The ofurufu "Maxim Gorky" (kokoro-20): pato

O ti wa ni mo ti Rosia ete ti vosmimotorny ero ofurufu "Maxim Gorky" - kokoro-20 - kà awọn ti airliner ti awọn oniwe-akoko, ilẹ-ni ipese ẹnjini. O ti a še ni ilu Voronezh ni ohun ofurufu factory.

ẹda

Jẹ ki ká wo bi daradara še ofurufu "Maxim Gorky". Ni 1932, ni October, o ti samisi awọn 40th aseye ti Maksima Gorkogo kikọ iwa. Onise ati onkqwe, mu nipasẹ Mikhail Koltsov wà ni yi moriwu iṣẹlẹ. Ti o ọjọ kanna, nwọn si pinnu lati kọ agitsamolot, o si ti a npè ni o ni ola ti awọn arosọ onkqwe - "Maxim Gorky". Fun awọn ikole ti yi apo ti dasilẹ Gbogbo-Union igbimo, gbogbo orilẹ-ede bẹrẹ lati gba owo fun awọn ikole. Ni akoko kukuru kan awọn enia isakoso lati gba diẹ ẹ sii ju mefa milionu rubles.

Ta ni onihumọ ti awọn ofurufu "Maxim Gorky"? The Committee ninu awọn oniwe-tiwqn ṣeto Technical Council, ti alaga ti a yàn olori TSAPI Kharlamov. Ti o ti yàn lati mọ ojo iwaju oju ti irin eye ki o si ṣẹda awọn imọ awọn ipo lori ilana ti awọn oniwe-ipilẹ ti a ni.

Ninu idagbasoke ti awọn imọ Council of awọn ajo lowo: TSAPI, CIAM, iwadi ati sayensi Institute ti awọn Air Force, awọn titẹ sita ile ise, Kinofotoinstitut, ọpọlọpọ awọn apẹẹrẹ ati awọn Enginners: VM Petlyakov, N. Nekrasov, A. Saukke (asiwaju ẹlẹrọ), AA . Engibaryan (ẹrọ), A. A. Arhangelsky, VN Belyaev (agbara isiro), B. M. Kondorsky (lapapọ eya), EI Pogossky ati awọn miran. Awọn iṣẹ ti a ni ṣiṣi nipa AN Tupolev.

The ofurufu "Maxim Gorky" dá kan ti o tobi nọmba ti ajo. Mo ti wo ile ati ki o koja awọn ibere lori orisirisi ti itanna ati ikole igbimo (alaga AN Goryanov), ṣeto pẹlu awọn Committee. Ni 1933, March 10 , yi Commission ti tẹ sinu adehun pẹlu TSAPI lati kọ ofurufu kokoro-20.

O ti wa ni mo wipe onise AN Tupolev ni 1933 ni ifijišẹ se igbekale jẹdọjẹdọ-3 besomi bomber ni tẹlentẹle gbóògì. Ti o ti npe ni awọn siwaju oniru ti awọn ìkan-colossus - celestial bastions. Siwaju si, amoye ti ni idagbasoke a alakoko osere ti awọn ero awoṣe jẹdọjẹdọ-4 bomber ti a npe ni kokoro-20.

Ti ero oniru ti titun awọn ohun kan ti a àyẹwò ni April 1933, pese fun awọn iṣeeṣe ti awọn oniwe-lilo bi a ete ti nše ọkọ bomber, eyi ti o le wa ni ransogun siwaju ati ero. The ofurufu "Maxim Gorky" gbe jade awọn iṣẹ-ṣiṣe ti mobile olu fun awọn oke oselu ati ologun ẹya ti awọn orilẹ-ede.

ẹrọ

Kokoro-20 jẹdọjẹdọ-4 (kokoro-16) yato nikan ni iwọn ati ki o ní lati withstand a payload ti 1500 kg ti o tobi, o le wa ni o ṣiṣẹ pẹlu kan kekere Airfield. Ni ibere lati gba si pa ilẹ, o ni lati ya awọn isare lati ijinna ti 300-400 m (ni jẹdọjẹdọ-4 - 800 m).

Fun idi eyi, amoye ti apẹrẹ kan titun apakan, eyi ti o ní kan ti o ga elongation ati agbegbe ju awọn apakan ti awọn jẹdọjẹdọ-4. Fere gbogbo awọn ti awọn oniwe-dada ṣe ti corrugated.

The ofurufu "Maxim Gorky" ti a ni ipese pẹlu kan agbara ọgbin, eyi ti o ní mẹjọ enjini M-34FRN, kọọkan 900 liters. a. (Total agbara ti 7200 l. C.). Mẹfa ofurufu enjini wà lori iyẹ, meji - lori fuselage ni a kẹkẹ ẹlẹṣin kuro. omiran skru ti wa ni ṣe ti awọn igi ati ki o ní opin kan ti 4 m. akọkọ ti o ti ngbero lati fi sori ẹrọ mefa engine, sugbon ri wipe won agbara ni ko to.

The ofurufu "Maxim Gorky" inu wà nla! Awọn agbegbe ti awọn oniwe-inu ilohunsoke wà 100 sq. m.: nwọn le gba nipa ãdọrin ero. Iyẹ wà pipin-ipele ibusun fun isinmi. Awọn airliner ti a ni ipese pẹlu kan akaba, eyi ti, kika, ni tan-sinu apa kan ninu awọn pakà.

Fun igba akọkọ fun a lowo ofurufu amoye ti lo waya Iṣakoso eto. Lilọ kiri ati ki piloting ẹya ẹrọ kokoro-20 faye gba awọn oniwe lilo nigba ọjọ ati ni alẹ. O le tun ṣe iduro ni unprepared ibigbogbo.

Nipa ona, awọn kokoro-20 ti wa ni tun ni ipese pẹlu ohun autopilot amoye. Lori ọkọ ti ile kan orisirisi ti ipolongo irinṣẹ, pẹlu fiimu pirojekito, a alagbara redio "Voice lati ọrun", titẹ sita, redio, Fọto lab, a ìkàwé, ki o si bẹ lori. Aratuntun ni ipese air mail.

Ofurufu "Maksim Gorky" (kokoro-20) ni ipese pẹlu awọn itanna ipese eto pẹlu awọn AC 120 V, 50 Hz. Yi ĭdàsĭlẹ a loo fun igba akọkọ (ati ki o seese ni awọn aye) ni abele iwa. Eewọ ibudo ti o je ti meji petirolu enjini (kọọkan ní a won won iyara 3000 Ìṣí / min) ati mẹrin Generators (awọn meji Generators ti gbe alternating lọwọlọwọ agbara ti 5.5 kW ati 3, awọn meji Generators ni ibakan foliteji 27 V ati ki o kan agbara ti 3 kW 5.8 kW).

Ti o ba nilo, awọn ofurufu le wa ni disassembled ati gbigbe nipa oko ojuirin.

ofurufu

Gba, ti o dara ju amoye lati se agbekale awọn ofurufu "Maxim Gorky". Awọn ẹrọ ati awọn oniwe-oniru ni o wa yanilenu! Awọn oniwe-ẹda bẹrẹ ni 1933, 4 July, ati ni 1934, on April 3, awọn ọja ti a ti okeere si awọn Airfield. Siwaju si, 24 April, o si mu a pataki Igbimo. Fun igba akọkọ lori o lati ṣe kan flight igbeyewo awaoko M. M. Gromov 17 July, ni odun kanna. Awọn flight fi opin si 35 iṣẹju.

Airliner ninu keji flight lọ meji ọjọ nigbamii ti o fò lori Red Square ni akoko Chelyuskinites ipade. Nwọn si sin awọn ofurufu meji onija ni mo-5.

Ni kanna 1934 N. S. Zhurovu ati M. M. Gromovu lori yi ẹrọ le ṣe meji mura aseyori: nwọn dide ẹru iwọn mẹwa ati mẹdogun toonu si kan iga ti marun ẹgbẹrun mita! O ti wa ni mo ti ani awọn Antuan De Saint-Exupery, san a ibewo si Rosia Union, fò lori o!

ajalu

The ofurufu "Maxim Gorky" abuda wà alayeye, ṣugbọn ẹmi rẹ fi opin si o kan lori odun kan. Ni 1935, awọn May 18 ifihan flight ti a waiye ni awọn Moscow Central Airport, lẹhin ti o ti a ngbero lati gbe awọn kokoro-20 agiteskadrile wọn. Gorky. Aviator agiteskadrili I. V. Miheevu koja ọkọ ayọkẹlẹ awaoko N. S. Zhurov. Ti o ti gba ọ laaye lati fo lori o, ati awọn ẹgbẹ ìdílé ti awọn kokoro-20 creators.

Gbogbo, "Maxim Gorky" ofurufu onihumọ wà gan lọpọlọpọ rẹ brainchild. Awọn support iṣinipopada eye outfitted meji ofurufu: ė F-5 (awaoko ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Rybushkin) ati Onija-5 (igbeyewo sure ẹrọ N. P. Blagin). Àlẹmọ awọn nya gbe Schekutev onišẹ to P-5.

Nje o ti ri ohun ofurufu "Maxim Gorky"? Apejuwe, awọn fọto ti yi iyanu iron eye le ri ninu awọn ijinle sayensi iwe ti awon igba! Sugbon a tesiwaju wa itan ni isalẹ. O ti wa ni mo ti N. P. Blagin ni lati ṣe kan pato iṣẹ-ṣiṣe lori kan ètò ti itan film akọrin, o ni lati fo nigba ti o nya aworan nipa kokoro-20, ki awọn oluwo le ri iyato ni iwọn.

Pipade omiran ti salaye loke Aerodrome jakejado ibiti o. Ṣugbọn lairotele flight ipasẹ ẹru fọọmu Blagin ṣe lori kan Onija oniwa ẹtan jije bayi ni a kekere ijinna lati kokoro-20. Fun awọn iru, "Maksima Gorkogo" Blagin rán ọkọ rẹ ni a kukuru tente, abruptly fa awọn iṣakoso stick (o ti pinnu lati se apejuwe ni ayika omiran "okú lupu"). Lori nínàgà awọn oke ti awọn Onija ti o gbẹkẹle ki o si finnufindo oṣuwọn wolẹ ni titayọ flying labe kokoro-20.

O je kan yanilenu ofurufu - "Maxim Gorky"! rẹ yiya lati ṣẹda awọn ti o dara ju ojogbon. Ati Blagina ofurufu sure sinu arin rẹ engine ati ki o ti lu u jade pẹlu ọkan fe. O bu o si ṣubu lulẹ o si di ni awọn ẹrọ Blagina han ragged iho apakan. Yi ẹru ramming airliner si ye.

Boya Mikheev ati Zhurov le gbin o, ti o ba ti I-5 yoo ko subu si pa awọn iru, eyi ti o lù a keji, bayi a oloro fe si awọn "Maksimu Gorkomu" o lu rẹ idari.

Titayọ eye ti lọ silẹ lori nilẹ, bì o si bẹrẹ lati ya soke ni ọrun. ãra a lasan bugbamu, ati kokoro-20 showered lori isinmi farmstead Falcon ni tọkọtaya kan ti aaya. Eleyi flight so awọn aye ti 49 eniyan, pẹlu Blagina, 11 atuko omo ati 37 awọn ero airliner - TSAPI abáni ati awọn idile wọn, pẹlu mẹfa awọn ọmọde. O nya aworan ti yi ajalu ti mọ (ọpọlọpọ awọn ro pe ti o ti classified paapọ pẹlu irú).

arabara

Ìsìnkú ninu awọn olufaragba ti awọn ofurufu jamba mu ibi ni Novodevichy oku. Ninu re kẹhin ajo sin okú awọn ọmọ ẹgbẹ ti ijoba, laarin eyi ti o wà ni akọkọ akowe ti MC ati awọn samisi CPSU (b) N. S. Hruschov ati awọn ori ti awọn Moscow Rosia N. A. Bulganin. Awọn ara ti awọn okú cremated urn sin ni kẹta apakan ninu awọn columbarium ni atijọ apa ti awọn isa-. Loni, awọn ìrántí ti wa ni ade pẹlu ìkan Bánábà-iderun ti kọlu omiran ṣe ti giranaiti.

Awọn okunfa ti awọn ajalu

Gbogbo eniyan gan feran awọn ofurufu "Maxim Gorky". Apejuwe yoo fun un diẹ ninu awọn yara ki o si ero excites awọn oju inu! Rosia osise tẹ gbogbo ẹbi gbe lori Blagina ti o ru discipline ki o si ṣe aerobatics, wà ni fa ti awọn ajalu.

Miran, patapata ikọja ti ikede ni wipe Blagin koto rammed awọn kokoro-20. Awọn pólándì irohin "idà" ni 1935 September 12 atejade kan lẹta wole nipa Blagin, ninu eyi ti awọn akoonu ti awọn afilọ ti won defaming awọn Komunisiti ijọba. Nigbamii ti o han ninu Paris irohin ti Russian awọn aṣikiri "isoji". Loni ti gba wipe lẹta ti je kan ayederu.

Blagin sin tókàn si miiran olufaragba ti awọn ajalu. Ọmọbinrin rẹ ati awọn opó iranwo: nwọn nibẹ ni titun kan iyẹwu, pinnu lati ko awọn ọmọbinrin rẹ fun titun kan ile-iwe. Ọmọbinrin, opó ati ọkan ninu awọn obi Blagina lẹsẹkẹsẹ yàn kù ká ifehinti. Ebi re ti a ti yika nipasẹ abojuto ati akiyesi ti agbegbe keta olori. O han ni, awọn ti ikede ti aisan aniyan je untenable.

Unenviable ayanmọ ofurufu "Maxim Gorky". Rẹ yiya ti wa ni ṣi dabo ninu pamosi. A tesiwaju lati siwaju Ṣawari awọn ajalu ti ti akoko. Bayi, awọn loke mon fun idi lati soro nipa a kẹta, julọ otitọ ti ikede: ọpọlọpọ gbà pe Blagin paṣẹ lati ṣe sedede ẹtan ni air. Bi awọn kan abajade, o ṣubu sinu kan "tailspin" nitori ti awọn kekere iyara. Ṣaaju ki o to yi iṣẹlẹ, Stalin ṣe kan ajeji newsreel, eyi ti o wa ninu aworan ti air ẹtan, gbajumo ni awon years. Awọn esi je awọn agutan ti sib iru isẹ okiki ofurufu "Maxim Gorky".

NKVD waiye awọn iwadi, eyi ti o ti pinnu rẹ pe a idaji wakati ṣaaju ki awọn flight pẹlu awọn awaokoofurufu ti o kopa ninu awọn flight pẹlu awọn ofurufu omiran, pade osise ikẹkọ ati ologun film isise films V. G. Ryazhsky ati A. A. Pullin. Wọn ti wa ni gidigidi nife ninu awọn ọkọ ofurufu omiran kokoro-20. Photo ( "Maxim Gorky" je gan nla), o ṣe kan tobi sami lori wọn, nwọn fẹ aibale okan. Siwe oga Air Force olori laaye wọn lati ta ku lori a ayipada ninu awọn flight ohn. Bi awọn kan abajade, awaokoofurufu, lai eto pẹlu awọn ori ti awọn flight ati awọn alabojuwo, ní lati gba. Itan filmmaker lepa awọn ìlépa ti o nya aworan eriali stunts nitosi "Maksima Gorkogo" fun ete iṣẹ. Ryazhskiy Pullin ati lẹhin awọn ajalu o wà sile ifi.

Kokoro-20 bis

Ni o daju, a wò ni awọn ọkọ ofurufu "Maxim Gorky". Ti o se o, a ti wa ni bayi daradara mọ. ti o ti pinnu lati ṣẹda kan keji daakọ ti dara si lẹhin awọn oniwe-Collapse. Ẹlẹṣin kuro, ki o si dipo 34FRN mẹjọ M-M-mulẹ mefa 34FRNV capacitance 1000/1200 l. a. Ṣiṣẹda titun ẹrọ ti a pari ni 1938, o ti gba išẹ ti lẹẹkansi M. M. Gromov rẹ bari.

Ni 1940-1941, awọn ikan labẹ awọn orukọ SS-124 (R-760) je rù ero lati Moscow to Mineralnye Vody nipasẹ Kharkov ati Rostov-on-Don. Nigba ti o ti ogun bere, ti o ti lo bi a laisanwo ti ngbe ni ru. O si ti kọlu ni 1942 lori Kejìlá 14 ni 60 km lati Tashkent nigba ibalẹ, awọn isẹlẹ 272 wakati.

Kosi ti o ti ngbero lati ṣẹda 18 siwaju sii ofurufu kokoro-20 bis, sibẹsibẹ, bẹni on tabi kokoro-20 si ibi-gbóògì ati awọn ti a ko gba laaye. Dajudaju, awọn amoye ti ni idagbasoke ise agbese siwaju sii tobi ero ti kokoro-26 ati kokoro-28, ṣugbọn o duro ṣiṣẹ ni 1936.

imbroglio

Nítorí náà, ohun to sele lori wipe fateful ọjọ ni 1935? Jẹ ki ká soro nipa awọn oto ofurufu jamba ti lodo on May 18. Ni igba akọkọ ti ohun lati saami awọn ẹru AMI commonality ọjọ: 1896 May 18 (. Art ara) gangan 39 odun seyin, lori ọjọ ti awọn Jojolo Nicholas II, awọn on Khodynka aaye ninu ẹru fifun ti unpretentious ọba fanimọra mutilated nibẹ wà nipa 1,300 awon eniyan ati bi Elo tún kú.

TASS ifowosi kede awọn alaye ti awọn ajalu: bi, gan, nipa aadọta ti eyikeyi alaiṣẹ eniyan, ati awọn mefa awọn ọmọ wẹwẹ, pẹlu, dabaru Pilot scorcher. Ṣugbọn, gbẹkẹle idahun si awọn countless ibeere jẹmọ si Collapse ti osere, nibẹ ni oni yi. Oyimbo laipe, awọn iwe aṣẹ lati pamosi ti awọn KGB declassified, ati ti won wa ni ani diẹ dapo ayidayida ti awọn irú.

A ti mọ tẹlẹ pe awọn oniru ati ikole ti awọn ọkọ ti a sọtọ si OKB A. N. Tupoleva TsAGI: awọn ohun ni lati wa ni itumọ ti nipasẹ May 1, 1934. The ofurufu "Maxim Gorky" a ti gbe jade ni pataki kan irorun: ni ero compartments lori awọn windows ṣù aṣọ-ikele, tabili won ni ipese pẹlu Iduro atupa, ijoko awọn wà aye titobi, awọn pakà ti a bo pelu carpets. Awọn ikan tun ní ọpọlọpọ sisùn cabins, ibi ipamọ aaye fun oúnjẹ, awọn ẹru kompaktimenti, a ìkàwé, a ipanu bar electrified pẹlu tutu ati ki o gbona ipanu, ìgbọnsẹ ati ge je.

Ati nipari, a omiran ẹrọ dide sinu ọrun. Ati ki o si bẹrẹ awọn julọ ẹru. Mo ti-5 bẹrẹ si fabricate awọn isiro ni ayika kokoro-20. Nigbati o yoo wa bi a keji "okú lupu", Mo collided pẹlu awọn apakan ti "Maksima Gorkogo". Awọn fe je ẹru agbara. Ante-20 akọkọ tilted si ọtun, nipa inertia fò Die 10-15 aaya ati ki o gbe lọ si inaro besomi ki o si tipped lori lori awọn oniwe-pada. Awọn ofurufu ṣubu lori awọn pines, lu mọlẹ igi ati nipari tuka lori ilẹ. Eleyi a ti kọ ọjọ kan nigbamii awọn irohin "Pravda» (nọmba 137 1935 20 May).

Dajudaju, awọn nọmba ti olufaragba ti a ko ni opin si fò ninu ọkọ ofurufu. Awọn idoti si dà pẹlú awọn agbegbe ti awọn abule ti awọn ošere "Sokol", O bori ile nọmba 4 lori ita. Levitan ati ọmọde lori ita. Surikov ile nọmba 7 ati 11. Nibi, awọn nọmba ti iku ti a ti ko pato.

ijamba onínọmbà kò ri awọn oniwe-otito okunfa. Idahun si awọn ifilelẹ ti awọn ohun ijinlẹ - je o nkankan ti kọ lati ṣe eriali stunts ni ayika kokoro-20, tabi o jẹ deede "air buburu" Blagina - ko gba. Awọn "Truth" on May 19-20 won atejade aworan nya, sugbon ti won ko ba ti wa docked pẹlu awọn ọrọ ifiranṣẹ TASS. Ajalu gbiyanju ni kiakia sinu igbagbe, nigba ti ani eliminated fere setan lati bẹwẹ ẹya aworan film "Nla iyẹ."

"Barrel" tabi "lupu"?

O jẹ pataki lati fi rinlẹ o daju wipe awọn Al-alákọrí air omoluabi ni ọrọ awọn ifiranṣẹ Tass a npe ni "okú lupu", ati ninu rẹ itan rẹ awaoko Rybushkin a npe ni "agba". Berry ni akọsilẹ olusin Blagina tun npe ni "agba", ati ki o si diẹ ninu awọn bad òpìtàn ninu rẹ iwadi bẹrẹ sí sọ pé Blagin ṣe "agba" - nitori Stalin ko le ni lati jabo ti ko tọ si! Bi awọn kan abajade, awọn laipe onínọmbà ti awọn ẹya ati awọn okunfa ti ijamba dipo ti todara fanfa gan igba rọpo asan disputation lori koko: "agba" tabi "lupu"? Ni ibamu si awọn ero ti diẹ ninu awọn amoye, o jẹ ṣee ṣe lati Stick si awọn ti ikede ti Blagin ṣe a "lupu."

O le nikan sọ ohun kan: ni osovnom iṣẹ-ṣiṣe ni NP Blagina wà Elo diẹ awọn iwọn ju awọn gbajumọ awaoko V. P. Chkalova, ṣe a flight labẹ Neva afara.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe Blagin ṣe awọn iṣọ gilasi akọkọ, eyi ti o tọkasi pe awaoko ofurufu ti ọpọlọpọ iṣẹ lori isin ati ọna aturufu. A ko mọ boya alakoko ni o ni iṣẹ-iṣe ti a mọ ... A mọ pe o ti ṣe ipilẹ orisirisi awọn ohun ati, laisi iyemeji, o ni oye ti imọ-ṣiṣe imọ-ẹrọ. Nipa ohun ti o ṣẹlẹ ni akoko ipaniyan keji, o le nikan lero. Ọlọrun mọ bi o ba mu o ṣẹ ni igbagbogbo (ni imọran awọn oriṣi ti awọn oriṣiriṣi oriṣi ti ibon yiyan, ko ṣee ṣe lati ri), tabi o fi silẹ fun ipe titun kan.

Awọn ipinnu

Da lori alaye ti o wa loke, ọpọlọpọ awọn amoye sọ awọn ero-atẹle wọnyi:

1. Wiwo ti kamẹra P-5 ni akoko idaniloju ipalọlọ, ipo rẹ ati aaye to kere julọ lati ọdọ airliner (awọn iyẹ si awọn fireemu ko kuna patapata) gba wa laaye lati ro pe ohun gbogbo ti ṣaṣeyọri ilosiwaju laarin oniṣayan kamẹra ati awọn awakọ. Laisi iyemeji, ẹnikan ti itọkasi ti ṣe iru ibon kan.
2. A ko le ṣe idaniloju pe "a ti ṣe ifarahan afẹfẹ". Dajudaju, ẹtan jẹ ewu (akọkọ ti o wa jade, lẹhinna o ko), ṣugbọn a nikan rii pe awọn ofin aabo fun awọn ofurufu ti wa ni iparun. Ni apapọ, awọn ofurufu bẹ pẹlu awọn ero inu ọkọ fun aworan aworan jẹ odaran.
3. Awọn orisun gidi ti ajalu jẹ aṣiṣe ti alakoso Blagin, ati paapaa ọna ọna (ti o ṣaṣaro iṣowo akọkọ), ṣugbọn imọ-ẹrọ nikan, eyiti o ti han ni kekere kan (kere ju ọkan lọ) ni akoko titẹsi keji.
4. Ọgbọn atẹgun NP Blagin ti sọrọ nipa ti gbogbo agbaye ati iṣẹ-giga - o le figagbaga pẹlu MM MM Gromov. Ni 1935 Blagin fò ni osu marun iṣẹju 26 nikan ni iṣẹju 11.

O mọ pe lakoko iwadi na gbogbo awọn ti o ṣe alabapin ninu aworan aworan ti o ni ẹda ni a da ẹṣẹ fun Blagin. Sibẹsibẹ, awọn urn pẹlu awọn ẽru ti Blagin ti wa ni sin ni odi ti Novodevichy Cemetery, pẹlu awọn miiran ti o ni ikolu ti ajalu. Lori ẹgbẹ ti o wa ni ipo apẹrẹ ti kọwe si ikede ti iku, eyi ti TASS royin.

Onkọwe M. Gorky, nipasẹ ọna, ni ibinu pupọ nitori iku ti "namesake". Ṣugbọn, nipasẹ ati nla, awọn iṣẹ-ṣiṣe ti iṣeduro tẹlifisiọnu ti awọn irin-ajo ati awọn jeti-omiran irin-ajo ko ni ipa lori ajalu.