Monomono Oise: asopọ ati ki o rirọpo

UAZ - ni boya julọ gbajumo SUVs ni orilẹ-ede. Ga maintainability, ayedero ti oniru, dede - gbogbo awọn okunfa ti o tiwon si wọn gbale fun ewadun. Laanu, isiseero, ohunkohun ti o le jẹ gbẹkẹle, sibe ko ayeraye. Pẹlu itanna onkan. Ikuna ni won iṣẹ kan Pupo, ṣugbọn awọn julọ nko ano - agbara monomono. About ki o si sísọ loni.

Kini ni monomono

Yi ohun elo fun jijere Yiyi ti crankshaft ni ina ti isiyi. Awọn monomono ti wa ni apa kan ninu awọn agbara-ipese. Pẹlu awọn engine recharges batiri ijọ ati ki o pese iginisonu eto sìn eto ara ati ti nše ọkọ mọnamọna. Isoro ni iṣẹ rẹ ko ki Elo. Sugbon lati ni oye awọn fa, o yẹ ki o wa ni siwaju salaye awọn opo ti isẹ ti ẹrọ yi.

Báwo ni a monomono

Structurally, awọn ẹrọ ntun ohun arinrin ina motor, pẹlu awọn iyato ti awọn ẹrọ iyipo ti wa ni ìṣó nipa ọna ti igbanu drive lati crankshaft pulley ati activates awọn oniwe-yiyi ninu awọn yikaka ti awọn alternating lọwọlọwọ, eyi ti o nipa ọna ti awọn rectifier kuro ti wa ni iyipada sinu DC.

Ṣugbọn awọn bii ti yi lọwọlọwọ da lori awọn ẹrọ iyipo iyara ati, accordingly, awọn engine iyara. Nitorina, awọn monomono o wu foliteji eleto wa ni pese, eyi ti o stabilizes o. Awọn siseto nṣiṣẹ ominira lati awọn ẹrọ iyipo iyara.

Ohun ti o jẹ ti iwa monomono

UAZ factory eto - kan dipo kekere-agbara ọkọ ayọkẹlẹ. Ni sẹyìn tu awọn oniwe-recoil lọwọlọwọ monomono wà nikan 40A. Paradà, awọn paramita pọ soke si 60A. Yi pada oniru rectifier kuro ati awọn foliteji eleto. Ohun ti ní deede monomono UAZ "Loaf"? Awoṣe 452 - jẹ gidigidi unreliable kuro. Rẹ isoro, da fun, le wa ni awọn iṣọrọ mọ nipa awọn-itumọ ti ni Dasibodu ammeter. Miran ti ẹya-ara ti atijọ generator foliteji eleto ti wa ni tunto bi lọtọ kuro. Nigba ti a na, nitori ara-inudidun yikaka ti awọn motor nigbati awọn iginisonu kọ da duro.

New Generators ni o wa kan ti o yatọ oniru ati, accordingly, kan ti o yatọ relays. Nibi, awọn foliteji eleto ese ni fẹlẹ dimu si ti wa ni akoso bi a kuro. Awọn orisirisi relate si awọn awakọ igbanu. Agbalagba awọn ẹrọ toka a dín igbanu, titun - anfani, Poly-V. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. Monomono UAZ "Petirioti" ni o ni a diẹ alagbara, pẹlu ohun o wu ti isiyi ti soke to 120A, niwon yi ọkọ ni o ni a ọpọ ti itanna awọn onibara, eyi ti o jẹ ko ni tẹlẹ si dede.

Kio Up Special Awọn ẹya ara ẹrọ

Ona lati so awọn ẹrọ a pupo. Awọn o daju ni wipe, ti o da lori iru monomono (pẹlu ohun ita foliteji tabi ese eleto) ṣee ṣe Oniruuru Asopọmọra. Ni gbogbo igba, awọn asopọ ti awọn monomono Oise wa ni ṣe nipasẹ ọna ti awọn mẹta onirin. O ti wa ni kan gbogbo anfani ni awọn batiri si iginisonu titiipa, awọn iṣakoso atupa kan ati ki o voltmeter lori Dasibodu. Igbesoke awọn aṣayan lati sopọ lẹwa Elo. Nwọn si gbogbo beere kan lẹwa pataki imo ti agbekale ti Oko electrics. Tabi ki, o le ni o kere a kukuru-Circuit ni rectifier kuro.

drive beliti

Bi tẹlẹ darukọ, nibẹ ni o wa kan pupo ti iyipada si awọn Generators UAZ. Ọpọlọpọ awọn ti wọn wa ni nikan ṣeto si kan pato enjini, pẹlu ni UMP. Nitori si ni otitọ wipe awọn ìlà pq lori awon enjini, alternator pulley ti wa ni idapo pelu awọn coolant impeller fifa ati ki o kan imooru. O ni o ni kan iṣẹtọ tobi iwọn igbanu UAZ monomono. O ti wa ni lati 1030 to 1238 mm ni ipari.

Awọn ipilẹ awoṣe - 6RK1220.Krome afikun, nibẹ ni o wa awọn ẹya pẹlu agbara idari oko. Lati fi o kan lọtọ fifa drive igbanu ti kere ipari. Nipa ọkọ ayọkẹlẹ UAZ "Petirioti" drive ìlà - igbanu. Ohun ti iyipada ni o ni a monomono igbanu? UAZ "Petirioti" Diesel iru le ti wa ni ipese pẹlu kan orisirisi ti iru eroja. On paati till 2012 - o 6RK 2100 (a igbanu), lẹhin ti 2012. - pẹlu meji si inu 6RK 1220. Nipa yan a dara ano, gbọdọ wa ni irin-nipasẹ awọn itọnisọna Afowoyi ati katalogi alaye awọn kan pato engine.

dismantling ẹrọ

Bawo ni awọn yiyọ tabi rirọpo ti awọn monomono? UAZ "Loaf", bi eyikeyi miiran ọkọ ayọkẹlẹ, lati akoko si akoko tun nilo itọju tabi tunše. O yẹ ki o wa woye wipe awọn ilana ti dismantling awọn ẹrọ ni itumo ti o yatọ lati ti o ti vazovskih si dede - a gun igbanu, tabi koda meji, bi daradara bi nfa oluranlowo sipo eyi ti complicate iṣẹ. Ṣaaju ki o to isẹ, nigbagbogbo yọ awọn odi batiri ebute. Next, ge gbogbo onirin ati TTY lati ẹrọ ti o fun wa kan lọwọlọwọ.

Lati yọ awọn UAZ monomono ni ti a beere lati gba awọn igbanu agbara idari oko (ti o ba ni ipese), loosen awọn ẹdọfu bar monomono ki o si yọ awọn igbanu šee igbọkanle. Unscrewed meji boluti dani awọn oke ti awọn igi asomọ. Next wa ni gun ẹdun ipamo awọn monomono kuro lati isalẹ ti silinda. monomono naa ni ifijišẹ kuro lati awọn ọkọ. UAZ "Petirioti" ni o ni kan awọn ẹya-ara - ti o ko ni ko nilo lati yọ awọn keji igbanu ati awọn ẹdọfu ofin nipa pataki kan nilẹ. Fifi awọn kuro ninu yiyipada ibere.

Owun to le awọn ilọsiwaju siseto

Ise lori awọn monomono UAZ paati ji ọpọlọpọ awọn ibeere ati awọn ifiyesi. Ni pato eyi kan si awọn ti atijọ ẹya ati awọn isopọ. Yori ona - kan pipe rirọpo ti awọn monomono pẹlu awọn fifi sori ẹrọ ti a dara pulley, ya lati atijọ ẹrọ, tabi a asayan ti awọn titun. Nitori ni akoko wa Oise lo bi pa-opopona ẹrọ fun sode, ipeja ati awọn iwọn idaraya, nwọn ti fi sori ẹrọ kan ti o tobi nọmba ti afikun itanna itanna.

Oṣiṣẹ Oise monomono ko ba le bawa pẹlu awọn pọ fifuye ati ki o nbeere rirọpo awọn ẹya ara tabi awọn ti gbogbo ẹrọ ni irú, fun apẹẹrẹ, kukuru-batiri ni ti awọn stator. Ṣugbọn le ti wa ni títúnṣe ati awọn atijọ siseto ti awọn fifi sori ẹrọ ti afikun diodes ni rectifier kuro. Motorists yi awọn foliteji eleto. Ati ti o ba a titun ayẹwo, awọn mẹta-ipele egbe ṣeto pẹlu awọn isakoṣo latọna jijin kuro. Awọn esi to dara ni o wa, dajudaju, pese a rirọpo fun a ajeji monomono (e.g., lati "Toyota", ni 120A). Finalization ni iwọn si rirọpo ti a pulley kan ti a ti cranked ọpa.

Awọn ipilẹ malfunctions

Awọn wọpọ ikuna - awọn didenukole ti awọn diodes ni rectifier kuro (ki-a npe ni "horseshoe"). Rirọpo ninu apere yi, gbogbo koko Àkọsílẹ. Tun Oise monomono kuna nitori lati ikuna ti awọn foliteji eleto. Nitori ti yi foliteji ṣubu bortseti engine yen. Batiri Undercharge sẹlẹ. Tun nigba isẹ ti parẹ fẹlẹ ninu awọn fẹlẹ kuro. Nibi, ju, ṣubu ni bortseti foliteji labẹ fifuye. Nitori deede yiya ati aiṣiṣẹ ti erogba gbọnnu ti wa ni kikuru ati ki o kere a tẹ lodi si awọn isokuso oruka nigba isẹ.

Miran ti ikuna ni ikuna ti awọn bearings ti awọn ẹrọ iyipo ipo. O le jẹ adayeba tabi ṣẹlẹ nipasẹ nmu alternator igbanu ẹdọfu. Ni idi eyi, lati ropo bearings (meji ninu wọn - iwaju ati ki o ru) yẹ ki o lé jade ti won ibalẹ tiwon ati ki o rọpo pẹlu titun eyi. Ni gbogbo igba, awọn monomono yẹ ki o yọ kuro lati awọn ọkọ fun itọju ati idena. Awọn gun-igba, wahala-free isẹ ti awọn ẹrọ ipa ipinle ti awọn oniwe-drive igbanu. Abrasions ati awọn dojuijako ni o wa kan ami ti yiya. Iru a igbanu jẹ koko ọrọ si ni kiakia ayipada.

ipari

Bayi, a tọ ati ki o dan functioning ti awọn ọkọ itanna UAZ ibebe da lori a monomono ṣiṣe. A jakejado ṣeeṣe foliteji eleto iyipada ati substitutions ti miiran eroja le significantly mu awọn agbara ti itanna eto ati lati ṣatunṣe o si kan ti o ga agbara ti itanna onkan.