"Mazda MH5": ni pato, agbeyewo

"Mazda MH5" - ọkọ ayọkẹlẹ kan ti attracts egbegberun ti wiwo. Eleyi ti iyanu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ soro ko lati se akiyesi awọn sisan ti miiran awọn ọkọ ti. O ni - awọn asegun ti awọn ilu ona lati Japanese olupese.

awoṣe itan

Ṣaaju ki a soro nipa awọn igbalode awọn ẹya ti yi gbajumo ọkọ ayọkẹlẹ loni, Emi yoo fẹ lati ọwọ kan lori awọn oniwe-gun itan. Ni igba akọkọ ti iran ti ero ti a se igbekale ona pada ni 1989. Fun ọjọ mẹwa, ki o si isakoso lati ta ohun lododun meeli ti a paati! Ati eyi, nipasẹ ọna, 75 ẹgbẹrun idaako! diẹ ẹ sii ju 940 ẹgbẹrun paati won ta ni 25 years ti Japanese ibakcdun! Ko iyalenu, awọn wọnyi data ti a ti wọ ni Guinness Book of Records. Pe "Mazda MH5" jẹ ẹya idi gba ni awọn ofin ti nọmba ti tita ni awọn kilasi 2 seôyin idaraya ọkọ ayọkẹlẹ. Awoṣe yi ni o ni diẹ ẹ sii ju ọgọrun meji orisirisi Awards ati oyè, ti o ti a fun un ni orisirisi awọn orilẹ-ede. Sugbon ni ile yi ẹrọ mọ bi awọn ti o dara ju ọkọ ayọkẹlẹ ti 2005-2006.

gbogbo apejuwe

Báwo ni ni "Mazda MH5"? Eleyi jẹ kan oto ati awọn alagbara roadster pẹlu kan amupada hardtop ti irisi wọn resembles a idaraya ije paati ti awọn orisirisi American fiimu. Eleyi idaraya ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan niwọntunwọsi ibinu ti ohun kikọ silẹ - "Mazda MH5". Photos of yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o wa fanimọra, ati ni pato - ati paapa siwaju sii bẹ. Gùn iru kan ẹrọ yoo gba tobi pupo idunnu si ẹnikẹni ti o mọyì irorun, isejoba ti o dara ati iyara.

Ara ati oniru

Lati ṣẹda iru kan oto ati ki o fanimọra ọkọ ayọkẹlẹ fun tita fun igba pipẹ ni idagbasoke oniru. Wọn ti wa ni ko ni ifojusi si awọn iṣẹ ti miiran akosemose. Gbogbo awọn ti a le ri loni - o jẹ awọn han ti akosemose ti ibakcdun "Mazda", bi daradara bi European ati ki o American apẹẹrẹ. Ko iyalenu, fun awọn oniru o ti a ti lo siwaju ju ọkan bilionu owo dola Amerika. Ṣugbọn hihan awọn awoṣe nìkan dizzying.

Ni o daju, awọn oniru ti yi ọkọ ayọkẹlẹ - akọkọ ohun ti o mu oju rẹ. Awọn Awon Difelopa ti gbarale lori hihan ati awọn ti o ti san ni pipa. Lẹhin ti gbogbo motorists - aesthetes, ati awọn ti o jẹ pataki ki won ọkọ wò o dara. Ṣugbọn gbogbo iwakọ keji ri "Mazda MH5" ni awọn oniwe-ara ọna. Gbogbo wa ti o yatọ anfani ati subtleties. Yika iwapọ moto, alayipada oke, ascetic inu ilohunsoke oniru, alagbara ti o tobi wili - o wulẹ gan harmonious, ati paapa isọdọtun. Ni gbogbogbo, a le so pẹlu igboiya ti yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ išẹlẹ ti nibẹ ni yio orogun, o kere ni awọn Japanese oja. Ati ninu awọn oniwe-kilasi ni Russia, ati awọn ti o ko ni ni dogba.

imọ ẹrọ

"Mazda MH5" - ni ko o kan kan lẹwa ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ tun kan alagbara, fast ti nše ọkọ ti yoo wa ni gbadun nipa ọpọlọpọ awọn egeb ti iyara. Bi idaraya ọkọ ayọkẹlẹ - ti o ni ohun ti o le wa ni wi nipa yi ọkọ ayọkẹlẹ bi "Mazda MH5". Ni pato ni o wa gan ìkan - idaraya alloy wili, a alagbara silencer prisazhennaya fọọmu, o tayọ dainamiki.

Awọn ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu kan meji-lita petirolu engine, eyi ti o jẹ nipa jina ọkan ninu awọn julọ gbajumo, ti o ba a soro nipa paati, "Mazda" o nse. Nitootọ, awọn 2-lita enjini bajẹ ni idanwo lori ọpọlọpọ awọn ero ti awọn Japanese ẹgbẹ. Sugbon lori awọn idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ti won ti lo fun igba akọkọ. Diẹ "Mazda MH5" ti wa ni ipese pẹlu kan mefa-iyara Afowoyi gbigbe. Ni gbogbogbo, ọkan le so pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ a paapa sporty: 160 liters. pẹlu soke si "ogogorun" ó gba Overclocking kekere kan kere ju mẹjọ aaya ati ọgọrun ibuso kuro ni ilu lo nipa mẹwa liters ti idana. Ṣugbọn ti o ko ni da lati gbadun awọn sporty awakọ, o joko sile awọn kẹkẹ ti a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ.

Ohun ti o yẹ soro lọtọ nipa jẹ idadoro ti a roadster. Eleyi jẹ a patapata lọtọ oro. Ti nše ọkọ idadoro jẹ ko bẹru ti eyikeyi potholes, pits ati bumps ni opopona. Mimu ni iga - yẹ ki o san oriyin si awọn ti onse.

iye owo ti

"Mazda MH5" ya nikan ko dara imọ abuda kan, ati siwaju ati siwaju awọn oniwe-owo. Admirers ti nṣiṣe lọwọ ajo, ati awọn ti o ni idi bi yi ọkọ ayọkẹlẹ - o pàdé wọn aini ni awọn ofin ti gigun ati awọn ti ifarada owo (ati iye owo itewogba, ati awọn ti ko ni na Elo, ati agbara kekere idana).

Awọn ipilẹ ti ikede awọn idaraya ọkọ ayọkẹlẹ yoo na milionu 1.3 rubles. Ati awọn ti o jẹ fun a brand titun ọkọ ayọkẹlẹ! Dajudaju, diẹ ninu awọn le so pe yi ni ko ki adúróṣinṣin sí naira, sugbon o jẹ tọ diẹ akoko lati wo ni yi igbadun alayipada roadster ki o si ye awọn aṣiṣe rẹ itenumo.

A le so pe "Mazda Miata MH5" - ni a wapọ ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ nla fun awon eniyan ti o nilo a itura ọkọ ayọkẹlẹ fun lojojumo ìrin, bi daradara bi jije ẹya o tayọ aṣayan fun awon ti o riri ti nṣiṣe lọwọ drive. "Mazda MH5" gba rere agbeyewo kan nitori ti o ni a oto symbiosis ti arinrin alágbádá ijabọ ati idaraya ọkọ ayọkẹlẹ.

pipe ṣeto

O pọju ti onra ti wa ni pe fun meji gbogbo ijọ - Sport ati Comfort. Laarin ara wọn, nwọn si yato die, eyun ni o daju wipe awọn idaraya version ni ipese pẹlu a Afowoyi gbigbe, sugbon "itura", lẹsẹsẹ, laifọwọyi. Fun yi iyato yoo ni lati overpay meje ẹgbẹrun rubles.

Ṣugbọn mejeji awọn ẹya - o igbadun paati pẹlu o tayọ oniru itura inu ilohunsoke, o tayọ iwe eto, sport ijoko itura ati ki o rọrun awakọ. Nipa ona, awọn inu ilohunsoke ni akọkọ kokan dabi irorun. Sugbon yi jẹ nikan a akọkọ sami. Fun ayedero o bò ga-didara ohun elo, a pupo ti o yatọ awọn aṣayan (biotilejepe fun wọn eniti o yoo ni lati san) ati nla ẹya ara ẹrọ. Ki awọn lode "ordinariness" - yi jẹ nikan ohun opitika iruju. Ati Yato si, gbogbo awọn ti a mọ pe awọn Ayebaye ati ki o ko si-isọkusọ - yi ni ami kan ti o dara lenu.

imudojuiwọn version

Si ọna opin ti 2014, ni September, awọn Group ti pese fun gbogbo eniyan lati ri awọn titun cabriolet "Mazda MH5", ohun ini si iran kẹrin. O ti wa ni soro lati orukọ restyling - aye mu a brand titun idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ė. Awọn afihan awoṣe a ti waye ni nigbakannaa ni meta awọn orilẹ-ede: Japan (ibi ti awọn awoṣe gbekalẹ bi awọn roadster), awọn US (MX5 Miata) ati ni Spain (ibi ti yi ọkọ ayọkẹlẹ ni a npe ni nìkan - MX5). Die diẹ ninu awọn akoko nigbamii, ni Oṣù ti odun to koja, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbekalẹ ninu Paris.

Ile tita bẹrẹ yi orisun omi, ki egeb ti awọn Japanese ẹgbẹ le tẹlẹ tune ni si ra. Ki o si nitootọ, loni ọkan ninu awọn julọ gbajumo ati ṣojukokoro paati awọn Japanese olupese jẹ gbọgán ni "Mazda MH5". Ẹya ara ẹrọ ti ọkọ rẹ ati awọn oniwe-irisi pọ pẹlu a adúróṣinṣin owo ni ki atilẹyin nipasẹ idaraya ọkọ ayọkẹlẹ egeb, wipe ọpọlọpọ han a ifẹ lati ra awọn awoṣe ara.

Awọn ẹya ara ẹrọ awọn iroyin

Awọn titun "Mazda" (2015-2016 GG.) Nìkan nilo lati wa ni a nla ọkọ ayọkẹlẹ. Lonakona, o jẹ ko buru ju awọn oniwe-royi. Ni awọn oniwe-Asenali ti a pipe ti ṣeto ti irinṣẹ, ti o jẹ pataki fun awọn igbega ti didara ọkọ ayọkẹlẹ ni agbaye. Ohun gbogbo nibi jẹ ni ohun giga ti: ati oniru, ati ode, apẹrẹ ni awọn ara ti awọn gbajumo KODO-Soul, ati ergonomic inu ati ti ni ilọsiwaju itanna, ati ẹnjini - ni kukuru, ohun gbogbo gan.

Design Enginners, lerongba lori awọn ẹda ti ohun imudojuiwọn MH5, pinnu lati se ti o ni igbalode ọna ẹrọ, ṣugbọn pa pẹlu awọn atọwọdọwọ ti awọn ile-. Ki awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ ti iyalẹnu rọrun lati ṣiṣẹ, sare, ṣugbọn pẹlu kan ibile oniru, kekere dena àdánù ati ki o kan alagbara motor. Awọn awoṣe wa ni da lori a oto ru-kẹkẹ drive ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ, ninu eyiti awọn 2-apa idadoro - nitori lati yi ati ki o wa lati se aseyori o tayọ controllability. Plus, Emi yoo fẹ lati darukọ ohun bojumu àdánù pinpin pẹlú awọn ẹdun meji.

Reviews

Awọn ẹrọ ni fun awọn egeb ti nṣiṣe lọwọ awakọ ati irorun - ki se apejuwe "Mazda" onihun. Summarizing gbogbo awọn loke, Emi yoo fẹ lati so pe yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gan tọ ifẹ si, ti o ba ti o ba fẹ lati ni a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ti o le ṣee lo bi yiyan si awọn ojoojumọ commute. Ni eyikeyi nla, awọn onihun ti awoṣe yi ko ba kerora - nwọn beere pẹlu dajudaju pe Mazda MX5 da fun awọn idunnu ti ngun lori o. Ni afikun, ọpọlọpọ awọn akiyesi awọn tayọ ìfaradà ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - o jẹ tun gan pataki, ati, dajudaju, wa dede. Ninu awọn minuses - ni wipe kekere ibalẹ (yi ni ko si gbogbo eniyan). Ṣugbọn ohun ti o le reti lati a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, nitori eyi ni ẹya-ara ti yi kilasi ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Ya jọ, gbogbo awọn anfani kan ma ko fi ko si iyemeji ninu awọn ti o pọju eniti o. Ki o jẹ ko yanilenu wipe "Mazda MH5" actively nife ninu ati, dajudaju, gba o. Ti o dara orire lori ni opopona!