LAZ-695: ni pato ati awọn fọto. Tito sile ti Lviv Bus Plant

Lviv Bus Plant (LAZ) ti a da ni May 1945. Laarin odun mewa, awọn ile-ti tu cranes ati ọkọ ayọkẹlẹ tirela. Ki o si gbin awọn gbóògì agbara ti a ti ti fẹ. Ni 1956 ti yiyi si pa awọn igba akọkọ ti akero brand LAZ-695, a Fọto ti eyi ti wa ni gbekalẹ lori iwe. O si ni ṣiṣi a gun akojọ ti awọn si dede ti ojo iwaju oran. Kọọkan titun iyipada ti dara si awọn imọ sile ati ki o di diẹ itura ju ti tẹlẹ.

"Magirus" ati "Mercedes"

Bi awọn kan Afọwọkọ fun awọn ikole ti LAZ-695 ra lo odi German "Magirus". Awọn ẹrọ ti a ti iwadi nigba gbogbo 1955, awọn oniru ti a kà lati ojuami ti wo ti imo ohun elo ninu awọn conveyor ijọ ninu awọn lopin agbara ti awọn Rosia "mọto ile ise". Nigba ti igbaradi ti LAZ-695 akero ni tẹlentẹle gbóògì ti ode ati gbogbo ita data won ya lati "Magirus 'ati ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ, ẹnjini ati agbara ọgbin pẹlu gbigbe ya lati a German akero" Mercedes-Benz 321 ". German paati na ni Rosia ijoba ilamẹjọ nitori awọn ìwọ motor awọn ọkọ ti kọ si pa ju ni kutukutu, yi a titun kan. "Magirus", "Neoplan" ati "Mercedes Benz-" ni a rà fun eni ti awọn owo, ati pẹlu gbogbo awọn akero wà ni o tayọ majemu.

Ibere ti gbóògì

LAZ-695 ni pato eyi ti a kà to gbẹkẹle, ti ṣelọpọ fun odun meji, lati 1956 to 1958. Original ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lori ilu ipa-, sugbon o laipe di ko o pe awọn oniwe-inu ilohunsoke ko ni pade awọn ibeere ti lekoko ero ijabọ, awọn inu ilohunsoke wà cramped ati ki o korọrun. LAZ-695 bẹrẹ faaji lori orilẹ-ede ipa-, akoko yi safihan bi itura ati ki o yara ti ngbe. Awọn oniwe-imọ data ni kikun pade awọn afojusun ti isẹ. Ni afikun, awọn bosi pẹlu idunnu adani oniriajo ẹgbẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbigbe rọra, brand ZIL-124 engine sise fere silently. Lẹyìn LAZ-695 ni pato ti ko nilo lati wa ni dara si sin Cosmonaut Training Center ni Baikonur.

Imọ awọn ibeere fun awọn bosi wà ni itumo kan pato. Awọn astronauts ni lati gbe lati ọkan module si miiran, awọn wọnyi ni ami-flight ikẹkọ eto, ki awọn inu ilohunsoke ti a idaji ọranyan fun lati deede awọn ijoko, ati ni ipò wọn ni won gbe ijoko awọn iru ti ofurufu lori eyi ti o je ṣee ṣe lati parq.

Ni afikun, awọn inu ilohunsoke ti awọn bosi ni awọn iṣọrọ iyipada si awọn aini ti awọn pajawiri egbogi awọn iṣẹ. O ti a ti fi sori ẹrọ awọn ẹrọ fun mimojuto gbogbo majemu ti awọn ara eda eniyan: electrocardiographs, tonometer lati wiwọn titẹ awọn eroja fun awọn kan ẹjẹ igbeyewo ati siwaju sii. Iru ọkọ iṣẹ nipa kan egbe ti àmúlò lati meta awon eniyan (lori awọn awoṣe ti awọn ibùgbé ilu ẹrọ).

Rosia akoko

Lviv Bus Plant tesiwaju lati gbe awọn kan awoṣe ni orisirisi awọn ẹya titi 2006. Awọn ẹrọ ti a ti continuously dara si, ati eletan fun o ti wa ni o waye ni a ipele ti o ga. Akero owo ni Rosia akoko ti o wà ibakan, ati awọn ti o baamu awọn onibara. Šaaju si 1991, awọn ti ki-ti a npe bibere, awọn ti a ti pin ninu awọn USSR, eyi ti won pin centrally awọn ọkọ ti, pẹlu akero. Sisan ọna ṣe nipasẹ ifowo gbigbe, ati ọwọ isẹ, itọju ati titunṣe nitori Oko katakara.

Awọn ngbero aje ti awọn USSR assumed a phased idagbasoke ti awọn Oko ile ise, ati ilu akero ni akoko ti o wà ni akọkọ ninu akojọ awọn eletan ni aje. Awọn ireti won pinned lori Lviv awoṣe. Sibẹsibẹ, a ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan marun-iyara gbigbe ati lemọlemọfún ila ti awọn ijoko ko ba wo dada sinu awọn ìmúdàgba mode ti ijabọ. City akero nilo kan Pataki ti ni ipese agọ ati agbara kuro, fara lati loorekoore braking ati idekun. Mora engine, maa overheat. Awọn iga ti awọn wu awoṣe jẹ tun ko ni kikun ni ibamu pẹlu awọn ajohunše ronu ni ilu.

igbiyanju atunkọ

New akero bọ si pa awọn ijọ ila factory Lviv, tun sile ti awọn ipilẹ awoṣe, ki o si yori design ayipada wà ko ṣee ṣe. Design Bureau LAZ ti ṣe ọpọlọpọ awọn igbiyanju lati yi awọn inu ilohunsoke, sugbon o je rọrun lati ṣẹda kan ẹrọ "lati ibere", ju yi awọn pato ti wa tẹlẹ awoṣe. Bayi, gbogbo awọn titun akero, ti ṣelọpọ ni Lvov, directed o kun lori igberiko ila iṣẹ. Ati lori awon ilu ipa-niluu trolleybuses, ti a ti oniṣowo ni Lviv Automobile ọgbin ni 1963 (lori igba ti awọn bosi body).

Ni igba akọkọ ti iyipada

Ni December 1957, gbóògì ti a se igbekale akero LAZ-695B, ohun igbegasoke ti ikede ti awọn ti tẹlẹ awoṣe. Akọkọ ti gbogbo sori ẹrọ lori awọn ẹrọ dipo ti a darí pneumatic actuation (šiši ẹnu-ọna). Awọn ẹgbẹ air intakes lati dara awọn engine, be sile pa. Central air gbigbemi ni awọn fọọmu ti a Belii gbe lori orule. Bayi, awọn itutu ṣiṣe ti wa ni pọ, ati awọn ekuru ja bo sinu awọn engine kompaktimenti, o jẹ Elo kere. Awọn ayipada fowo ode ati ni iwaju ti awọn aaye laarin awọn moto di diẹ igbalode. Inu, dara si akero ipin, ti o ti dide si awọn aja, nibẹ je kan ilekun lati wọle si awọn inu ilohunsoke. Series gbóògì ti awoṣe yi fi opin si to 1964. Lapapọ 16 718 paati won yi.

Nigbakannaa pẹlu awọn Tu 695B iyipada wà ni idagbasoke ti a titun awoṣe 695E mẹjọ-silinda engine ZIL-130. Orisirisi awọn esiperimenta ero gbà ni 1961, sugbon kan lẹsẹsẹ ti akero lọ ni 1963, pẹlu nikan 394 idaako ti won yi. Niwon April 1964 awọn conveyor mina ni kikun agbara ati ipa titi ti opin ti akọkọ 1969 kó 38 415 695E akero, ti eyi ti 1 346 a rán fun okeere.

Ita ayipada ninu version 695E bà awọn kẹkẹ arches, eyi ti o ti ipasẹ a ti yika apẹrẹ. Lati awọn bosi ZIL-158 won ya lati ibudo ti ni iwaju ati ki o ru asulu pẹlu egungun ilu ti n lu. Lori awọn 695E awoṣe akọkọ ti o lo elektropnevmatiku fun ẹnu-ọna Iṣakoso. Lori igba ti awọn ti ikede yi 695E akero LAZ "The Tourist". Yi ẹrọ jẹ apẹrẹ fun gun irin ajo.

ifihan ti laifọwọyi adanwo

Ni awọn 1963 LAZ ọgbin ti produced sibẹsibẹ miiran iyipada - 695ZH. Awọn iṣẹ ti a ni o waiye ni sunmọ ifowosowopo pẹlu wa, èyíinì ni, awọn iwadi aarin ti laifọwọyi gbigbe. Ni odun kanna ti o ti se igbekale gbóògì ti akero pẹlu laifọwọyi gbigbe. Sibẹsibẹ, lori tókàn odun meji, a ti iṣakoso lati gba a lapapọ ti 40 iru sipo ti LAZ-695, atẹle nipa awọn Tu ti ẹya esiperimenta awoṣe ti a ti discontinued.

Awọn idagbasoke ti ohun laifọwọyi gbigbe ti paradà wulo fun ilu akero, LiAZ ti ṣelọpọ ni Likino-Dulyovo Moscow ekun.

Olaju ti telẹ si dede

Ẹda ti titun iyipada ti akero Lviv Automobile tesiwaju, ati ni 1969 ti yiyi si pa awọn LAZ-695M. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ je yatọ si lati išaaju si dede ti igbalode fọọmu ti awọn windows ati ara. Gilaasi ni won fi sii sinu awọn window šiši lai agbedemeji aluminiomu fireemu. Ti o ti pa ajọ air gbigbemi lori orule, dipo ti awọn engine kompaktimenti lori ẹgbẹ Odi wà inaro slits. Niwon 1973, a bosi ti a ṣeto igbegasoke rimu lightweight iṣeto ni. Awọn ayipada fowo eefi eto - awọn meji ni idapo sinu kan nikan muffler. akero body ni kikuru nipa 100 mm ati ki o kan dena àdánù pọ.

Tẹlentẹle gbóògì ti LAZ-695M fi opin si fun meje years, ati nigba ti akoko ti o ti tu diẹ sii ju 52 ẹgbẹrun akero, 164 ti eyi ti a rán fun okeere.

"Patriarch" ninu ebi LAZ pẹlu ọgbọn ọdun ti ni iriri

A si siwaju sii iyipada ti awọn ipilẹ awoṣe pẹlu Ìwé di akero 695N, eyi ti o kan jakejado ferese ati oke shield patapata ti iṣọkan iwaju ati ki o ru ilẹkun, ki o si titun Dasibodu pẹlu kan speedometer ati iwapọ sensosi. Awọn prototypes won gbekalẹ ni 1969, sugbon ni ibi-gbóògì ti yi awoṣe ti lọ nikan ni 1976. Mo gbe akero fun ọgbọn ọdun, titi 2006.

Nigbamii awọn ẹya 695N yato lati awọn sẹyìn ṣeto ti ina, moto, tan awọn ifihan agbara, stopsignalami ati awọn miiran ina awọn ẹrọ. Awọn awoṣe ti a ni ipese pẹlu kan ti o tobi niyeon ni iwaju ti ara, ninu awọn idi ti awọn ologun koriya ti akero lati ṣee lo bi awọn ohun alaisan. Ni afiwe pẹlu 695N version a ti tu lori kekere kan nọmba ti akero 695R, characterized nipasẹ ga irorun, Aworn ijoko ati ki o ipalọlọ ė ilẹkun.

gaasi version

Ni 1985, Lviv Bus Plant iyipada LAZ-695NG, eyi ti o gbalaye lori adayeba gaasi ti a ti tu. Irin gbọrọ, lati withstand mọni soke si 200 gbina, gbe ni ọna kan lori kan orule, awọn ru apakan. Gaasi ti nwọ awọn reducer, atehinwa titẹ, ki o si adalu pẹlu air ati ki o kan adalu ti fa mu sinu engine. Akero labẹ awọn aami 695NG ni ibe gbale ni 90 years, nigbati awọn epo aawọ bu jade ni ilẹ awọn tele USSR. Lati aini ti idana fowo ati LAZ ọgbin. Ukraine bi kan gbogbo tun lero awọn aini ti idana, ki ọpọlọpọ awọn ọkọ ilé iṣẹ ni awọn orilẹ-ede ti o ti gbe wọn akero lori gaasi, ti o wà Elo din owo ju petirolu.

LAZ ati Chernobyl

Ni orisun omi ti 1986, lẹhin ti awọn Chernobyl ijamba, ninu awọn idanileko ti Lviv Automobile ni kiakia spetsavtobus LAZ-692 ti a da ni iye ti awọn orisirisi awọn mejila idaako. Awọn ẹrọ ti a lo lati evacuate eniyan lati awọn agbegbe ti ikolu ati ifijiṣẹ si ojogbon. Bosi ti a ni idaabobo pẹlu asiwaju sheets ni ayika agbegbe, meji-meta ti awọn window, ju, ni pipade asiwaju. Awọn ni oke spetslyuki won se fun wẹ air. Paradà, gbogbo awọn paati ti o kopa ninu liquidation ti ijamba ni ọgbin sọnu bi nwọn ti wà unsuitable fun lilo ninu deede ipo nitori lati Ìtọjú kontaminesonu.

Diesel enjini

Ni 1993, ni Lviv factory ni ohun ṣàdánwò a gbiyanju lati ṣeto kan akero LAZ-695 Diesel engine D-6112 lati agbara-lopolopo caterpillar tirakito T-150. Awọn esi ti o wà ni gbogbo ti o dara, ṣugbọn diẹ dara engine yen lori Diesel, ti a ti mọ nipa SMD-2307 (Kharkov ọgbin "Hammer ati Arun Inu"). Sibẹsibẹ adanwo tesiwaju, ati ni 1995 ni tẹlentẹle gbóògì ti a se igbekale akero LAZ-695D ni ipese pẹlu a Diesel engine D-245 Minsk Motor ọgbin.

Dnipro ọgbin

A odun nigbamii, ise agbese ti a ti yatq redesigned, ati bi kan abajade nibẹ wà 695D11 version, a npe ni "Tanya".

Iyipada yi ni kekere batches titi 2002, ati lati 2003 ti a gbe si awọn bosi ijọ ọgbin ni Dneprodzerzhinsk. Production lẹsẹkẹsẹ lati fi idi kan titun je ko ṣee ṣe, bi awọn ilana lori meji mojuto, ni akọkọ kokan, isejade significantly o yatọ. Bulky body LAZ akero ko ba nigbagbogbo dada sinu awọn ilana ti welders 'Dneprovtsa "ki o si yi da diẹ ninu awọn isoro. O lodo ani diẹ ninu awọn diẹ gbowolori burandi LAZ akero, eyi ti won gbà ni Dneprodzerzhinsk, biotilejepe awọn Kọ didara wà ni ọpọlọpọ igba pipe. Bi awọn kan abajade, dọgbadọgba ti owo ati didara ti leveled ni pipa, ati awọn isejade ti ero bẹrẹ lati jèrè ipa.

Awọn àwárí fun fun gbogbo awọn solusan

Design Office Lviv Automobile wá awọn aṣayan fun titun idagbasoke. Lori gbogbo akoko ti gbóògì ni Lviv Bus Plant igbiyanju ni igba pupọ lati ṣẹda kan fun gbogbo Laz, eyi ti o le ṣee lo mejeji ni ilu ati lori okeere ipa. Sibẹsibẹ, awọn pato ti ero ijabọ ti wa ni ko gba ọ laaye lati ṣe eyi. Ni gun-gbigbe ofurufu eniyan nilo irorun ati pataki kan õrùn bugbamu ti ni bosi. Lori ilu ipa-, ero tẹ ki o si fi, ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣàbẹwò kan diẹ ọgọrun eniyan. Nitorina, lati mu papo meji idakeji mode ti isẹ je ko ṣee ṣe, ki o si awọn ohun ọgbin tesiwaju lati gbe awọn orisirisi awọn iyipada nigbakannaa.

LAZ loni

Ni akoko bayi lori ona ti awọn ogbologbo Rosia Union le pade awọn Lviv akero ọgbin fere gbogbo awọn iyipada. Ti o dara titunṣe ohun elo jakejado awọn isejade akoko, niwon 1955, ti se iranwo lati pa ọpọlọpọ ninu awọn paati ni o wa ni o dara majemu. Diẹ ninu awọn ipilẹ LAZ ti atijo ati ki o wa ni lo bi oluranlowo ọkọ ni orisirisi ise.

Ọpọlọpọ awọn ara ti wa ni disassembled orukan - lati yọ awọn engine ki o si dilapidated ẹnjini. O-owo awọn Oko ile ise ti Rosia akoko, nigbati awọn bosi fleets a kọ ni pipa, ati awọn won ayanmọ ti ko si ọkan wà ni ife. Awọn oja aje dictates awọn ofin, kọ-pa ero wa siwaju sii seese lati subu sinu awọn ọwọ ti ikọkọ onihun, ati ki o gba a keji aye. Ati nitori awọn oluşewadi ti motor awọn ọkọ ti yi ni USSR, ti gun to, yi "keji aye" le tun ti wa pẹ.

Lviv Bus Plant ni ti lọ nipasẹ lile ni igba, awọn ifilelẹ ti awọn conveyor ti duro ni 2013, ọpọlọpọ awọn ẹka ati ki o jẹmọ ilé kqja idi ejo. Lati awọn esi yoo dale lori awọn aye ti awọn Ile LAZ. Asesewa fun ọjo ti o ga ti a soro ipo oyimbo irewesi. Ti awọn nla pataki fun aseyori resuscitation katakara ni idurosinsin oselu ipo ni Ukraine, sibẹsibẹ, wipe nibẹ ni ko si iduroṣinṣin.