Dodge WC51 - US Army ibigbogbo ile ọkọ

Car Dodge WC51- jẹ kan aṣoju asoju ti awọn ologun ọkọ ti awọn keji Ogun Agbaye ni America. Awọn ẹrọ ni o ni ẹya o tayọ ti alaye, ga dede ati oniru. Die daradara mọ ni miran orukọ fun yi ọkọ ayọkẹlẹ - "Dodge mẹta-mẹẹdogun". Orukọ yi je nitori awọn Jeep-ojuse mẹta-mẹẹdogun-pupọ (750 kg).

Awọn igba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - iwaju tapered spar-Iru fireemu. Akero ọkọ ayọkẹlẹ ìmọ, ni ipese pẹlu garawa ijoko bi. Awọn moto ati awọn imooru wa ni idaabobo nipasẹ irin ila. Ferese da lori awọn Hood, eyi ti o ni Tan ṣi si ọtun ati si osi pẹlú awọn ni gigun ipo. Idana agbara fun yi ọkọ ayọkẹlẹ oyimbo significantly (nipa 35-40 liters fun 100 km). Jẹ ki a ro ni diẹ si awọn apejuwe awọn abuda ti o ni paati WC jara.

A kekere kan itan

Awọn oniwe-ase apoti kà Jeep ra ni 1942. Awọn ọkọ ti a ni ipese pẹlu orisirisi orisi ti enjini, ṣugbọn safihan lati wa ni optimally 92 hp engine T-215. Ni Rosia Sofieti nigba Ogun Agbaye Keji o ti mu diẹ sii ju 25 ẹgbẹrun "Doge" ti awọn jara.

Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn ẹya ti awọn Oti ti awọn abbreviation WC. Awọn gbagbo wipe yi jẹ ẹya abridged translation ti awọn ikosile ohun ija ti ngbe (support apá). Eleyi jẹ ko šee igbọkanle otitọ, nitori tete iyipada ti a npe ni VC. O ti gbà wipe lẹta akọkọ tọkasi awọn awoṣe odun, ati awọn keji - lori agbara. American ọkọ ayọkẹlẹ ní orisirisi awọn iyatọ: a boṣewa ti ikede, alaisan, titunṣe itaja lori àgbá kẹkẹ ati awọn miran.

ode

Ina eroja ti awọn ologun Jeep ni idaabobo gbẹkẹle grids. Original itanna ologun awoṣe ko ni pese fun awọn itọsọna ifi. Awọn bompa ni awọn ohun atilẹba tẹ, apa oke ni o ni a iho fun awọn Afowoyi Starter. Nipa ona, lati ni a alagbara motor ibẹrẹ nkan mu jẹ ohun rọrun.

Dodge WC51 ni o ni o tayọ iduroṣinṣin nitori lati kekere aarin ti walẹ. Wili pẹlu jakejado profaili gbe labẹ awọn ọrọ iyẹ. Wọn ti wa ni ipese pẹlu detachable kẹkẹ ti o sise awọn rirọpo ti awọn roba. "Reserve" ti wa ni be lori ojula ti a iwakọ ẹnu-ọna ti o fa diẹ ninu awọn ohun airọrun nigba ibalẹ, ṣugbọn gbà niyelori aaye. Ilẹkun bi awon ti awọn kà ọkọ ayọkẹlẹ ko. Footrest pẹlu spare kẹkẹ ni o ni kan diẹ tẹ.

itanna

Lori awọn iwakọ ni ẹgbẹ ti awọn ọrun ni a idana ojò. Ni ru ti irinṣẹ idayatọ: a gbe, a shovel, ohun ake. ti nše ọkọ gbigbe hitch ni o ni kan ara-tilekun kio, eyi ti o jẹ gidigidi rọrun lati lo. Lati yọ o, nìkan tẹ awọn isalẹ lefa. Buffers pe nigba transportation irinṣẹ pataki lati yọ, din yiyi igun.

Sunmọ awọn osi ẹgbẹ sibomiiran atupa, nibẹ ni a asopo fun powering ina hitch. Lori awọn starboard ẹgbẹ ti awọn isansa ti ẹnu mu diẹ oju. O ti wa ni o ruwa wipe awọn ìmọ cockpit jẹ ẹya anfani, paapa nigbati iwakọ ni a bojumu Frost. Lori awọn ala ti awọn agolo ni o wa fun omi ati petirolu. Nwọn si so tọkọtaya kan ti buckets ti kanfasi (lilo beliti).

inu,

Ijoko ni "Dodge" garawa, lile, pẹlu ti o dara ita support, eyi ti o jẹ pataki nigbati iwakọ ni ekoro fun ero. Ilẹkun ti wa ni sonu, mu lati mu ju. Awọn irinse nronu jẹ rorun lati lo ati ti alaye. Wàláà ni alaye nipa nigbati lati yi jia, wọn eni, awọn ọna ti omi ẹran na omi lati itutu eto. Gbogbo awọn akole ni English.

Ti awọn ẹrọ ni o ni awọn wọnyi ohun elo:

• titẹ won;
• ammeter;
• speedometer;
• Iwon idana ipele ti ati omi otutu.

Siṣamisi iyara ti wa ni afihan ni km ati awọn iwọn otutu gradation ti ifi - ni iwọn Fahrenheit. Gbogbo awọn ẹrọ wa ni kekere ati ni aarin. Awọn agọ wa ni ina yipada, yi pada lori awọn iginisonu, imọlẹ, fentilesonu, ani actuator fun gbigbemi ti ita air. Front gilasi ṣi to 90 iwọn soke tabi ṣubu squarely lori awọn Hood.

imọ ifi

Army ti nše ọkọ powertrain ni ipese pẹlu kan mefa-silinda, ti o ni iwọn didun ti 3.8 liters ati awọn agbara ti 92 liters. a. Awọn motor Gigun kan ti o pọju fun awọn agbènọmbàga ti meedogun ọgọrun ati awọn iwọn iye jẹ kere ju 3200 rpm. Awọn wọnyi ni abuda gba lati gbe mẹta-merin ti a pupọ ti laisanwo plus trailer fa ibon. O yẹ ki o wa woye wipe awọn engine "Dodge" - jẹ fere aami si awọn ohun ti o ti fi sori ẹrọ nigbamii lori abele GAZ-51.

Ẹnjini SUV lefa ti pese pẹlu kan ni ilopo-apa mọnamọna absorbers iwaju idadoro. Marun wili ti wa ni agesin eso si ibudo ati awọn lode eti ti rim - lati awọn disk lilo mẹwa fasteners. fireemu spars ti wa ni ti sopọ nipa merin akọkọ ati awọn afikun agbelebu egbe extruded iru. Front bompa agesin winch tabi subframe nipasẹ ọna ti awọn alamuuṣẹ. Ni ru bompa ni o ni meji U-sókè iru, awọn spars bridged lori arched oke.

abuda kan ti

Awọn wọnyi ti wa ni awọn ifilelẹ ti awọn imọ data ti a paati Dodge WC51:

• agbara - 750 kg;
• àdánù - 2315 kg;
• mimọ - 2.5 m;
• ipari / iwọn / iga - 4,23 / 2,12 / 1,87 m;
• iwaju orin - 1.6 m;
• Awọn kanna Atọka fun awọn ru kẹkẹ - 1.65 m;
• ilẹ kiliaransi - 27,3 cm;
• tẹ agbara kuro - epo mefa-silinda engine (mẹrin ọmọ, a iwọn didun ti 3.8 liters agbara 92 "ẹṣin");
• rpm (Max.) - 3200;
• o pọju iyara - 88 km / h;
• idana agbara fun 100 km - 29 liters lori ọna.

Hood ni Dodge WC51 okeene alapin pẹlu kan tẹ. Sibẹsibẹ, imototo ati ero iyipada ti o arched, bi o ti lo lori ni iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ akero ti awọn ikoledanu jara WF32. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara ti wa ni ṣe ti a ri to irin, onigun apẹrẹ. Ẹgbẹ nibẹ ni o wa compartments fun ija ati awọn irinṣẹ ti o wa o si wa nigba ti sisọ awọn si isalẹ.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Ninu awọn ara le ti wa ni ṣeto labẹ ero Jeep mẹta arcuate biraketi fun iṣagbesori awọn awning. Rigidity ti a bo pese a tumosi kanfasi igbanu. Oke apa ti awọn ijoko pada ti wa ni ti o wa titi ni iwaju eti ti ni iwaju ẹgbẹ nipasẹ awọn pq ni igun kan ti 45 iwọn. Paul ni o ni marun egbe ati ki o fara fun agbeko iṣagbesori, apẹrẹ fun kekere-alaja ibon tabi a ẹrọ ibon.

Awọn tailgate ti wa ni opa ki o si pa nipa a bata ti dè. Ara ẹgbẹ ni mẹta eroja ti sopọ nipa alurinmorin. Ni iwaju apa ti awọn janle, ni ipese pẹlu kan kio fun ipamo ni tarpaulin. SUV ya ni olifi khaki pataki Matt kun. Ni afikun, awọn funfun awọ le wa ni bo nipasẹ awọn osi eti ti awọn bompa tabi ru ti awọn ọkọ.

Tarpaulin ti wa ni pin si meta irinše. Front ni oke ni ifojusi si o nipa ọna ti a kijiya ti asomọ. Awọn keji apa ti wa ni fastened si awọn ferese oju fireemu bọtini. Awọn ru ti awọn ibori ti wa ni so si awọn ara iwọ mu. Onigun àtọwọdá ti pese ni arin ti awọn be.

igbeyewo wakọ

American ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ pẹlu ẹya ina Starter. Awọn engine nṣiṣẹ ni imurasilẹ, laisiyonu ati laiparuwo, fi agbara. Sunmọ awọn pa ṣẹ egungun lefa wa ni mu ṣiṣẹ ni iwaju asulu. Niwon synchronizers lori apoti nibẹ ni ko si gbigbe, nilo lati lo awọn ė pami. Nipa ona, awọn ti o fẹ mode ni ko ki o rọrun. Nini kan awọn olorijori, o le overclock yi ọkọ ayọkẹlẹ oyimbo ni kiakia, ti o ba ti o ba gba labẹ ọna pẹlu awọn keji gbigbe, fun wipe awọn isalẹ-naficula lori kuro ko si.

Lori ọna lati ṣakoso awọn SUV ni rọọrun. O ti wa ni daradara lati tẹ awọn wa ati ki o ntọju kan ni ila gbooro. A jo mo kekere wheelbase mu ki o ṣee ṣe lati tan kekere awọn igbero. Eefun ti idaduro ni o wa gbẹkẹle ati ki o daradara ni aigbeka eru ọkọ. Igbeyewo drive Dodge WC 51 yà ki o si dùn pẹlu motorists. Nibẹ ni o wa meji pataki drawbacks. Akọkọ, afẹfẹ, ani ninu gbona ojo interferes, ko si darukọ tutu. Keji, awọn idari oko eru. O ni ipa lori awọn iwọn ti awọn kẹkẹ ati awọn àdánù ti awọn ẹrọ.

ipari

American ologun ti nše ọkọ Dodge WC51 ni a Ayebaye asoju ti US auto ile ise nigba ti keji Ogun Agbaye. O ni ohun anfani ni awọn ofin ti agbara, ti o dara mu ati agbara, bi daradara bi awọn fafa oniru ti awọn ara.

Pẹlú pẹlu yi, kà SUV ni o ni diẹ ninu awọn shortcomings. Fun apẹẹrẹ, ohun-ìmọ agọ - ko kan gan wulo ano ni awọn tutu akoko. Ni afikun, awọn idari ju eru, ati iṣura kan ni kikun ojò ti gaasi ni to fun 300 ibuso, ni a oṣuwọn ti nipa 30 liters fun ọgọrun.