Renault Twizy: imọ ni pato, awotẹlẹ, Fọto. Renault Twizy 45

O ti wa ni soro lati fojuinu igbalode aye laisi fun lilo ti ga imo ati ina. Wọn idagbasoke tun fowo awọn Oko ile ise. Ọkan ninu awọn ifojusi ti rẹ to šẹšẹ ise agbese ni ina Renault Twizy, ohun ti Akopọ eyi ti o ti gbekalẹ ni yi article. Nitori awọn oniwe-mọ lati ẹya abemi ojuami ti wo ti arinbo ati ĭdàsĭlẹ ti ri admirers gbogbo agbala aye.

gbogbo apejuwe

The Uncomfortable ti isejade version of awọn awoṣe si ita mu ibi ni awọn ilana ti awọn aranse ni Frankfurt ni May 2012. Ọpọlọpọ awọn skeptics gbagbo pe o ti yẹ lati tọka o si ATV. Ni akoko kanna, ni o daju - ni yi ọkọ ayọkẹlẹ kan ti jẹ koko ọrọ si dandan ìforúkọsílẹ. Sami asoju ti awọn French ilé fẹ lati pe Renault Twizy ilu microcars. Awọn awoṣe wa ni da lori a tubular ẹnjini. Ìwò o wọn 473 kilo. Yi ni a aratuntun ni ọgbin, be ni Spani ilu Valladolid. Gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ awọn deede ile nẹtiwọki ni soro. Eleyi yẹ ki o ṣee ṣe boya ni a gbigba agbara ibudo tabi ni a gareji nipasẹ a ti wa lori ilẹ iho.

ode

Awoṣe ara jẹ kekere kan meji seôyin ọkọ ayọkẹlẹ, a ipari ti 2.3 mita ati ejika - 1.2 mita. Ara rẹ ni ibere lati mu iwọn din owo ti won ti ṣiṣu. Awọn ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu awon ilẹkun ti o ti wa ni characterized nipasẹ kan aini ti ẹgbẹ gilasi. ti won ko ba fi sori ẹrọ ni awọn boṣewa. tirafiketo ni osan ati kan ti o tobi "Duro" ifihan agbara ni ru. Irisi, eyi ti o jẹ soro lati baramu pẹlu hihan ti miiran ina paati - ni awọn ifilelẹ ti awọn ẹya-ara ti Renault Twizy ode. Photo si dede wa ni miran ìmúdájú ti o daju pe o jẹ diẹ bi a ọkọ ayọkẹlẹ lati ajo ni ayika Golfu dajudaju ju lori awọn ibùgbé Sedan. Ni iwaju apa nibẹ ni a kompaktimenti laarin eyi ti o ti wa ni be plug fun recharging, bi daradara bi fun gilasi gba eiyan fun omi bibajẹ. Awọn ẹrọ ti ko ba ni ipese pẹlu kan aringbungbun manti eto, ki o le joko lori ẹnikẹni.

inu ilohunsoke

Gbogbo awọn eroja ti awọn ero kompaktimenti, bi daradara bi a ile ṣe ṣiṣu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe fun awọn igbakana imuṣiṣẹ laarin ko si siwaju sii ju meji eniyan joko ọkan sile awọn miiran. Fun kọọkan ti wọn pese fun awọn beliti ki o si airbags. Ijoko ni awọn pada ti iṣẹtọ kekere, ki awọn ero jẹ ko gan itura. Jubẹlọ, o jẹ diẹ rọrun lati lọ si ati awọn iwakọ, nitori bibẹkọ ti o ni o ni lati mu iwọn pododvigatsya si awọn idari oko kẹkẹ. Bi ajeji bi o ti le dun, ṣugbọn awọn apẹẹrẹ ti ani pese awọn ẹru kompaktimenti ni Renault Twizy. Awọn ẹya ara ẹrọ o jẹ ko ìkan, ṣugbọn awọn kere ṣeto ti lojojumo ohun ti o le gbe lai isoro. Bi fun awọn didara ti inu ilohunsoke finishing ohun elo, o jẹ ko ga.

Seese ti tolesese ti awọn idari oko kẹkẹ ti ko ba pese. Lori mejeji ti o wa nibẹ ni o wa kekere Koro ti ko le wa ni a npe itura. Awọn o daju wipe awọn ohun gbe nibẹ gbogbo akoko isokuso. Wa ti tun kan jin Bay ni iwaju ijoko backrests. Sibẹsibẹ, o ni kiakia kún pẹlu tokun nipasẹ awọn ela ni eruku.

Dasibodu

Ni wiwo Renault Twizy Dasibodu le fee ti wa ni a npe ni ọlọrọ. Jubẹlọ, awọn ẹya-ara ṣeto ni iwonba. Ọtun loke awọn idari oko kẹkẹ agesin monochrome iboju ti iwọn kekere, eyi ti o wa ni afihan ni bulu. O han alaye nipa awọn ọjọ ati ki o lapapọ maileji, iyara, akoko, mode ti isẹ ti awọn gearbox, bi daradara bi awọn ti o ku agbara Reserve. Ti o ba so awọn ẹrọ to a orisun agbara ogorun kan ninu awọn batiri idiyele ipo ti wa ni han nibi.

aabo

Ni ibere lati mu aabo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo awọn ti awọn oniwe-kẹkẹ mẹrin wa ni ipese pẹlu lọtọ idaduro. Ohunkohun ti o je, lati fi agbara bi awọn kẹkẹ ati awọn egungun eto ti wa ni ko ni ipese pẹlu awọn creators ti awọn awoṣe ampilifaya. Bayi, ni akọkọ nigbati idekun awọn iwakọ gbọdọ to lo lati awọn lile ati ni akoko kanna, awọn kukuru Gbe efatelese. Ni akoko kanna ti o yẹ ki o wa woye wipe nibẹ ni ko si pataki ye lati ṣẹ egungun nibi, nitori awọn ẹrọ ara ti wa ni slowing si isalẹ, o jẹ pataki nikan lati tu awọn "gaasi". Ti o ba ti ndinku Titari awọn egungun efatelese ni iyara kan ti 70 km / h, ni iwaju kẹkẹ ni apapọ le lọ skid, nitori awọn ABS eto fun awọn loke idi, paati ti wa ni ko ni ipese pẹlu.

awọn aṣayan

Ile-olupese ti awọn ẹrọ ni o wa meji awọn aṣayan pese. Ni igba akọkọ ti ti awọn wọnyi ni a npe ni Renault Twizy-45. O ti wa ni a European ti ikede ati ni apẹrẹ fun eniyan ti o wa labẹ awọn ọjọ ori ti mẹrindilogun. Awọn ti o pọju iyara wa ni opin nipa awọn ami 45 km / h. Paati ni ipese pẹlu 5-horsepower ina motor. Awọn keji aṣayan ti wa ni Eleto ni awakọ ti o ba ni awọn yẹ iwe-aṣẹ ẹka "B". Labẹ awọn Hood ti awọn wọnyi ero ti wa ni gbe powerplant sese 17 horsepower. Awọn ti o pọju iyara ti yi ti ikede jẹ 81 km / h.

Key Awọn ẹya ara ẹrọ

Awọn engine gbígbé type ni awọn iwakọ agbara ti awọn ina Renault Twizy. Ni pato gba fọn powerplant ẹrọ to kan ti o pọju ipele ti 81 km / h. Ninu apere yi, awọn ti o pọju ijinna ti o le bori awọn awoṣe ni ko si afikun idiyele, jẹ nipa ọgọrun ibuso. Ni idi eyi a ti wa ni sọrọ nipa awọn aje drive mode. Motors ṣiṣẹ ni apapo pẹlu laifọwọyi gbigbe. Front ni awọn awoṣe ṣeto orisun omi ominira idadoro ati ki o ru - bi "McPherson". Awọn ọkọ ayọkẹlẹ nlo litiumu-dẹlẹ batiri, eyi ti yoo wa ni gba agbara ni kikun ni nipa mẹrin wakati. Awọn ẹrọ jẹ ohun briskly iyan soke iyara, iranlowo nipa awọn oniwe-kekere àdánù. The ẹnjini, bi itọkasi nipa awọn iwé agbeyewo, iwontunwonsi daradara. Eleyi, ni Tan, gba awọn iwakọ lati ṣetọju kan ailewu ati ina iṣẹtọ aggressively, lai iberu ti o ni diẹ ninu awọn ojuami capsize.

Gbaaye ati asesewa

Awọn aseyori apapo ti practicality ati ki o alaragbayida aje ti wa ni ka lati wa ni awọn ifilelẹ ti awọn anfani ti eyi ti nse fari ẹya ina Renault Twizy. Abuda ti awọn awoṣe ṣe o gan ifigagbaga ki o si fa o pọju ti onra ni awọn European awọn ọja. Awọn o daju ni wipe ninu awọn ti oorun ipinle ti iru awọn ọkọ ti ko ba wa ni taxed. Jubẹlọ, won ni a lọtọ free pa fere nibi gbogbo. O ti wa ni soro ko lati ṣe akiyesi ti o daju wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi rọrun lati ṣiṣẹ ati ki o ni a pipe maneuverability. Eleyi jẹ ko yanilenu, fi fun awọn daju wipe awọn rediosi ti a Tan o ko ni ko koja mẹta mita. Pẹlu gbogbo awọn ti yi a ko yẹ ki o gbagbe nipa awọn iye owo ti idana, ni idagba ti eyi ti yoo mu ko si ọkan mo nigba ti. Bẹẹni, ki o si yi jẹ išẹlẹ ti ṣẹlẹ ni gbogbo. O ṣeun si gbogbo awọn wọnyi nuances, ni ibamu si osise alaye, awọn asoju ti awọn olupese ni Europe ni igba to šẹšẹ o yatọ si ibakan ina tita idagba.

shortcomings

Bi pẹlu eyikeyi ọkọ ni Renault Twizy awoṣe ni awọn oniwe-drawbacks. Akọkọ ti gbogbo, ti won ti wa sopọ pẹlu irorun ti awọn iwakọ ati ero. Ko chipped ohunkohun ṣiṣu ijoko, ni idapo pelu a kosemi idadoro, ṣiṣe yi ọkọ ayọkẹlẹ ni ko ohun bojumu aṣayan fun irin-ajo lori gun ijinna. O ti wa ni ko ṣee ṣe lati feti si orin tabi lati gbe kan ti o tobi nọmba ti olukuluku ohun. Biotilejepe awọn igba fun awọn ẹda ti titun awọn ohun kan ati ki o jẹ awọn Ijakadi fun awọn ayika, awọn enia inu ko lero, nitori awọn eefi ayokele lati ran paati tẹ taara sinu ero kompaktimenti. Jubẹlọ, ninu ọran ti pajawiri ẹgbẹ ṣiṣu ilẹkun ni o wa ko ni anfani lati daradara dabobo awọn iwakọ. Maa ko gbagbe ni akoko kanna ati awọn isansa ti deede ni idaduro ati agbara idari oko.

Awọn iye owo ni Europe

Awọn iye owo ti ẹya ina Renault Twizy ni orisirisi awọn orilẹ-ede ti o yatọ si. Ti o ba ti ni owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni France yoo bẹrẹ pẹlu kan ami ti 6990 yuroopu, ni UK ti o jẹ dogba si awọn kere iye ti 6690 poun. Ni idi eyi a ti wa ni sọrọ nipa awọn bošewa ti ikede awọn ẹrọ. Awọn bošewa ko ni awọn gbigba agbara batiri, ki o ni lati ya sinu iroyin awọn iye owo ti awọn oniwe-ya, ti o jẹ nipa 540 yuroopu fun odun. Ti a ba soro nipa iye ti awọn ti o pọju iṣeto ni, o le de ọdọ awọn ami ti 12 ẹgbẹrun US dọla.

Awọn seese ti ifẹ si ni Russia

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ le ti wa ni fi ati ki o si wa orilẹ-ede. Ni akoko kanna, gbogbo eniyan le gba a awoṣe ti iyasọtọ nipa ifiṣura. Car iye owo fun abele awọn onibara ni ibiti o ti 300 ẹgbẹrun to 1.45 million rubles. Ni idi eyi, o ko ni gba sinu iroyin awọn sowo ati ojuse.

awọn esi

Electric Renault Twizi bojumu mimọ fun ṣawari awọn ilu fun awọn mejeeji ọkunrin ati obirin. Awọn oniwe-akọkọ anfani lori miiran ọna ti awọn ọkọ le ti wa ni a npe ni ti ọrọ-aje ati ti nw lati ẹya ayika ojuami ti wo. Bi awọn evidenced nipa awọn afonifoji agbeyewo ti awọn amoye fun ojoojumọ irin ajo ninu awọn metropolis labẹ rẹ iṣura ti itesiwaju ni ko to. Lori awọn miiran ọwọ, jina kuro nipa ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o ko ba le pe: awọn iwakọ ati ero taya ni kiakia nitori, lati fi o mildly, ko gan itura ijoko ati ki o kan stiffer idadoro. Ni abele awọn ipo ni igba otutu akoko lati ṣiṣẹ auto soro. Ohunkohun ti o je, lori European oja awọn aratuntun gbadun oyimbo gbajumo. Laisi iyemeji kan, ifẹ si awoṣe yoo wa ni orilẹ-ede wa. Ni akoko kanna awọn oniwe-afojusun jepe le wa ni o kan awon motorists ti o tẹlẹ ni kan ni kikun ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o kan gbona gareji pẹlu iho.