Lada C-Cross: awọn aratuntun ti awọn "AvtoVAZ" - Russian SUV, eyi ti o di olokiki

Lada C-Cross - yi ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ni a apapọ idagbasoke ti wa "AtoVAZ", bi daradara bi a Canadian ile ti a npe ni Magna International, eyi ti o pese kan lẹsẹsẹ ti ero fun ise agbese yi.

Lori awọn afihan

Igbejade fifi a awoṣe bi Lada C-Cross, mu ibi ni 2008. Awọn iṣẹlẹ ti a waye ni International Motor Fihan ni Moscow. Yi ẹrọ daapọ awọn agbara ti ohun SUV ati awọn anfani ti mora ilu igbadun ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn awoṣe jẹ ohun iwapọ. Awọn oniwe-mefa ni o wa dipo iwonba - 4410 mm ni ipari, 1812 mm ni iwọn ati ki o 1557 mm ni iga. Awọn dena àdánù ti yi ẹrọ ni 1370 kilo. Awọn ẹhin mọto ko le wa ni a npe ni gidigidi aláyè gbígbòòrò - 350 liters.

Ṣugbọn roomy inu ọkọ ayọkẹlẹ kan (fun ero), itura ati ki o gidigidi ìmúdàgba. Yi ẹrọ jẹ nla fun wa Russian ona. Ati ni akoko kanna, awoṣe yi ni o ni kan ti o dara išẹ, gbigba ti o si awọn iṣọrọ mu buburu ona. Iru didara o si fun kukuru overhangs, lowo ilẹ kiliaransi ati ki o tobi 18-inch wili, laibikita fun eyi ti pese o tayọ jiometirika agbelebu. Ni gbogbogbo, yi ọkọ ayọkẹlẹ ni lẹsẹkẹsẹ eri ti o ti a da nipa Russian Difelopa pataki fun opopona wa alagbara Federation.

NEW 2015

Ni opin ti Oṣù to koja, ni 2014, ni odun awọn Russian "AvtoVAZ" nipari la awọn ifilelẹ ti awọn alaye o jọmọ si awọn asoju ile titun C-Cross kilasi. Gbogbo àkọsílẹ ó rí awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lada C-Cross ni Oṣù ti odun to koja. Gbogbo-ibigbogbo ile keke eru, ninu eyiti irisi SUV ti a ti tu pe isubu.

Awọn ifilelẹ ti awọn ẹya-ara ti a ti ri gbogbo ni ẹẹkan, ni awọn pọ ilẹ kiliaransi. Ilẹ kiliaransi ti a ni titunse lati 18 centimeters! Yi je ṣee ṣe ọpẹ si awọn fifi sori ẹrọ ti 15-inch wili, bi daradara bi awọn ijira idadoro. Ni afikun, awọn titun SUV Vaz gba a aabo kit fi ṣe ṣiṣu, o yatọ si bumpers, dara grille, ti o tobi moldings ati dandan factory underbody Idaabobo.

yipada ni inu ilohunsoke

Diẹ ninu awọn ayipada tun fowo iṣowo. Inu ilohunsoke - jẹ gidigidi kan pataki ara ti eyikeyi ọkọ. "Isokan" - awọn SUV, eyi ti o stereotypes ni ko itura tabi awọn ẹya paapa wuni. Sibẹsibẹ, o nwa inu awọn agọ, o le jẹ daju pe o gan ni nikan kan ikorira. Inu, gbogbo awọn ti o ti ṣe oyimbo ara ati ki o wuni. Awọn Awon Difelopa ti gbiyanju lati ṣẹda ohun bugbamu ti coziness ati irorun.

Nítorí, awọn aratuntun lodo flashy ayipada. Tilẹ ko gan tobi. Bayi o pọju ti onra nse orisirisi ti o yatọ oniru aṣayan pẹlu awọn atilẹba imọlẹ awọ ifibọ. A ti o fẹ boya ofeefee tabi osan. Awọn wọnyi ni awọn ifibọ ti wa ni ṣe bayi ẹnu-paneli ati awọn aringbungbun idari oko kẹkẹ. Tun labẹ wọn awọ ṣe jade kan awọn apa ti awọn ijoko upholstery. Ani awọn Difelopa ti se ileri lati sise siwaju sii ni pẹkipẹki lori awọn ipele ti ariwo ipinya. Ṣi, o jẹ aláìpé ati awọn ti o jẹ tọ ti o lati yipada si kan diẹ itewogba ipele. O ni ohun SUV.

imọ abuda

Nítorí, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lada C-Cross, awọn owo ti eyi ti bẹrẹ lati ka iye approaching idaji milionu kan rubles, o le wa ni ipese pẹlu ọkan ninu awọn meji ti dabaa agbara ọgbin awọn aṣayan. "Junior" jẹ ohun ni-ila 4-silinda engine ti o gbalaye lori petirolu. Oniwe-iwọn didun ni 1.6 liters. 8 àtọwọdá sisare, plus ohun gbogbo - pin abẹrẹ ti idana. Yi motor le se agbekale kan agbara ti 87 hp. Ti o nṣiṣẹ agbara kuro labẹ awọn iṣakoso ti a 5-iyara Afowoyi gbigbe. Awoṣe yi accelerates to "ogogorun" ti 12.7 aaya. O pọju iyara, ti o wa fun yi pa-opopona ọkọ, ti wa ni 165 km / h. Ti awọn ni idapo ọmọ awọn ẹrọ yoo ko wa ni lilo diẹ ẹ sii ju meje liters ti idana. Ni yi ati awọn ti o ni a plus. Awọn Awon Difelopa ti gbiyanju lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le irewesi fere gbogbo keji ilu ti wa orilẹ-ede. Ati ki o gbekele lori awọn oniwe-ṣiṣe.

A "oga" aṣayan jẹ miran, diẹ eniyan mọ powerplant. Awọn iwọn didun, sibẹsibẹ, jẹ kanna - 1.6 liters. Nikan ni o ko eight- ati 16-àtọwọdá. Ati agbara yoo jẹ diẹ - 106 "ẹṣin". Ki o si ṣiṣẹ o ko ba le nikan nṣiṣẹ oye. O pọju ti onra, ni afikun si yi aṣayan, o le tun ti wa ni ti a nṣe a awoṣe dipo brand titun "robot" lati "AvtoVAZ". A nla kan aṣayan fun awon ti o fẹ a itura ati dààmú-free awakọ.

idadoro

Yi kẹhin aspect ti Emi yoo fẹ lati jiroro. Idadoro gba titun damper eto (paapa fun pa-opopona ọkọ), awọn miiran ọwọn support, dara si bushings ati títúnṣe idari. Ipalarada wà pataki bi pọ wheelbase. Ani gbe awọn idari agbeko dinku. Nitori titan rediosi pọ si 5.5 to 5.2 mita. Yi "psevdokrossover" ni yio je iwaju kẹkẹ drive, ṣugbọn awọn Difelopa ti wa ni lerongba lati ṣẹda a mẹrin-kẹkẹ drive paati. Ati ki o - yi ni fun awon eniyan ti o fẹ lati di onihun ti awọn oke awoṣe.

Awọn kere owo ti jẹ nipa 486.000 rubles (87-horsepower engine) ati 496 000 - lati 106-horsepower. Tita bere ni Irẹdanu ti odun to koja, ki ẹnikẹni le ra ọkọ ayọkẹlẹ kan tẹlẹ.