Ohun ti ni iye owo lati ko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ? Bi awọn aṣa kiliaransi ti paati ni Russia

Ohun ti ni iye owo lati ko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ? Eleyi jẹ jasi ọkan ninu awọn julọ irora o daju fun gbogbo awọn motorists ti o fẹ lati sib awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Russia lẹhin ti o ti ra odi ni a kekere owo. Yi ṣẹlẹ gbogbo awọn akoko nigba ti onra san ifojusi si awọn kekere iye owo ti kuro odi, ati ninu awọn ifijiṣẹ ati ki o kikun owo ti owo gba kanna iye owo bi ti o ba ti ipasẹ ni motor show ni ilu. Ni yi article a yoo wo ni alaye ẹkọ ti yoo ṣe rọrun awọn ilana ti àṣà processing ẹrọ, eyi ti a ti mu lati odi. Ti o ba jẹ dara lati mọ ohun ti ati ninu ohun ti ibere lati ṣe awọn ilana yoo jẹ ko bẹ soro.

Iseto ati isiro

Lati mu, lati ko o ti awọn ẹrọ ati awọn ti o ko ni wa ni pupa, o nilo lati mo ilosiwaju ohun ti Iru ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o lé odi. O yẹ ki o fa soke ni ipa, iṣiro awọn iye owo ti aṣa ise ati lati wa jade wọn ètò ti igbese ni awọn aṣa ọfiisi. Ti o ba ti ni o kere ọkan ninu awọn ohun ni ni iyemeji, ki o si awọn ohun elo ti yoo esan wa ni ọwọ. Ki o si ti o nilo lati pato awọn owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ odi ati lati fi si yi awọn iye owo ti aṣa kiliaransi ati ọkọ ayọkẹlẹ ifijiṣẹ (idana, hotẹẹli, ajo inawo tabi awọn iṣẹ ti a iwakọ). Iye owo ti yoo ni lati san, lati kan ti o tobi iye ṣiṣe nipasẹ awọn ipele ti aala ori lori awọn ọkọ ti. Eleyi jẹ awọn iye owo lati wa ni san fun o daju ti transportation. O tun le ṣe iṣiro bi o Elo o-owo lati ko ti awọn ọkọ, bi wọnyi: engine iwọn pupọ nipa a olùsọdipúpọ ati ki o gba awọn ọja. Lati yi ti a fi awọn ọja ti awọn atunlo isiro ki o si gbagbo pẹlu awọn ìforúkọsílẹ ilana. Lapapọ iye ti owo fun awọn apapọ ọkọ ayọkẹlẹ ni yio je ko siwaju sii ju 99 500 rubles. Loke awọn kere owo kan ti nše ọkọ aṣa kiliaransi, nitori nigbati ibere alabojuwo akojopo awọn owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mu sinu iroyin awọn ti wa tẹlẹ ẹrọ, awọn ini, ọdún sílẹ, ki o si bẹ lori. Ti o ni, gangan owo ti aṣa kiliaransi le wa ni pọ.

Gbé àpẹẹrẹ àwọn

Fun apẹẹrẹ, awọn iye owo ti aṣa kiliaransi ti paati BMW X3 2.0i 2009. pẹlu maileji ti nipa 60,000 km, duro ni Europe ni ayika € 23.200, dogba si 220.000 rubles. Yi iye ti wa ni tan jade ni awọn oṣuwọn ti € 3 "mita", isodipupo nipa 2969 mita onigun. Ri, 2,000 rubles ati 3,000 rubles iwe fun awọn iṣamulo ọya. Iṣiro bi o Elo yoo na awọn iyokù ti awọn aṣa kiliaransi ti awọn ọkọ, rorun, mọ awọn owo ati ọkọ ayọkẹlẹ awọn aṣayan. Fun apẹẹrẹ, awọn oniru ti Opel Astra Ẹgbẹ arinrin ajo 2008, engine 1.4 (90 hp ..), duro ni Germany € 3690, ni ifoju-ni 175.000 rubles. Diesel 120 hp Peugeot 407, 2008, awọn owo ti eyi ti o ni Europe iye to to € 4,500, le ti wa ni ti oniṣowo ko kere ju 225 500 rubles. Iṣiro awọn aṣa kiliaransi ti paati ṣee ṣe fun kọọkan ẹrọ. O wa ni jade wipe iye owo ti aṣa kiliaransi ti awọn ẹrọ, eyi ti o lori 5-6 years, ọkan nọmba sii ju awọn oniwe-iye owo odi! Bi awọn kan abajade, julọ advantageous fun awọn ikọkọ gbe wọle - paati, eyi ti won ti oniṣowo laarin awọn 3 ati 6 odun seyin, pẹlu engine agbara ti soke si 1,5 ẹgbẹrun mita onigun .. cm.

Bi awọn aṣa kiliaransi ti paati ni Russia? Finance

O jẹ pataki lati ya sinu iroyin, ni ohun ti Iru iye yoo na ajo odi. Mọ iye ti o le na lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o wá si osi, o jẹ pataki fun orisirisi idi. Ni gbogbogbo, nitori koda ki o to awọn ti ra, ki o si jasi ṣaaju ki o to lọ kuro, o yoo nilo lati beebe kọsitọmu aabo. Iye ti legbekegbe gbọdọ jẹ dogba si iye owo ti aṣa kiliaransi. Owo si iroyin ko le wa ni fi ni a checkpoint ni aṣa - yi gbọdọ wa ni ṣe nipa waya gbigbe kan fun awọn nọmba ti ile-ifowopamọ ọjọ fun awọn owo wà anfani lati de ọdọ awọn iroyin ti awọn aṣa iṣẹ fun nyin dide! Ti o ko ba mọ, fun diẹ ninu awọn kan pato ọkọ ayọkẹlẹ ti o ba lọ - awọn ohun idogo nilo lati ṣe pẹlu kan ti o tobi ala. The unspent iwontunwonsi ti owo ti ise ati owo-ori, dajudaju, yoo pada. Sibẹsibẹ, o le gba diẹ ninu awọn akoko - nipa mẹjọ ọsẹ.

Ati ki o kan diẹ siwaju sii awọn alaye

Ni loje soke ni idogo ati lati pese gbogbo awọn iwe aṣẹ pataki lati lẹsẹkẹsẹ salaye awọn ohun kan àṣà Líla, nipasẹ eyi ti o ti wa ni ngbero lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Russia. Awọn aṣa alase ni a ti akoko ona yoo gbigbọn aala oluso nipa dide akoko. Formally, o jẹ pataki lati tokasi awọn gangan ọjọ, sugbon ni otito awọn dide pẹlu kan idaduro ti meji tabi mẹta ọjọ, o yio ko ni le kan isoro. Kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ brand wa ni pataki kan aala liana, eyi ni ibi ti o ti le ko eko, bi o Elo o-owo to ko ti awọn ọkọ. Bíótilẹ o daju wipe awọn auto oja ti kun ti ilana fun oro ti gbogbo awọn iwe-ẹri, ma ko tàn ara wa: awọn data mismatch le ja si ni awọn ifagile ti PTAs, ọkọ ayọkẹlẹ titiipa ati fifi a itanran lori adayeba eniyan - soke si 300 000 rubles! Ni 2012, ìjìyà san nipa 600 ọkọ ayọkẹlẹ onihun.

Pataki ti Aala Declaration

Ti o ba gòke aṣa ọfiisi ni laipe ra ọkọ ayọkẹlẹ, ko ba gbagbe lati ya jade ni ero aala asọ TD-6, fifi awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi de ẹru. Ti o ba yan awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati fi ninu awọn ikoledanu tabi lori auto transporter, nipa ẹnu si Russian Federation, akọkọ checkpoint aṣa Líla ni asọ ero nilo lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi nipo ẹru pẹlu awọn Tu ti awọn ọkọ nọmba lori eyi ti o ti wa ni de pelu, tabi eiyan nọmba ati awọn orukọ ti awọn ha on o sails inu. Ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara (lai lilo awọn iṣẹ ti àṣà tẹliffonu), fa soke awọn iwe aṣẹ fun aala alabojuwo. O si fi awọn titẹ sita ati oba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo fun Iṣakoso ti awọn iwe, eyi ti yoo kọ iwifunni nọmba ti awọn aala Líla ati awọn ifijiṣẹ akoko ti awọn ẹrọ.

Ohun ti ni iye owo lati ko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati ohun ti awọn iwe aṣẹ ti wa ni ti nilo?

awọn iwe aṣẹ:

-zaverennye soke lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwe aṣẹ;

-zaverennye a aṣa ọjà ati kaadi atilẹyin ọja (ti oniṣowo lẹhin ti owo ti a idogo iroyin);

-Customs asọ TD-6, ni ibi ti o ni lati tẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ (ṣe ati VIN nọmba), bi de ẹru pẹlu awọn kikọ ti Esi awọn nọmba, lori eyi ti o ti wa ni de pelu, tabi eiyan nọmba ati awọn orukọ ninu awọn ọkọ lori ọkọ ti eyi ti o wa ni de.

Gbogbo awọn iwe aṣẹ zqwq si awọn ipese iṣakoso Eka, eyi ti o ti ifọwọsi nipasẹ awọn Ipari ti ìforúkọsílẹ ti aṣa irekọja. Gba pada awọn iwe aṣẹ to wa ni zqwq si awọn aṣa olubẹwo fun kiliaransi ifijiṣẹ ilana.

Ọjọ on àkókọ iwe aṣẹ

Awọn iye owo ti o san ni advance ni laibikita fun awọn aṣa yio wa ni ya bi owo ti wulo-ori ati owo. Ni ik igbese ni niwaju gbogbo awọn iwe ati ki o to dara ìforúkọsílẹ ni aṣa kiliaransi ti wa ni lo, bi a ofin, fun ọjọ kan. Sibẹsibẹ, ni ibamu si awọn ofin lori àkókọ iwe aṣẹ fun lati nipa 72 wakati. O kan akoko le wa ni tesiwaju soke si awọn Agbegbe ninu awọn igba ti a pese fun. Ti o ba ti awọn oniru ti awọn kiliaransi jẹ ju lile fun o, o jẹ dara lati lo awọn iṣẹ ti a pataki ninu aṣa kiliaransi - ni gbolohun miran, a alagbata. Bayi, o jẹ ṣee ṣe lati wa jade bi Elo o-owo lati ko ti paati. Awọn alagbata gbọdọ wa ni ti oniṣowo kan irina, irinna ati awọn miiran awọn iwe aṣẹ ti o jẹrisi awọn ti ra awọn ẹrọ, awọn aala ọjà, ajeji PTS ijẹrisi TD-6, a asọ tẹlẹ pẹlu ipinle awọn ajohunše ti oko. Lori igba ti awọn loke awọn iwe aṣẹ awọn alagbata ara yoo oro Aala Declaration on awọn ẹrọ.

Aleebu ati awọn konsi

Anfani ti olulaja ni wipe awọn pataki iṣẹ yoo gba fun ọjọ kan diẹ lati mura gbogbo awọn pataki iwe aṣẹ. Lati ti o nikan nilo a niwaju ninu awọn oniru ti awọn TCP. Soro pẹlu awọn aṣa alase ni ipele yi ni dinku si fere odo, ati awọn iṣeeṣe lati gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ, "wa yara" ọjọ dide ni àṣà ni 95%.

Kere, jasi nikan kan: awọn iṣẹ ni ko free, ati awọn oniwe-owo lori apapọ ni 10 000 - 15 000 rubles. fun ọkan ọkọ ayọkẹlẹ. O yatọ si tẹliffonu sọ otooto, bi o Elo o-owo to ko o ti awọn ẹrọ. Sibẹsibẹ, diẹ ninu tẹliffonu fun kere setan lati tiwon si o ni lọtọ aala oniru. 6 000 nipa alabobo ti o lori gbogbo ojuami, ṣayẹwo awọn ipele ti didara ti àgbáye ni awọn kikọ igbasilẹ ati ki o yoo nilo kan tọkọtaya ti o dara awọn italolobo.