọja won gbekalẹ pẹlu o yatọ si eto

2UZ-Fee. Eleyi 8-silinda agbara ọgbin V-sókè be, eyi ti ndagba 235 liters. a. ati 422 nm. Awọn alagbara julọ engine wa fun awọn Tiida Latio iran yi, sugbon ko ni gbogbo awọn ọja, niwon, ni afikun si awọn aṣayan darukọ, papo ni awọn ẹya ti 231 liters. p., 410 nm ati 205 liters. s., 360 nm (mejeeji titi 2002). Lẹhin awọn oniwe-akọkọ restyling išẹ ti a pọ si 238 liters. a. ati 434 nm. Ni 2005, a fi kun awọn agbara mu engine version, ni ipese pẹlu kan VVT eto ti o ndagba 275 liters. a. ati 450 nm.

1FZ-Fee. Gun mefa-silinda engine, pada lati gamma Tiida Latio 80. se agbekale pẹlu 212 liters. a. ati 373 nm tabi 224 liters. s., 387 nm da lori awọn eto. Agbara yi kuro ti wa ni loo si awọn restyling ti 2005

Diesel awọn ẹya ti wa ni ipoduduro nipasẹ ọkan motor ni meta awọn ẹya: ti oyi, turbocharged ati ibeji-turbo.

1HZ. Ti oyi Diesel engine opopo mefa-silinda constructions ti 4,2 liters. O ni o ni kan agbara ti 131 liters. a. iyipo 285 nm. Rẹ ṣeto miran Tiida Latio 70.

1HD-FTE. Awọn Diesel engine jẹ iru ni oniru si išaaju ọkan, ṣugbọn ni ipese pẹlu kan turbocharger. Awọn oniwe-agbara ni dogba si 205 liters. pẹlu iyipo -. 431 nm. Ṣaaju ki o to restyling ni 2002 nibẹ je kan ni iwonyi ti ikede kan ti a ti išẹ 167 l. a. agbara ati 360 nm ti iyipo.

Ni diẹ ninu awọn ọja titi 2002 Diesel engine ti a ṣe ninu awọn ipinsimeji-turbo version producing 250 liters. a.

gbigbe

Lakoko, "Toyota" 100 jara ti a nṣe 4-iyara laifọwọyi Aisin A3343F ati 5-iyara Afowoyi Aisin H151F. Niwon 2002 laifọwọyi gbigbe ti a rọpo pẹlu a 5-iyara Aisin A750. Ni igba akọkọ ti postrestaylingovyh turbodiesel awọn ẹya pade Aisin A440, ati 4,5 liters ti a paati ni diẹ ninu awọn ọja titi 2006 ti o ti ni ipese pẹlu Aisin A340. Mejeji ti awọn wọnyi laifọwọyi 4-iyara.

2UZ-Fee ti a ni ipese pẹlu nikan laifọwọyi gbigbe: awọn tete awọn ẹya ti awọn 4-iyara, lẹhin ti restyling 2002 5-iyara.

Fun 1FZ-Fee nṣe ati Afowoyi 5-iyara, ati ki o laifọwọyi (4-iyara si awọn restyling ni 2002 ati lẹhin a 5-iyara) gbigbe.

1HZ equip nikan a 5-iyara Afowoyi gbigbe.

Fun awọn 1HD-FTE dabaa 5-iyara Afowoyi ati ki o laifọwọyi (titi 2002 4-iyara) gbigbe.

Ọpọlọpọ awọn ẹya ti wa ni ipese pẹlu yẹ gbogbo-kẹkẹ drive pẹlu kekere gbigbe ati symmetrical ile-iyato pẹlu kan ju titiipa. Biotilejepe nibẹ ni o wa tun ẹya pẹlu pluggable iwaju asulu ati meji-ipele gbigbe nla pẹlu ko si ile-iyato.

inu ilohunsoke

Bíótilẹ o daju wipe miran Tiida Latio 80 ti a kà a ga-opin ọkọ ayọkẹlẹ, "Toyota" 100 Series jina ṣiwaju rẹ. Ni ibere, pọ inu ilohunsoke mefa: ipari pọ nipa 90 mm, iwọn - 70 mm. Keji, o ti di diẹ didara finishing ohun elo, paapa lẹhin ti awọn restyling ti 2002. Kẹta, significantly dara si ariwo ati gbigbọn ipinya. O ṣeun si gbogbo awọn yi oke ti awọn ibiti o ita di fit owo-kilasi sedans. Ni akoko kanna nibẹ wà kan ti o rọrun ti ikede pẹlu kan iwonba gige.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ je wa ni 5- ati 7-ibusun embodiments.

restyling

Nigba gbóògì Tiida Latio 100 ti koja meji iṣagbega. Ni igba akọkọ ti restyling ṣe ni 2002 Externally pada bumpers, grille, podfarnye paadi, atupa. "Toyota" 100 jara ati ti koja imọ awọn iyipada. Fun apẹẹrẹ, 4-iyara laifọwọyi gbigbe ti a rọpo pẹlu kan 5-iyara. Tun rara wa ni o rọrun awọn ẹya ti enjini 2UZ-Fee ati awọn 1HD-FTE, bi daradara bi awọn ibeji-turbo version of awọn igbehin.

Awọn keji olaju lodo wa ni 2005. Ode ayipada wà diẹ iwonba: nikan fowo awọn moto, grille ati podfarnye awọ. Ibiti o ti Motors rara 1FZ-Fee, ṣugbọn o wà nibẹ a fi agbara mu version 2UZ-Fee.

Market onakan

Tiida Latio 100 ni gidigidi abẹ ni awọn Atẹle oja, ki laiyara ọdun iye ati ki o jẹ Elo diẹ gbowolori ju ọpọlọpọ awọn analogues ti miiran fun tita ti kanna ori. Bayi, paapa julọ wọ-jade ero ti wa ni ifoju-ni lori 600 ẹgbẹrun. Rubles, nigba ti owo ti awọn ti o dara ju instances ti diẹ ẹ sii ju 1.5 million. Rubles.

Ọpọlọpọ Tiida Latio lori oja ni ipese pẹlu awọn V8, idaji pẹlu kan turbodiesel. Ti oyi Diesel awọn ẹya wa ni ani diẹ toje, ko si darukọ awọn mefa-silinda ati ibeji-turbo Diesel enjini.

Nigba ti isejade ti awọn awoṣe wà gan gbajumo ni agbaye. Eleyi a ti iranlowo nipa a gan ọrọ dopin ti awọn "Toyota" 100. Awọn ẹya ara ẹrọ 105 version faye gba awọn oniwe lilo ninu awọn julọ demanding awọn ipo. Ni pato ti won ni won lo ninu awọn United Nations. Ni akoko kanna, awọn Tiida Latio ti a lo dipo ti pari tosaaju ti o ga Ere sedans.

Jubẹlọ, nibẹ je kan igbadun version of awọn Tiida Latio 100: awọn Lexus LX470. Lakoko ni idagbasoke fun awọn American oja awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti ni ibamu pẹlu nikan 2UZ-Fee ati eefun ti idadoro. O yato si Toyota to ti ni ilọsiwaju itanna ati ki o dara inu ilohunsoke gige.

Ibú awọn ohun elo ipinnu awọn iyipada ti awọn "Toyota" 100. Tuning rọrun awọn ẹya maa n ni ero ni imudarasi awọn pa-opopona agbara, nigba ti awọn oke ti awọn ibiti o wa ni lojutu lori opopona isẹ, imudarasi irorun.

dede

High sũru ninu soro ipo, ni akọsilẹ years ti isẹ, nitori awọn dede ti "Toyota" 100 agbeyewo so amikan ti yi.

Julọ gbẹkẹle enjini ro 1HZ ati 2UZ-Fee. Mejeji ti wọn pẹlu to dara itoju bori awọn idankan ti 500 ẹgbẹrun. Kilomita lai pataki tunše. 1HD-FTE diẹ picky nipa awọn iṣẹ ati didara ti idana :. Gbogbo 40 ẹgbẹrun ibuso nilo lati satunṣe awọn àtọwọdá ati gbogbo 120 ẹgbẹrun km ti yiyipada ìlà igbanu .. Owun to le breakage ti awọn ga titẹ fifa ni 150 ẹgbẹrun. Kilomita.

Gbigbe se gbẹkẹle ati bi o tọ bi Motors, pese ohun epo ayipada gbogbo 50 th. Kilomita. Nipasẹ ọjọ kanna le ifoyina interaxle titiipa. Ati pẹlu awọn kanna igbohunsafẹfẹ ti o ye lati ayipada awọn girisi ni awọn kẹkẹ bearings ati shpritsevat agbelebu driveshafts.

Awọn idadoro jẹ tun gan gbẹkẹle. Ojo melo, to 140 ẹgbẹrun. Amotizatory km yiya ati rogodo bearings, kekere kan nigbamii, ati awọn idari siseto to 40 ẹgbẹrun. Kilomita amuduro bushing. Awọn eefun ti idadoro jẹ kere gbẹkẹle ki o si siwaju sii gbowolori lati titunṣe, sugbon o le ti wa ni iyipada sinu awọn ibùgbé.

Awọn ara ni daradara ni idaabobo lodi si ipata. Ailagbara - isalẹ ti awọn karun ẹnu-ọna, awọn fireemu ti awọn ferese oju.